¿Por qué un MEGA y no un fusible convencional?

Por la corriente de cortocircuito que puede entregar una batería. Un banco de litio de 48 V puede aportar varios miles de amperios durante un cortocircuito, y un fusible normal no los corta: se vaporiza y mantiene el arco. El MEGA está construido con cuerpo cerámico y relleno de arena de cuarzo, que absorbe la energía del arco y lo apaga. Nuestros MEGA de Victron están calibrados a 80 V en continua, con capacidad de corte suficiente para bancos de 12 a 48 V.

¿Qué calibre de fusible MEGA elijo?

Por encima de la corriente máxima continua que va a circular, y por debajo de la capacidad del cable. La corriente la marca el inversor: un MultiPlus de 5000 VA a 48 V puede pedir en torno a 125 A en continuo y bastante más en pico, así que el fusible se elige con margen sobre el continuo pero sin superar lo que aguanta el cable. Disponibles de 100 A a 500 A. Si el fusible salta con el inversor trabajando dentro de su rango, el problema no es el fusible: es que está mal dimensionado o el cable no da.

¿Dónde se coloca el fusible de batería?

Lo más cerca posible del borne positivo de la batería, idealmente en el propio portafusibles atornillado al poste. La razón: el tramo de cable entre la batería y el fusible queda desprotegido, y si ahí se produce un roce contra chasis no hay nada que corte. Consulta también los fusibles de string y los terminales necesarios para el montaje.