Image d'en-tête : illustration générée par IA représentant le Koro 640 GX S dans l'installation électrique d'un camping-car.
Nouveauté Victron · METSTRADE 2026 · Camping-cars, caravanes et nautisme
Victron a présenté le Koro 640 GX S, un appareil unique qui regroupe presque tout ce que l'on installe aujourd'hui séparément sur le circuit 12 ou 24 V d'un camping-car, d'une caravane ou d'un bateau : recharge solaire, recharge par l'alternateur, moniteur de batterie, répartition de la consommation et le « cerveau » GX. Nous vous expliquons de quoi il s'agit, quelles sont ses connexions, quel problème il résout et ce qu'il reste à savoir.
Réponse courte
Le Victron Koro 640 GX S est un centre de distribution de courant continu (CC) destiné aux systèmes de 12 V ou 24 V qui intègre dans un seul appareil deux régulateurs solaires MPPT, un chargeur CC-CC pour la recharge à partir de l'alternateur, un moniteur de batterie, 18 sorties de consommation (6 réglables à 10 A, 3 commutables à 15 A et 9 continues jusqu’à 25 A) ainsi qu’un centre de communication GX. Il dispose d’une sortie pour onduleur-chargeur, de 9 entrées numériques, de 4 entrées de niveau de réservoir et d’une connectivité VE.Bus, VE.Can, Ethernet, Bluetooth et Wi-Fi. Victron l’a présenté en avant-première lors du salon METSTRADE 2026 ; le prix et la date de commercialisation n’ont pas encore été communiqués.
Chiffres clés publiés par Victron :
Dans un seul boîtier, vous trouverez six modules qui, aujourd'hui, doivent être achetés, câblés et configurés un par un :
01
2 régulateurs solaires MPPT
Deux entrées solaires indépendantes. Pratique si vous disposez de panneaux sur le toit et d'un panneau portable, ou si vous avez deux orientations différentes.
02
Chargeur CC-CC
Rechargez la batterie de service à partir de la batterie de démarrage (alternateur) pendant que vous conduisez ou naviguez, sans avoir besoin d'un booster séparé.
03
Moniteur de batterie
État de charge, consommation et autonomie, comme un SmartShunt ou un BMV, sans avoir à installer un shunt séparé.
04
18 prises de courant
Réglables, commutables et à courant continu pour l'éclairage, la pompe à eau, le réfrigérateur, la ventilation ou les appareils électroniques, plus 2 de 50 A.
05
Centre de communication GX
Le « cerveau » du système, tel qu’un Cerbo GX : il relie tous les équipements Victron et permet de les visualiser et de les contrôler à distance.
06
Contrôle intelligent des charges
Régulation et commutation des consommations, niveau des réservoirs et automatisations, depuis un téléphone portable ou la GX Touch.
Voici le schéma officiel des connexions publié par Victron. Il présente tous les appareils pouvant être connectés au Koro sans passer par des équipements intermédiaires :
Entrées, sorties et connectivité du Koro 640 GX S. Image : Victron Energy.
Sorties et entrées de puissance
Signalisation, contrôle et communication
Quiconque a déjà installé le système électrique d'un camping-car ou d'un bateau le sait : le système 12 V finit par n'être qu'un ensemble de boîtiers (régulateur, booster, shunt, porte-fusibles, distributeur, relais, Cerbo) reliés par des mètres de câble, des cosses et des heures de configuration. Chaque connexion est un point de défaillance et chaque équipement, une application ou un réglage supplémentaire. Le Koro rassemble tout cela dans un seul appareil conçu pour fonctionner de manière coordonnée dès le premier jour.
Installation par composants (aujourd'hui)
Avec le Koro 640 GX S
Important : le Koro n'est pas un onduleur
Le Koro gère la partie courant continu (12/24 V) et dispose d'une sortie dédiée pour brancher un onduleur-chargeur. Si vous avez besoin de 230 V pour une cafetière, un micro-ondes ou des outils, vous aurez toujours besoin d'un onduleur ou d'un onduleur-chargeur, tel qu'un Victron, un MultiPlus ou un Phoenix Smart, ainsi que de la batterie au lithium adaptée.
Camping-cars et fourgons aménagés
Pour ceux qui veulent des panneaux, une recharge via l'alternateur et un contrôle de la consommation sans encombrer le meuble de boîtiers et de câbles.
Caravane
Une installation propre et contrôlable depuis un téléphone portable, avec double recharge solaire, moniteur de batterie et indicateur du niveau des réservoirs.
Bateau
Présenté lors du plus grand salon nautique au monde : distribution CC, batteries, billets numériques et télécommande, le tout dans un seul appareil.
Pour être clair
Victron a présenté le Koro sous forme d'avant-première et n'a pas encore publié sa fiche technique complète. À ce jour, nous ne connaissons pas l'intensité des régulateurs solaires ni celle du chargeur CC-CC, la capacité du moniteur de batterie, les dimensions, le poids, l'indice de protection, le prix ni la date de mise en vente. Nous n'allons pas inventer de chiffres : dès que Victron les publiera, nous mettrons cet article à jour et en informerons ceux qui nous l'ont demandé.
Chez FVComponentes, nous assemblons déjà installations électriques Victron pré-montées sur panneau Pour les camping-cars, les caravanes et les bateaux : onduleur, batterie, amplificateur de tension, régulateur et protections, le tout câblé et configuré. Le Koro ne remplace pas ce travail, il le simplifie : dès qu’il sera disponible, nous pourrons l’intégrer à nos tableaux de bord en tant que cœur du système 12/24 V.
Notre critère sera simple : si votre installation correspond aux capacités du Koro, nous vous proposerons le Koro ; si vous avez besoin de plus de puissance solaire, d'un courant de charge plus élevé ou d'une alimentation en 230 V, nous vous proposerons la combinaison d'équipements la plus adaptée. Toujours avec du matériel Victron d'origine et la configuration déjà effectuée.
Conclusion
Le Koro 640 GX S s'annonce comme la solution la plus simple pour équiper le circuit 12/24 V d'un camping-car, d'une caravane ou d'un bateau avec Victron : recharge solaire et par alternateur, moniteur de batterie, 18 sorties de consommation, entrées pour les réservoirs et GX, le tout dans un seul appareil. Il reste à connaître les intensités de charge, le prix et la date de commercialisation. Si cela vous intéresse, inscrivez-vous et nous vous tiendrons informés en priorité.
Sois parmi les premiers
Écrivez-nous et nous vous tiendrons informé dès que Victron aura publié les prix et les disponibilités. Si vous êtes déjà en train d'aménager votre camping-car ou votre bateau, dites-nous ce dont vous avez besoin et nous vous dirons si le Koro vous convient ou quelle alternative nous vous recommandons aujourd'hui.
Qu'est-ce que le Victron Koro 640 GX S ?
Il s'agit d'un module de distribution CC de type Victron destiné aux systèmes de 12 ou 24 V, qui intègre deux régulateurs solaires MPPT, un chargeur CC-CC, un moniteur de batterie, 18 sorties de consommation et un centre de communication GX.
Combien y a-t-il de sorties et d'entrées ?
Selon la norme Victron : 6 sorties réglables de 10 A, 3 sorties commutables de 15 A, 9 sorties continues jusqu'à 25 A, 2 entrées/sorties génériques de 50 A, une sortie pour onduleur-chargeur, 2 entrées solaires, une entrée pour batterie de démarrage et batterie auxiliaire, 9 entrées numériques et 4 entrées de niveau de réservoir.
Quand sera-t-il mis en vente et combien coûtera-t-il ?
Victron n'a pour l'instant communiqué ni la date de mise en vente ni le prix. Le produit a été présenté en avant-première lors du salon METSTRADE 2026. Écrivez-nous et nous vous tiendrons informés dès que nous aurons ces informations.
Est-ce qu'il remplace l'onduleur ou le MultiPlus ?
Non. Le Koro fonctionne en courant continu et dispose d'une sortie permettant de brancher un onduleur-chargeur. Pour obtenir du 230 V, vous aurez toujours besoin d'un onduleur ou d'un onduleur-chargeur comme le MultiPlus.
Est-ce qu'il fonctionne en 12 V et en 24 V ?
Oui, la mention « Victron » indique que le Koro est conçu pour des systèmes de 12 V ou de 24 V.
Puis-je le contrôler depuis mon téléphone portable ?
Oui. Il est équipé du Bluetooth et du Wi-Fi, et la référence Victron indique qu'il permet un contrôle local et à distance depuis un téléphone, un ordinateur ou un écran GX Touch, avec réglage de l'intensité lumineuse, commutation des charges et automatisations.
Sources : Victron Energy, « Metstrade Amsterdam 2026 » (5 novembre 2026) · Marine Review, « Victron présente les modèles Koro 640 GX S et BMV-812 Smart au salon METS »
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