Baterias de lítio 48V

As baterias de lítio de 48 V são o formato padrão para armazenamento doméstico, tanto em autoconsumo ligado à rede como em instalações isoladas. Funcionar a 48 volts reduz a corrente para um quarto do valor de um sistema de 12 V, o que significa cabos mais finos, menos perdas e a possibilidade de montar bancos de 20 kWh sem que a instalação se torne difícil de gerir.

De que capacidade preciso?
A regra prática para habitações ligadas à rede é cobrir o consumo noturno, que costuma representar 35-45 % do total diário. Uma casa com um consumo de 10 kWh/dia necessita de cerca de 4-5 kWh úteis; uma com 20 kWh/dia, entre 8 e 10 kWh.
Como as baterias de lítio de 48 V são vendidas em módulos de 2,4 a 5,12 kWh e são empilhadas, o dimensionamento é simples: começa-se com o que cobre o consumo noturno e amplia-se posteriormente, adicionando módulos. Numa instalação isolada, o critério muda: nesse caso, convém sobredimensionar para aguentar dois ou três dias sem sol.

Preço de uma bateria de lítio de 48 V
O preço é sempre comparado por kWh de capacidade, nunca por unidade. Um módulo de 5 kWh em formato de rack custa atualmente entre 140 e 190 €/kWh, dependendo da marca e da composição química, e esse intervalo já inclui o BMS integrado.
O que realmente determina o custo ao longo de dez anos não é o preço de compra, mas sim os ciclos garantidos. Uma bateria com 6 000 ciclos a 90 % de descarga sai mais barata por kWh fornecido do que outra 20 % mais económica com 3 000 ciclos, mesmo que o preço inicial indique o contrário.

Que marcas distribuímos
Pylontech: a referência em termos de relação qualidade-preço. Os módulos US2000C, US3000C e US5000 empilham-se em armário rack e são o padrão de facto em instalações com Victron.
Pytes: uma alternativa direta à Pylontech, com melhores prestações em termos de corrente e boa integração. Já publicámos o Comparação entre o Pytes V5 e o Pylontech US5000 com dados reais.
Victron: a série NG de 51,2 V, para quem pretende que todo o sistema seja do mesmo fabricante e ofereça a máxima integração.
Se procura uma tensão mais elevada para instalações de grande dimensão, consulte também as baterias de alta tensão da BYD.

Compatibilidade com o seu inversor
É aqui que a maioria das instalações apresenta problemas. Uma bateria de lítio de 48 V tem de comunicar com o inversor através de CAN ou RS485 para que este conheça o estado real de carga e ajuste as tensões. Sem comunicação, funciona, mas em modo degradado e com perda de capacidade útil.
Todas as baterias de 48 V que distribuímos são compatíveis com o protocolo DVCC da Victron e estão validadas com os MultiPlus-II e Quattro de 48 V. Para gerir e monitorizar o conjunto, vais precisar de um Cerbo GX.
Antes de comprar, diga-nos qual é o inversor que tem ou qual está a considerar adquirir e nós verificamos a compatibilidade. É gratuito e evita o problema mais dispendioso de uma instalação de armazenamento. Contacte-nos.