Chargeurs Wallbox

Wallbox est un fabricant espagnol de chargeurs pour véhicules électriques dont le siège se trouve à Barcelone. Ses modèles Pulsar et Commander comptent parmi les plus installés dans les logements particuliers en Espagne ; vous les trouverez ici, accompagnés de conseils techniques sur la puissance, les protections et l'intégration avec des panneaux solaires.

De quel chargeur Wallbox ai-je besoin ?
Ce choix dépend de trois facteurs : la puissance souscrite pour votre logement, le chargeur embarqué de votre voiture et le type d'alimentation (monophasée ou triphasée).
7,4 kW monophasé C'est la configuration idéale pour la plupart des logements espagnols : elle permet de récupérer environ 40 km d'autonomie par heure, ce qui signifie qu'une batterie de 60 kWh se recharge en une nuit.
11 ou 22 kW triphasé Cela n'est utile que si vous disposez d'une alimentation triphasée et que la voiture prend en charge la recharge triphasée à bord. De nombreux véhicules limitent la recharge en courant alternatif à 7,4 ou 11 kW ; par conséquent, installer un système de 22 kW ne signifie pas toujours recharger plus rapidement.
Si votre voiture est une hybride rechargeable, 3,7 kW suffisent largement : son chargeur embarqué ne supporte que rarement des puissances supérieures.

Contrôle dynamique de la puissance
C'est la fonction qui empêche le disjoncteur de se déclencher lorsque vous rechargez votre voiture et utilisez le four en même temps. Le chargeur mesure la consommation du reste de la maison à l'aide d'un compteur situé dans le tableau électrique général et ajuste en temps réel le courant fourni à la voiture.
Si vous disposez d'une puissance souscrite de 5,75 kW et que vous ne souhaitez pas augmenter cette puissance — ce qui entraînerait une hausse de la partie fixe de votre facture —, cette fonction n'est pas facultative.

Recharger sa voiture avec ses panneaux solaires
Grâce à la gestion des excédents, le chargeur utilise uniquement l'énergie que vous alliez réinjecter dans le réseau. Dans une installation de 5 kWc, cela peut représenter 20 à 30 kWh par semaine, qui, au lieu d'être vendus au prix des excédents, permettent de recharger votre voiture pratiquement gratuitement.
Pour que cela fonctionne, il faut un compteur d'énergie dans le tableau et que le chargeur communique avec l'installation. Il existe également des alternatives natives issues d'autres écosystèmes : la borne de recharge Victron EVCS et le Fronius Wattpilot.

Installation
Cette installation doit être réalisée par un installateur agréé, avec un circuit dédié partant du tableau électrique et des dispositifs de protection spécifiques. Dans le cadre d'une copropriété, la notification préalable exigée par la loi sur la copropriété suffit : il n'est pas nécessaire d'obtenir l'accord de l'assemblée générale.
Si vous comptez tirer un câble jusqu’à la place, calculez la section à l’aide de notre tableau. Et si vous hésitez entre plusieurs modèles ou puissances, n'hésitez pas à nous contacter — Nous examinons votre voiture, votre puissance souscrite et votre installation solaire avant que vous ne fassiez votre achat. Découvrez toute la catégorie de chargeurs pour véhicules électriques.