Cómo configurar un Victron con baterías ZYC SIMPO 5000 (con y sin comunicación)

Las baterías ZYC SIMPO 5000 trabajan con Victron de dos maneras: con comunicación CAN, que es lo recomendable, o sin comunicación, fijando tensiones a mano en el inversor. Esta guía cubre las dos, con los valores oficiales del fabricante.

Opción A — con comunicación CAN (recomendada)

Con CAN el BMS de la batería manda: le dice al Victron cuánta corriente puede aceptar, a qué tensión cargar y cuándo parar. Es la configuración que evita sustos y la que permite ver el estado de carga real en el GX y en VRM.

El cable

ZYC recomienda el cable VE.Can to CAN-bus BMS type A de Victron. Si vas a montar el cable tú, esta es la correspondencia de pines entre el puerto INV de la batería maestra y el Victron:

SeñalPin en la batería (INV)Pin en Victron
CAN_H47
CAN_L58

El puerto INV de la batería usa esta distribución: pines 4 y 5 para CAN_H y CAN_L, y pines 7 y 8 para RS485B y RS485A. El resto están reservados.

Correspondencia de pines CAN Puerto INV · batería ZYC12345678 Victron (VE.Can)12345678 CAN_H · pin 4 a pin 7 CAN_L · pin 5 a pin 8

Orden de conexión

  1. Conecta el cable de comunicación entre la batería maestra y el puerto VE.Can del dispositivo GX o del inversor.
  2. Comprueba que la resistencia terminadora está insertada en el puerto OUT del último módulo. Esto vale tanto para una batería sola como para un banco en paralelo.
  3. Enciende el interruptor DC entre batería e inversor, si lo hay.
  4. Sube todos los magnetotérmicos de los módulos.
  5. Pulsa el botón ON/OFF de la batería maestra durante 1 segundo.
  6. Enciende el inversor.

El LED RUN fijo indica que la batería está trabajando en modo comunicación con el inversor.

Cadena de comunicación Inversor / GX MAESTRAINOUTMódulo 2INOUTMódulo 3INOUT 120Ω resistencia terminadora El cable va del OUT de un módulo al IN del siguiente. La terminadora, siempre en el OUT del último módulo.Cable apantallado Cat5 o superior, 5 m como máximo.

Opción B — sin comunicación

Si por lo que sea no vas a cablear la comunicación (un Victron antiguo, un MPPT suelto, un cargador independiente), la SIMPO 5000 funciona igual, pero tú tienes que fijar las tensiones. Estos son los valores oficiales de ZYC para cargador Victron:

ParámetroValor
Tensión de absorción54,4 V
Tensión de flotación54,0 V
Tensión máxima de carga55,5 V

Con estos valores el cargador respeta la ventana de trabajo del BMS. Si pones tensiones más altas, el BMS cortará por sobretensión de celda (protección a 3,75 V por celda) y el sistema se desconectará.

Cómo activar el modo sin comunicación

La batería arranca siempre en modo comunicación por defecto. Para pasarla a modo sin comunicación, con la batería encendida haz doble clic en el botón ON/OFF: los indicadores de SOC parpadearán dos veces confirmando el cambio.

El BMS recuerda el modo, así que no hay que repetirlo en cada arranque. Y en cuanto detecte que el cable de comunicación con el inversor está conectado, volverá automáticamente a modo comunicación. En este modo el LED RUN parpadea lento (1,5 s encendido, 1,5 s apagado).

Cuántas baterías necesita tu Victron

Antes de configurar nada, asegúrate de que el banco tiene módulos suficientes para la corriente que va a pedir el inversor. Un MultiPlus-II 48/5000 en instalación aislada necesita mínimo 2 módulos; un Quattro 48/15000 trifásico aislado, 12. Tienes la tabla completa en cuántas baterías ZYC SIMPO 5000 necesito según mi inversor.

Monitorización y actualizaciones de firmware

Con el módulo SIMPO WiFi puedes ver el estado del banco en remoto desde ZYC Portal o la app ZYC Assist, y actualizar el firmware. El dongle se conecta al puerto IN de la batería maestra y va al router por cable de red o por WiFi.

Si trabajas con un GX de Victron, el firmware de la batería también puede actualizarse desde VRM: se descarga el archivo del portal de ZYC, se sube desde la ficha del dispositivo “ZYC battery” en la lista de dispositivos y el sistema hace el resto.

Actualización remota del firmware desde VRM

Es la función que más nos ha llamado la atención y la que menos se cuenta. El firmware de la SIMPO 5000 se puede actualizar en remoto desde el portal VRM de Victron: se descarga el archivo desde ZYC Portal, se entra en la lista de dispositivos del sistema, se busca “ZYC battery”, se sube el fichero y el sistema hace el resto.

Para quien mantiene instalaciones ajenas esto cambia la economía del servicio posventa: una actualización de firmware deja de ser un desplazamiento. Y en instalaciones aisladas de montaña, ese desplazamiento es medio día y un depósito de gasoil.

Sin hub de comunicación para el paralelo

Los módulos se reparten solos los papeles de maestro y esclavo. No hace falta un dispositivo de gestión externo, ni cableado adicional, ni coste extra: se conectan en cadena y el sistema se organiza. Es una de las razones por las que el banco arranca en minutos, sin portátil ni app.

Interior de un armario ZYC SIMPO precableado
Armario precableado: embarrado DC, portafusibles y cableado de comunicación montados de fábrica.

Armario preparado para el Victron RS19

ZYC fabrica una versión de armario pensada para integrar el Victron RS19 y el monitor GX en el mismo mueble, con embarrado DC, portafusibles y cableado montados de fábrica. Cubre de 6 a 18 kVA y de 10 a 46 kWh de batería. Si montas Victron de forma habitual, pregúntanos por esta configuración.

Salida de los armarios

Los armarios de 6 y de 10 unidades llevan embarrado DC dimensionado para 600 A y 1.000 A de salida respectivamente, con portafusibles integrado. Eso evita montar una caja de combinación aparte hasta que hacen falta varios armarios.

Errores habituales

  • Olvidar la resistencia terminadora en el puerto OUT del último módulo: la comunicación no se establece y el banco no aparece en el GX.
  • Cable de comunicación de más de 5 metros o sin apantallar: errores intermitentes difíciles de localizar.
  • Dejar tensiones de otra batería en el cargador al cambiar de marca. Los 54,4 / 54,0 / 55,5 V no son negociables en modo sin comunicación.
  • Cables de distinta longitud entre módulos: la corriente se reparte mal y unos módulos envejecen antes que otros.
  • No apagar el interruptor de la batería cuando el sistema queda parado o sin fuente de carga.

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Configuramos sistemas Victron a diario. Si tienes el equipo delante y algo no cuadra, escríbenos.

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