Inversores 24V a 220V

Un inversor de 24V a 220V —o transformador de 24 a 220— convierte los 24 voltios de tu banco de baterías en corriente alterna de 230 V. Trabajar a 24 V en lugar de 12 V divide por dos la corriente para la misma potencia, y eso significa cable de la mitad de sección, menos pérdidas y la posibilidad de montar inversores más grandes sin que la instalación se vuelva impracticable.

Cuándo conviene pasar de 12V a 24V
La frontera práctica está en torno a los 2.000 W. Un inversor de 3.000 W a 12 voltios pide más de 250 A a la batería; el mismo inversor a 24 V pide 125 A. Esa diferencia se traduce en cables de 70 mm² frente a 35 mm², fusibles más manejables y bastantes euros menos en material eléctrico.
Si estás montando una furgoneta grande, una autocaravana con inducción o una instalación aislada pequeña, 24 V suele ser la decisión correcta. Para una camper con consumos ligeros, 12 V sigue siendo más sencillo porque casi todos los accesorios del vehículo son de 12 voltios.

Qué potencia elegir
El criterio es el mismo que en 12 V: suma el consumo simultáneo máximo y añade margen para los picos de arranque. Un convertidor de 24V a 220V de 3.000 W cubre inducción, microondas o herramienta sin apurar. Entre 1.200 y 2.000 W tienes resuelto el uso doméstico normal de una autocaravana.
Comprueba siempre la potencia de pico: los motores de compresor de neveras y aires acondicionados arrancan pidiendo dos o tres veces su consumo nominal.

Onda senoidal pura
Todos nuestros inversores de 24V son de onda senoidal pura, que es lo que necesita cualquier electrónica moderna, motor o electrodoméstico con compresor. La onda modificada, más barata, provoca calentamientos, zumbidos y una vida útil más corta en los aparatos conectados.

Con o sin cargador
Si tu instalación se conecta a red con frecuencia, un inversor cargador de 24V integra en un solo equipo el inversor, el cargador de baterías y la conmutación automática entre red y batería. Es la configuración habitual en autocaravana y en náutica.

Qué más necesitas
Un banco de baterías de litio de 24V capaz de entregar la corriente de pico, cable de la sección adecuada —compruébala en la tabla de sección— y su fusible junto a la batería.
Si el vehículo es de 12 V y la instalación de 24 V, necesitarás además un convertidor DC-DC de 12V a 24V para cargar desde el alternador.
Trabajamos con la gama Victron Phoenix y MultiPlus en 24 V. Cuéntanos tu instalación y te decimos qué potencia necesitas de verdad: asesoramiento técnico gratuito.