Baterias Litio 48V

Las baterías de litio de 48V son el formato estándar para almacenamiento en vivienda, tanto en autoconsumo con red como en instalación aislada. Trabajar a 48 voltios reduce a la cuarta parte la corriente frente a un sistema de 12 V, lo que significa cables más finos, menos pérdidas y la posibilidad de montar bancos de 20 kWh sin que la instalación se vuelva inmanejable.

Cuánta capacidad necesito
La regla práctica en vivienda conectada a red es cubrir el consumo nocturno, que suele ser el 35-45 % del total diario. Una casa de 10 kWh/día necesita del orden de 4-5 kWh útiles; una de 20 kWh/día, entre 8 y 10 kWh.
Como las baterías de litio de 48V se venden en módulos de 2,4 a 5,12 kWh y se apilan, el dimensionado es sencillo: empiezas con lo que cubre tu consumo nocturno y amplías más adelante añadiendo módulos. En instalación aislada el criterio cambia: ahí conviene sobredimensionar para aguantar dos o tres días sin sol.

Precio de una batería de litio de 48V
El precio se compara siempre por kWh de capacidad, nunca por unidad. Un módulo de 5 kWh en formato rack se mueve hoy en el entorno de los 140-190 €/kWh según marca y química, y ese rango incluye ya el BMS integrado.
Lo que de verdad determina el coste a diez años no es el precio de compra sino los ciclos garantizados. Una batería con 6.000 ciclos a 90 % de descarga sale más barata por kWh entregado que otra un 20 % más económica con 3.000 ciclos, aunque el ticket inicial diga lo contrario.

Qué marcas distribuimos
Pylontech: la referencia en relación calidad-precio. Los módulos US2000C, US3000C y US5000 se apilan en armario rack y son el estándar de facto en instalaciones con Victron.
Pytes: alternativa directa a Pylontech con mejores prestaciones de corriente y buena integración. Tenemos publicada la comparativa Pytes V5 frente a Pylontech US5000 con datos reales.
Victron: la serie NG de 51,2 V, para quien quiere todo el sistema del mismo fabricante y máxima integración.
Si buscas mayor tensión para instalaciones grandes, mira también las baterías de alto voltaje de BYD.

Compatibilidad con tu inversor
Este es el punto donde más instalaciones se tuercen. Una batería de litio de 48V tiene que comunicarse con el inversor por CAN o RS485 para que este conozca el estado de carga real y ajuste las tensiones. Sin comunicación funciona, pero en modo degradado y perdiendo capacidad útil.
Todas las baterías de 48V que distribuimos son compatibles con el protocolo DVCC de Victron y están validadas con los MultiPlus-II y Quattro de 48V. Para gestionar y monitorizar el conjunto necesitarás un Cerbo GX.
Antes de comprar, dinos qué inversor tienes o cuál estás valorando y comprobamos la compatibilidad. Es gratis y evita el problema más caro de una instalación de almacenamiento. Consúltanos.