Bateria de lítio Victron LiFePO4 51,2V 100Ah NG - BAT548110620

Bateria de lítio Victron LiFePO4 51,2V 100Ah NG - BAT548110620

A bateria de lítio Victron LiFePO4 51,2V 100Ah NG é uma bateria de fosfato de ferro-lítio, tem uma derivação integrada e tem proteção IP65. Podem ser ligadas em paralelo até 50 baterias. O armazenamento máximo de energia para um sistema composto por 50 baterias Victron 51.2V 100Ah NG é de 256kWh.

Os dados da bateria (tensão da bateria, corrente e temperatura) registados pelo shunt são transmitidos para o BMS NG e avaliados pelo BMS NG para calcular determinados parâmetros e definir alarmes. A bateria NG pode ser monitorizada através da aplicação VictronConnect e do Bluetooth do BMS NG ou com a utilização de um dispositivo GX e do portal Victron VRM.

Esta bateria LiFePO4 pertence à gama NG da Victron, que também é composta por baterias de 12,8 V e 25,6 V de diferentes capacidades.

Especificações da bateria Victron 51,2V 100Ah NG - BAT548110620

• Tensão nominal: 51,2 V
• Capacidade nominal a 25 °C: 100 Ah
• Energia nominal a 25 °C: 5120 Wh
• Perda de capacidade: <1 % por 100 ciclos, a 25 °C, com uma profundidade de descarga de 100 % de capacidade utilizável.
• Perda de energia: <1 % por 100 ciclos, a 25 °C, com uma profundidade de descarga de 100 % de capacidade utilizável.
• Eficiência de ciclo completo: 92 %
• Ligações da bateria: Parafusos M8 (para ligação de cabos com terminal redondo de 8 mm)
• Vida útil do ciclo (capacidade ≥ 80 % da nominal):
  • 80 % descarga: 2500 ciclos
  • 70 % descarga: 3000 ciclos
  • 50 % descarga: 5000 ciclos
• Auto-descarga interna: inferior a 3% por mês a 25 °C.
• Dimensões: 235 x 648 x 162 mm
• Peso: 37 Kg

Capacidade de descarga

• Corrente máxima de descarga contínua: 100A (1C)
• Corrente máxima de descarga por intervalos de 10s: 200 A (2C)
• Tensão no final da descarga: 44,8 V (tensão mínima da bateria).
• Resistência interna: 8 mΩ

Capacidade de carga da bateria Victron 51,2V 100Ah NG

• Tensão de carregamento: Entre 56,00V e 56,8V
• Tensão flutuante: 54 V
• Corrente de carga máxima contínua: 100 A (1C)
• Corrente de carga máxima por intervalos de 10s: 200 A (2C)

Condições de trabalho

• Temperatura de funcionamento:
  • Descarga: De -20 °C a +50 °C
  • Carga: +5 °C a +50 °C
• Temperatura de armazenamento: De -45 °C a +70 °C
• Humidade (sem condensação): Máx. 95 %
• Classe de proteção: IP65

Visão geral da bateria Victron NG

• BMS específico para baterias de lítio NG: Deve ser utilizado um BMS compatível com a nova série NG, como o Lynx Smart BMS NG 500 A ou o Lynx Smart BMS NG 1000 A (com barramentos M10). Estes BMSs NG devem ser adquiridos separadamente da bateria.
• Número máximo de baterias por BMS NG: 50 unidades (máximo de 384 kWh).
• Medições separadas de cada célula: Tensões e temperaturas de cada célula, bem como a corrente da bateria.
• Interface BMS da bateria: Cabo macho + fêmea com conetor circular M8 com comunicação digital de alta velocidade e 50 cm de comprimento.
• Bluetooth: As novas baterias NG não têm Bluetooth. O Bluetooth está agora integrado no BMS da série NG.
• Actualizações do firmware da bateria: É automaticamente atualizado pelo BMS NG.
• Reparável: Sim (a tampa pode ser retirada com parafusos).
• Normas de segurança:
  • Células: UL1973, UL9540A, IEC62619.

Instalação e montagem da bateria Victron LiFePO4 51,2V 100Ah NG

A imagem seguinte mostra as dimensões da bateria Victron 51,2V 100Ah NG:

Montagem de bateria Victron 51,2V 100Ah NG:

• Pode ser montado verticalmente ou de lado, mas nunca com os terminais virados para baixo.
  • Tem duas opçõesé para fixação: com correias ou suportes de montagem.
  • Os suportes de montagem fixam a bateria de modo a que esta não possa deslizar ou tombar.
• Instalar no interior e num local seco.
• A bateria pesa 37 kg, pelo que deve ser utilizado equipamento de manuseamento adequado para o transporte.
• Deve ser deixado um espaço de 2 cm nos quatro lados da bateria para permitir a ventilação (uma vez que a bateria aquece durante o carregamento e o descarregamento).
• Ter em atenção a polaridade ao ligar os terminais. Os parafusos são apertados com um binário de 10 Nm, utilizando uma ferramenta adequada ao tamanho da cabeça do parafuso. A figura abaixo mostra como ligar os fios:

• A instalação de um BMS NG é obrigatória: Lynx Smart BMS NG 500 A ou Lynx Smart BMS NG 1000 A (adquiridos separadamente).
  • O BMS gere automaticamente todos os parâmetros da bateria. Detecta a tensão do sistema e o número de baterias ligadas em série, em paralelo e em combinação série/paralelo.
• Para monitorizar a instalação, é necessário o BMS NG (com Bluetooth integrado) e a aplicação VictronConnect ou um dispositivo GX e a aplicação Portal Victron VRM. Pode visualizar os parâmetros das baterias de lítio, como o estado das células, as tensões, a corrente e as temperaturas, tudo em tempo real.

Ligação do BMS NG

• Cada bateria NG tem dois cabos para comunicar com o NG BMS. Um tem um conetor macho de três pólos e o outro um conetor fêmea de três pólos. Dependendo da bateria NG, os cabos BMS podem estar localizados no mesmo lado ou em ambos os lados da bateria.
  • Estes cabos têm um comprimento de 50 cm, mas podem ser aumentados com cabos de extensão.
  • Com uma única bateria NG, os cabos são ligados diretamente ao BMS NG.
  • Nos sistemas com várias baterias, todos os cabos BMS são ligados em cadeia e o primeiro e o último cabos são ligados ao BMS NG.

Secção transversal do cabo e fusíveis necessários para instalar a bateria de lítio 51,2V 100Ah NG.

As baterias podem produzir correntes muito elevadas, pelo que todas as ligações eléctricas à bateria devem ter um fusível adequado ao tamanho do cabo. E os cabos da bateria devem ser dimensionados para suportar a corrente máxima prevista no sistema.

Para mais informações sobre como dimensionar, consulte o guia "Cabos sem limites". Também é possível instalar o Aplicação Victron Toolkit para calcular a secção transversal do cabo necessária para a sua instalação.

Recomendações de cabos a utilizar para uma distância de 2 m entre a bateria e o inversor:

• Para esta bateria de lítio de 51,2V 100Ah: secção mínima de 6 mm.

Como colocar fusíveis

Ligação em paralelo:

• Pode ser ligado um total de 50 baterias de lítio por BMS NG.
• O fusível de cada pilha de lítio é colocado no lado positivo.
• Os cabos do sistema DC estão ligados na diagonal.
• A secção transversal do cabo do sistema deve ser igual à secção transversal do cabo da corrente multiplicada pelo número de correntes.
  • Existem tantas cordas quanto o número de baterias em paralelo.
• O fusível é colocado no cabo positivo principal que conduz ao banco de baterias.

Definições do carregador 

• • Tensão de absorção: 56,8 V.
  • Tempo de absorção: 2 horas.
  • Tensão de flutuação: 54,00 V.
  • Para mais informações, consulte a secção "Primeiro carregamento da bateria de lítio".

Utilize a lista de verificação disponível no manual (ligação no final da ficha) para verificar todas as ligações e cablagens do sistema quando a instalação estiver concluída.

Exemplo de uma instalação de bateria Victron NG

A imagem abaixo mostra um exemplo de uma instalação típica de um sistema com uma bateria de GN e um BMS de GN:

Esta instalação é composta por:

• Um carregador e uma carga.
• Painéis solares.
• Controlador de carga Smart Solar MPPT.
• Inversor Multiplus II.
• Monitorização Cerbo GX MK2
• Aplicação VictronConnect.
• Lynx Smart BMS NG 500 A.
• Entrada de alimentação Lynx Class-T (M10).
• Distribuidor Lynx (M10).
• Bateria de lítio Victron NG.

Lista de materiais necessários para a instalação da bateria Victron 51,2V 100Ah NG

• Como mencionado na secção "Instalação e montagem", o BMS NG é obrigatório:
  • Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310
  • Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) Victron - LYN034170310
  • A bateria está equipada com cabos BMS de 50 cm de comprimento, podendo ser adquiridos cabos de extensão de 1m, 3m ou 5m, se necessário: Cabo Victron com conetor redondo M8 de 3 pinos macho/fêmea 3m - ASS030560300
• A monitorização pode ser efectuada com o Aplicação VictronConnect  através da ligação Bluetooth do BMS NG ou da instalação de um dispositivo GX: Monitorização Victron Cerbo GX MK2 - BPP900451100 e com o Portal Victron VRM. Com o portal VRM, a monitorização pode ser efectuada remotamente.
• Também pode ser acrescentado um ecrã à instalação: Monitorização Victron GX Touch 50 - BPP900455050. Para ver todas as informações em tempo real sem necessidade de ligação a nada.
• A vantagem de ter um dispositivo GX instalado é que a instalação pode ser monitorizada a partir de qualquer lugar e em qualquer altura a partir do portal VRM. A opção de utilizar a aplicação VictronConnect está limitada ao alcance Bluetooth do BMS NG. Além disso, a aplicação tem de estar aberta, uma vez que não é executada em segundo plano.

Primeira carga da bateria de lítio 

As baterias de lítio vêm de fábrica com uma carga de aproximadamente 50%. Mas nem todas as baterias têm o mesmo estado de carga no momento da instalação devido às condições durante o transporte e armazenamento. Quando as baterias são ligadas em paralelo, podem ser carregadas como uma unidade, pelo que não é necessário carregá-las ou equilibrá-las antes de as ligar.

Processo de carregamento:

• É necessário configurar o perfil de carregamento no carregador com as definições recomendadas:
  • Deve ser um carregador de 48V e deve ter um perfil para carregar baterias LiFePO4 ou a possibilidade de criar um perfil personalizado.
  • Tensão de absorção: 56,8 V
  • Tempo de absorção:
    • Mínimo de 2 horas por mês para sistemas com pouco funcionamento, como aplicações auxiliares ou UPS.
    • 4 a 8 horas por mês para sistemas de elevada utilização (autónomos ou do tipo ESS).
  • Tensão flutuante: 54,00 V
  • Valores que nem todos os carregadores possuem:
    • Modo de armazenamento: o mesmo valor que a tensão de flutuação.
    • Tensão de carga inicial: mesmo valor que a tensão de absorção.
  • Não é necessário um carregamento com compensação de temperatura para as baterias de lítio. Defina o valor deste parâmetro para: 0mV/°C.
  • Recomenda-se uma corrente de carga de 0,5C. No caso desta bateria de lítio de 100 Ah, a corrente de carga seria de 50 A.
• A bateria, o BMS NG e o carregador devem comunicar entre si. Para o verificar, desligue um dos cabos da bateria para o BMS NG e verifique se o carregador se desliga. Quando voltar a ligar o cabo, o carregador deve ligar-se.
• Ligue o carregador e verifique se carrega a bateria.
  • Se, durante o carregamento, houver um desequilíbrio entre as células da bateria, é possível que o BMS NG desligue e ligue repetidamente o carregador. Este padrão repetir-se-á até
    que as células estão equilibradas e que o carregador não se desliga enquanto a bateria não estiver totalmente carregada.
• A bateria está totalmente carregada quando o carregador de bateria atinge o estado de flutuação e as células estão no estado "equilibrado". Se o estado dos elementos for "desconhecido" ou "desequilibrado", o carregador de bateria reiniciar-se-á várias vezes até ficar "equilibrado".

Sistema de gestão da bateria (BMS NG)

Quando o firmware do BMS NG é atualizado, o firmware da bateria também é automaticamente atualizado. Isto é feito através da aplicação VictronConnect ou através do Portal VRM. A aplicação deve ser mantida actualizada para que tenha a versão de firmware mais recente.

Funções desempenhadas pelo BMS NG:

O BMS NG pode controlar cargas e carregadores de duas formas:

• Envio de um sinal elétrico ou digital de ligar/desligar para o carregador ou para a carga.
• Ligando ou desligando fisicamente uma carga ou fonte de carga da bateria. Diretamente ou utilizando um BatteryProtect ou um relé Cyrix Li-ion.

O Lynx Smart BMS NG é utilizado em sistemas que contêm cargas DC e cargas AC através de inversores ou inversores/carregadores, por exemplo em barcos ou caravanas. Este BMS NG está equipado com um contactor que desliga o sistema CC, um "desligamento de carga", um "desligamento de processo de carga", um contacto de "pré-alarme" e um monitor de bateria. Também pode ser ligado a um dispositivo GX e a um equipamento de controlo compatível da Victron Energy através do DVCC.

• Em caso de baixa tensão da célula, o BMS NG enviará um sinal de "desconexão da carga" para desligar a(s) carga(s).
• Antes de desligar uma carga, envia um sinal de pré-alarme indicando uma tensão baixa iminente da célula.
• Em caso de tensão elevada das células ou de temperatura baixa ou elevada da bateria, o BMS NG enviará um sinal de "desconexão da carga" para desligar o(s) carregador(es).
• Se as baterias continuarem a ser descarregadas (ou sobrecarregadas), o contactor abre-se, desligando efetivamente o sistema de corrente contínua para proteger as baterias.

Condições de funcionamento da bateria Victron NG LiFePO4

• A descarga deve ser efectuada entre -20 °C e +50 °C:
  • Se a temperatura for igual ou inferior a 0°C: a corrente de descarga deve ser reduzida para 0,5C.
  • Se a temperatura for superior a 35 °C: a corrente de descarga também deve ser reduzida.
• O carregamento deve ser efectuado entre +5°C e +50°C:
  • Se a temperatura for igual ou inferior a 15 °C: a corrente de carga deve ser reduzida para um máximo de 0,3C.
  • Se a temperatura for superior a 35 °C: a corrente de carga também deve ser reduzida.

Manutenção

• A descarga total deve ser evitada.
• Evitar desligar o sistema quando o pré-alarme BMS NG é ativado.
• Se o BMS NG desativar as cargas, as baterias têm de ser recarregadas imediatamente. As baterias devem passar o menor tempo possível num estado de descarga profunda.
• O processo de carregamento deve continuar até que o estado esteja "equilibrado" para cada bateria do sistema.
• Se o sistema não for vigiado durante um período de tempo, deixe as baterias carregadas ou certifique-se de que estão (quase) cheias e desligue o sistema de corrente contínua da bateria.

Armazenamento da bateria

• Conservar em local fresco (temperatura óptima +25 ±5°C) e ventilado.
• Evitar a luz solar direta, temperaturas elevadas e humidade elevada.
• Mantenha uma distância adequada entre as paredes e a bateria para garantir uma ventilação correta.
• Guarde a bateria em tabuleiros de plástico ou não condutores.
• Em caso de armazenamento a longo prazo:
  • Nunca guardar de cabeça para baixo.
  • Carregar a bateria a 40-60 % inicialmente e verificar a tensão de circuito aberto mensalmente.
  • Carregue imediatamente se a tensão cair abaixo de 3,0 V/célula.
  • A bateria deve ser carregada pelo menos uma vez a cada seis meses.

Bateria de lítio Victron LiFePO4 51,2V 100Ah NG - BAT548110620 manual e ficha técnica

Se ainda tiver dúvidas, aqui tem o manual e a ficha técnica desta pilha de lítio LiFePO4:

Bateria de lítio manual LiFePO4 Victron 51,2V 100Ah NG - BAT548110620

Ficha técnica Bateria de lítio Victron LiFePO4 51,2V 100Ah NG - BAT548110620