Victron LiFePO4 Lithium Batterie 51,2V 100Ah NG - BAT548110620

Victron LiFePO4 Lithium Batterie 51,2V 100Ah NG - BAT548110620

Der Victron 51,2V 100Ah NG LiFePO4 Lithium-Akku ist ein Lithium-Eisenphosphat-Akku, hat einen integrierten Nebenschluss und hat die Schutzart IP65. Es können bis zu 50 Batterien parallel geschaltet werden. Der maximale Energiespeicher für ein System aus 50 Victron 51,2V 100Ah NG Batterien beträgt 256kWh.

Die vom Shunt aufgezeichneten Batteriedaten (Batteriespannung, -strom und -temperatur) werden an das NG BMS übertragen und vom BMS NG ausgewertet, um bestimmte Parameter zu berechnen und Alarme zu setzen. Die NG-Batterie kann über die VictronConnect App und die Bluetooth-Verbindung des NG-BMS oder mit Hilfe eines GX-Geräts und des Victron VRM-Portals überwacht werden.

Dieser LiFePO4-Akku gehört zur NG-Reihe von Victron, die auch 12,8-V- und 25,6-V-Akkus mit unterschiedlichen Kapazitäten umfasst.

Victron 51,2V 100Ah NG Batterie Spezifikationen - BAT548110620

• Nennspannung: 51,2 V
• Nennkapazität bei 25 °C: 100 Ah
• Nennenergie bei 25 °C: 5120 Wh
• Verlust von Kapazitäten: <1 % pro 100 Zyklen, bei 25 °C, mit einer Entladungstiefe von 100 % der nutzbaren Kapazität.
• Energieverlust: <1 % pro 100 Zyklen, bei 25 °C, mit einer Entladungstiefe von 100 % der nutzbaren Kapazität.
• Effizienz des gesamten Zyklus: 92 %
• Batterieanschlüsse: M8-Schrauben (zum Anschluss von Kabeln mit 8-mm-Rundkabelschuhen)
• Zyklenlebensdauer (Kapazität ≥ 80 % des Nennwerts):
  • 80 % Entladung: 2500 Zyklen
  • 70 % Entladung: 3000 Zyklen
  • 50 % Entladung: 5000 Zyklen
• Interne Selbstentladung: weniger als 3% pro Monat bei 25 °C.
• Abmessungen: 235 x 648 x 162 mm
• Gewicht: 37 kg

Entladungskapazität

• Maximaler Dauerentladestrom: 100A (1C)
• Maximaler Entladestrom in 10s-Intervallen: 200 A (2C)
• Spannung am Ende der Entladung: 44,8 V (Minimale Batteriespannung).
• Innerer Widerstand: 8 mΩ

Victron 51,2V 100Ah NG Batterieladekapazität

• Ladespannung: Zwischen 56,00V und 56,8V
• Schwebende Spannung: 54 V
• Maximaler Dauerlaststrom: 100 A (1C)
• Maximaler Laststrom in 10s-Intervallen: 200 A (2C)

Arbeitsbedingungen

• Arbeitstemperatur:
  • Entladung: von -20 °C bis +50 °C
  • Belastung: +5 °C bis +50 °C
• Lagertemperatur: Von -45 °C bis +70 °C
• Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend): Max. 95 %
• Schutzklasse: IP65

Victron NG Batterie Übersicht

• Spezifisches BMS für NG-Lithium-Batterien: Es muss ein mit der neuen NG-Serie kompatibles BMS verwendet werden, z. B. das Lynx Smart BMS NG 500 A oder Lynx Smart BMS NG 1000 A (mit M10-Sammelschienen). Diese NG-BMS müssen separat von der Batterie erworben werden.
• Maximale Anzahl von Batterien pro BMS NG: 50 Einheiten (maximal 384 kWh).
• Separate Messungen für jede Zelle: Spannungen und Temperaturen jeder Zelle sowie der Batteriestrom.
• Batterie-BMS-Schnittstelle: Stecker- und Buchsenkabel mit rundem M8-Stecker mit digitaler Hochgeschwindigkeitskommunikation und 50 cm Länge.
• Bluetooth: Die neuen NG-Batterien haben kein Bluetooth. Es ist jetzt in das BMS der NG-Serie integriert.
• Batterie-Firmware-Updates: Sie wird von der BMS NG automatisch aktualisiert.
• Reparierbar: Ja (die Abdeckung kann mit Schrauben entfernt werden).
• Sicherheitsstandards:
  • Zellen: UL1973, UL9540A , IEC62619.

Einbau und Montage des Victron LiFePO4-Akkus 51,2V 100Ah NG

Die folgende Abbildung zeigt die Abmessungen der Victron 51,2V 100Ah NG Batterie:

Victron 51,2V 100Ah NG Batteriehalterung:

• Er kann senkrecht oder auf der Seite liegend montiert werden, jedoch niemals mit den Anschlüssen nach unten.
  • Sie haben zwei Möglichkeitenist für die Fixierung: mit Riemen oder Befestigungsklammern.
  • Halterungen sichern die Batterie so, dass sie nicht verrutschen oder umkippen kann.
• In Innenräumen und an einem trockenen Ort aufstellen.
• Die Batterie wiegt 37 kg, für den Transport muss eine geeignete Ausrüstung verwendet werden.
• An allen vier Seiten des Akkus sollte ein Abstand von 2 cm gelassen werden, um die Belüftung zu gewährleisten (da sich der Akku beim Laden und Entladen erwärmt).
• Achten Sie beim Anschluss der Klemmen auf die Polarität. Die Schrauben werden mit einem Drehmoment von 10 Nm angezogen, wobei ein für die Größe des Schraubenkopfes geeignetes Werkzeug verwendet wird. Die Abbildung unten zeigt, wie die Drähte angeschlossen werden:

• Die Installation eines NG BMS ist obligatorisch: Lynx Smart BMS NG 500 A oder Lynx Smart BMS NG 1000 A (separat erhältlich).
  • Das BMS verwaltet automatisch alle Batterieparameter. Es erkennt die Systemspannung und die Anzahl der in Reihe, parallel und in Reihe/Parallel geschalteten Batterien.
• Zur Überwachung der Anlage benötigen Sie das BMS NG (mit integriertem Bluetooth) und die VictronConnect App oder ein GX-Gerät und die Victron VRM-Portal. Sie können Lithiumbatterie-Parameter wie Zellstatus, Spannungen, Strom und Temperaturen in Echtzeit anzeigen.

Anschluss des BMS NG

• Jede NG-Batterie hat zwei Kabel zur Kommunikation mit dem NG-BMS. Eines hat einen dreipoligen Stecker und das andere eine dreipolige Buchse. Je nach NG-Batterie können sich die BMS-Kabel auf der gleichen Seite oder auf beiden Seiten der Batterie befinden.
  • Diese Kabel haben eine Länge von 50 cm, können aber mit Verlängerungskabeln verlängert werden.
  • Bei einer einzelnen NG-Batterie werden die Kabel direkt an das NG-BMS angeschlossen.
  • In Systemen mit mehreren Batterien werden alle BMS-Kabel in Reihe geschaltet und das erste und das letzte Kabel mit dem BMS NG verbunden.

Kabelquerschnitt und Sicherungen für den Einbau der 51,2V 100Ah NG Lithium-Batterie.

Batterien können sehr hohe Ströme erzeugen, daher müssen alle elektrischen Verbindungen zur Batterie mit einer für die Größe des Kabels geeigneten Sicherung versehen sein. Und die Batteriekabel müssen so bemessen sein, dass sie den maximal zu erwartenden Strom im System übertragen können.

Weitere Informationen über die Bemessung finden Sie in der Anleitung "Verkabelt ohne Grenzen". Sie können auch die Victron Toolkit Anwendung um den Kabelquerschnitt zu berechnen, den Sie für Ihre Installation benötigen.

Die empfohlenen Kabel sollten für eine Entfernung von 2 m zwischen Batterie und Wechselrichter verwendet werden:

• Für diese 51,2V 100Ah Lithium-Batterie: mindestens 6mm Querschnitt.

Wie man Sicherungen einbaut

Parallelschaltung:

• Insgesamt können 50 Lithiumbatterien pro BMS NG angeschlossen werden.
• Die Sicherung jeder Lithiumbatterie befindet sich auf der positiven Seite.
• Die Kabel des Gleichstromsystems werden diagonal angeschlossen.
• Der Leitungsquerschnitt des Systems muss gleich dem Leitungsquerschnitt der Kette multipliziert mit der Anzahl der Ketten sein.
  • Es gibt so viele Strings, wie Batterien parallel geschaltet sind.
• Die Sicherung wird in das positive Hauptkabel zur Batteriebank eingesetzt.

Einstellungen des Ladegeräts 

• • Absorptionsspannung: 56,8 V.
  • Absorptionszeit: 2 Stunden.
  • Leerlaufspannung: 54,00 V.
  • Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt "Erstes Aufladen der Lithiumbatterie".

Verwenden Sie die im Handbuch enthaltene Checkliste (Link am Ende des Blattes), um alle Anschlüsse und die Verkabelung des Systems nach Abschluss der Installation zu überprüfen.

Beispiel für eine Victron NG-Batterieinstallation

Die folgende Abbildung zeigt ein Beispiel für eine typische Systeminstallation mit einer Erdgasbatterie und einem Erdgas-BMS:

Diese Anlage besteht aus:

• Ein Ladegerät und eine Ladung.
• Sonnenkollektoren.
• Smart Solar MPPT-Laderegler.
• Multiplus II Wechselrichter.
• Cerbo Gx Überwachung.
• VictronConnect App.
• Lynx Smart BMS NG 500 A.
• Lynx Class-T Stromanschluss (M10).
• Lynx Verteiler (M10).
• Victron NG Lithium-Batterie.

Liste der für den Einbau der Victron 51,2V 100Ah NG Batterie benötigten Materialien

• Wie im Abschnitt "Installation und Montage" erwähnt, ist das BMS NG obligatorisch:
  • Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310
  • Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) Victron - LYN034170310
  • Die Batterie ist mit 50 cm langen BMS-Kabeln ausgestattet, bei Bedarf können 1m, 3m oder 5m lange Verlängerungskabel erworben werden: Victron Kabel mit 3-poligem Stecker/Buchse M8 Rundsteckverbinder 3m - ASS030560300
• Die Überwachung kann mit dem VictronConnect App  über die Bluetooth-Verbindung des BMS NG oder durch die Installation eines GX-Geräts: Victron Cerbo GX Überwachung - BPP900450100 und mit dem Victron VRM-Portal. Mit dem VRM-Portal kann die Überwachung aus der Ferne erfolgen.
• Auch ein Bildschirm kann der Installation hinzugefügt werden: Überwachung von Victron GX Touch 50 - BPP900455050. Sie sehen alle Informationen in Echtzeit, ohne dass Sie sich mit irgendetwas verbinden müssen.
• Der Vorteil eines installierten GX-Geräts ist, dass Sie die Anlage von überall und jederzeit über das VRM-Portal überwachen können. Die Möglichkeit, die VictronConnect App zu nutzen, ist auf die Bluetooth-Reichweite des BMS NG beschränkt. Darüber hinaus muss die App geöffnet sein, da sie nicht im Hintergrund läuft.

Erste Ladung der Lithium-Batterie 

Lithiumbatterien werden ab Werk mit einer Ladung von etwa 50% ausgeliefert. Aufgrund der Bedingungen während des Transports und der Lagerung haben jedoch nicht alle Batterien zum Zeitpunkt der Installation den gleichen Ladezustand. Wenn Batterien parallel geschaltet werden, können sie als Einheit geladen werden, so dass es nicht notwendig ist, sie vor dem Anschluss zu laden oder auszugleichen.

Ladevorgang:

• Es ist erforderlich, dass das Ladeprofil im Ladegerät konfigurieren mit den empfohlenen Einstellungen:
  • Es muss ein 48-V-Ladegerät sein und über ein Profil zum Laden von LiFePO4-Akkus verfügen oder die Möglichkeit bieten, ein eigenes Profil zu erstellen.
  • Absorptionsspannung: 56,8 V
  • Absorptionszeit:
    • Mindestens 2 Stunden pro Monat für Systeme mit geringem Betrieb, wie Hilfsanwendungen oder USV.
    • 4 bis 8 Stunden pro Monat für Systeme mit hohem Verbrauch (Stand-alone- oder ESS-Systeme).
  • Schwebende Spannung: 54,00 V
  • Werte, die nicht alle Ladegeräte haben:
    • Speichermodus: der gleiche Wert wie die Auftriebsspannung.
    • Anfängliche Ladespannung: den gleichen Wert wie die Absorptionsspannung.
  • Für Lithiumbatterien ist keine temperaturkompensierte Ladung erforderlich. Stellen Sie den Wert dieses Parameters auf: 0mV/°C.
  • Es wird ein Ladestrom von 0,5C empfohlen. Im Falle dieser 100-Ah-Lithium-Batterie würde der Ladestrom 50 A betragen.
• Die Batterie, das BMS NG und das Ladegerät müssen miteinander kommunizieren. Um dies zu überprüfen, ziehen Sie eines der Kabel von der Batterie zum BMS NG ab und beobachten Sie, ob sich das Ladegerät ausschaltet. Wenn Sie das Kabel wieder anschließen, sollte sich das Ladegerät einschalten.
• Schalten Sie das Ladegerät ein und überprüfen Sie, ob der Akku geladen wird.
  • Wenn während des Ladevorgangs ein Ungleichgewicht zwischen den Batteriezellen besteht, ist es möglich, dass das BMS NG das Ladegerät wiederholt aus- und einschaltet. Dieses Muster wiederholt sich, bis
    dass die Zellen ausgeglichen sind und das Ladegerät sich nicht ausschaltet, bevor die Batterie vollständig geladen ist.
• Die Batterie ist vollständig geladen, wenn das Batterieladegerät den Erhaltungszustand erreicht hat und die Zellen sich im "ausgeglichenen" Zustand befinden. Wenn der Zustand der Zellen "unbekannt" oder "unausgeglichen" ist, wird das Ladegerät mehrmals neu gestartet, bis es "ausgeglichen" ist.

Batterie-Management-System (BMS NG)

Wenn die Firmware des BMS NG aktualisiert wird, wird auch die Firmware der Batterie automatisch aktualisiert. Dies geschieht über die VictronConnect App oder über das VRM Portal. Die App muss auf dem neuesten Stand gehalten werden, damit sie über die neueste Firmware-Version verfügt.

Von der BMS NG ausgeführte Funktionen:

Das BMS NG kann Lasten und Ladegeräte auf zwei Arten steuern:

• Senden eines elektrischen oder digitalen Ein/Aus-Signals an das Ladegerät oder die Last.
• Durch physisches Anschließen oder Trennen einer Last oder Ladequelle von der Batterie. Direkt oder unter Verwendung eines BatteryProtect oder eines Cyrix Li-Ion-Relais.

Das Lynx Smart BMS NG wird in Systemen eingesetzt, die Gleichstromlasten und Wechselstromlasten über Wechselrichter oder Wechselrichter/Ladegeräte enthalten, zum Beispiel in Booten oder Wohnwagen. Dieses BMS NG ist mit einem Schütz ausgestattet, das das DC-System trennt, einem "Lasttrenner", einem "Lastprozess-Trenner", einem "Voralarm"-Kontakt und einem Batteriemonitor. Außerdem kann es über DVCC an ein GX-Gerät und an Victron Energy-kompatible Steuergeräte angeschlossen werden.

• Im Falle einer niedrigen Zellenspannung sendet das BMS NG ein "Lasttrennungssignal", um die Last(en) abzuschalten.
• Vor dem Abschalten einer Last sendet es ein Voralarmsignal, das auf eine drohende niedrige Zellenspannung hinweist.
• Bei hoher Zellenspannung oder niedriger bzw. hoher Batterietemperatur sendet das BMS NG ein "Lasttrennungssignal", um das/die Ladegerät(e) abzuschalten.
• Wenn die Batterien weiter entladen (oder überladen) werden, öffnet sich das Schütz und schaltet das Gleichstromsystem zum Schutz der Batterien ab.

Victron NG LiFePO4-Akku Betriebsbedingungen

• Die Entladung muss von -20 °C bis +50 °C erfolgen:
  • Wenn die Temperatur 0°C oder weniger beträgt: Der Entladestrom muss auf 0,5C reduziert werden.
  • Wenn die Temperatur über 35 °C liegt, muss der Entladestrom ebenfalls reduziert werden.
• Das Aufladen sollte bei +5°C bis +50°C erfolgen:
  • Wenn die Temperatur 15 °C oder weniger beträgt, muss der Ladestrom auf maximal 0,3 C reduziert werden.
  • Wenn die Temperatur höher ist als 35 °C: Der Laststrom muss ebenfalls reduziert werden.

Wartung

• Eine vollständige Entladung sollte vermieden werden.
• Vermeiden Sie die Abschaltung des Systems, wenn der BMS NG-Voralarm aktiviert wird.
• Wenn das BMS NG die Verbraucher abschaltet, müssen die Batterien sofort wieder aufgeladen werden. Die Batterien sollten so wenig Zeit wie möglich in einem tiefentladenen Zustand verbringen.
• Der Ladevorgang sollte so lange fortgesetzt werden, bis der Zustand für jede Batterie im System "ausgeglichen" ist.
• Wenn das System über einen längeren Zeitraum unbeaufsichtigt bleibt, lassen Sie die Batterien geladen oder stellen Sie sicher, dass sie (fast) voll sind, und trennen Sie das Gleichstromsystem von der Batterie.

Batteriespeicher

• An einem kühlen (optimale Temperatur +25 ±5°C) und belüfteten Ort aufbewahren.
• Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung, hohe Temperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit.
• Halten Sie einen ausreichenden Abstand zwischen den Wänden und der Batterie ein, um eine gute Belüftung zu gewährleisten.
• Lagern Sie die Batterie in einem Kunststoffbehälter oder in einem nichtleitenden Tablett.
• Im Falle einer langfristigen Lagerung:
  • Niemals auf dem Kopf stehend lagern.
  • Laden Sie die Batterie anfangs mit 40-60 % und überprüfen Sie die Leerlaufspannung monatlich.
  • Laden Sie sofort, wenn die Spannung unter 3,0 V/Zelle fällt.
  • Der Akku sollte mindestens einmal alle sechs Monate aufgeladen werden.

Victron LiFePO4 Lithium Batterie 51,2V 100Ah NG - BAT548110620 Handbuch und Datenblatt

Wenn Sie noch Zweifel haben, finden Sie hier das Handbuch und das technische Datenblatt dieser LiFePO4-Lithium-Batterie:

Handbuch Lithium-Batterie LiFePO4 Victron 51,2V 100Ah NG - BAT548110620

Datenblatt Victron LiFePO4 Lithium Batterie 51,2V 100Ah NG - BAT548110620