Batteries AGM

Les batteries AGM (Natte de verre absorbante) sont des batteries au plomb-acide scellées dans lesquelles l'électrolyte est absorbé dans un treillis en fibre de verre. Cela élimine tout risque de fuite et permet de les installer dans n'importe quelle position. Il s’agit de la technologie au plomb la plus avancée : sans entretien, offrant une meilleure résistance aux vibrations que les batteries au plomb à électrolyte liquide et compatibles avec n’importe quel chargeur ou régulateur MPPT conventionnel.

Quelle est la différence entre les batteries AGM, au gel et au plomb ouvert ?

Ces trois batteries sont au plomb-acide et ont la même composition chimique ; ce qui change, c'est la manière dont l'électrolyte est contenu.

• Circuit ouvert (inondé) : électrolyte liquide. Moins cher à l'ampère-heure, mais nécessite un appoint d'eau, une ventilation et un positionnement strictement vertical. Il reste pertinent dans les grandes installations fixes bénéficiant d'un entretien régulier.
• AGA : électrolyte absorbé dans de la fibre de verre. Sans entretien, elle supporte des courants de charge et de décharge élevés grâce à sa faible résistance interne, et résiste bien aux vibrations. C'est le choix idéal pour la navigation de plaisance, les camping-cars et les systèmes de secours.
• Gel: électrolyte gélifié. Il supporte mieux les décharges profondes et la chaleur prolongée, mais admet un courant de charge moindre. Il est particulièrement adapté aux installations isolées avec un cycle de charge-décharge lent et aux climats chauds.

Combien de cycles dure une batterie AGM ?

Les cycles de vie d'une batterie au plomb dépendent directement de la profondeur de décharge, et cette relation n'est pas linéaire : une décharge à 50 % plutôt qu'à 80 % ne prolonge pas légèrement la durée de vie, mais la double largement.

Le AGM Deep Cycle de Victron garantissent un minimum de 500 cycles à 50 % de décharge. Les AGM Super Cycle, avec des plaques plus épaisses, elles atteignent 750 cycles à 80 % de décharge : soit une durée de vie supérieure de 50 %, même en les déchargeant beaucoup plus profondément.

Concrètement : si vous comptez faire du vélo tous les jours, choisissez une batterie dont la capacité ne descend pas en dessous de 50 %, et elle tiendra des années. Si vous n'avez besoin d'une autonomie d'appoint qu'occasionnellement, vous pouvez opter pour une capacité inférieure.

De quelle capacité AGM ai-je besoin ?

Calcule une partie de ta consommation quotidienne en ampères-heure et divise-la par le taux de décharge que tu comptes autoriser. Si tu consommes 60 Ah par jour et que tu souhaites rester dans les limites du 50 %, tu as besoin d'au moins 120 Ah utiles, et non pas 60.

Et il ajoute le facteur le plus souvent oublié en matière de plomb : la La capacité dépend du régime de décharge. Une batterie de 100 Ah en C20 (décharge en 20 heures) ne fournit pas 100 Ah si vous la déchargez en 5 heures ; elle en fournit bien moins. Si votre consommation est intense et de courte durée — un onduleur alimentant des charges importantes —, il faut surdimensionner la batterie par rapport aux données du catalogue.

Notre catalogue comprend AGM Deep Cycle de 22 Ah à 240 Ah en 12 V y AGM Super Cycle en 125 Ah, 170 Ah et 230 Ah, toutes de Victron Energy.

Comment recharger correctement une batterie AGM ?

Avec un chargeur à trois phases et un profil AGM spécifique : en vrac à courant constant, absorption à tension constante pendant le temps nécessaire pour terminer la charge, et flottation tension réduite pour l'entretien.

Le courant de charge recommandé se situe entre 10 % et 20 % de la capacité nominale : pour un banc de 200 Ah, entre 20 A et 40 A. Une charge trop rapide fait chauffer la batterie ; une charge trop lente ne permet pas de mener à bien l'absorption et entraîne la sulfatation des plaques.

Les compensation de température Ce n'est pas facultatif dans le sud-est de l'Espagne : au-delà de 25 °C, il faut réduire la tension d'absorption, sinon la batterie se gazéifie et perd de l'électrolyte, qui, dans une batterie AGM scellée, ne peut pas être remplacé. Les chargeurs Blue Smartles Régulateurs MPPT SmartSolar Les onduleurs MultiPlus et Victron sont livrés avec des profils AGM préconfigurés et prennent en charge une sonde de température.

AGM ou lithium pour mon installation ?

L'AGM continue de s'imposer dans trois cas de figure : budget restreint, utilisation en secours avec peu de cycles de charge, et températures inférieures à zéro où le lithium ne supporte pas la charge sans chauffage.

Les lithium Il présente des avantages sur tous les autres plans : trois à cinq fois plus de cycles, un poids réduit de moitié, il supporte une décharge quasi totale et accepte des courants de charge bien plus élevés, ce qui, dans une installation solaire, permet de mieux tirer parti des heures centrales de la journée.

Notre avis : si la batterie est rechargée quotidiennement, le coût par cycle du lithium s’avère inférieur, même si l’investissement initial est plus élevé. S’il s’agit d’une alimentation de secours qui fonctionne quatre fois par an, l’AGM est plus judicieuse. Vous souhaitez que nous fassions le calcul avec vos chiffres ? Notre équipement technique vous conseille.