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A deteção integrada de desligamento do motor irá parar o inversor quando o motor não estiver a funcionar. Isto evita que a bateria de arranque se descarregue (consulte o manual para mais pormenores).
Um interrutor On/Off remoto pode ser ligado a um conetor bifásico. Em alternativa, o terminal H (direito) do conetor bifásico pode ser comutado para o positivo da bateria, ou o terminal L (esquerdo) do conetor bifásico pode ser comutado para o negativo da bateria (ou para o chassis do veículo, por exemplo).
Pode ser ligado em paralelo um número ilimitado de unidades.
A corrente de saída será reduzida quando a temperatura ambiente for elevada.
Se for instalado com os terminais de parafuso virados para baixo.
Não são necessárias ferramentas especiais para a instalação.
Ver ficha técnica do conversor CC-CC não isolado Victron Orion-Tr Smart 24/12-30A - ORI241236140
Peso | 2 kg |
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Dimensões | 13 × 19 × 7 cm |
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