Les installation électrique d'un camping-car C'est la partie du projet qui suscite le plus de doutes et qui revient le plus cher lorsqu'elle est mal réalisée : des sections de câble mal calculées, des fusibles qui ne protègent rien, un booster mal configuré qui ne charge pas ou un onduleur qui s'éteint dès que vous allumez le réfrigérateur et l'ordinateur portable. Acheter du matériel Victron, c’est facile ; l’installer correctement, le configurer et le documenter, c’est une autre histoire. C’est pourquoi, chez FV Componentes, nous fabriquons systèmes Victron pré-montés sur panneau: l'installation électrique complète de votre fourgon aménagé, de votre caravane ou de votre bateau, câblée, protégée, configurée et testée, prête à être fixée au meuble et à être raccordée.
Dans ce guide, nous vous expliquons ce que comprend un tableau électrique pré-monté, comment le raccorder (avec schéma), de combien de watts et de quelle batterie un camping-car a besoin, comment disposer de 220 V à bord, comment ça se passe au niveau de l'homologation et combien cela coûte. Et si vous préférez passer la théorie, vous trouverez à la fin comment demander votre devis.
Il s'agit d'un tableau électrique complet monté sur un panneau rigide (contreplaqué marin ou panneau technique) sur lequel tous les équipements Victron sont fixés, câblés entre eux et protégés. Il vous est livré à votre atelier ou dans votre garage sous la forme d’un ensemble monobloc : il vous suffit de le fixer au meuble, de brancher la batterie, les panneaux solaires, l’alternateur, la prise secteur et les sorties de consommation, et le système démarre immédiatement, déjà configuré. C’est exactement ce qu’un installateur professionnel monterait dans votre fourgon, mais réalisé dans notre atelier de Carthagène, en prenant le temps nécessaire, avec les outils adaptés, et testé avant expédition.
C'est le même concept que celui de kit d'installation électrique pour camping-car ce que vous recherchez, mais avec une différence essentielle : vous ne recevez pas une boîte de composants et un schéma au format PDF, mais le système complet.
Chaque système est dimensionné en fonction de votre utilisation réelle, mais le principe de base reste toujours le même : des équipements Victron d'origine bénéficiant d'une garantie officielle, installés comme le ferait un installateur professionnel.
Si vous avez recherché un schéma d'installation électrique d'un camping-car équipé d'un panneau solaire Tu auras tout vu : des croquis faits à la main aux schémas comportant 40 câbles. La logique d'un système Victron bien conçu est plus simple qu'il n'y paraît. Il y a trois sources d'énergie, un point central de distribution et deux types de consommation :
Voici le schéma qui est déjà prêt sur le tableau de commande. Il ne te reste plus qu'à raccorder ce qui se trouve à l'extérieur : les plaques, l'alternateur, la prise extérieure et tes appareils.
C'est la question à laquelle il faut répondre avant d'acheter quoi que ce soit, et celle à laquelle on répond le plus souvent de manière erronée. La méthode est simple : additionnez ce que vous consommez en une journée et multipliez ce chiffre par le nombre de jours pendant lesquels vous souhaitez tenir sans recharger.
Une consommation de base (réfrigérateur, éclairage, eau, téléphones portables et ordinateur portable) se situe entre 60 et 90 Ah par jour, ce qui signifie qu’une batterie au lithium de 100 à 200 Ah Elle offre un ou deux jours d'autonomie sans soleil ni conduite. Si vous ajoutez l'induction, le télétravail intensif ou la climatisation, la batterie passe à 300–600 Ah et le système au MultiPlus. Par rapport à une deuxième batterie AGM, le lithium offre deux fois plus de capacité utile pour un poids deux fois moindre et permet des charges beaucoup plus rapides à partir du booster ; c’est pourquoi il s’agit de la norme sur tous nos tableaux de bord. Si vous souhaitez avoir une idée des prix et des capacités, consultez nos kits de batteries au lithium 12 V pour camping-cars.
De combien de panneaux solaires ai-je besoin ? En Espagne, en règle générale, un panneau de 100 W installé sur le toit fournit entre 25 et 40 Ah par jour en été, et nettement moins en hiver. Pour une utilisation de base avec une batterie au lithium de 100 à 200 Ah, des panneaux de 200 à 400 W suffisent à alimenter le système ; en cas d’utilisation d’une cuisinière à induction ou de la climatisation, l’alternateur et le booster prennent en charge une grande partie de l’alimentation. Sur le tableau de bord, nous vous fournissons le MPPT déjà dimensionné pour les panneaux que vous allez installer.
Il existe deux variantes, et le plateau peut être configuré selon l'une ou l'autre :
Dans les deux cas, la partie 230 V du tableau est protégée par un disjoncteur magnétothermique et un disjoncteur différentiel, avec une mise à la terre prévue, exactement comme l'exige une installation dans un logement. C'est ce qui distingue une installation électrique du camping-car 220 V sûre d'une prise raccordée à un onduleur.
De nombreuses recherches sur installation électrique d'un camping-car non homologué découlent toutes de la même crainte : passer le contrôle technique. En Espagne, l'installation d'un circuit 12 V ne nécessite pas de certificat, mais lorsque les travaux comprennent une installation 230 V (prise extérieure, prises électriques, onduleur), la procédure d'homologation exige généralement un certificat d'installation électrique délivré par un installateur agréé, en plus du dossier technique et du certificat d'atelier. Un tableau pré-monté doté de protections adéquates, d’un câblage correctement dimensionné et d’un schéma documenté vous facilite grandement la tâche : ce que le technicien va vérifier est déjà conforme aux exigences. Si vous comptez faire homologuer votre installation, précisez-le-nous lors de votre demande de devis et nous vous indiquerons les documents nécessaires ainsi que la manière dont nous les fournirons.
Cela dépend de l'utilisation, et non de la taille de la fourgonnette. Pour te donner une idée, voici des fourchettes indicatives avec des équipements Victron et une batterie au lithium, le tableau de bord monté, configuré et documenté (consommations et plaques d'immatriculation non comprises) :
Regarde ce qui ne figure pas sur la liste : les heures de montage, les heures de configuration, la documentation, les achats inadaptés et les allers-retours au magasin. Tout cela est inclus dans le kit. Comparé à l’achat des composants séparément et au paiement d’un installateur en sus, le kit pré-assemblé revient généralement au même prix, voire moins cher, avec en plus l’avantage d’être livré testé et couvert par la garantie de celui qui l’a assemblé.
Que vous transformiez votre fourgon, rénoviez l'installation électrique de votre caravane ou installiez un système au lithium sur votre bateau, ce tableau de bord vous évite la partie la plus délicate du projet. Vous vous occupez du mobilier et du câblage ; nous veillons à ce que l'installation électrique soit sûre, correctement configurée et ne vous réserve aucune mauvaise surprise à 800 km de chez vous.
Que vous aménagiez des véhicules, fabriquiez ou rénoviez des caravanes, ou que vous travailliez dans un chantier naval ou un service nautique, un tableau électrique pré-assemblé transforme l'installation électrique en un élément supplémentaire qui s'intègre au mobilier. Moins d'heures de travail en atelier par véhicule, zéro incident lié à la configuration et un système identique et reproductible sur chaque unité. Nous préparons des séries avec la même configuration pour vos modèles habituels et, si vous le souhaitez, avec votre propre marque sur la documentation.
Booster Orion XS 12/12-50, SmartSolar MPPT, SmartShunt, onduleur Phoenix 12/1200 ou 12/1600 et batterie au lithium de 100 à 200 Ah. Pour voyager avec une glacière, un éclairage, de l'eau, recharger des ordinateurs portables et disposer d'un peu de courant 230 V sans dépendre du camping.
MultiPlus 12/2000 ou 12/3000 avec priorité réseau, Orion XS, MPPT, SmartShunt, Lynx Distributor et batterie au lithium de 300 à 600 Ah. Conçu pour la cuisine à induction, la climatisation, le télétravail et les longues périodes hors réseau.
Onduleur/chargeur MultiPlus avec chargeur intégré, MPPT pour panneaux solaires Bimini, Orion pour la recharge à partir du moteur, SmartShunt et batterie au lithium. Matériaux, bornes et protections adaptés à l'environnement marin et à la réglementation relative aux bateaux de plaisance.
Si vous avez déjà établi votre liste de matériel, nous pouvons également nous baser sur celle-ci ou sur nos kits de batteries au lithium 12 V pour camping-cars.
Puis-je choisir moi-même les équipements ? Oui. Nous partons de ta liste ou de tes préférences et nous te disons si quelque chose ne convient pas ou s'il existe une meilleure option pour le même prix.
Quelles sont les dimensions du plateau ? Celles dont votre meuble a besoin. Nous partons de l'espace disponible et adaptons la disposition des équipements en conséquence.
La batterie est-elle fournie ? Il peut être posé directement sur le plateau ou livré séparément pour que tu puisses le placer là où le poids sera le mieux réparti. Nous en déciderons avec toi.
Ai-je besoin d'un booster si ma camionnette est ancienne ? Avec un alternateur classique, il est possible de recharger la batterie à l'aide d'un séparateur, mais le lithium nécessite une tension et un courant contrôlés : l'Orion XS protège la batterie et l'alternateur, et recharge beaucoup plus rapidement. Nous le recommandons systématiquement.
Est-ce que ça convient pour une caravane sans moteur ? Oui. Dans ce cas, le tableau de commande se concentre sur le panneau solaire, le chargeur secteur et, si vous le souhaitez, l'onduleur ; le booster n'est remplacé par la recharge à partir du véhicule tracteur que si votre attelage le permet.
Puis-je consulter l'état du système depuis mon téléphone portable ? Oui. Tous les appareils Smart de Victron sont visibles via l'application VictronConnect par Bluetooth, et si vous ajoutez un Cerbo GX, vous bénéficierez d'une surveillance à distance via Internet grâce à VRM.
Et la garantie ? Tous les équipements sont des produits Victron d'origine, couverts par une garantie officielle de 5 ans, et nous assurons nous-mêmes l'installation, comme distributeur Victron.
Dites-nous quel type de véhicule ou de bateau vous possédez et ce que vous souhaitez alimenter, et nous vous proposerons une solution avec un panneau sur mesure. Écrivez-nous depuis la page aide et contact, par WhatsApp ou appelez-nous au 968 97 83 01. Une énergie raisonnée, aussi bien sur roues que sur l'eau.
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