La instalación eléctrica de una camper es la parte del proyecto que más dudas genera y la que más caro sale cuando se hace mal: secciones de cable mal calculadas, fusibles que no protegen nada, un booster mal configurado que no carga o un inversor que se apaga en cuanto enciendes la nevera y el portátil. Comprar material Victron es fácil; montarlo bien, configurarlo y documentarlo es otra historia. Por eso en FV Componentes fabricamos sistemas Victron premontados sobre tablero: la instalación eléctrica completa de tu furgoneta camper, caravana o embarcación, cableada, protegida, configurada y probada, lista para acoplar al mueble y conectar.
En esta guía te explicamos qué incluye un tablero premontado, cómo se conecta (con esquema), cuántos vatios y qué batería necesita una camper, cómo tener 220 V a bordo, qué pasa con la homologación y cuánto cuesta. Y si prefieres saltarte la teoría, al final tienes cómo pedir tu presupuesto.
Es un cuadro eléctrico completo montado sobre un tablero rígido (contrachapado marino o panel técnico) con todos los equipos Victron fijados, cableados entre sí y protegidos. Llega a tu taller o a tu garaje como una única pieza: la fijas al mueble, conectas la batería, las placas solares, el alternador, la toma de red y las salidas de consumo, y el sistema arranca ya configurado. Es lo que un instalador profesional montaría en tu furgoneta, pero hecho en nuestro taller de Cartagena con calma, con herramienta adecuada y probado antes de salir.
Es el mismo concepto de kit de instalación eléctrica camper que buscas, pero con una diferencia clave: no recibes una caja de componentes y un esquema en PDF, recibes el sistema terminado.
Cada sistema se dimensiona para tu uso real, pero la base es siempre la misma: equipos Victron originales con garantía oficial, montados como lo haría un instalador profesional.
Si has buscado un esquema de instalación eléctrica camper con placa solar habrás visto de todo: desde dibujos a mano hasta esquemas con 40 cables. La lógica de un sistema Victron bien hecho es más sencilla de lo que parece. Hay tres fuentes de energía, un punto central de distribución y dos tipos de consumo:
Este es el esquema que llega ya resuelto en el tablero. Tú solo conectas lo que queda fuera: placas, alternador, toma exterior y tus consumos.
Es la pregunta que hay que responder antes de comprar nada, y la que más veces se responde mal. El método es simple: suma lo que consumes en un día y multiplica por los días que quieres aguantar sin cargar.
Un uso básico (nevera, luces, agua, móviles y portátil) ronda los 60–90 Ah al día, por lo que una batería de litio de 100 a 200 Ah da uno o dos días de autonomía sin sol ni conducir. Si añades inducción, teletrabajo intensivo o aire acondicionado, el banco pasa a 300–600 Ah y el sistema a MultiPlus. Frente a una segunda batería AGM, el litio ofrece el doble de capacidad útil con la mitad de peso y admite cargas mucho más rápidas desde el booster, por eso es el estándar en todos nuestros tableros. Si quieres una referencia de precio y capacidades, mira nuestros kits de litio 12 V para camper.
¿Cuántas placas solares necesito? En España, como regla rápida, 100 W de placa en el techo aportan entre 25 y 40 Ah al día en verano y bastante menos en invierno. Para un uso básico con 100–200 Ah de litio, 200–400 W de placas mantienen el sistema; con inducción o aire acondicionado, el alternador y el booster hacen buena parte del trabajo. En el tablero te dejamos el MPPT ya dimensionado para las placas que vayas a poner.
Hay dos formas y el tablero puede llevar cualquiera de las dos:
En ambos casos la parte de 230 V del tablero va protegida con magnetotérmico y diferencial, con toma de tierra prevista, exactamente igual que exige una instalación en vivienda. Es lo que diferencia una instalación eléctrica camper 220 V segura de un enchufe colgado de un inversor.
Muchas búsquedas sobre instalación eléctrica camper sin homologar vienen del mismo miedo: pasar la ITV. En España, la instalación de 12 V no requiere boletín, pero cuando la reforma incluye una instalación de 230 V (toma exterior, enchufes, inversor), el proceso de homologación suele exigir un certificado de la instalación eléctrica emitido por un instalador autorizado, además del proyecto y el certificado de taller. Un tablero premontado con protecciones correctas, cableado dimensionado y esquema documentado te pone las cosas mucho más fáciles: lo que va a revisar el técnico ya está hecho como debe. Si vas a homologar, dínoslo al pedir presupuesto y te indicamos qué documentación necesitarás y cómo la aportamos.
Depende del uso, no del tamaño de la furgoneta. Para que te sitúes, estos son rangos orientativos con equipos Victron y batería de litio, tablero montado, configurado y documentado (consumos y placas aparte):
Fíjate en lo que no está en la lista: horas de montaje, horas de configuración, documentación, compras equivocadas y viajes a la tienda. En el tablero va incluido. Comparado con comprar el material suelto y pagar aparte a un instalador, el tablero premontado suele salir igual o más económico, con la diferencia de que llega probado y con garantía de quien lo ha montado.
Si estás transformando tu furgoneta, renovando la instalación de la caravana o montando litio en la embarcación, el tablero te ahorra la parte más delicada del proyecto. Tú te encargas del mueble y de pasar cables; nosotros de que la parte eléctrica sea segura, esté bien configurada y no te dé sorpresas a 800 km de casa.
Si camperizas vehículos, fabricas o reformas caravanas, o trabajas en astillero o servicio náutico, un tablero premontado convierte la instalación eléctrica en una pieza más que se acopla al mueble. Menos horas de taller por vehículo, cero incidencias por configuración y un sistema idéntico y repetible en cada unidad. Preparamos series con la misma configuración para tus modelos habituales y, si lo necesitas, con tu propia marca en la documentación.
Booster Orion XS 12/12-50, SmartSolar MPPT, SmartShunt, inversor Phoenix 12/1200 o 12/1600 y batería de litio de 100 a 200 Ah. Para viajar con nevera, luces, agua, carga de portátiles y algo de 230 V sin depender del camping.
MultiPlus 12/2000 o 12/3000 con prioridad de red, Orion XS, MPPT, SmartShunt, Lynx Distributor y 300 a 600 Ah de litio. Pensado para inducción, aire acondicionado, teletrabajo y largas temporadas fuera de red.
Inversor/cargador MultiPlus con cargador de puerto integrado, MPPT para placas de bimini, Orion para carga desde motor, SmartShunt y banco de litio. Materiales, terminales y protecciones adecuados al ambiente marino y a la normativa de embarcaciones de recreo.
Si ya tienes clara tu lista de material, también trabajamos a partir de ella o de nuestros kits de litio 12 V para camper.
¿Puedo elegir yo los equipos? Sí. Partimos de tu lista o de tus preferencias y te decimos si algo no encaja o si hay una opción mejor por el mismo dinero.
¿Qué medidas tiene el tablero? Las que necesite tu mueble. Trabajamos a partir del hueco disponible y adaptamos la distribución de los equipos.
¿Incluye la batería? Puede ir sobre el tablero o entregarse aparte para que la ubiques donde mejor reparta el peso. Lo decidimos contigo.
¿Necesito booster si mi furgoneta es antigua? Con alternador convencional se puede cargar con un separador, pero el litio necesita tensión y corriente controladas: el Orion XS protege la batería y el alternador y carga mucho más rápido. Lo recomendamos siempre.
¿Sirve para caravana sin motor? Sí. En ese caso el tablero se centra en solar, cargador de red y, si quieres, inversor; el booster se sustituye por la carga desde el vehículo tractor solo si tu enganche lo permite.
¿Puedo ver el estado del sistema desde el móvil? Sí. Todos los equipos Smart de Victron se ven con la app VictronConnect por Bluetooth, y si añades un Cerbo GX tendrás monitorización remota por internet con VRM.
¿Y la garantía? Todos los equipos son Victron originales con garantía oficial de 5 años, y el montaje lo respaldamos nosotros como distribuidor Victron.
Cuéntanos qué vehículo o embarcación tienes y qué quieres alimentar, y te preparamos una propuesta con el tablero dimensionado. Escríbenos desde la página de ayuda y contacto, por WhatsApp o llámanos al 968 97 83 01. Energía con criterio, también sobre ruedas y sobre el agua.
Qué Shelly son compatibles con Victron (Cerbo GX, Venus OS) y con GX Opportunity Loads: Plug S, 1PM, Pro 1PM, Pro 3EM, EM Gen3… referencias, gamas, contactores y errores a evitar.
Cómo instalar y configurar una batería Fronius Reserva con un inversor GEN24 Plus o Verto Plus: compatibilidades, ubicación, montaje, cableado Modbus, variantes de respaldo y puesta en marcha paso a paso.
Comparativa técnica entre Fronius Reserva y Reserva PRO con datos de las fichas oficiales: capacidades, compatibilidad con GEN24 Plus y Verto Plus, coste por kWh y criterios para elegir.
¿Por qué cambiar a una batería de litio en tu camper? Cambiar una batería de plomo por una de litio marca un antes y un después en tu camper. La química LiFePO4 ofrece más energía útil, menos peso, carga más rápida, mejor estabilidad de voltaje y una vida útil mucho más larga que el plomo.
