Victron Cyrix-Li-Charge 12/24V-120A combinateur de batteries

Victron Cyrix-Li-Charge 12/24V-120A battery combiner - CYR010120430 : empêche la sous-tension, la surtension et la surchauffe des cellules.

Dans le domaine des batteries LiFePO4, une protection fondamentale est l'équilibrage des cellules, une pratique essentielle pour maintenir les performances de la batterie. Dans le cas des batteries LiFePO4 de Victron, l'équilibrage des cellules est entièrement intégré, ce qui pose les bases d'un fonctionnement sûr et prolongé.

Mais la protection ne s'arrête pas là. Une deuxième ligne de défense est érigée, consistant en des mesures de sauvegarde supplémentaires :

• Interruption automatique des charges en cas de sous-tension imminente des cellules.
• Déconnexion ou régulation du courant de charge en réponse à des conditions critiques, telles qu'une surtension imminente, des températures élevées (supérieures à 50°C) ou des températures négatives (inférieures à 0°C) affectant l'appareillage de commutation.

Dans ce scénario, le système de gestion de la batterie (BMS) du VE.Bus est au cœur de cette deuxième ligne de protection. Cependant, il est important de noter que toutes les charges ou tous les dispositifs de charge ne peuvent pas être directement contrôlés par le BMS du VE.Bus.

Pour répondre à ce besoin, les interrupteurs Cyrix entrent en jeu, une solution polyvalente qui peut être contrôlée par le BMS VE.Bus pour une déconnexion efficace des charges ou des chargeurs qui, autrement, ne seraient pas gérés directement.

En conclusion, la combinaison de l'équilibrage des cellules et des performances robustes du BMS VE.Bus constitue un système de protection complet pour les batteries Victron LiFePO4. Cette stratégie garantit non seulement un fonctionnement efficace, mais aussi une longue durée de vie de la batterie, ce qui renforce la fiabilité et la durabilité de ces systèmes de stockage d'énergie.

Victron Cyrix-Li-Charge 12/24V-120A Battery Combiner - CYR010120430

Le Cyrix-Li-Charge connectera un chargeur de batterie après 3 secondes :
- Si la sortie de déconnexion du chargeur VE.Bus BMS est haute.
- Si 13,0 V (26,0 V ou 52,0 V respectivement) ou plus atteignent la borne de connexion du chargeur de batterie.
- Et si 2 V ou plus arrivent à sa borne de batterie (le Cyrix restera ouvert s'il n'est pas connecté à la batterie).
Le Cyrix-Li-Charge se déconnecte immédiatement lorsque son entrée de contrôle devient flottante, indiquant une surtension ou une surchauffe des cellules.

En général, l'alarme de surtension sur les cellules se réinitialise peu après l'arrêt de la charge. Le Cyrix reconnectera alors le chargeur après un délai de 3 secondes. Lorsque le Cyrix-Li-Charge est activé (chargeur connecté à la batterie), il se désactive après 1 heure pour vérifier si le chargeur est toujours activé. Si, après la désactivation du Cyrix, la sortie du chargeur de batterie est immédiatement augmentée à 13,0 V ou plus, le Cyrix se réactivera avec un délai de 3 secondes.

Remarque : En cas de courant de décharge nul ou faible, le Cyrix ne sera pas désactivé peu après l'arrêt et/ou la déconnexion du chargeur, car la tension de la batterie restera supérieure à 13,5V.

Fiche technique Victron Cyrix-Li-Charge 12/24V-120A - CYR010120430

Voir la fiche technique du combineur de batteries Victron Cyrix-Li-Charge 12/24V-120A - CYR010120430