Diodes de séparation de la batterie

Un séparateur à diodes permet de charger deux batteries ou plus à partir d'un même alternateur ou d'un même chargeur, sans qu'elles ne se déchargent mutuellement. C'est la solution classique lorsqu'il faut répartir la charge entre la batterie de démarrage et une ou plusieurs batteries auxiliaires, ce qui est très courant en navigation de plaisance et dans les véhicules dotés d'installations complexes.

Comment fonctionne un pont de diodes pour recharger des batteries ?
La diode ne laisse passer le courant que dans un seul sens. Branchée entre l'alternateur et chaque banc, elle permet à la charge d'atteindre toutes les batteries, mais empêche l'énergie de revenir du banc chargé vers le banc déchargé. Chaque batterie est ainsi isolée des autres et aucune ne peut se décharger dans une autre.
En contrepartie, il y a une chute de tension : une diode classique consomme entre 0,6 et 1 V, et cette perte empêche les batteries d’atteindre leur pleine charge. C'est pourquoi les séparateurs de qualité utilisent des diodes Schottky, dont la chute de tension est d'environ 0,3 V, et c'est pourquoi il convient de compenser cette différence au niveau du régulateur d'alternateur lorsque l'équipement le permet.

Diode, relais ou convertisseur CC-CC
Séparateur de diodes : La meilleure solution lorsqu'il y a trois batteries ou plus à recharger simultanément et qu'elles sont toutes au plomb, AGM ou au gel. Sans pièces mobiles et sans entretien.
Relais de coupure: plus simple et sans chute de tension, mais cela met les batteries en parallèle pendant la charge ; elles doivent donc être de la même technologie.
Convertisseur CC-CC: obligatoire si l'une des batteries est de lithium, ainsi que sur les véhicules équipés d'un alternateur intelligent, où ni la diode ni le relais ne fonctionnent correctement car la tension de l'alternateur est variable de par sa conception.

Comment le dimensionner ?
En fonction du courant maximal de l'alternateur, en prévoyant une marge. Pour un alternateur de 120 A, un séparateur de 120 à 160 A. N'oublie pas que les diodes dégagent de la chaleur : elles ont besoin d'un dissipateur thermique et d'un emplacement bien aéré, jamais à l'intérieur d'un meuble fermé.
Installez-le à proximité de la prise de recharge, avec fusible à chaque prise et un câble de section suffisante, que vous pouvez calculer dans la tableau des sections en fonction de la puissance.
Indique-nous le nombre de batteries que tu dois charger et de quelle technologie elles sont, et nous te dirons s'il vaut mieux opter pour une diode, un relais ou un booster : consultation gratuite.