Bateria de lítio Victron LiFePO4 12,8V 300Ah NG - BAT512130620

Bateria de lítio Victron LiFePO4 12,8V 300Ah NG - BAT512130620

A bateria de lítio Victron LiFePO4 12,8V 300Ah NG é uma bateria de fosfato de ferro-lítio, tem uma classificação de proteção IP65 e tem uma derivação integrada. Podem ser ligadas em paralelo, em série ou em combinação série/paralelo. Pode ser ligado um máximo de 50 baterias por BMS NG; o armazenamento máximo de energia de um sistema constituído por 50 baterias de 300Ah é de 192kWh.

O shunt regista a corrente, a tensão e a temperatura da bateria, envia os dados para o NG BMS e o BMS avalia os dados para calcular determinados parâmetros e definir alarmes. A bateria de lítio NG pode ser monitorizada através da aplicação VictronConnect ou com a utilização de um dispositivo GX e o portal Victron VRM.

Esta bateria de lítio pertence à nova série NG (New Generation) da Victron, que também é composta por baterias de 25,6 V e 51,2 V de diferentes capacidades.

Especificações da bateria Victron 12,8V 300Ah NG

• Tensão nominal: 12,8 V
• Capacidade nominal a 25 °C: 300 Ah
• Energia nominal a 25 °C: 3840 Wh
• Perda de capacidade: <1 % por 100 ciclos, a 25 °C, com uma profundidade de descarga de 100 % de capacidade utilizável.
• Perda de energia: <1 % por 100 ciclos, a 25 °C, com uma profundidade de descarga de 100 % de capacidade utilizável.
• Eficiência de ciclo completo: 92 %
• Ligações da bateria: Parafusos M8 (para cabos com terminal redondo de 8 mm)
• Vida útil do ciclo (capacidade ≥ 80 % da nominal):
  • 80 % descarga: 2500 ciclos
  • 70 % descarga: 3000 ciclos
  • 50 % descarga: 5000 ciclos
• Auto-descarga interna: menos de 3 % por mês à temperatura de 25 °C.
• Dimensões: 206 x 447 x 205 mm
• Peso: 29 Kg

Capacidade de carga

• Tensão de carregamento: 14,00V - 14,4V
• Tensão flutuante: 13,5 V
• Corrente de carga máxima contínua: 300 A (1C)
• Corrente de carga máxima por intervalos de 10s: 450 A (1,5C)

Capacidade de descarga da bateria LiFePO4 12.8V 300Ah NG

• Corrente máxima de descarga contínua: 300A (1C)
• Corrente máxima de descarga por intervalos de 10s: 600 A (2C)
• Tensão no final da descarga: 11,2 V (tensão mínima da bateria).
• Resistência interna: 1 mΩ

Condições de trabalho

• Temperatura de funcionamento:
  • Carga: +5 °C a +50 °C
  • Descarga: De -20 °C a +50 °C
• Temperatura de armazenamento: De -45 °C a +70 °C
• Humidade (sem condensação): Máx. 95 %
• Classe de proteção: IP65

Aspectos gerais a ter em conta

• BMS específico para a série de baterias NG: Deve ser utilizado um BMS compatível com a nova série NG, como o Lynx Smart BMS NG 500 A ou o Lynx Smart BMS NG 1000 A. Estes BMSs NG devem ser adquiridos separadamente da bateria.
• Medições separadas de cada célula: Tensões e temperaturas de células individuais, para além da corrente da bateria.
• Interface BMS da bateria: Cabo macho + fêmea com conetor circular M8 com comunicação digital de alta velocidade e 50 cm de comprimento.
• Bluetooth: As baterias de lítio NG não têm Bluetooth porque este está integrado no BMS da série NG.
• Actualizações do firmware da bateria: O firmware é atualizado automaticamente pelo BMS NG.
• Número máximo de baterias por BMS NG: 50 unidades (Total 384 kWh).
• Reparável: Sim (a tampa pode ser retirada com parafusos).
• Normas de segurança:
  • Células: UL1973, UL9540A, IEC62619.

Instalação e montagem da bateria LiFePO4 12,8V 300Ah

Esta imagem mostra as dimensões da bateria Victron 12,8V 300Ah NG:

Montagem de bateria Victron 12,8V 300Ah NG:

• Pode ser montado verticalmente ou de lado, mas nunca deve ser montado com os terminais virados para baixo.
  • Oferece duas opçõesé para fixação: cintas ou suportes de montagem.
  • Os suportes de montagem fixam a bateria de modo a que esta não possa deslizar ou tombar.
• Instalar no interior e num local seco.
• A bateria de lítio NG pesa 29 kg, pelo que deve ser utilizado equipamento de manuseamento para a transportar em segurança.
• Deve ser deixado um espaço de 2 cm à volta da bateria para permitir a ventilação (a bateria aquece quando descarrega e carrega).
• Respeitar a polaridade ao ligar os terminais. Os parafusos são apertados com um binário de 10 Nm, utilizando uma ferramenta adequada ao tamanho da cabeça do parafuso. A figura abaixo mostra a ordem pela qual os fios devem ser ligados:

• O BMS NG tem de ser instalado: Lynx Smart BMS NG 500 A ou Lynx Smart BMS NG 1000 A (vendido separadamente).
  • Este BMS gere todos os parâmetros da bateria. Detecta a tensão do sistema e o número de baterias ligadas em paralelo, em série e em combinação série/paralelo.
• Para monitorizar a instalação, necessita do BMS NG e da aplicação VictronConnect. E se o quiser fazer remotamente, também precisa de um dispositivo GX e da aplicação Portal Victron VRM.

Ligação do BMS NG à bateria de lítio 12,8V 300Ah NG

• Todas as baterias NG têm dois cabos para comunicar com o BMS NG. Um tem um conetor macho e outro tem um conetor fêmea, ambos tripolares. Dependendo do modelo da bateria, os cabos BMS NG podem estar no mesmo lado da bateria ou em cada lado.
  • Os cabos da bateria de lítio BMS têm 50 cm de comprimento e podem ser prolongados com os cabos de extensão BMS NG.
  • Com apenas uma bateria NG no sistema, os cabos são ligados diretamente ao BMS NG.
  • Em sistemas com mais do que uma bateria, todos os cabos BMS são ligados em cadeia e o primeiro e o último cabo vão para o BMS NG.

Fusíveis e Secção transversal do cabo para a instalação da bateria LiFePO4 12,8V 300Ah NG

Todas as baterias devem ter um fusível adequado ao tamanho do cabo que se liga à bateria. E os cabos da bateria devem ser dimensionados para suportar a corrente máxima prevista no sistema.

Para mais informações sobre o dimensionamento, a Victron criou o guia: "Cabos sem limites". Também é possível instalar o Aplicação Victron Toolkit e calcular a secção transversal do cabo de que necessita.

Recomendações de cabos a serem utilizados para uma distância de 2m entre o inversor e a bateria:

• Para esta bateria de lítio de 12,8 V 300 A/h: secção transversal mínima de 95 mm.

Inserir os fusíveis

Ligação em paralelo:

• Podem ser ligadas até 50 baterias LiFePO4 NG por BMS.
• Os fusíveis devem ser colocados em cada bateria de lítio no lado positivo.
• Os cabos do sistema DC estão ligados na diagonal.
• A secção transversal do cabo do sistema deve ser igual à secção transversal do cabo da corrente multiplicada pelo número de correntes.
  • Existem tantas cordas quanto o número de baterias em paralelo.
• O fusível é colocado no cabo positivo principal que conduz ao banco de baterias.

Ligação em série:

• Podem ser ligadas em série até quatro baterias de 12,8 V ou duas baterias de 25,6 V. Para um total de 51,2 V.
• As baterias devem ser carregadas e equilibradas individualmente antes de serem ligadas em série.
• O negativo é ligado ao positivo da bateria seguinte.
• O fusível é colocado na parte positiva da corrente.

Ligação em combinação série/paralela:

• Podem ser ligadas até 50 baterias de lítio NG por NG BMS.
• Antes da ligação, cada bateria deve estar totalmente carregada e equilibrada individualmente.
• Os fusíveis são colocados no lado positivo de cada fio de bateria.
• Não interligar os pontos médios entre si nem ligar qualquer outra coisa a eles.
• Os cabos do sistema estão ligados na diagonal.
• A secção transversal do cabo do sistema deve ser igual à secção transversal do cabo da corrente multiplicada pelo número de correntes.
• O fusível é colocado no cabo positivo principal que conduz ao banco de baterias.

Definições do carregador 

• • Tensão de absorção: 14,2 V.
  • Tensão de flutuação: 13,5 V.
  • Tempo de absorção: 2 horas.
  • Para mais informações, consulte a secção "Primeiro carregamento da bateria de lítio".

Utilize a lista de verificação disponível no manual (ligação no final da ficha) para verificar se todas as ligações e cablagens do sistema foram efectuadas corretamente.

Exemplo de instalação de uma bateria NG de 12,8V

Esta imagem mostra um exemplo de uma instalação típica de um sistema com uma bateria de GN e um BMS de GN:

Esta instalação é composta por:

• Um carregador e uma carga.
• Painéis solares.
• Controlador de carga Smart Solar MPPT.
• Inversor Multiplus II.
• Monitorização Cerbo Gx.
• Aplicação VictronConnect.
• Bateria de lítio Victron NG.
• Lynx Smart BMS NG 500 A.
• Entrada de alimentação Lynx Class-T (M10).
• Distribuidor Lynx (M10).

Materiais necessários para a instalação da bateria NG 12,8V 300Ah

• A instalação do BMS NG é obrigatória:
  • Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310
  • Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) Victron - LYN034170310
  • Os cabos BMS para cada bateria têm 50 cm de comprimento, podendo ser adquiridos cabos de extensão de 1m, 3m ou 5m, se necessário: Cabo Victron com conetor redondo M8 de 3 pinos macho/fêmea 3m - ASS030560300
• A instalação pode ser monitorizada através do Aplicação VictronConnect  com a ligação Bluetooth do BMS NG ou com o Portal Victron VRM. É necessário um dispositivo GX para utilizar o portal: Monitorização Victron Cerbo GX - BPP900450100.
• Também pode ser acrescentado um ecrã à instalação: Monitorização Victron GX Touch 50 - BPP900455050. Para ver os valores em tempo real sem necessidade de ligação a nada.
• Ter um dispositivo GX instalado dá a possibilidade de monitorizar a instalação a partir de qualquer lugar e em qualquer altura com o portal VRM. A aplicação VictronConnect está limitada ao alcance Bluetooth do BMS NG e a aplicação não é executada em segundo plano, pelo que tem de estar aberta.

Primeira carga da bateria LiFePO4

As baterias de lítio podem ter diferentes estados de carga no momento da instalação devido às condições de transporte, armazenamento e ao facto de virem de fábrica com uma carga de aproximadamente 50%.

Para ligar baterias em série, estas devem ser carregadas separadamente com um carregador ou um inversor/carregador dedicado com um BMS, devido às grandes diferenças no estado de carga. Estas diferenças não são o mesmo que desequilíbrios entre as tensões das células de uma bateria. Isto acontece porque os circuitos de equilíbrio das células de uma bateria não podem afetar as células de outra bateria.

Se estiverem ligados em paralelo, podem ser carregados como uma unidade, pelo que não é necessário carregá-los antes de os ligar.

Processo de carregamento:

• Em primeiro lugar, é necessário configurar o perfil de carregamento no carregador com as definições recomendadas:
  • Deve ser um carregador de 12V e deve ter um perfil para carregar baterias de lítio ou permitir a criação de um perfil personalizado.
  • Tensão de absorção: 14,2 V.
  • Tempo de absorção:
    • 4 a 8 horas por mês para sistemas de elevada utilização (autónomos ou do tipo ESS).
    • Mínimo de 2 horas por mês para sistemas com pouco funcionamento, como aplicações auxiliares ou UPS.
  • Tensão flutuante: 13,5 V.
  • Valores que nem todos os carregadores possuem:
    • Modo de armazenamento: o mesmo valor que a tensão de flutuação.
    • Tensão de carga inicial: mesmo valor que a tensão de absorção.
  • Não é necessário um carregamento com compensação de temperatura para baterias de lítio. Definido para: 0mV/°C.
  • Recomenda-se uma corrente de carga de 0,5C. No caso de uma bateria de lítio de 300Ah, a corrente de carga seria de 150A.
• A bateria, o BMS NG e o carregador devem comunicar entre si. Para o verificar, desligue um dos cabos da bateria para o BMS NG e verifique se o carregador se desliga. Quando voltar a ligar o cabo, o carregador deve ligar-se.
• Ligue o carregador e verifique se carrega a bateria.
  • Se, durante o carregamento, houver um desequilíbrio entre as células da bateria, é possível que o BMS NG desligue e ligue repetidamente o carregador. Isto repetir-se-á até
    que as células estão equilibradas e que o carregador não se desliga enquanto a bateria não estiver totalmente carregada.
• A bateria está totalmente carregada quando o carregador de bateria atinge o estado de flutuação e as células estão no estado "equilibrado". Se o estado dos elementos for "desconhecido" ou "desequilibrado", o carregador de bateria reiniciar-se-á várias vezes até ficar "equilibrado".

Sistema de gestão da bateria (BMS NG)

Quando o firmware do BMS NG é atualizado, o firmware da bateria também é automaticamente atualizado. Isto pode ser feito através do Portal VRM ou da aplicação VictronConnect. A aplicação deve ser actualizada para ter a versão mais recente do firmware.

Funções desempenhadas pelo BMS NG:

O BMS NG tem duas formas de controlar cargas e carregadores:

• Envio de um sinal elétrico ou digital de ligar/desligar para o carregador ou para a carga.
• Ligando ou desligando fisicamente uma carga ou fonte de carga da bateria. Diretamente ou utilizando um BatteryProtect ou um relé Cyrix Li-ion.

O Lynx Smart BMS NG é utilizado em sistemas que contêm cargas DC e cargas AC através de inversores ou inversores/carregadores. Este BMS NG está equipado com um contactor que desliga o sistema CC, um "desligamento do processo de carga", um "desligamento de carga", um contacto de "pré-alarme" e um monitor de bateria. Pode também ser ligado a um dispositivo GX e a um equipamento de controlo compatível da Victron Energy através do DVCC.

• Em caso de baixa tensão da célula, o BMS NG enviará um sinal de "desconexão da carga" para desligar a(s) carga(s).
• Em caso de tensão elevada das células ou de temperatura baixa ou elevada da bateria, o BMS NG enviará um sinal de "desconexão da carga" para desligar o(s) carregador(es).
• Antes de desligar uma carga, envia um sinal de pré-alarme indicando uma tensão baixa iminente da célula.
• Se as baterias continuarem a ser descarregadas (ou sobrecarregadas), o contactor abre-se, desligando efetivamente o sistema de corrente contínua para proteger as baterias.

Condições de funcionamento

• O carregamento deve ser efectuado num intervalo de +5°C a +50°C:
  • Se a temperatura for inferior ou igual a 15 °C: a corrente de carga deve ser reduzida para um máximo de 0,3C.
  • Se a temperatura for superior a 35 °C: a corrente de carga também deve ser reduzida.
• A descarga deve ser efectuada entre -20 °C e +50 °C:
  • Se a temperatura for igual ou inferior a 0°C: a corrente de descarga deve ser reduzida para 0,5C.
  • Se a temperatura for superior a 35 °C: a corrente de descarga também deve ser reduzida.

Manutenção da bateria Victron NG LiFePO4

• Evitar que o sistema se desligue quando o pré-alarme BMS NG é acionado.
• A descarga total deve ser evitada.
• Se o BMS NG desativar as cargas, as baterias devem ser recarregadas imediatamente. As baterias não devem ser deixadas num estado de descarga profunda durante um longo período de tempo.
• Não interrompa o processo de carregamento até que o estado seja "equilibrado" para todas as baterias de lítio do sistema.
• Se o sistema não for utilizado durante um período de tempo, as baterias devem ser deixadas carregadas e o sistema DC deve ser desligado.

Armazenamento da bateria

• Evitar a luz solar direta, a humidade elevada e as temperaturas elevadas.
• Conservar em local fresco (+25 ±5°C) e ventilado.
• Deixe uma distância adequada entre as paredes e a serpentina para garantir uma ventilação correta.
• Guarde as pilhas de lítio em tabuleiros de plástico ou não condutores.
• Em caso de armazenamento a longo prazo:
  • Nunca guardar de cabeça para baixo.
  • Carregar a bateria a 40-60 % inicialmente e verificar a tensão de circuito aberto mensalmente.
  • Carregue imediatamente se a tensão cair abaixo de 3,0 V/célula.
  • A bateria deve ser carregada de seis em seis meses.

Bateria de lítio Victron LiFePO4 12,8V 300Ah NG - BAT512130620 manual e ficha técnica

Caso ainda tenha dúvidas, aqui tem o manual e a ficha técnica desta pilha de lítio LiFePO4 NG:

Bateria de lítio manual LiFePO4 Victron 12,8V 300Ah NG - BAT512130620

Ficha técnica Bateria de lítio LiFePO4 Victron 12,8V 300Ah NG - BAT512130620