Victron DVCC: Was ist das, wann sollte man es aktivieren und wie konfiguriert man es beim Cerbo GX?

DVCC (Distributed Voltage and Current Control) ist die Funktion des GX-Geräts, die eine Reihe von Victron-Geräten (MultiPlus, MPPT, Ladegeräte) in ein einziges, koordiniertes Ladesystem. Mit DVCC empfängt der GX die Befehle vom BMS der Batterie (oder die von Ihnen festgelegten Grenzwerte) und verteilt sie auf alle Ladegeräte. Ohne DVCC lädt jedes Gerät eigenständig gemäß seiner eigenen Konfiguration.

Was genau macht es?

• Wähle eine aus maximale Lastspannung gemeinsamer Anschluss für Wechselrichter und MPPT.
• Verteile eine maximaler Ladestrom Gesamtmenge aller Ladegeräte.
• Teile die Messung von Spannung, Temperatur und Batteriestrom (SVS, STS, SCS), damit alle die gleichen Daten verwenden.
• Bei Batterien mit Batteriemanagementsystem (Pylontech, Pytes, ZYC, BYD, Lynx BMS) gelten die vom BMS übermittelten Grenzwerte: CCL (maximaler Ladestrom), DCL (maximaler Entladestrom) und CVL (Ladespannung).

Wann ist es vorgeschrieben?

• Solange der Akku noch BMS mit CAN-Kommunikation. Sobald der Akku erkannt wird, aktiviert der GX automatisch DVCC und sperrt einige Optionen.
• In ESS-Systemen mit MPPT.
• Wenn du den Gesamtladestrom begrenzen möchtest (zum Beispiel, um die zulässige Stromstärke der Batteriebank oder der Verkabelung nicht zu überschreiten).

In kleinen Systemen ohne GX gibt es kein DVCC: Jedes Gerät wird separat konfiguriert (VictronConnect).

So aktivieren Sie es

Einstellungen → DVCC im Cerbo GX:

Option	Empfohlener Wert	Anmerkungen
DVCC	Aktiviert	Bei BMS CAN wird “Zwangsbetrieb aktiviert” angezeigt”
Ladestrom begrenzen	Je nach Bank (z. B. 100 A für 2 × US5000)	Mit BMS CAN kann das BMS diesen Wert verringern, aber nicht erhöhen.
Begrenzung der geregelten Lastspannung	Automatisch mit BMS; manuell 52,0 V für 48-V-Lithium-Akkus
SVS (gemeinsamer Spannungssensor)	Aktiviert	Der GX verwendet die präzisere Spannungsmessung (BMS oder SmartShunt)
STS (gemeinsamer Temperatursensor)	Aktiviert	Erforderlich für die Temperaturkompensation bei Blei
SCS (Shared-Current-Sensor)	Aktiviert, wenn SmartShunt/BMV vorhanden ist	Verbessert die Heckströmung
BMS steuern	Automatisch	Wähle aus, welches BMS die Steuerung übernimmt, falls mehrere vorhanden sind

DVCC mit Pylontech, Pytes und ZYC

Diese Batterien senden CCL/DCL/CVL über CAN. Mit DVCC:

• Der MPPT und der MultiPlus laden auf die vom BMS angeforderte Spannung (normalerweise 52,4–53,2 V im Absorptionsmodus, wobei die Spannung im Erhaltungsmodus sinkt, sobald sich die Zellen ausgeglichen haben).
• Wenn das BMS den CCL auf 0 A reduziert (hohe Zellspannung, niedrige Temperatur), alle Die Ladegeräte schalten sich ab. Auf dem GX wird die Meldung “Ladevorgang durch BMS begrenzt” angezeigt. Dies ist kein Fehler.
• Die in VEConfigure und im MPPT eingestellte Spannung dient als Sicherheitsgrenze; du kannst sie auf 52,0 V belassen.
• Angaben pro Batterie: Pylontech US5000 y ZYC SIMPO 5000. Pytes läuft auf dem GX mit demselben Profil wie Pylontech.

DVCC mit Batterien ohne Kommunikationsfunktion (Blei, Lithium mit internem BMS)

Aktiviere ebenfalls DVCC und lege die Stromgrenze sowie, falls gewünscht, die Spannungsgrenze manuell fest. Füge ein SmartShunt um echte SVS/SCS zu erhalten: Ohne ihn messen die MPPT-Regler die Spannung an ihren eigenen Klemmen und laden aufgrund des Spannungsabfalls im Kabel zu wenig.

Fehler und verwirrende Verhaltensweisen

• #67 BMS-Verbindung unterbrochen: Der GX erkennt den Akku nicht; DVCC lädt nicht mehr. CAN-Kabel Typ A, Schnittstelle mit 500 kbit/s. Siehe VE.Bus-Fehler.
• Auf dem MPPT steht “Ext. control”: Richtig, das bedeutet, dass es von der DVCC kontrolliert wird.
• Der MPPT lädt nicht, obwohl die Sonne scheint: Das BMS hat CCL auf 0 gesetzt oder die Stromgrenze des GX liegt bei 0.
• Die Batterie ist zu 100 % geladen (%), aber der Wechselrichter bezieht weiterhin Strom aus dem Netz: Es handelt sich nicht um DVCC, sondern um die ESS-Konfiguration (siehe ESS paso a paso).
• Das Netzladegerät (Skylla, Blue Smart) funktioniert nicht: Nur die über VE.Can/VE.Direct an den GX angeschlossenen Ladegeräte gehorchen dem DVCC.

Firmware

DVCC erfordert auf allen Geräten aktuelle Firmware: MPPT VE.Direct ≥ v1.29, MultiPlus ≥ 4xx, aktualisiertes Venus OS. Bevor Sie ein Ticket erstellen, aktualisieren Sie bitte alles über VictronConnect und VRM.

Somos instaladores autorizados Victron Energy y damos soporte técnico gratuito a los equipos comprados en FV Componentes. Si el problema persiste, abre un ticket en Technische Unterstützung con el modelo, el número de serie y el enlace a tu instalación en VRM. Tienes esquemas y parámetros en nuestro Ressourcenzentrum Victron.