Victron LiFePO4 Batterie au lithium 12,8V 300Ah NG - BAT512130620

Victron LiFePO4 Batterie au lithium 12,8V 300Ah NG - BAT512130620

La batterie au lithium Victron LiFePO4 12,8V 300Ah NG est une batterie au lithium fer phosphate. Elle a un indice de protection IP65 et une durée de vie de 3 ans. possède un shunt intégré. Elles peuvent être connectées en parallèle, en série ou en combinaison série/parallèle. Un maximum de 50 batteries peut être connecté par BMS NG ; le stockage d'énergie maximum d'un système composé de 50 batteries de 300Ah est de 192kWh.

Le shunt enregistre le courant, la tension et la température de la batterie, envoie les données au BMS NG et le BMS évalue les données pour calculer certains paramètres et définir des alarmes. La batterie au lithium NG peut être surveillée via l'application VictronConnect ou en utilisant un appareil GX et le portail VRM de Victron.

Cette batterie au lithium appartient à la nouvelle série NG (New Generation) de Victron, qui comprend également des batteries de 25,6V et 51,2V de différentes capacités.

Caractéristiques de la batterie Victron 12,8V 300Ah NG

• Tension nominale : 12,8 V
• Capacité nominale à 25 °C : 300 Ah
• Énergie nominale à 25 °C : 3840 Wh
• Perte de capacité : <1 % par 100 cycles, à 25 °C, avec une profondeur de décharge de 100 % de la capacité utilisable.
• Perte d'énergie : <1 % par 100 cycles, à 25 °C, avec une profondeur de décharge de 100 % de la capacité utilisable.
• Efficacité du cycle complet : 92 %
• Connexions de la batterie : Vis M8 (pour les câbles avec cosse ronde de 8 mm)
• Durée de vie (capacité ≥ 80 % de la valeur nominale) :
  • 80 % décharge : 2500 cycles
  • 70 % décharge : 3000 cycles
  • 50 % décharge : 5000 cycles
• Autodécharge interne : moins de 3 % par mois à une température de 25 °C.
• Dimensions : 206 x 447 x 205 mm
• Poids : 29 Kg

Capacité de charge

• Tension de charge : 14,00V - 14,4V
• Tension flottante : 13,5 V
• Courant de charge maximal continu : 300 A (1C)
• Courant de charge maximal par intervalles de 10s : 450 A (1,5C)

Capacité de décharge de la batterie LiFePO4 12.8V 300Ah NG

• Courant de décharge continu maximal : 300A (1C)
• Courant de décharge maximal par intervalles de 10s : 600 A (2C)
• Tension à la fin de la décharge : 11,2 V (tension minimale de la batterie).
• Résistance interne : 1 mΩ

Conditions de travail

• Température de travail :
  • Charge : +5 °C à +50 °C
  • Décharge : de -20 °C à +50 °C
• Température de stockage : De -45 °C à +70 °C
• Humidité (sans condensation) : Max. 95 %
• Classe de protection : IP65

Aspects généraux à prendre en compte

• BMS spécifique pour la série de batteries NG : Un BMS compatible avec la nouvelle série NG, comme le Lynx Smart BMS NG 500 A ou le Lynx Smart BMS NG 1000 A, doit être utilisé. Ces BMS NG doivent être achetés séparément de la batterie.
• Mesures séparées de chaque cellule : Les tensions et températures des cellules individuelles ainsi que le courant de la batterie.
• Interface BMS de la batterie : Câble mâle + femelle avec connecteur circulaire M8 avec communication numérique à haut débit et longueur de 50 cm.
• Bluetooth : Les batteries au lithium NG n'ont pas de Bluetooth car il est intégré dans le BMS de la série NG.
• Mises à jour du micrologiciel de la batterie : Le micrologiciel est automatiquement mis à jour par le BMS NG.
• Nombre maximum de batteries par BMS NG : 50 unités (Total 384 kWh).
• Réparable : Oui (le couvercle peut être retiré à l'aide de vis).
• Normes de sécurité :
  • Cellules : UL1973, UL9540A , IEC62619.

Installation et assemblage de la batterie LiFePO4 12,8V 300Ah

Cette image montre les dimensions de la batterie Victron 12,8V 300Ah NG :

Support de batterie Victron 12,8V 300Ah NG :

• Il peut être monté verticalement ou sur le côté, mais ne doit jamais être monté avec les bornes tournées vers le bas.
  • Il offre deux optionsest pour la fixation : des sangles ou des supports de montage.
  • Les supports de montage fixent la batterie de manière à ce qu'elle ne puisse pas glisser ou basculer.
• Installer à l'intérieur et dans un endroit sec.
• La batterie au lithium NG pèse 29 kg, des équipements de manutention doivent être utilisés pour la transporter en toute sécurité.
• Un espace de 2 cm doit être laissé autour de la batterie pour permettre la ventilation (la batterie chauffe lors de la décharge et de la charge).
• Respecter la polarité lors du raccordement des bornes. Les vis sont serrées avec un couple de 10 Nm, à l'aide d'un outil adapté à la taille de la tête de vis. L'image ci-dessous indique l'ordre dans lequel les fils doivent être connectés :

• BMS NG doit être installé : Lynx Smart BMS NG 500 A ou Lynx Smart BMS NG 1000 A (vendu séparément).
  • Ce BMS gère tous les paramètres de la batterie. Il détecte la tension du système et le nombre de batteries connectées en parallèle, en série et en combinaison série/parallèle.
• Pour surveiller l'installation, vous avez besoin du BMS NG et de l'application VictronConnect. Et si vous souhaitez le faire à distance, vous avez également besoin d'un appareil GX et de l'application VictronConnect. Portail VRM de Victron.

Connexion du BMS NG à la batterie au lithium 12,8V 300Ah NG

• Toutes les batteries NG ont deux câbles pour communiquer avec le BMS NG. L'un a un connecteur mâle et l'autre un connecteur femelle, tous deux tripolaires. Selon le modèle de batterie, les câbles BMS NG peuvent se trouver du même côté de la batterie ou de chaque côté.
  • Les câbles de batterie au lithium BMS ont une longueur de 50 cm et peuvent être rallongés avec les câbles d'extension BMS NG.
  • Avec une seule batterie NG dans le système, les câbles sont connectés directement au BMS NG.
  • Dans les systèmes comportant plus d'une batterie, tous les câbles du BMS sont reliés en guirlande et le premier et le dernier câble vont au BMS NG.

Fusibles et Section de câble pour l'installation de la batterie LiFePO4 12,8V 300Ah NG

Toutes les batteries doivent être équipées d'un fusible adapté à la taille du câble qui les relie. Les câbles de la batterie doivent être dimensionnés pour supporter le courant maximal prévu dans le système.

Pour plus d'informations sur le dimensionnement, Victron a créé ce guide : "Câblé sans limites". Vous pouvez également installer le logiciel Application Victron Toolkit et calculez la section de câble dont vous avez besoin.

Recommandations concernant le câble à utiliser pour une distance de 2 m entre l'onduleur et la batterie :

• Pour cette batterie au lithium de 12,8 V 300 A/h : section minimale de 95 mm.

Insérer les fusibles

Connexion parallèle :

• Jusqu'à 50 batteries LiFePO4 NG peuvent être connectées par BMS.
• Les fusibles doivent être placés dans chaque pile au lithium du côté positif.
• Les câbles du système à courant continu sont connectés en diagonale.
• La section de câble du système est égale à la section de câble de la chaîne multipliée par le nombre de chaînes.
  • Il y a autant de cordes que de batteries en parallèle.
• Le fusible est placé dans le câble positif principal allant au banc de batteries.

Connexion série :

• Jusqu'à quatre batteries de 12,8 V ou deux batteries de 25,6 V peuvent être connectées en série. Pour un total de 51,2 V.
• Les batteries doivent être chargées et équilibrées individuellement avant d'être connectées en série.
• Le négatif est connecté au positif de la batterie suivante.
• Le fusible est placé dans la partie positive de la chaîne.

Connexion combinée série/parallèle :

• Jusqu'à 50 batteries au lithium NG peuvent être connectées par NG BMS.
• Avant d'être connectée, chaque batterie doit être entièrement chargée et équilibrée individuellement.
• Les fusibles sont placés sur le côté positif de chaque groupe de batteries.
• Ne pas interconnecter les points médians entre eux ni y connecter quoi que ce soit d'autre.
• Les câbles du système sont connectés en diagonale.
• La section de câble du système est égale à la section de câble de la chaîne multipliée par le nombre de chaînes.
• Le fusible est placé dans le câble positif principal menant à la batterie.

Réglages du chargeur 

• • Tension d'absorption : 14,2 V.
  • Tension de flottement : 13,5 V.
  • Durée d'absorption : 2 heures.
  • Pour plus d'informations, voir la section "Première charge de la batterie au lithium".

Utilisez la liste de contrôle disponible dans le manuel (lien à la fin de la fiche) pour vérifier que toutes les connexions et le câblage du système ont été effectués correctement.

Exemple d'installation d'une batterie NG 12,8V

Cette image montre un exemple d'installation typique d'un système composé d'une batterie GN et d'un BMS GN :

Cette installation comprend

• Un chargeur et une charge.
• Panneaux solaires.
• Régulateur de charge Smart Solar MPPT.
• Onduleur Multiplus II.
• Surveillance du Cerbo Gx.
• Application VictronConnect.
• Pile au lithium Victron NG.
• Lynx Smart BMS NG 500 A.
• Entrée Lynx Class-T (M10).
• Distributeur Lynx (M10).

Matériel nécessaire à l'installation de la batterie NG 12,8V 300Ah

• L'installation du BMS NG est obligatoire :
  • Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310
  • Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) Victron - LYN034170310
  • Les câbles BMS pour chaque batterie ont une longueur de 50 cm, des câbles d'extension de 1 m, 3 m ou 5 m peuvent être achetés si nécessaire : Câble Victron avec connecteur rond M8 à 3 broches mâle/femelle 3m - ASS030560300
• L'installation peut être contrôlée par l'intermédiaire de l'application Application VictronConnect  avec la connexion Bluetooth du BMS NG ou avec la connexion Bluetooth du BMS NG. Portail VRM de Victron. Un appareil GX est nécessaire pour utiliser le portail : Victron Cerbo GX Monitoring - BPP900450100.
• Un écran peut également être ajouté à l'installation : Surveillance Victron GX Touch 50 - BPP900455050. Pour voir les valeurs en temps réel sans avoir besoin de se connecter à quoi que ce soit.
• L'installation d'un appareil GX permet de surveiller l'installation de n'importe où et à n'importe quel moment grâce au portail VRM. L'application VictronConnect est limitée à la portée Bluetooth du BMS NG et l'application ne fonctionne pas en arrière-plan, elle doit donc être ouverte.

Première charge de la batterie LiFePO4

Les piles au lithium peuvent avoir des états de charge différents au moment de l'installation en raison des conditions de transport et de stockage et parce qu'elles sortent de l'usine avec une charge d'environ 50%.

Pour connecter des batteries en série, il faut d'abord les charger séparément à l'aide d'un chargeur ou d'un onduleur/chargeur spécialisé doté d'un BMS, en raison des grandes différences d'état de charge. Ces différences ne sont pas les mêmes que les déséquilibres entre les tensions des cellules d'une batterie. En effet, les circuits d'équilibrage des cellules d'une batterie ne peuvent pas affecter les cellules d'une autre batterie.

S'ils sont connectés en parallèle, ils peuvent être chargés en tant qu'unité, il n'est donc pas nécessaire de les charger avant de les connecter.

Processus de chargement :

• Vous devez d'abord configurer le profil de charge dans le chargeur avec les paramètres recommandés :
  • Il doit s'agir d'un chargeur de 12 V et il doit avoir un profil pour charger les batteries au lithium ou permettre la création d'un profil personnalisé.
  • Tension d'absorption : 14,2 V.
  • Temps d'absorption:
    • 4 à 8 heures par mois pour les systèmes à forte utilisation (autonomes ou de type ESS).
    • Au moins 2 heures par mois pour les systèmes peu utilisés, tels que les applications auxiliaires ou les onduleurs.
  • Tension flottante : 13,5 V.
  • Des valeurs que tous les chargeurs ne possèdent pas :
    • Mode de stockage : même valeur que la contrainte de flottabilité.
    • Tension de charge initiale : même valeur que la tension d'absorption.
  • Aucune charge compensée en température n'est nécessaire pour les piles au lithium. Réglé sur : 0mV/°C.
  • Un courant de charge de 0,5C est recommandé. Dans le cas d'une batterie au lithium de 300Ah, le courant de charge serait de 150A.
• La batterie, le BMS NG et le chargeur doivent communiquer entre eux. Pour le vérifier, débranchez l'un des câbles reliant la batterie au BMS NG et vérifiez si le chargeur s'éteint. Lorsque vous reconnectez le câble, le chargeur doit s'allumer.
• Mettez le chargeur en marche et vérifiez qu'il charge la batterie.
  • Si, pendant la charge, il y a un déséquilibre entre les éléments de la batterie, il est possible que le BMS NG éteigne et rallume le chargeur à plusieurs reprises. Cela se répète jusqu'à ce que
    que les cellules sont équilibrées et que le chargeur ne s'éteint pas tant que la batterie n'est pas complètement chargée.
• La batterie est complètement chargée lorsque le chargeur de batterie a atteint l'état de flottaison et que les cellules sont "équilibrées". Si l'état des cellules est "inconnu" ou "déséquilibré", le chargeur de batterie redémarre plusieurs fois jusqu'à ce qu'il soit "équilibré".

Système de gestion de la batterie (BMS NG)

Lorsque le micrologiciel du BMS NG est mis à jour, le micrologiciel de la batterie est également mis à jour automatiquement. Cette opération peut être effectuée via le portail VRM ou l'application VictronConnect. L'application doit être mise à jour pour disposer de la dernière version du micrologiciel.

Fonctions assurées par le BMS NG :

Le BMS NG a deux façons de contrôler les charges et les chargeurs :

• Envoi d'un signal électrique ou numérique de marche/arrêt au chargeur ou à la charge.
• En connectant ou déconnectant physiquement une charge ou une source de charge de la batterie. Directement ou en utilisant un BatteryProtect ou un relais Cyrix Li-ion.

Le Lynx Smart BMS NG est utilisé dans les systèmes contenant des charges DC et des charges AC via des onduleurs ou des onduleurs/chargeurs. Ce BMS NG est équipé d'un contacteur qui déconnecte le système CC, d'un "load process disconnect", d'un "load disconnect", d'un contact de "pre-alarm" et d'un moniteur de batterie. Il peut également être connecté à un appareil GX et à un équipement de contrôle compatible avec Victron Energy via DVCC.

• En cas de faible tension cellulaire, le BMS NG envoie un signal de "déconnexion de la charge" pour couper la ou les charges.
• En cas de tension élevée des cellules ou de température basse ou élevée de la batterie, le BMS NG envoie un signal de "déconnexion de la charge" pour éteindre le(s) chargeur(s).
• Avant d'arrêter une charge, il envoie un signal de pré-alarme indiquant l'imminence d'une faible tension de cellule.
• Si les batteries se déchargent davantage (ou sont surchargées), le contacteur s'ouvre, déconnectant effectivement le système de courant continu pour protéger les batteries.

Conditions de fonctionnement

• Le chargement doit se faire dans une fourchette de +5°C à +50°C :
  • Si la température est inférieure ou égale à 15 °C : le courant de charge doit être réduit à un maximum de 0,3C.
  • Si la température est supérieure à 35 °C : le courant de charge doit également être réduit.
• La décharge doit être effectuée entre -20 °C et +50 °C :
  • Si la température est inférieure ou égale à 0°C : le courant de décharge doit être réduit à 0,5C.
  • Si la température est supérieure à 35 °C : le courant de décharge doit également être réduit.

Entretien de la batterie Victron NG LiFePO4

• Empêche le système de s'arrêter lorsque la pré-alarme BMS NG est déclenchée.
• La décharge totale doit être évitée.
• Si le BMS NG désactive les charges, les batteries doivent être rechargées immédiatement. Les batteries ne doivent pas être laissées dans un état de décharge profonde pendant une longue période.
• N'interrompez pas le processus de charge jusqu'à ce que l'état soit "équilibré" pour toutes les piles au lithium du système.
• Si le système n'est pas utilisé pendant un certain temps, les batteries doivent rester chargées et le système de courant continu doit être déconnecté.

Stockage sur batterie

• Éviter la lumière directe du soleil, l'humidité et les températures élevées.
• Conserver dans un endroit frais (+25 ±5°C) et ventilé.
• Laissez une distance suffisante entre les murs et le serpentin pour assurer une bonne ventilation.
• Conservez les piles au lithium dans des plateaux en plastique ou non conducteurs.
• En cas de stockage à long terme :
  • Ne jamais stocker à l'envers.
  • Chargez la batterie à 40-60 % au départ et vérifiez la tension en circuit ouvert tous les mois.
  • Chargez immédiatement si la tension descend en dessous de 3,0 V/cellule.
  • La batterie doit être rechargée tous les six mois.

Victron LiFePO4 Lithium Battery 12,8V 300Ah NG - BAT512130620 manuel et fiche technique

Si vous avez encore des doutes, voici le manuel et la fiche technique de cette batterie au lithium LiFePO4 NG :

Batterie lithium manuelle LiFePO4 Victron 12,8V 300Ah NG - BAT512130620

Fiche technique batterie lithium LiFePO4 Victron 12,8V 300Ah NG - BAT512130620