Como carregar o seu veículo elétrico apenas com excedente solar e o carregador Fronius Wattpilot

Passo 1: Definições > Otimização de custos

O primeiro passo após a ligação do nosso smartphone ao carregador Wattpilot é entrar na aplicação Solar.Wattpilot e clicar em "Otimização de custos".

Etapa 2: Otimização dos custos > Opções disponíveis

Uma vez em "Otimização de custos", vemos na parte inferior 4 opções que nos interessam;

Utilizar os excedentes de energia fotovoltaicaEsta opção deve ser ativadoDesta forma, poderemos carregar o nosso carro utilizando o excedente de energia solar. É o primeiro passo, mas não o único...

Em seguida, passamos ao IP do Inversor/Medidor Inteligente

Passo 3: Inversor/contador inteligente IP

Não será a norma, mas se tiver vários inversores Fronius na sua instalação, terá de selecionar aquele que vai utilizar para carregar o seu veículo elétrico com o excedente solar. Se tiver apenas um inversor, não terá de mexer em nada.

De seguida, introduzimos os valores limite da bateria FV.

Passo 4: Valores-limite da bateria FV

O próximo passo será desativar a opção que permite a transferência da bateria solar da nossa instalação fotovoltaica. Se o deixarmos ativado, podemos definir uma percentagem de descarga máxima permitida e limitar esta descarga nas horas centrais do dia, por exemplo, se tivermos a certeza de que a nossa bateria estará totalmente carregada ou com a possibilidade de carregar mais tarde com o excedente.

Em seguida, passamos à última etapa: o excedente PV

Etapa 5: Excedente VP

Este passo é um dos mais importantes, uma vez que, em determinadas alturas, não teremos excedente fotovoltaico suficiente para começar a carregar o nosso carro elétrico. Não é suficiente ter 10W-300W, no mínimo temos de atingir uma intensidade de 6A (1,38 Kw) que é geralmente o mínimo exigido pelos carros eléctricos. Embora o valor recomendado seja o valor predefinido, podemos modificá-lo como quisermos, se necessário.

Agora... Se eu não atingir esse nível de potência inicial, o que acontece à carga do nosso carro?

Preferir o consumo de redeSelecionar esta opção SÓ SE NÃO FOR POSSÍVEL ELIMINAR OS EXCEDENTES. Esta opção permite-lhe carregar o seu veículo elétrico com o rede eléctrica + excedente solar sem alimentação à redeSe ainda tiver excedentes durante o carregamento, não os injectará na rede. Esta é a opção que tem de assinalar se tiver uma descarga de 0.

Padrão: Esta opção permite que o veículo elétrico seja carregado com o rede eléctrica + excedente solar COM tarifas de aquisição. Esta será a opção mais comum e permite o carregamento com apoio da rede logo que haja algum excedente de energia solar. Quando o excedente solar excede a capacidade de carregamento do automóvel, este descarrega o excedente para a rede. Seria como a opção "Preferir consumo da rede", mas permitindo-lhe deitar fora o excedente.

Não, não... Tenho sempre uma grande quantidade de energia solar excedentária... Nesse caso;

Preferir a injeção na redeSe tem a certeza de que terá sempre um excedente suficiente ("Nível de potência inicial") para carregar o automóvel, esta é a opção a assinalar. Utiliza apenas o excedente para carregar o veículo elétrico. (uma vez atingido o "nível de potência inicial") e, se houver excedentes, alimenta a rede. No entanto, enquanto o "nível de potência inicial" não for atingido, o excedente é injetado na rede.

Passo EXTRA: Prioridade Veículo elétrico o Bateria Fronius Reserve / B&R

Se também quisermos dar preferência pelo carregamento de veículos eléctricosNa secção "Descarga do veículo", devemos definir a "Descarga do veículo" para um 20%. Para que, quando o 20% Estado de carga na bateria de reserva Fronius ou B&D, a prioridade de carregamento é dada ao veículo elétrico. Digamos que é o valor mínimo de carga da nossa instalação solar necessário para começarmos a carregar o carro.. Para uma melhor compreensão, daremos um exemplo;

Exemplo;

Definimos o parâmetro "Descarga de veículos para 20% e ligar o nosso veículo ao carregador.:

Se a bateria Fronius Reserve / B&D estiver em 10%: A bateria Fronius Reserve / B&D tem prioridade de carregamento em relação à bateria do automóvel.

Se a bateria Fronius Reserve / B&D estiver em 30%: A prioridade de carregamento é dada à bateria do automóvel em detrimento da bateria Fronius Reserve / B&D.