PILES AU CARBONE

Les batteries au carbone sont des batteries au plomb améliorées grâce à l'ajout d'additifs à base de carbone dans la plaque négative. Cette modification leur permet de supporter des cycles de décharge profonde quotidiens et de fonctionner à charge partielle sans se sulfatiser, ce qui est justement le point faible d'une batterie au plomb classique.

Quels sont les avantages du carbone par rapport à une batterie AGM ?
A AGA Une batterie conventionnelle se détériore lorsqu'elle reste à demi-charge pendant plusieurs jours, ce qui est courant dans une installation solaire en hiver. Le carbone réduit considérablement la sulfatation dans ces conditions et permet un nombre de cycles bien plus élevé avec des décharges profondes.
En chiffres : alors qu’une batterie AGM offre 500 à 800 cycles à un taux de décharge de 50 %, une batterie au carbone peut dépasser les 1 500 cycles dans les mêmes conditions et supporte des décharges plus profondes sans subir de dégradation permanente.

Carbone ou lithium
Les lithium LiFePO4 Elle reste supérieure en termes de cycles, de poids et d'énergie utilisable. La batterie au carbone trouve sa place dans trois situations précises.
Premièrement, le budget : son coût par kWh installé est nettement inférieur à celui du lithium. La deuxième, la température : elle peut se recharger à des températures inférieures à 0 °C, ce que le lithium ne permet pas sans chauffage. Et la troisième, les remplacements dans les anciennes installations où l'onduleur et le chargeur sont configurés pour le plomb et où l'on ne souhaite rien modifier d'autre.

Comment la recharger
Doté d'un profil en plomb, il supporte des courants de charge plus élevés qu'un AGM classique, ce qui réduit le temps nécessaire pour recharger le banc de batteries. Il est équipé d'un capteur de température permettant d'ajuster la tension en fonction de la saison.
N'importe quel chargeur o régulateur MPPT de notre catalogue permet de configurer le profil adapté.

Dans quels cas cela a-t-il du sens ?
Installations isolées avec un cycle quotidien et un budget serré, systèmes de secours fonctionnant pendant de longues périodes à charge partielle, et sites situés dans des régions où les hivers sont rigoureux et où l'utilisation du lithium obligerait à chauffer le banc de batteries.
Si vous hésitez entre le carbone, l'AGM, le gel ou le lithium, expliquez-nous comment vous comptez utiliser votre installation et nous vous dirons ce qui est vraiment rentable à dix ans : conseils gratuits.