Batterie Dyness DL5.0F 5,12 kWh 48 V LiFePO4

La Dyness DL5.0F est une batterie au lithium LiFePO4 de 48 V (51,2 V nominaux) et d'une capacité de 5,12 kWh, conçue pour l'autoconsommation avec des batteries, des systèmes isolés et une alimentation de secours dans les logements et les petites entreprises. Elle s'installe au mur, au sol ou sur un rack standard de 19 pouces, supporte une décharge à 1C (100 A) et peut être étendue jusqu'à 50 unités en parallèle (256 kWh). Elle figure sur la liste officielle des batteries compatibles de Victron Energy, SMA, Ingeteam, Deye, GoodWe, Solis et Growatt.

Résumé rapide

• L'énergie : 5,12 kWh nominaux · ≈4,86 kWh utiles (95 % DoD)
• La tension : 51,2 V nominaux (plage : 44,8–57,6 V) · 100 Ah
• Actuel : 50 A recommandés · charge max. 75 A · décharge max. 100 A (1C) · crête 110 A (15 s)
• Durée de vie : ≥ 8 000 cycles · garantie de 10 ans
• Assemblage : mur, sol ou rack 19 pouces · IP20 (intérieur)
• Communication : CAN et RS485
• Complément d'information : jusqu'à 50 batteries en parallèle (256 kWh)

À quoi sert le Dyness DL5.0F ?

Il s'agit du module de 5 kWh le plus polyvalent de Dyness : son format compact de 345 mm de largeur s'intègre dans une armoire rack 19 pouces et peut également être fixé au mur ou empilé au sol. Il s'adapte à trois types d'installation :

• Autoconsommation avec batterie (raccordée au réseau) : stocke les excédents de la journée pour les consommer la nuit grâce à un onduleur hybride de 48 V.
• Installations autonomes (hors réseau) : maisons de campagne, hangars ou stations de pompage hors réseau, équipés d'un onduleur/chargeur de type Victron, MultiPlus-II ou Quattro.
• Protection en cas de coupures : équipé d'un onduleur avec sortie de secours ou de secours.

Comme il s'agit d'un système modulaire, vous pouvez commencer avec une ou deux batteries et en ajouter d'autres lorsque la consommation augmente, sans avoir à changer l'onduleur.

Principales caractéristiques

Décharge 1C : 5 kW par batterie

Chaque module fournit jusqu'à 100 A en courant continu (5,12 kW) et 110 A en crête pendant 15 secondes, ce qui est suffisant pour démarrer plusieurs charges à la fois (climatisation, four, pompe).

Conception sans modules internes

Les cellules LFP sont directement intégrées dans le pack, ce qui réduit son volume et son poids : 41 kg et 146 mm de hauteur.

Chauffage automatique et extinction d'incendie (en option)

Dyness propose des modèles équipés d'un système de chauffage automatique permettant de fonctionner entre -20 °C et 55 °C, ainsi que d'un système d'extinction qui détecte et éteint un incendie en 5 secondes. La version standard fonctionne entre 0 °C et 55 °C. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin de l'une de ces options.

Composition chimique du LiFePO4

Le ferrophosphate de lithium est la composition chimique la plus sûre et la plus stable pour un usage domestique : il ne présente pas d'effet mémoire, supporte des milliers de cycles de charge profonde et ne contient pas de cobalt.

Caractéristiques techniques du Dyness DL5.0F

Compatibilité avec les onduleurs

Le modèle DL5.0F figure sur la liste officielle de compatibilité de Dyness pour les batteries basse tension (juillet 2026) et dans la documentation officielle de Victron Energy (octobre 2026). Marques compatibles : Victron Energy (MultiPlus, MultiPlus-II, Quattro, Quattro-II y gama RS de 48 V), SMA Sunny Island, Ingeteam, Deye, BonNous, Solis, Growatt, Afore, APsystems, Luxpower et d'autres.

¿Y con Fronius? Les modèles Fronius Symo/Primo et GEN24 fonctionnent uniquement avec des batteries haute tension ; ils ne prennent donc pas directement en charge la DL5.0F. Si vous possédez déjà un onduleur Fronius, la solution consiste à utiliser un système Victron avec couplage en courant alternatif : la DL5.0F se connecte au MultiPlus-II et le Fronius continue de fonctionner comme d'habitude.

Comment configurer le Dyness DL5.0F avec Victron

1. Vous devez disposer d'un appareil GX (Cerbo GX, Ekrano GX ou MultiPlus-II GX) équipé du micrologiciel Venus OS v3.31 ou une version ultérieure. MultiPlus/Quattro équipés du micrologiciel 469 ou une version ultérieure ; gamme RS 1.16 ou une version ultérieure.
2. Utilise le câble VE.Can a CAN-bus BMS Tipo A (réf. Victron ASS030710018) : l'extrémité “ CAN-bus BMS ” se branche sur le port CAN IN de la batterie principale et l'extrémité “ VE.Can ” sur le port BMS-Can du GX, avec un terminateur RJ45. Un câble réseau standard ou de type B ne convient pas.
3. Sur la batterie maître, le commutateur DIP 4 doit être en position OFF (500 kbit/s). Sur les esclaves, tous les commutateurs DIP doivent rester en position OFF.
4. Dans le GX : Paramètres → Services → Port BMS-Can → Profil CAN-bus BMS (500 kbit/s). La batterie apparaîtra sous le nom “ DYNESS-L Battery ”.
5. Active DVCC manuellement (Venus OS ne le fait pas automatiquement avec Dyness) et laissez les fonctions SVS, STS et SCS désactivées. Le BMS envoie la tension de charge (CVL 56,5 V) et les limites de courant.
6. Dans l'assistant ESS, sélectionnez “ Le système utilise des batteries LiFePO4 avec un autre type de BMS ”.

Victron recommande de ne pas mélanger, au sein d'un même banc, des batteries de modèles différents ni des batteries neuves et d'occasion.

De combien de batteries DL5.0F ai-je besoin ?

En règle générale, calculez votre consommation nocturne et divisez-la par 4,86 kWh utiles. De plus, le banc de batteries doit être capable de fournir le courant demandé par l'onduleur lors des pics de consommation :

• Onduleur de 3 kVA (par ex. MultiPlus-II 48/3000) : au moins 1 batterie ; 2 sont recommandées en cas de pics de démarrage.
• Onduleur de 5 kVA (par ex. MultiPlus-II 48/5000) : nous recommandons mínimo 2 baterías (200 A de décharge).
• Inversor de 8–10 kVA (par ex. Quattro 48/8000 ou 48/10000) : nous recommandons au moins 3 à 4 piles.

Il s'agit d'une recommandation de FV Componentes basée sur le courant de chaque module ; si vous nous décrivez votre installation, nous dimensionnerons gratuitement votre banc de modules.

Foire aux questions sur le Dyness DL5.0F

Quelle est la différence entre le Dyness DL5.0F et le DL5.0C ?

Les deux modèles ont une capacité de 5,12 kWh et une tension de 51,2 V. La DL5.0F est la version compacte : elle pèse 41 kg (contre 54 kg pour la DL5.0C), mesure 345 × 548 × 146 mm, s'intègre dans un rack standard de 19 pouces et atteint 8 000 cycles (la DL5.0C en revendique 6 000).

Le Dyness DL5.0F est-il compatible avec le Victron ?

Oui. Victron l'inclut dans sa liste officielle des batteries Dyness compatibles. Elle se connecte au GX via BMS-Can à 500 kbit/s à l'aide du câble de type A et fonctionne avec tous les modèles MultiPlus, MultiPlus-II, Quattro et RS de 48 V.

Peut-on l'installer à l'extérieur ?

Non. Il dispose d'un indice de protection IP20, il doit donc être installé à l'intérieur ou dans une armoire. Pour une utilisation en extérieur, Dyness propose comme alternative la PowerBox G2 ou la PowerBrick Plus (IP65).

Quelle est son énergie utile ?

Environ 4,86 kWh par module, avec une profondeur de décharge de 95 %.

Combien de batteries puis-je connecter en parallèle ?

Jusqu'à 50, soit 256 kWh. À partir de 12 batteries, il faut installer un terminateur CAN de Dyness sur la dernière.

Quelle est la garantie ?

Garantie constructeur de 10 ans. FV Componentes assure la gestion de la garantie et du support technique en espagnol.

Puis-je élargir mon champ d'action plus tard ?

Oui, c'est modulaire. N'oublie pas que Victron recommande de ne pas mélanger des batteries neuves avec des batteries ayant déjà plusieurs années d'utilisation au sein d'un même banc ; l'idéal est donc de bien dimensionner le système dès le départ ou de l'étendre rapidement.

Ver toda la gama de baterías Dyness · Comparar con la Dyness PowerBox G2 de 10,24 kWh ou le PowerBrick Plus de 16 kWh.

Datos verificados en octubre de 2026 con la ficha oficial de Dyness, su lista de compatibilidad de baja tensión (15/07/2026) y la documentación de Victron Energy (08/10/2026).