Victron Batterie 12V/160Ah Plomb-Carbone (M8) - BAT612116081

Caractéristiques de la batterie Victron 12V/160Ah plomb-carbone (M8) - BAT612116081

Modes de défaillance des batteries plomb-acide à plaques plates VRLA en cas de nombre élevé de cycles

Les modes de défaillance les plus courants sont les suivants :
- L'écaillage ou le ramollissement de la matière active. Pendant la décharge, l'oxyde de plomb (PbO2) de la plaque positive se transforme en sulfate de plomb (PbSO4), qui se retransforme en oxyde de plomb pendant la charge. Des cycles fréquents réduisent la cohésion du matériau de la plaque positive en raison de la présence d'un plus grand volume de sulfate de plomb que d'oxyde de plomb.
- Corrosion de la grille de la plaque positive. Cette réaction de corrosion est accélérée à la fin du processus de charge en raison de la présence nécessaire d'acide sulfurique.
- Sulfatation de la matière active de la plaque négative. Pendant la décharge, le plomb (Pb) de la plaque négative est également transformé en sulfate de plomb (PbSO4). Lorsque la charge est faible, les cristaux de sulfate de plomb sur la plaque négative se développent et durcissent pour former une couche impénétrable qui ne peut pas être retransformée en matière active. Il en résulte une réduction progressive de la capacité, jusqu'à ce que la batterie devienne inutilisable.

La recharge d'une batterie au plomb prend beaucoup de temps.

Idéalement, une batterie plomb-acide devrait être chargée à un taux ne dépassant pas 0,2 C et, après la phase de charge initiale, il y aurait une phase de charge d'absorption de huit heures. L'augmentation du courant et de la tension de charge raccourcirait le temps de recharge au prix d'une réduction de la durée de vie de la batterie en raison de l'augmentation de la température et d'une corrosion plus rapide de la plaque positive en raison de la tension de charge plus élevée.

Plomb et carbone : meilleure performance avec un état de charge partiel, plus de cycles et plus d'efficacité

Le remplacement du matériau actif de la plaque négative par un composite plomb-carbone peut réduire la sulfatation et améliorer l'acceptation de charge de la plaque négative.
Les avantages de la batterie Victron 12V/160Ah Plomb-Carbone (M8) - BAT612116081 sont donc les suivants :
- Réduction de la sulfatation en cas de fonctionnement à charge partielle.
- Tension de charge plus faible et donc plus grande efficacité et moins de corrosion de la plaque positive.
- Le résultat global est un plus grand nombre de cycles.

Des tests ont montré que nos batteries plomb-carbone résistent à au moins cinq cents cycles avec une DoD (profondeur de décharge) de 100%. Ces tests consistent en une décharge quotidienne à 10,8 V avec I = 0,2 C₂₀, suivie d'environ deux heures de veille en état de décharge, puis d'une recharge avec I = 0,2 C₂₀. (Certains fabricants de batteries plomb-carbone affirment qu'elles peuvent supporter jusqu'à 2000 cycles avec une profondeur de décharge de 90%. Nous n'avons pas encore été en mesure de confirmer cette affirmation.)

Fiche technique Batterie Victron 12V/160Ah Plomb-Carbone (M8) - BAT612116081

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