Bateria de litio LiFePO4 Victron 12,8V 200Ah NG – BAT512120620

Bateria de litio LiFePO4 Victron 12,8V 200Ah NG – BAT512120620

La bateria de litio LiFePO4 Victron 12,8V 200Ah NG es una bateria de fosfato de hierro y litio, lleva un shunt integrado y tiene una protección IP65. Puede conectarse en combinación serie/paralelo, en paralelo o en serie. Se permite un máximo de 50 baterias por BMS NG; el almacenamiento de energía máximo de un sistema formado por 50 baterias de 200Ah es de 128kWh.

El shunt registra la tensión, corriente y temperatura de la batería y envía los datos al BMS NG y este los evalúa para calcular ciertos parámetros y establecer alarmas. Estos datos pueden monitorizarse mediante la App VictronConnect o con el uso de un dispositivo GX y el portal VRM de Victron.

Esta batería de litio pertenece a la serie  NG (New Generation) de Victron, que también se compone de baterías de 25,6V y 51,2V de distintas capacidades.

Especificaciones de la Bateria LiFePO4 Victron 12,8V 200Ah NG

• Tensión nominal: 12,8 V
• Capacidad nominal a 25 °C: 200 Ah
• Energía nominal a 25 °C: 2560 Wh
• Pérdida de capacidad: <1 % cada 100 ciclos, a 25 °C, con una profundidad de descarga del 100 % de la capacidad útil.
• Pérdida de energía: <1 % por 100 ciclos, a 25 °C, con una profundidad de descarga del 100 % de la capacidad útil.
• Eficiencia de ciclo completo: 92 %
• Conexiones de la batería: Tornillos M8 (Para cables con terminal redondo de 8mm)
• Vida útil en ciclos (capacidad ≥ 80 % de la nominal):
  • 80 % de descarga: 2500 ciclos
  • 70 % de descarga: 3000 ciclos
  • 50 % de descarga: 5000 ciclos
• Autodescarga interna: menor al 3 % al mes a 25 °C de temperatura.
• Dimensiones: 235 x 341 x 160 mm
• Peso: 19 Kg

Capacidad de carga

• Tensión de carga: 14,00V – 14,4V
• Tensión de flotación: 13,5 V
• Máxima corriente de carga continua: 200 A (1C)
• Máxima corriente de carga por intervalos de 10s: 400 A (2C)

Capacidad de descarga

• Máxima corriente de descarga continua: 200A (1C)
• Máxima corriente de descarga por intervalos de 10s: 400 A (2C)
• Tensión al final de la descarga: 11,2 V (Voltaje mínimo de la batería).
• Resistencia interna: 1 mΩ

Condiciones de trabajo de la batería de litio 12,8V 200Ah NG

• Temperatura de trabajo:
  • Descarga: De -20 °C a +50 °C
  • Carga: De +5 °C a +50 °C
• Temperatura de almacenamiento: De -45 °C a +70 °C
• Humedad (sin condensación): Máx. 95 %
• Clase de protección: IP65

Aspectos Generales a tener en cuenta

• BMS específico para la serie de baterías NG: Hay que usar un BMS compatible con la nueva serie NG, como el Lynx Smart BMS NG 500 A o el Lynx Smart BMS NG 1000 A. Estos BMS NG deben comprarse por separado de la batería.
• Interfaz BMS de la bateria: Cable macho + hembra con conector circular M8 con comunicación digital de alta velocidad y 50 cm de longitud.
• Mediciones separadas de cada celda: Tensiones y temperaturas de cada celda además de la corriente de la batería.
• Bluetooth: Las baterías de litio NG no llevan bluetooth porque va incorporado en el BMS de la serie NG.
• Actualizaciones de firmware de la batería: El firmware se actualiza automáticamente mediante el BMS NG.
• Máximo número de baterías por BMS NG: 50 unidades (Total 384 kWh).
• Reparable: Sí (la cubierta se puede retirar con los tornillos).
• Normas de seguridad:
  • Celdas: UL1973, UL9540A , IEC62619.

Instalación y montaje de la bateria NG LiFePO4 12,8V 200Ah

La siguiente imagen muestra las medidas de la bateria Victron 12,8V 200Ah NG:

Montaje batería Victron 12,8V 200Ah NG:

• Se puede montar en posición vertical o sobre un lado, pero nunca con los bornes hacia abajo.
  • Dos opciones de fijación: correas o soportes de montaje.
  • Los soportes de montaje aseguran la batería para que no pueda deslizarse ni volcarse.
• Instalar en interior y en un lugar seco.
• Se recomienda el uso de un equipo de manipulación para su transporte, ya que pesa 19Kg.
• Hay que dejar un espacio de 2 cm alrededor de la bateria para favorecer la ventilación (la batería se calienta al cargarse y descargarse).
• Cuidado con la polaridad al conectar los terminales.  Los tornillos se aprietan con una torsión de 10 Nm, usando una herramientas adecuada al tamaño del tornillo. La imagen de abajo indica el orden a seguir para conectar los cables:

• Es obligatoria la instalación de un BMS NG: el Lynx Smart BMS NG 500 A o el Lynx Smart BMS NG 1000 A (se venden por separado).
  • El BMS gestiona todos los parámetros de la bateria. Detecta la tensión del sistema y el número de baterías conectadas en paralelo, en serie y en combinación serie/paralelo.
• Para monitorizar la instalación se necesita el BMS NG y la App VictronConnect o un dispositivo GX y el portal VRM de Victron.

Conexión del BMS NG a la bateria LiFePO4 Victron 200Ah NG

• Todas las baterías NG tienen dos cables para comunicarse con el BMS NG. Uno tiene un conector macho y otro hembra, ambos de tres polos. Según el modelo de la bateria, los cables BMS NG pueden situarse en cada lado de la bateria o en el mismo lado.
  • Los cables BMS de la bateria de litio miden 50cm, se pueden alargar con cables alargadores de BMS NG.
  • Con una sola bateria NG, los cables se conectan directamente al BMS NG.
  • En sistemas con más de una bateria, todos los cables BMS se conectan en cadena y el primer y el último cable van al BMS NG.

Fusibles y Sección de los cables para instalar la bateria LiFePO4 12,8V 200Ah NG

Todas las baterías deben tener un fusible adecuado al tamaño del cable de la bateria. Y los cables de la bateria tienen que estar dimensionados para poder soportar la máxima corriente esperada en el sistema.

Para más información sobre el dimensionado, mira la guía de Victron “Cableado sin límites”. También puedes instalar la App Victron Toolkit y calcular la sección de cable que necesitas.

Recomendaciones de cable a emplear para una distancia de 2m entre inversor y batería:

• Para esta bateria de litio de 12,8V 200A/h: mínimo 70mm de sección.

Colocar los fusibles

Conexión en paralelo:

• Se puede conectar hasta 50 baterías de litio.
• Los fusibles se deben colocar en la parte positiva, en cada batería de litio.
• Los cables del sistema CC se conectan diagonalmente.
• La sección del cable del sistema deber ser igual a la sección del cable de la cadena multiplicada por el número de cadenas.
  • Hay tantas cadenas como número de baterias en paralelo.
• El fusible se coloca en el cable positivo principal que vaya a la bancada de baterias.

Conexión en serie:

• Se pueden conectar hasta cuatro baterias de 12,8 V o dos baterias de 25,6 V en serie. Para un total de 51,2V.
• Hay que cargar y equilibrar las baterias individualmente antes de conectarlas en serie.
• El negativo se conecta al positivo de la siguiente bateria.
• El fusible se coloca en la parte positiva de la cadena.

Conexión en combinación serie/paralelo:

• Se permite conectar hasta 50 baterias de litio por BMS NG.
• Antes de conectarlas, cada bateria debe haberse cargado por completo y equilibrado individualmente.
• Los fusibles se colocan en la parte positiva.
• No interconectar los puntos medios entre sí ni conectar ninguna otra cosa a ellos.
• Los cables del sistema se conectan diagonalmente.
• La sección del cable del sistema deber ser igual a la sección del cable de la cadena multiplicada por el número de cadenas.
• El fusible se coloca en el cable positivo principal que va a la bancada de baterías.

Ajustes del cargador 

• • Tensión de absorción: 14,2 V.
  • Tensión de flotación: 13,5 V.
  • Tiempo de absorción: 2 horas.
  • Más información en el apartado “Primera carga de la bateria de litio”.

Utiliza la checklist que hay en el manual (enlace al final de la ficha) para comprobar que todas las conexiones y el cableado del sistema se han realizado correctamente.

Ejemplo de instalación de una bateria NG

Esta imagen muestra un ejemplo de un sistema típico de instalación de una bateria NG y un BMS NG:

Esta instalación está compuesta por:

• Un cargador y una carga.
• Placas solares.
• Bateria de litio Victron NG.
• Lynx Smart BMS NG 500 A.
• Lynx Class-T power in (M10).
• Lynx Distributor (M10).
• Regulador de carga MPPT Smart Solar.
• Inversor Multiplus II.
• Monitorización Cerbo GX MK2
• App VictronConnect.

Materiales necesarios para la instalación de la bateria 12,8V 200Ah NG

• El BMS NG es obligatorio:
  • Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron – LYN034160310
  • Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) Victron – LYN034170310
  • Si es necesario se pueden comprar alargadores de 1m, 3m o 5m para los cables BMS: Cable Victron con conector circular M8 macho/hembra de 3 polos 3m – ASS030560300
• Se puede monitorizar la instalación a través de la App VictronConnect  con la conexión Bluetooth del BMS NG o con el portal VRM de Victron. Para poder usar el portal se necesita un dispositivo GX: Monitorización Victron Cerbo GX MK2 – BPP900451100.
• También se puede añadir una pantalla a la instalación: Monitorización Victron GX Touch 50 – BPP900455050. Para ver los valores en tiempo real sin necesidad de conectarse a nada.
• Tener una Cerbo GX instalada da la posibilidad de monitorizar la instalación desde cualquier lugar y en cualquier momento con el portal VRM. La App VictronConnect está limitada al alcance del Bluetooth del BMS NG y además, la aplicación debe estar abierta, ya que no funciona en segundo plano.

Primera carga de la bateria LiFePO4

No todas las baterias tienen el mismo estado de carga en el momento de la instalación debido a condiciones durante el transporte, el almacenamiento y a que vienen de fábrica con una carga del 50% aproximadamente.

Para conectar baterias en serie, primero hay que cargarlas por separado con cargador o un inversor/cargador específico con un BMS; debido a las grandes  diferencias que puede haber en el estado de carga entre las baterías. Estas diferencias no son lo mismo que los desequilibrios entre las tensiones de las celdas de una bateria. Esto se debe a que los circuitos de equilibrado de celdas de una bateria no pueden afectar a las celdas de otra bateria.

Si se conectan en paralelo, no es necesario cargarlas antes de conectarlas ya que se puede cargar como una unidad.

Proceso de carga:

• Primero hay que configurar el perfil de carga en el cargador con los ajustes recomendados:
  • Debe ser un cargador de 12V y debe tener un perfil para la carga de baterias LiFePO4 o que permita hacer un perfil personalizado.
  • Tensión de absorción: 14,2 V.
  • Tiempo de absorción:
    • Entre 4 y 8 horas al mes para sistemas con mucho uso (de tipo aislado o ESS).
    • Mínimo 2 horas al mes para sistemas con poco funcionamiento, como aplicaciones auxiliares o SAI.
  • Tensión de flotación: 13,5 V.
  • Valores que no tienen todos los cargadores:
    • Modo de almacenamiento: mismo valor que la tensión de flotación.
    • Tensión de carga inicial: mismo valor que la tensión de absorción.
  • No se necesita carga con compensación de temperatura para las baterías de litio. Establecer a: 0mV/°C.
  • Se recomienda una corriente de carga de 0,5C. En el caso de una bateria de litio de 200 Ah, la corriente de carga sería de 100 A.
• La bateria, el BMS NG y el cargador deben comunicarse entre sí. Para comprobarlo, desconecta unos de los cables que van de la bateria al BMS NG y comprueba si el cargador se apaga. Al conectar de nuevo el cable, el cargador debe encenderse.
• Enciende el cargador y comprueba que carga la bateria.
  • Si durante la carga, hay algún desequilibrio entre las celdas de la bateria, es posible que el BMS NG apague y encienda el cargador repetidamente. Esto se repetirá hasta
    que las celdas estén equilibradas y el cargador no se apagará hasta que la bateria esté completamente cargada.
• La bateria está completamente cargada cuando el cargador de la bateria ha llegado al estado de flotación y las celdas están en el estado “equilibrado”. Si el estado de las celdas es “desconocido” o “desequilibrado”, el cargador de la bateria se reiniciará varias veces hasta que esté “equilibrado”.

Sistema de gestión de baterias (BMS NG)

Cuando se actualiza el firmware del BMS NG, también se actualiza automáticamente el firmware de la bateria. Esto se puede hacer mediante el Portal VRM o la App VictronConnect. La App debe estar actualizada para que tenga disponible la última versión del firmware.

Funciones que realiza el BMS NG:

EL BMS NG tiene dos formas de controlar las cargas y los cargadores:

• Enviando una señal eléctrica o digital on/off al cargador o a la carga.
• Conectando o desconectando físicamente de la bateria una carga o una fuente de carga. Directamente o usando un BatteryProtect o un relé Cyrix Li-ion.

El Lynx Smart BMS NG se usa en sistemas que contienen cargas CC y cargas CA mediante inversores o inversores/cargadores. Este BMS NG está equipado con un contactor que desconecta el sistema CC, una “desconexión del proceso de carga”, una “desconexión de cargas”, un contacto de “prealarma” y un monitor de baterias. También, puede conectarse a un dispositivo GX y a un equipo de control compatible con Victron Energy mediante DVCC.

• En caso de baja tensión de la celda, el BMS NG enviará una señal de “desconexión de carga” para apagar la carga o las cargas.
• Antes de apagar una carga, enviará una señal de prealarma indicando baja tensión inminente en la celda.
• En caso de alta tensión de la celda o baja o alta temperatura de la bateria, el BMS NG enviará una señal de “desconexión de carga” para apagar el cargador o los cargadores.
• Si las baterias están aún más descargadas (o sobrecargadas), el contactor se abrirá, desconectando de forma efectiva el sistema CC para proteger las baterias.

Condiciones de funcionamiento

• La carga debe hacerse en un rango de +5°C a +50 °C:
  • Si la temperatura es igual o inferior a 15 °C: la corriente de carga debe reducirse a un máximo de 0,3C.
  • Si la temperatura es superior a 35 °C: la corriente de carga también debe reducirse.
• La descarga debe hacerse de -20 °C a +50 °C:
  • Si la temperatura es igual o inferior a 0°C: la corriente de descarga debe reducirse a 0,5C.
  • Si la temperatura es mayor de 35 °C: la corriente de descarga también debe reducirse.

Mantenimiento de la bateria LiFePO4 Victron NG

• Hay que evitar la descarga total.
• Evitar que se apague el sistema cuando se active la prealarma del BMS NG.
• Si el BMS NG desactiva las cargas, hay que recargar las baterias inmediatamente. Las baterias deben pasar el mínimo tiempo posible en un estado de descarga profunda.
• No interrumpir el proceso de carga hasta que el estado sea “equilibrado” para todas las baterias del sistema.
• Si el sistema no se va a usar durante un tiempo, hay que dejar las baterias cargadas y hay que desconectar el sistema CC.

Almacenamiento de la bateria

• Evitar la luz solar directa, la humedad elevada y las altas temperaturas.
• Almacenar en un lugar fresco (temperatura de +25 ±5°C) y ventilado.
• Dejar una distancia adecuada entre las paredes y la bateria, para garantizar una correcta ventilación.
• Almacenar las baterias de litio en bandejas de plástico o de materiales no conductores.
• En caso de almacenamiento a largo plazo:
  • Nunca almacenarla boca abajo.
  • Cargar la bateria al 40-60 % al principio y comprobar la tensión de circuito abierto mensualmente.
  • Realizar una carga inmediatamente si la tensión cae por debajo de 3,0 V/celda.
  • Se requiere una carga cada seis meses.

Manual y ficha técnica de la Bateria de litio LiFePO4 Victron 12,8V 200Ah NG – BAT512120620

Por si aún tienes dudas, aquí te dejamos el manual y la ficha técnica de esta bateria de litio LiFePO4:

Manual bateria de litio LiFePO4 Victron 12,8V 200Ah NG – BAT512120620

Ficha técnica bateria de litio LiFePO4 Victron 12,8V 200Ah NG – BAT512120620