Carregador de inversor 48V Victron MultiPlus II 48/5000 VA 48V 70+50A - PMP482505010
O Carregador de Inversor 48V Victron MultiPlus II 48/5000 VA 48V 70+50A - PMP482505010 é um carregador de inversor que combina as funções dos modelos de inversor MultiPlus e MultiGrid. O Victron Multiplus II é perfeito para aplicações marítimas, de barcos de recreio, veículos e aplicações terrestres fora da rede. Além disso, tem uma funcionalidade anti-ilhamento incorporada.
Carregador de Inversor 48V Victron MultiPlus II 48/5000 Especificações do Carregador de Inversor
Dados técnicos do inversor
- Gama de tensão de entrada DC: 38V - 66 V
- Tensão de saída: 230 V AC ± 2 %
- Frequência: 50 Hz ± 0,1 %
- Potência cont. de saída a 25 ºC: 5000 VA
- Potência cont. de saída a 25ºC: 4000 W
- Potência cont. de saída a 40 ºC: 3700 W
- Potência cont. de saída a 65 ºC: 3000 W
- Balanço líquido aparente máximo (corrente devolvida à rede): 5000 VA
- Potência de pico: 9000 W
- Eficiência máxima: 96%
- Consumo em vazio: 18 W
- Sem consumo de carga no modo AES: 12 W
- Consumo inativo no modo de pesquisa: 2 W
Dados técnicos do carregador
- Gama de tensão de entrada: 187-265 V CA
- Frequência de entrada: 45 - 65 Hz
- Tensão de carga "absorção": 57,6 V
- Tensão de carga "flutuante": 55,2 V
- Modo de armazenamento: 52,8 V
- Corrente máxima de carga da bateria: 120 / 70 A
- Sensor de temperatura da bateria: Sim
Dados gerais Victron Multiplus 2
- Interruptor de transferência: 50 A
- Corrente máxima de entrada CA: 50 A
- Saída auxiliar: 32 A
- Sensor AC externo (opcional): 50 A
- Relé programável: Sim
- Proteção: IP22
- Ligação da bateria: parafusos M8
- Ligação de 230 V CA: Terminais de parafuso 13 mm² (6 AWG)
- Peso: 19 kg
- Dimensões: 565 x 320 x 149 mm
Caraterísticas do MultiPlus II 48/5000 VA
PowerControl: O carregador do inversor Victron terá em conta as outras cargas CA e utilizará a corrente em excesso para carregar a bateria, evitando assim sobrecarregar o gerador ou a rede.
PowerAssist: Esta função do Multiplus 48/5000 permite fornecer mais potência de saída, adicionando potência da entrada AC e também das baterias, de modo a não sobrecarregar a entrada de rede externa. Esta função é utilizada quando é necessário um pico de potência durante um curto período de tempo.
Várias configurações do Victron Multiplus-ii 5000va/48v/70a: O MultiPlus II pode ser utilizado em sistemas fotovoltaicos ligados à rede e fora da rede. É compatível com controladores de carga solar e inversores ligados à rede.
Duas saídas AC: O MultiPlus 2 assume as cargas ligadas na eventualidade de uma falha de energia ou desconexão da tomada da porta/gerador. A segunda saída é activada quando a entrada do Victron 48/5000 tem alimentação CA; para ligar dispositivos que não devem descarregar a bateria, por exemplo, um aquecedor de água.
Relé programável: Pode ser programado para diferentes aplicações, por exemplo, como um relé de arranque para um gerador.
É possível a ligação em paralelo:
- Podem ser ligados em paralelo até 6 Multiplus. 6 unidades do inversor Victron Multiplus-ii 48v 5000va 48v 70+50a darão uma potência de saída de 25 kW/30 kVA e uma capacidade de carga de 420 amperes.
- Também é possível configurar 3 unidades do mesmo modelo para uma saída trifásica.
- Além disso, podem ser ligados em paralelo até 6 conjuntos de 3 unidades.
Instalação e montagem do Inversor Victron MultiPlus II 48/5000 VA - PMP482505010
Dimensões do Victron Multiplus II 48/5000:
Ligações do Inversor Victron 5000w
- A - Ligação de carga. Saída AC-1. Da esquerda para a direita: N (neutro), PE (terra), L (fase).
- B - Ligação de carga. Saída AC-2. Da esquerda para a direita: N (neutro), PE (terra), L (fase).
- C - Entrada CA: Da esquerda para a direita: N (neutro), PE (terra), L (fase)
- D - Contacto de alarme: (da esquerda para a direita) NA, NF, COM.
- E - Premir o botão A - Para arrancar sem assistentes.
- F - Ligação à terra primária M6 (PE).
- G - Ligação positiva da bateria M8.
- H - Ligação negativa da bateria M8.
- I - interrutor: 1=ligado, 0=desligado, ||=apenas carregador
- J - Conector do interrutor remoto: Jumper para ativar.
- K - 2 conectores VE.Bus RJ45 para painel remoto e/ou operação em paralelo ou trifásica
- L - Sensor de corrente externo
- Para ligar o sensor de corrente, retire o jumper entre os terminais INT e COM, ligue o fio vermelho do sensor ao terminal EXT e ligue o fio branco do sensor ao terminal COM.
- M -Terminal para (de cima para baixo):
- 1. 12 V 100 mA
- 2. Contacto programável K1 coletor aberto 70 V 100 mA
- 3. Relé de ligação à terra exterior +
- 4. Relé de ligação à terra externo -
- 5. Entrada auxiliar 1 +
- 6. Entrada auxiliar 1 -
- 7. Entrada auxiliar 2 +
- 8. Entrada auxiliar 2 -
- 9. Sensor de temperatura +
- 10. Sensor de temperatura -
- 11. Sensor de tensão da bateria +
- 12. Sensor de tensão da bateria -
Local da instalação
- O inversor Victron Multiplus-ii 48v 5000va 48v 70+50a deve ser instalado numa área seca e bem ventilada.
- Deve ser deixado um espaço de 10 cm à sua volta para ventilação.
- Pode ser instalado na parede, com um acessório de montagem incorporado.
- A distância entre o produto e a bateria deve ser tão curta quanto possível para minimizar a perda de tensão nos cabos.
- Deve ser evitada a presença de produtos químicos, componentes sintéticos, cortinas ou outros têxteis, etc.
Ligar a bateria ao Victron 48/5000
- A bateria deve ser de 200 - 800 Ah e o fusível deve ser de 200A.
- Para cabos de 0-5 m de comprimento, a secção transversal do cabo deve ser de 70 mm2.
- Para comprimentos de cabo de 5-10 m, a secção transversal do cabo deve ser de 120 mm2.
Ligação da cablagem CA
- O binário recomendado para parafusos M8, como os do Multiplus 48/5000 Inverter, é de 12 Nm.
- Não inverta o neutro e a fase quando ligar a alimentação CA.
- AC-In
- O cabo de entrada CA pode ser ligado ao bloco de terminais "AC-In".
- Da esquerda para a direita: "N" (neutro), "PE" (terra) e "L" (fase).
- A entrada CA deve ser protegida por um fusível de 50 A.
- Se a fonte de alimentação de entrada CA tiver um valor nominal inferior, o fusível ou o disjuntor magnético também deve ser reduzido em conformidade.
- Saída AC-1
- O cabo de saída CA pode ser ligado diretamente ao bloco de terminais de saída CA.
- Da esquerda para a direita: "N" (neutro), "PE" (terra) e "L" (fase).
- Deve ser incluído um disjuntor de fuga à terra e um fusível ou disjuntor capaz de suportar a carga prevista, em série com a saída e com uma secção de cabo adequada.
- Saída AC-2
- Existe uma segunda saída que desliga a sua carga em caso de funcionamento com bateria. Nestes terminais, é ligado equipamento que só pode ser operado se a tensão CA estiver disponível na AC-in-1, por exemplo, uma caldeira eléctrica ou um ar condicionado. A carga da AC-out-2 é desligada imediatamente quando o inversor/carregador muda para o funcionamento com bateria. Assim que as entradas AC-in-1 tiverem energia AC, a carga em AC-out-2 será reconectada com um atraso de aproximadamente 2 minutos. Isto permite que o gerador estabilize.
Para obter informações mais pormenorizadas sobre como configurar uma instalação do ESS, consulte a Manual Victron de conceção e instalação de ESS.
Se quiser fazer uma instalação Camper, consulte a nossa entrada no blogue "Esquema Victron Multiplus para carrinha de campismo PDF" onde encontrará o diagrama esquemático Victron da instalação Multiplus.
Algoritmo de carregamento Victron Multiplus-ii 5000va/48v/70a
Carregamento em 4 fases:
- Carga inicial
- Inicia-se quando o carregador é ligado. É aplicada uma corrente constante até ser atingida a tensão nominal da bateria, dependendo da temperatura e da tensão de entrada, após o que é aplicada uma corrente constante até ao ponto em que começa a formação excessiva de gás (resp. 14,4 V, 28,8 V ou 57,6 V com compensação de temperatura).
- BatterySafe
- A tensão aplicada à bateria aumenta gradualmente até ser atingida a tensão de absorção definida. O modo BatterySafe faz parte do tempo de absorção calculado.
- Absorção
- O período de absorção depende do período de carga inicial. O tempo máximo de absorção é o tempo máximo de absorção definido.
- Flotação
- A tensão de flutuação é aplicada para manter a bateria totalmente carregada.
- Armazenamento
- Após um dia de carga flutuante, a tensão de saída é reduzida para o nível de armazenamento. Este valor é de 13,2 V para baterias de 12 V, 26,4 V para baterias de 24 V e 52,8 V para baterias de 48 V. Isto manterá a perda de água a um nível mínimo quando a bateria é armazenada durante o inverno. Após um período de tempo que pode ser definido (predefinição = 7 dias), o carregador entrará no modo "Repeated Absorption" (Absorção repetida) durante um período de tempo que pode ser definido (predefinição = 1 hora) para "refrescar" a bateria.
Configurar o Victron Multiplus
O Victron Multiplus 48/5000 é fornecido com as definições padrão de fábrica, que são os valores adequados para o funcionamento de um único Multiplus.
Algumas definições e o seu significado:
- Frequência do inversor
- Frequência de saída se não houver CA na entrada.
- Definição: 50 Hz, 60 Hz
- Gama de frequências de entrada
- Gama de frequências de entrada aceite pelo Victron Multiplus ii. O carregador do inversor é sincronizado dentro desta gama com a frequência CA de entrada. A frequência de saída é então igual à frequência de entrada.
- Definição: 50, 60 ou 45 - 65 Hz.
- Gama de tensão de entrada
- Gama de tensões aceite pelo Victron Multiplus ii 48/5000. O carregador do inversor é sincronizado dentro deste intervalo com a CA de entrada. A tensão de saída é então igual à tensão de entrada.
- Ajustes:
- Limite inferior: 180 - 230 V
- Limite superior: 230 - 270 V
- Tensão do inversor
- Tensão de saída do Victron Multiplus ii 48/5000 a funcionar com bateria.
- Definição: 210 - 245 V
- AES (interrutor automático de economia)
- Se este parâmetro estiver ativado, o consumo de energia em vazio e em baixa carga diminui em cerca de 20 %, "estreitando" ligeiramente a tensão sinusoidal.
- Algoritmo de carregamento da bateria
- O valor padrão é "Variable four-phase with BatterySafe mode" (Quatro fases variáveis com modo BatterySafe). Este é o algoritmo de carregamento recomendado para baterias de chumbo-ácido.
- Proteção da carga inicial
- Quando este parâmetro está "On", o tempo de carregamento inicial é limitado a 10 horas. Um tempo de carregamento mais longo pode indicar um erro do sistema.
- Limite de corrente de entrada AC
- Definições de limitação de corrente com as quais o PowerControl e o PowerAssist são operados.
- Topologia em linha com a rede: 6-50A.
- Topologia de rede em paralelo com transformador de corrente externo de 50 A ou 100 A: 6 - 50/100.
- CA fraco
- O carregador também aceitará uma tensão altamente distorcida à custa de uma maior distorção da corrente de entrada.
Configuração em paralelo do carregador inversor Victron PMP482505010
- Só são permitidas até 6 unidades do mesmo modelo (aparelhos idênticos) em paralelo.
- Todas as unidades devem estar ligadas à mesma bateria.
- Os cabos de ligação CC dos aparelhos devem ter o mesmo comprimento e a mesma secção transversal.
- Se for utilizado um ponto de distribuição CC negativo e um positivo, a secção transversal dos cabos de ligação entre as baterias e o ponto de distribuição CC deve ser, pelo menos, igual à soma das secções transversais necessárias para as ligações entre o ponto de distribuição e os inversores/carregadores.
- Coloque os inversores/carregadores próximos uns dos outros, mas deixe pelo menos 10 cm à volta de cada inversor para ventilação.
- Os cabos UTP devem ser ligados diretamente de uma unidade à outra (e ao painel remoto). Não são permitidas caixas de junção ou de distribuição.
- Interligue sempre os cabos negativos da bateria antes de colocar os cabos UTP.
- Apenas um meio de controlo remoto (painel ou interrutor) pode ser ligado ao sistema.
Configuração trifásica do Multiplus II 48/5000
Os aparelhos são ligados com cabos RJ45 UTP normais (tal como para o funcionamento em paralelo).
Aplicações Victron Multiplus ii 48/5000
Inversor MultiPlus II utilizado como UPS (fonte de alimentação ininterrupta).
O carregador inversor Victron Multiplus 2 pode alimentar as cargas habituais e ter um sistema de armazenamento de energia (bateria) que alimentará cargas críticas se a rede falhar ou for instável. Desta forma, podemos ter a nossa própria UPS para alimentar equipamentos vitais que requerem uma fonte de alimentação segura, tais como centros de dados, repetidores telefónicos ou de Internet, hospitais, centros de emergência... As possibilidades são quase ilimitadas, uma vez que podemos atingir uma dimensão de quase 300kVA de potência em trifásico.
Inversor MultiPlus II utilizado como inversor híbrido de 48V, ligado à rede para descarregar os excedentes e com painéis solares através do regulador MPPT.
O inversor Multiplus 48/5000 optimizará o autoconsumo, fornecendo energia à sua saída a partir dos painéis solares ligados a um regulador Victron MPPT e, por sua vez, a um banco de baterias. A energia gerada pelos painéis solares irá para as cargas ligadas ao inversor, o excedente será armazenado em baterias e, quando a bateria estiver cheia, o excedente solar será alimentado à rede para tirar partido da compensação do excedente.
À noite, a energia armazenada nas baterias é utilizada em primeiro lugar e, quando as baterias atingem um nível mínimo, a rede é utilizada para alimentar as cargas ligadas ao inversor.
Na eventualidade de uma falha de energia, o Victron Multiplus-ii 5000va/48v/70a0 comportar-se-á como uma fonte de alimentação ininterrupta (UPS) fornecendo energia às cargas sem interrupção por uma falha de energia eléctrica. É ideal para áreas onde há cortes de energia regulares ou onde a rede é instável ou com muitos picos ou quedas de energia.
Compatibilidade da Bateria do Inversor Victron Multiplus II 48V 5000VA 70+50A
O MultiPlus II pode trabalhar com praticamente qualquer bateria de 48V no mercado, tanto de lítio como de chumbo-ácido, sem qualquer problema. A sua grande flexibilidade e adaptabilidade permite-lhe ser configurado para carregar uma bateria de chumbo-ácido de qualquer tecnologia, quer seja do tipo OPzS selado ou aberto. A Victron actualiza regularmente o seu software para garantir a compatibilidade com a grande maioria das marcas de baterias existentes no mercado. Entre as baterias de lítio compatíveis, destacam-se as seguintes Baterias de lítio Pylontech e o Baterias de lítio B&D.
Se for utilizada uma topologia de controlador de carga externo para carregar baterias ou para autoconsumo direto, é aconselhável utilizar um modelo Victron MPPT. Se um inversor fotovoltaico for utilizado como gerador solar, é aconselhável utilizar um produto do mesmo tipo que o inversor. Fronius. No ColorControl GX ou Cerbo GX e no portal VRM, a saída do inversor fotovoltaico também pode ser monitorizada sem problemas.
Lista de materiais e acessórios para a instalação
Perguntas frequentes sobre o Victron MultiPlus II 48/5000
O que é o Victron MultiPlus
É um dispositivo que combina um inversor e um carregador numa única unidade.
Interruptor de ligar/desligar Victron Multiplus
O Victron victron victron multiplus ii 48/5000 tem o interrutor de ligar/desligar na parte inferior. 0 é desligado, I é ligado e II é só carregador.
Como configurar o Victron Multiplus
Consulte a secção "Configurar o Victron Multiplus".
Como programar o Victron Multiplus II 48/5000
Consulte a secção "Instalação e montagem do Inversor Victron MultiPlus II 48/5000 VA - PMP482505010".
Como atualizar o firmware do Victron Multiplus
Utilizando a aplicação VictronConnect ou através do portal Victron VRM.
Como instalar o Victron Multiplus
Consulte a secção "Instalação e montagem do Inversor Victron MultiPlus II 48/5000 VA - PMP482505010".
Qual é a diferença entre Victron Multiplus e Multiplus II?
O Multiplus II combina a funcionalidade dos modelos Multiplus e Multigrid.
Inversor Victron MultiPlus II 48/5000 VA 48V 70+50A manual e ficha técnica - PMP482505010
Caso necessite de mais informações, aqui está a folha de dados e o manual do MultiPlus II 48/5000.
Folha de Dados Técnicos Carregador de Inversor Victron Multiplus 48/5000
Manual Victron Multiplus II 48/5000
David Albaladejo -
Um dos melhores que se pode encontrar em inversores autónomos. É muito resistente aos picos de arranque do motor. ALTAMENTE RECOMENDADO!