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829,85€
Rango de tensión de la batería: 9 – 58 VCC
Tensión máxima de entrada: 75 VCC
Tensiones del sistema aceptadas: 12, 24 o 48 V
El Victron Lynx Smart BMS – LYN034160200 es un sistema de gestión de baterías (BMS) específico para las baterías Lithium Battery Smart de Victron. Estas son baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) disponibles en 12,8 V o 25,6 V y en distintas capacidades. Pueden conectarse en serie, en paralelo y en serie/paralelo, de modo que se puede componer una bancada de baterías para tensiones de sistema de 12 V, 24 V o 48 V. El número máximo de baterías en un sistema es de 20, que supone un almacenamiento máximo de energía de 84 kWh en un sistema de 12 V y de hasta 102 kWh en un sistema de 24 V1) y 48 V1).
Entre los distintos BMS disponibles, el Lynx Smart BMS es la opción más completa y que más funciones tiene y se integra fácilmente en el sistema distribuidor Lynx.
El contactor actúa como un sistema de seguridad secundario para proteger la batería en el caso de que los controles principales (los contactos ATC (permitir la carga) y ATD (permitir la descarga) y DVCC) no deshabiliten las cargas o los cargadores cuando sea necesario, y también es adecuado como interruptor principal del sistema controlable a distancia.
Además del contactor, un circuito de pre-carga integrado evita las corrientes de irrupción elevadas cuando se conecta una carga capacitiva como un MultiPlus, un Quattro u otro inversor, eliminando la necesidad de pre-carga externa.
Se puede monitorizar y controlar el Victron Lynx Smart BMS – LYN034160200 por Bluetooth con la aplicación VictronConnect o un dispositivo GX, como el Cerbo GX, y el portal VRM. Un monitor de baterías integrado que funciona de forma similar a los otros monitores de baterías de Victron Energy, proporciona datos como estado de carga, tensión, corriente, datos históricos e información de estado en tiempo real, y con Instant Readout (lectura instantánea ) ni siquiera es necesario conectarse al BMS, lo que permite obtener un diagnóstico de un solo vistazo.
Los inversores/cargadores y los cargadores solares de Victron compatibles se controlan de forma automática mediante un dispositivo GX conectado y DVCC. Pueden usarse los contactos ATC (permitir la carga)/ATD (permitir la descarga) para controlar otros cargadores y cargas que tengan un puerto on/off remoto.
El relé puede usarse como relé de alarma (junto con la prealarma) o para controlar un alternador mediante su regulador externo (cable de ignición). Cuando está en modo ATC alternador, el relé solo se activará cuando el contactor esté cerrado. El contacto ATC alternador del alternador se abre en primer lugar y luego lo hace el contactor con un retardo de dos segundos. Estos dos segundos garantizan que el alternador esté apagado antes de que la batería se desconecte del sistema.
La ventaja de la alimentación auxiliar a bordo (1,1 A a la tensión del sistema) es proporcionar alimentación a cargas concretas (p. ej.: un dispositivo GX) después de que el BMS haya apagado las cargas por baja tensión en las celdas. Si no se detecta tensión de carga en un plazo de 5 minutos, el BMS, incluida la conexión AUX, se apaga.
VE.Can permite una sencilla conexión (cable de red RJ45 estándar) y comunicación con un dispositivo GX. Puesto que el protocolo CAN-bus se basa en NMEA 2000 (y J1939), es fácil integrarlo en una red náutica y transmitir información a la pantalla multifuncional náutica (se necesita un cable micro C macho VE.Can a NMEA 2000).
Lectura del estado del fusible y recepción de una alarma si está fundido. El Lynx Smart BMS monitoriza hasta cuatro distribuidores Lynx conectados y sus fusibles mediante VictronConnect o un dispositivo GX.
Este sistema de distribución se compone de los siguientes elementos:
Peso | 2 kg |
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Dimensiones | 19 × 18 × 8 cm |
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