¿Qué tipo de cable Victron necesito?

VE.Direct: comunicación punto a punto entre un dispositivo —MPPT, SmartShunt, inversor— y un equipo GX. Un cable por dispositivo. VE.Can: bus en cadena entre varios equipos, con terminadores en los extremos. Aquí entran también los cables VE.Can a CAN-bus de BMS, que existen en tipo A y tipo B según el pinout que use la batería. VE.Bus: conexión entre inversores-cargadores MultiPlus o Quattro y entre estos y el panel de control. UTP RJ45: cable de datos estándar para las conexiones que no requieren cable apantallado específico.

¿Por qué necesito un cable de precarga?

Porque al conectar un inversor grande a la batería, los condensadores de entrada están descargados y piden una corriente instantánea enorme. Ese pico produce chispa en el borne, deteriora los contactos y puede llegar a soldar el seccionador. El cable de precarga introduce una resistencia que limita esa corriente durante unos segundos, hasta que los condensadores se cargan. Después se hace la conexión definitiva sin arco. Es un accesorio de dos euros que evita daños de varios cientos.

¿Los cables de BMS tipo A y tipo B son intercambiables?

No. Ambos conectan el puerto VE.Can de un equipo GX con el CAN-bus de una batería de litio, pero el orden de los pines es distinto porque cada fabricante de baterías cablea el suyo de una forma. Usar el que no toca no rompe nada, pero la batería y el sistema no se comunican, y el síntoma es un sistema que no reconoce la batería y trabaja sin límites de carga del BMS. Consulta la documentación de tu batería antes de pedir el cable, o pregúntanos y lo comprobamos por ti. ¿Necesitas también cable de potencia o terminales? Los tienes en material eléctrico.