Bateria de lítio Victron LiFePO4 12,8V 100Ah NG - BAT512110620

Bateria de lítio Victron LiFePO4 12,8V 100Ah NG - BAT512110620

A bateria de lítio Victron LiFePO4 12,8V 100Ah NG é uma bateria de fosfato de ferro-lítio, para além da bateria LiFePO4. tem uma derivação integrada e tem proteção IP65. Pode ser ligado em série, em paralelo e em combinação série/paralelo, até um máximo de 50 baterias. O armazenamento máximo de energia para um sistema composto por 50 baterias é de 64 kWh.

Os dados da bateria (tensão da bateria, corrente e temperatura) registados pelo shunt são transmitidos para o NG BMS e avaliados para calcular determinados parâmetros e definir alarmes. Estes dados podem ser monitorizados através da aplicação VictronConnect ou com a utilização de um dispositivo GX e o portal Victron VRM.

Esta bateria de lítio pertence à gama NG da Victron, que também é composta por baterias de 25,6 V e 51,2 V de diferentes capacidades.

Especificações para Bateria Victron 12,8V 100Ah NG - BAT512110620

• Tensão nominal: 12,8 V
• Capacidade nominal a 25 °C: 100 Ah
• Energia nominal a 25 °C: 1280 Wh
• Perda de capacidade: <1 % por 100 ciclos, a 25 °C, com uma profundidade de descarga de 100 % de capacidade utilizável.
• Perda de energia: <1 % por 100 ciclos, a 25 °C, com uma profundidade de descarga de 100 % de capacidade utilizável.
• Eficiência de ciclo completo: 92 %
• Ligações da bateria: Parafusos M8 (para ligação de cabos com terminal redondo de 8 mm)
• Vida útil do ciclo (capacidade ≥ 80 % da nominal):
  • 80 % descarga: 2500 ciclos
  • 70 % descarga: 3000 ciclos
  • 50 % descarga: 5000 ciclos
• Auto-descarga interna: menos de 3 % por mês à temperatura de 25 °C.
• Dimensões: 235 x 197 x 160 mm
• Peso: 9 kg

Capacidade de descarga

• Corrente máxima de descarga contínua: 100A (1C)
• Corrente máxima de descarga por intervalos de 10s: 200 A (2C)
• Tensão no final da descarga: 11,2 V (tensão mínima da bateria).
• Resistência interna: 2 mΩ

Capacidade de carga

• Tensão de carregamento: Entre 14,00V e 14,40V
• Tensão flutuante: 13,5 V
• Corrente de carga máxima contínua: 100 A (1C)
• Corrente de carga máxima por intervalos de 10s: 200 A (2C)

Condições de funcionamento da bateria Victron 12,8V 100Ah NG

• Temperatura de funcionamento:
  • Descarga: De -20 °C a +50 °C
  • Carga: +5 °C a +50 °C
• Temperatura de armazenamento: De -45 °C a +70 °C
• Humidade (sem condensação): Máx. 95 %
• Classe de proteção: IP65

Aspectos gerais a ter em conta

• BMS específico para esta nova série de baterias NG: Deve ser utilizado um BMS compatível com a nova série NG, como o Lynx Smart BMS NG 500 A / Lynx Smart BMS NG 1000 A (com barramentos M10). Estes BMSs NG devem ser adquiridos separadamente da bateria.
• Medições separadas de cada célula: Tensões e temperaturas de cada célula, bem como a corrente da bateria.
• Interface BMS da bateria: Cabo macho + fêmea com conetor circular M8 com comunicação digital de alta velocidade e 50 cm de comprimento
• Bluetooth: As novas baterias NG não têm bluetooth, uma vez que este está agora integrado no BMS da série NG.
• Número máximo de baterias por BMS NG: 50 unidades (Total 384 kWh)
• Actualizações do firmware da bateria: O firmware da bateria é atualizado automaticamente pelo BMS NG.
• Reparável: Sim (a tampa pode ser retirada com parafusos)
• Normas de segurança:
  • Células: UL1973, UL9540A, IEC62619

Instalação e montagem da bateria Victron LiFePO4 12,8V 100Ah NG

A imagem seguinte mostra as dimensões da bateria Victron 12,8V 100Ah NG:

Montagem de bateria Victron 12,8V 100Ah NG:

• Pode ser montado verticalmente ou de lado, mas nunca com os terminais virados para baixo.
  • Existem duas opçõesé para fixação: com correias ou suportes de montagem.
  • Os suportes de montagem asseguram que a bateria está bem fixa e não pode deslizar ou tombar.
• Só pode ser instalado no interior e num local seco.
• Devido ao seu peso, recomenda-se a utilização de equipamento de manuseamento adequado para o transporte.
• Deve ser deixado um espaço de 2 cm nos quatro lados da bateria para permitir a ventilação (a bateria aquece durante o carregamento e o descarregamento).
• Prestar especial atenção à polaridade quando ligar os terminais. Os parafusos são apertados com um binário de 10 Nm, utilizando uma ferramenta isolada que se adapte ao tamanho da cabeça do parafuso. A figura abaixo indica como os fios devem ser ligados:

• A instalação de um BMS NG, Lynx Smart BMS NG 500 A/ Lynx Smart BMS NG 1000 A é obrigatória (deve ser adquirido separadamente).
  • O BMS gere automaticamente todos os parâmetros da bateria. Detecta a tensão do sistema e o número de baterias ligadas em série, em paralelo e em combinação série/paralelo.
• Para monitorizar o sistema, é necessário o BMS NG e a aplicação VictronConnect ou um dispositivo GX e a aplicação VictronConnect. Portal Victron VRM. Pode visualizar os parâmetros das baterias de lítio, como o estado das células, as tensões, a corrente e as temperaturas, tudo em tempo real.

Ligação do BMS NG

• Cada bateria NG tem dois cabos para comunicar com o NG BMS. Um tem um conetor macho de três pólos e o outro um conetor fêmea de três pólos. Dependendo do modelo da bateria, os cabos BMS NG podem estar localizados no mesmo lado ou em ambos os lados da bateria.
  • Estes cabos têm 50 cm de comprimento e podem ser prolongados com os cabos de extensão BMS NG.
  • Com uma única bateria NG, os cabos são ligados diretamente ao BMS NG.
  • Nos sistemas com várias baterias, todos os cabos BMS são ligados em cadeia e o primeiro e o último cabos são ligados ao BMS NG.

Secção dos cabos e fusíveis necessários para instalar a bateria de lítio 12,8V 100Ah NG.

As baterias podem produzir correntes muito elevadas, pelo que todas as ligações eléctricas à bateria devem ter um fusível com uma classificação adequada ao tamanho do cabo da bateria. E os cabos da bateria devem ser dimensionados para suportar a corrente máxima esperada no sistema.

Para mais informações sobre como dimensionar, consulte o guia "Cabos sem limites". Também é possível instalar o Aplicação Victron Toolkit para calcular a secção transversal do cabo necessária para a sua instalação.

Recomendações de cabos a utilizar para uma distância de 2 m entre a bateria e o inversor:

• Para esta bateria de lítio de 12V 100A/h: secção transversal mínima de 25mm.

Como colocar fusíveis

Ligação em série:

• Podem ser ligadas em série um máximo de quatro baterias de 12,8 V ou duas baterias de 25,6 V. Isto dá um total de 51,2 V.
• Cada bateria deve estar totalmente carregada e equilibrada individualmente.
• O negativo é ligado ao positivo da bateria de lítio seguinte.
• O fusível é colocado na parte positiva da corrente.

Ligação em paralelo:

• Pode ser ligado um total de 50 baterias de lítio.
• O fusível de cada pilha de lítio é colocado no lado positivo.
• Os cabos do sistema DC estão ligados na diagonal.
• A secção transversal do cabo do sistema deve ser igual à secção transversal do cabo da corrente multiplicada pelo número de correntes.
  • Existem tantas cordas quanto o número de baterias em paralelo.
• O fusível é colocado no cabo positivo principal que conduz ao banco de baterias.

Ligação em combinação série/paralela:

• Pode ser ligado um total de 50 baterias de lítio.
• Cada bateria deve estar totalmente carregada e equilibrada individualmente.
• O fusível de cada bateria é colocado no lado positivo.
• Não interligar os pontos médios nem ligar qualquer outra coisa aos pontos médios.
• Os cabos do sistema estão ligados na diagonal.
• A secção transversal do cabo do sistema deve ser igual à secção transversal do cabo da corrente multiplicada pelo número de correntes.
• O fusível é colocado no cabo positivo principal que conduz ao banco de baterias.

Definições do carregador 

• • Tensão de absorção: 14,2 V.
  • Tempo de absorção: 2 horas.
  • Tensão de flutuação: 13,5 V.
  • Para mais informações, consulte a secção "Primeiro carregamento da bateria de lítio".

Uma vez concluída a instalação, todas as ligações e cablagens do sistema devem ser verificadas. Uma lista de controlo pode ser encontrada no manual (ligação no final da ficha).

Exemplo de uma instalação de bateria Victron NG

A imagem abaixo mostra um exemplo de uma instalação típica de um sistema com uma bateria de GN e um BMS de GN:

Esta instalação é composta por:

• Controlador de carga Smart Solar MPPT.
• Inversor Multiplus II.
• Monitorização Cerbo Gx.
• Bateria de lítio Victron NG.
• Lynx Smart BMS NG 500 A.
• Entrada de alimentação Lynx Class-T (M10).
• Distribuidor Lynx (M10).
• Aplicação VictronConnect.
• Um carregador e uma carga.
• Painéis solares.

Lista de materiais necessários para a instalação da bateria Victron 12,8V 100Ah NG

• Como mencionado na secção "Instalação e montagem", o BMS NG é obrigatório:
  • Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310
  • Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) Victron - LYN034170310
  • A bateria está equipada com cabos BMS de 50 cm de comprimento, podendo ser adquiridos cabos de extensão de 1m, 3m ou 5m, se necessário: Cabo Victron com conetor redondo M8 de 3 pinos macho/fêmea 3m - ASS030560300
• A monitorização pode ser efectuada com o Aplicação VictronConnect  através da ligação Bluetooth do BMS NG ou da instalação de um dispositivo GX: Monitorização Victron Cerbo GX - BPP900450100 e com o Portal Victron VRM.
• Opcionalmente, pode ser adicionado um ecrã à instalação: Monitorização Victron GX Touch 50 - BPP900455050.
• A vantagem de ter um Cerbo GX instalado é que o sistema pode ser monitorizado a partir de qualquer lugar e a qualquer momento através do portal VRM. A opção de utilizar a aplicação VictronConnect está limitada ao alcance Bluetooth do BMS NG e a aplicação tem de estar aberta, uma vez que não é executada em segundo plano.

Primeira carga da bateria de lítio 

As baterias de lítio vêm de fábrica com uma carga de aproximadamente 50%. Mas nem todas as baterias têm o mesmo estado de carga no momento da instalação devido às condições durante o transporte e o armazenamento.

Se pretender ligar baterias em série, deve primeiro carregá-las separadamente com um carregador ou um inversor/carregador dedicado com um BMS, uma vez que as baterias novas podem apresentar grandes diferenças no estado de carga entre si. As diferenças no estado de carga entre baterias não são o mesmo que desequilíbrios entre as tensões das células de uma bateria. Isto deve-se ao facto de os circuitos de equilíbrio das células de uma bateria não poderem afetar as células de outra bateria.

Quando ligado em paralelo, este banco de baterias pode ser carregado como uma unidade.

Processo de carregamento:

• É necessário configurar o perfil de carregamento no carregador com as definições recomendadas:
  • Deve ser um carregador de 12V e deve ter um perfil para carregar baterias LiFePO4 ou a possibilidade de criar um perfil personalizado.
  • Tensão de absorção: 14,2 V (para uma pilha de lítio de 12,8 V).
  • Tempo de absorção:
    • Mínimo de 2 horas por mês para sistemas com pouco funcionamento, como aplicações auxiliares ou UPS.
    • 4 a 8 horas por mês para sistemas de elevada utilização (autónomos ou do tipo ESS).
  • Tensão flutuante: 13,5 V (para uma pilha de lítio de 12,8 V).
  • Valores que nem todos os carregadores possuem:
    • Modo de armazenamento: o mesmo valor que a tensão de flutuação.
    • Tensão de carga inicial: mesmo valor que a tensão de absorção.
  • Não é necessário um carregamento com compensação de temperatura para baterias de lítio. Definido para: 0mV/°C.
  • Recomenda-se uma corrente de carga de 0,5C. No caso de uma bateria de lítio de 100 Ah, a corrente de carga seria de 50 A.
• A bateria, o BMS NG e o carregador devem comunicar entre si. Para o verificar, desligue um dos cabos da bateria para o BMS NG e verifique se o carregador se desliga. Quando voltar a ligar o cabo, o carregador deve ligar-se.
• Ligue o carregador e verifique se carrega a bateria.
  • Se, durante o carregamento, houver um desequilíbrio entre as células da bateria, é possível que o BMS NG desligue e ligue repetidamente o carregador. Este padrão repetir-se-á até
    que as células estão equilibradas e que o carregador não se desliga enquanto a bateria não estiver totalmente carregada.
• A bateria está totalmente carregada quando o carregador de bateria atinge o estado de flutuação e as células estão no estado "equilibrado". Se o estado dos elementos for "desconhecido" ou "desequilibrado", o carregador de bateria reiniciar-se-á várias vezes até ficar "equilibrado".

Sistema de gestão da bateria (BMS NG)

Quando o firmware do BMS NG é atualizado, o firmware da bateria também é automaticamente atualizado. Isto é feito através da aplicação VictronConnect ou através do Portal VRM. A aplicação deve ser mantida actualizada para que a versão mais recente do firmware esteja disponível.

Funções desempenhadas pelo BMS NG:

O BMS NG pode controlar cargas e carregadores de duas formas:

• Envio de um sinal elétrico ou digital de ligar/desligar para o carregador ou para a carga.
• Ligando ou desligando fisicamente uma carga ou fonte de carga da bateria. Diretamente ou utilizando um BatteryProtect ou um relé Cyrix Li-ion.

O Lynx Smart BMS NG é utilizado em sistemas que contêm cargas DC e cargas AC através de inversores ou inversores/carregadores, por exemplo em barcos ou caravanas. Este BMS NG está equipado com um contactor que desliga o sistema CC, um "desligamento de carga", um "desligamento de processo de carga", um contacto de "pré-alarme" e um monitor de bateria. Também pode ser ligado a um dispositivo GX e a um equipamento de controlo compatível da Victron Energy através do DVCC.

• Em caso de baixa tensão da célula, o BMS NG enviará um sinal de "desconexão da carga" para desligar a(s) carga(s).
• Antes de desligar uma carga, envia um sinal de pré-alarme indicando uma tensão baixa iminente da célula.
• Em caso de tensão elevada das células ou de temperatura baixa ou elevada da bateria, o BMS NG enviará um sinal de "desconexão da carga" para desligar o(s) carregador(es).
• Se as baterias continuarem a ser descarregadas (ou sobrecarregadas), o contactor abre-se, desligando efetivamente o sistema de corrente contínua para proteger as baterias.

Condições de funcionamento

• A descarga deve ser efectuada num intervalo de temperatura de -20 °C a +50 °C:
  • Se a temperatura for igual ou inferior a 0°C: a corrente de descarga deve ser reduzida para 0,5C.
  • Se a temperatura for superior a 35 °C: a corrente de descarga também deve ser reduzida.
• O carregamento deve ser efectuado num intervalo de temperatura de +5°C a +50 °C:
  • Se a temperatura for inferior ou igual a 15 °C: a corrente de carga deve ser reduzida para um máximo de 0,3C.
  • Se a temperatura for superior a 35 °C: a corrente de carga também deve ser reduzida.

Manutenção da bateria Victron NG LiFePO4

• Evitar a descarga total.
• Evitar a paragem do sistema quando o pré-alarme BMS NG é acionado.
• Se o BMS NG desativar as cargas, recarregue as baterias imediatamente. As baterias devem passar o menor tempo possível num estado profundamente descarregado.
• O processo de carregamento não deve ser interrompido até que o estado esteja "equilibrado" para cada bateria do sistema.
• Se o sistema não for vigiado durante um período de tempo, deixe as baterias carregadas ou certifique-se de que estão (quase) cheias e desligue o sistema de corrente contínua da bateria.

Armazenamento da bateria

• Evitar a luz solar direta, temperaturas elevadas e humidade elevada.
• Conservar em local fresco (temperatura óptima +25 ±5°C) e ventilado.
• Mantenha uma distância adequada entre as paredes e a bateria para garantir uma ventilação correta.
• Guarde a bateria em tabuleiros de plástico ou não condutores.
• Em caso de armazenamento a longo prazo:
  • Não guardar de cabeça para baixo.
  • Carregar a bateria a 40-60 % inicialmente e verificar a tensão de circuito aberto mensalmente.
  • Carregue imediatamente se a tensão cair abaixo de 3,0 V/célula.
  • Carregue a bateria pelo menos uma vez a cada seis meses.

Perguntas frequentes sobre a bateria de lítio Victron LiFePO4 12,8V 100Ah NG

- Quantas baterias Victron 12,8V 100Ah NG podem ser ligadas?

O número máximo de baterias permitido num sistema é 50 (por BMS NG). Podem ser ligadas em série, em paralelo ou numa combinação série/paralelo. O armazenamento máximo de energia com 50 baterias Victron 12.8V 100Ah NG ligadas é de 64 kWh.

- Como ligar a bateria de lítio Victron 12,8V 100Ah NG?

Consulte a secção "Montagem da bateria LiFePO4 Victron 12,8V 100Ah NG".

- Que proteção tem a bateria Victron 12,8V 100Ah NG LiFePO4?

Esta bateria tem proteção IP65. É estanque ao pó e pode suportar jactos de água de baixa pressão.

Bateria de lítio Victron LiFePO4 12,8V 100Ah NG - BAT512110620 manual e ficha técnica

Se ainda tiver dúvidas, aqui tem o manual e a ficha técnica desta pilha de lítio LiFePO4:

Bateria de lítio manual LiFePO4 Victron 12,8V 100Ah NG - BAT512110620

Ficha técnica Bateria de lítio LiFePO4 Victron 12,8V 100Ah NG - BAT512110620