Victron LiFePO4 Lithium Batterie 25,6V 200Ah NG - BAT524120620

Victron LiFePO4 Lithium Batterie 25,6V 200Ah NG - BAT524120620

Die Victron LiFePO4 25,6V 200Ah NG Lithium-Batterie ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie, hat eine IP65-Schutzklasse und hat einen integrierten Nebenschluss. Sie können parallel, in Reihe oder in Reihe/Parallel-Kombination angeschlossen werden. Pro BMS NG können bis zu 50 Batterien angeschlossen werden; die maximale Energiespeicherung dieses Systems, bestehend aus 200Ah LiFePO4 NG Batterien, beträgt 256kWh.

Der in die Batterie integrierte Shunt zeichnet Daten wie Strom, Spannung und Temperatur auf, sendet die Daten an das NG BMS, das die Daten auswertet, um bestimmte Parameter zu berechnen und Alarme zu setzen. Die NG Lithium-Batterie kann über die VictronConnect App durch Verbindung mit dem Bluetooth des NG BMS oder mit Hilfe eines GX-Geräts und des Victron VRM Portals überwacht werden.

Diese Lithiumbatterie gehört zur neuen NG (New Generation)-Reihe von Victron, die auch 12,8-V- und 51,2-V-Batterien mit unterschiedlichen Kapazitäten umfasst.

Victron 25,6V 200Ah NG Batterie Spezifikationen

• Nennspannung: 25,6 V
• Nennkapazität bei 25 °C: 200 Ah
• Nennenergie bei 25 °C: 5120 Wh
• Verlust von Kapazitäten: <1 % pro 100 Zyklen, bei 25 °C, mit einer Entladungstiefe von 100 % der nutzbaren Kapazität.
• Energieverlust: <1 % pro 100 Zyklen, bei 25 °C, mit einer Entladungstiefe von 100 % der nutzbaren Kapazität.
• Effizienz des gesamten Zyklus: 92 %
• Batterieanschlüsse: Schrauben M8 (für Kabel mit 8mm Rundkabelschuh)
• Zyklenlebensdauer (Kapazität ≥ 80 % des Nennwerts):
  • 80 % Entladung: 2500 Zyklen
  • 70 % Entladung: 3000 Zyklen
  • 50 % Entladung: 5000 Zyklen
• Interne Selbstentladung: weniger als 3 % pro Monat bei 25 °C.
• Abmessungen: 235 x 648 x 162 mm
• Gewicht: 37 kg

Tragfähigkeit

• Ladespannung: 28,00V - 28,8V
• Schwebende Spannung: 27 V
• Maximaler Dauerlaststrom: 200 A (1C)
• Maximaler Laststrom in 10s-Intervallen: 400 A (2C)

Entladungskapazität

• Maximaler Dauerentladestrom: 200A (1C)
• Maximaler Entladestrom in 10s-Intervallen: 400 A (2C)
• Spannung am Ende der Entladung: 22,4 V (Mindestspannung der Batterie).
• Innerer Widerstand: 2 mΩ

Arbeitsbedingungen

• Arbeitstemperatur:
  • Belastung: +5 °C bis +50 °C
  • Entladung: von -20 °C bis +50 °C
• Lagertemperatur: Von -45 °C bis +70 °C
• Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend): Max. 95 %
• Schutzklasse: IP65

Allgemeine Aspekte der 25,6V 200Ah NG Lithium-Batterie, die zu beachten sind

• Unabhängige Messungen pro Zelle: Einzelne Zellspannungen und -temperaturen sowie der Batteriestrom.
• Spezifisches BMS für die neuen NG-Batterien: Es muss ein NG BMS verwendet werden, wie z.B. das Lynx Smart BMS NG 500 A oder Lynx Smart BMS NG 1000 A (muss separat erworben werden).
• Batterie-BMS-Schnittstelle: Stecker- und Buchsenkabel mit rundem M8-Stecker mit digitaler Hochgeschwindigkeitskommunikation und 50 cm Länge.
• Bluetooth: NG-Lithiumbatterien verfügen nicht über Bluetooth, da es in das NG-BMS integriert ist.
• Batterie-Firmware-Updates: Die Firmware wird vom BMS NG automatisch aktualisiert.
• Maximale Anzahl von Batterien: 50 Einheiten (insgesamt maximal 384 kWh pro BMS NG).
• Reparierbar: Ja (die Abdeckung kann mit Schrauben entfernt werden).
• Sicherheitsstandards:
  • Zellen: UL1973, UL9540A , IEC62619.

Andere Funktionen

• Hoher Wirkungsgrad über den gesamten Zyklus.
• Hohe Energiedichte. Diese Lithiumbatterien haben mehr Kapazität bei geringerem Gewicht und weniger Volumen.
• Hohe Lade- und Entladeströme, die ein schnelles Laden und Entladen ermöglichen.

Einbau und Montage des LiFePO4-Akkus 25,6V 200Ah

Dieses Bild zeigt die Abmessungen der Victron NG 25,6V 200Ah NG Batterie:

Einbau der Victron 25,6V 200Ah NG Lithium-Batterie:

• Er kann senkrecht oder auf einer Seite montiert werden, jedoch nicht mit den Anschlüssen nach unten.
  • Kann mit Gurten oder Befestigungswinkeln befestigt werden.
  • Halterungen sichern die Batterie so, dass sie nicht verrutschen oder umkippen kann.
• Es sollte in Innenräumen und an einem trockenen Ort installiert werden.
• Diese NG-Lithium-Batterie wiegt 37 kg, so dass für den sicheren Transport eine entsprechende Ausrüstung verwendet werden muss.
• An allen vier Seiten des Akkus sollte ein Abstand von 2 cm gelassen werden, um die Belüftung zu gewährleisten (der Akku erwärmt sich beim Entladen und Laden).
• Beim Anschluss der Klemmen ist auf die Polarität zu achten. Die Schrauben müssen mit einem Drehmoment von 10 Nm angezogen werden, wobei ein für die Größe der Schraube geeignetes Werkzeug zu verwenden ist. Die Abbildung unten zeigt, wie die Drähte angeschlossen werden:

• Die Installation von BMS NG ist obligatorisch: Lynx Smart BMS NG 500 A oder Lynx Smart BMS NG 1000 A (separat zu erwerben).
  • Das BMS verwaltet alle Batterieparameter. Es erkennt auch automatisch die Systemspannung und die Anzahl der parallel, in Reihe und in Reihe/Parallel geschalteten Batterien.
• Das System wird über die VictronConnect App überwacht, die sich mit dem Bluetooth des BMS NG verbindet. Wenn Sie aus der Ferne überwachen möchten, benötigen Sie ein GX-Gerät und die Victron VRM-Portal.

NG BMS an NG Batterie 25,6V 200Ah anschließen

• Alle NG-Lithiumbatterien haben Kabel zur Kommunikation mit dem NG-BMS. Ein Kabel hat einen männlichen und das andere einen weiblichen Stecker, beide mit drei Polen. Je nach Modell der NG-Batterie können sich die NG-BMS-Kabel auf der gleichen Seite der Batterie oder auf beiden Seiten befinden.
  • Die BMS-Batteriekabel sind 50 cm lang, sie können mit BMS-NG-Verlängerungskabeln verlängert werden, die separat erworben werden müssen.
  • Bei nur einer NG-Batterie im System werden die Kabel direkt an das NG-BMS angeschlossen.
  • In Systemen mit mehr als einer Lithiumbatterie werden alle BMS-Kabel in Reihe geschaltet, wobei das erste und das letzte Kabel an das BMS NG gehen.

Sicherungen und Kabelquerschnitt für den korrekten Einbau der LiFePO4 25,6V 200Ah NG Batterie

Jede Batterie muss mit einer für die Größe des Batteriekabels geeigneten Sicherung ausgestattet sein. Die Batteriekabel müssen so bemessen sein, dass sie dem maximalen Strom des Systems standhalten.

Für weitere Informationen zur Größenbestimmung hat Victron diesen Leitfaden erstellt: "Verkabelt ohne Grenzen". Darüber hinaus ist die Victron Toolkit Anwendung hat einen Querschnitt zur Berechnung des erforderlichen Kabelquerschnitts.

Die empfohlenen Kabel sollten für eine Entfernung von 2 m zwischen Wechselrichter und Batterie verwendet werden:

• Für diese 25,6V 200Ah Lithium-Batterie: Mindestquerschnitt 25mm.

Die Sicherungen absichern

Serielle Verbindung:

• Zwei 25,6-V-Batterien können in Reihe geschaltet werden, um insgesamt 51,2 V zu erreichen.
• Die Batterien müssen vor dem Anschluss einzeln geladen und ausgeglichen werden.
• Um Batterien in Reihe zu schalten, wird der Minuspol mit dem Pluspol der nächsten Batterie verbunden.
• Die Sicherung befindet sich im positiven Teil der Kette.

Parallelschaltung:

• Bis zu 50 NG-Lithium-Batterien können pro NG-BMS angeschlossen werden.
• Die Sicherungen müssen an der positiven Seite jeder Lithiumbatterie angebracht werden.
• Die Kabel des Gleichstromsystems werden diagonal angeschlossen.
• Der Leitungsquerschnitt des Systems muss gleich dem Leitungsquerschnitt der Kette multipliziert mit der Anzahl der Ketten sein.
  • Es gibt so viele Strings, wie Batterien parallel geschaltet sind.
• Die Sicherung wird in das positive Hauptkabel der LiFePO4-Batteriebank eingesetzt.

Anschluss in serieller/paralleler Kombination:

• Pro NG BMS kann ein System von bis zu 50 NG-Lithiumbatterien montiert werden.
• Vor dem Anschluss muss jede Batterie vollständig aufgeladen und individuell ausgeglichen sein.
• Die Sicherungen befinden sich auf der positiven Seite jedes Batteriestrangs.
• Verbinden Sie die Mittelpunkte nicht miteinander und schließen Sie nichts anderes an sie an.
• Die Systemkabel werden diagonal angeschlossen.
• Der Leitungsquerschnitt des Systems muss gleich dem Leitungsquerschnitt der Kette multipliziert mit der Anzahl der Ketten sein.
• Die Sicherung wird in das positive Hauptkabel zur Batteriebank eingesetzt.

Einstellungen des Ladegeräts 

• • Absorptionsspannung: 28,4 V.
  • Erhaltungsspannung: 27 V.
  • Absorptionszeit: 2 Stunden.
  • Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt "Erstes Aufladen der Lithiumbatterie".

Das Handbuch (Link am Ende des Blattes) enthält eine Checkliste, mit der Sie überprüfen können, ob alle Anschlüsse und die Verkabelung des Systems korrekt ausgeführt wurden.

Ein Beispiel für eine NG 25,6V 200Ah Batterieanlage

Dieses Bild zeigt ein Beispiel für eine typische Systeminstallation mit einer NG-Batterie und einem NG-BMS:

Diese Anlage besteht aus:

• Ein Ladegerät und eine Ladung.
• Sonnenkollektoren.
• Smart Solar MPPT-Laderegler.
• Multiplus II Wechselrichter.
• Cerbo Gx Überwachung.
• VictronConnect App.
• Victron NG Lithium-Batterie.
• Lynx Smart BMS NG 500 A.
• Lynx Class-T Stromanschluss (M10).
• Lynx Verteiler (M10).

Liste der für die Installation der Batterie NG 25,6V 200Ah erforderlichen Materialien

• Die Installation eines BMS NG ist obligatorisch:
  • Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310
  • Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) Victron - LYN034170310
  • Die BMS-Kabel für LiFePO4-Akkus sind 50 cm lang, Sie können 1 m, 3 m oder 5 m lange Verlängerungskabel kaufen: Victron Kabel mit 3-poligem Stecker/Buchse M8 Rundsteckverbinder 3m - ASS030560300
• Mit der Bluetooth-Verbindung des BMS NG kann die Anlage über das Handy überwacht werden. VictronConnect App. Es kann auch mit dem Victron VRM-Portal wenn ein GX-Gerät installiert ist: Victron Cerbo GX Überwachung - BPP900450100.
  • Wenn ein Bildschirm installiert ist, Überwachung von Victron GX Touch 50 - BPP900455050, können Sie alle Informationen in Echtzeit sehen, ohne eine Verbindung herstellen zu müssen.
• Wenn ein GX-Gerät installiert ist, kann das System über das VRM-Portal aus der Ferne überwacht werden. Die Überwachung über die VictronConnect App unterliegt der Bluetooth-Reichweite des BMS NG und es gibt auch die Einschränkung, dass die App nicht im Hintergrund läuft.

Victron NG LiFePO4 Akku erste Ladung

Lithiumbatterien können zum Zeitpunkt der Installation unterschiedliche Ladezustände aufweisen. Während des Transports und der Lagerung können Abweichungen vom Ladezustand des 50% im Werk auftreten.

Um Batterien in Reihe zu schalten, müssen sie zunächst separat mit einem Ladegerät oder einem speziellen Wechselrichter/Ladegerät mit BMS geladen werden, da es zu großen Unterschieden im Ladezustand kommen kann. Diese Unterschiede sind nicht dasselbe wie Ungleichgewichte zwischen den Zellspannungen einer Batterie. Dies liegt daran, dass die Zellenausgleichsschaltungen einer Batterie die Zellen einer anderen Batterie nicht beeinflussen können.

Wenn sie parallel geschaltet sind, können sie als Einheit aufgeladen werden, so dass es nicht notwendig ist, sie vor dem Anschluss aufzuladen.

Ladevorgang:

• Zunächst müssen Sie das Ladeprofil im Ladegerät konfigurieren mit den empfohlenen Einstellungen:
  • Es muss ein 24-Volt-Ladegerät sein und über ein Profil zum Laden von Lithiumbatterien verfügen oder die Erstellung eines eigenen Profils ermöglichen.
  • Absorptionsspannung: 28,4 V.
  • Absorptionszeit:
    • 4 bis 8 Stunden pro Monat für Systeme mit hohem Verbrauch (Stand-alone- oder ESS-Systeme).
    • Mindestens 2 Stunden pro Monat für Systeme mit geringem Betrieb, wie Hilfsanwendungen oder USV.
  • Schwebende Spannung: 27 V.
  • Werte, die nicht alle Ladegeräte haben:
    • Speichermodus: der gleiche Wert wie die Auftriebsspannung.
    • Anfängliche Ladespannung: den gleichen Wert wie die Absorptionsspannung.
  • Lithiumbatterien benötigen keine temperaturkompensierte Ladung. Stellen Sie den Wert dieses Parameters auf: 0mV/°C.
  • Es wird ein Ladestrom von 0,5C empfohlen. Für den 200Ah LiFePO4 NG-Akku würde der Ladestrom 100A betragen.
• Die Batterie, das BMS NG und das Ladegerät müssen miteinander kommunizieren. Um dies zu überprüfen, ziehen Sie eines der Kabel von der Batterie zum BMS NG ab und beobachten Sie, ob sich das Ladegerät ausschaltet. Wenn das Kabel wieder angeschlossen wird, sollte sich das Ladegerät einschalten.
• Schalten Sie das Ladegerät ein und prüfen Sie, ob der Akku geladen wird.
  • Wenn während des Ladevorgangs ein Ungleichgewicht zwischen den Batteriezellen auftritt, ist es möglich, dass das BMS NG das Ladegerät wiederholt aus- und einschaltet. Dies wird so lange wiederholt, bis
    dass die Zellen ausgeglichen sind und das Ladegerät sich nicht ausschaltet, bevor die Batterie vollständig geladen ist.
• Die Batterie ist vollständig geladen, wenn das Batterieladegerät den Erhaltungszustand erreicht hat und die Zellen sich im "ausgeglichenen" Zustand befinden. Wenn der Zustand der Zellen "unbekannt" oder "unausgeglichen" ist, wird das Ladegerät mehrmals neu gestartet, bis es "ausgeglichen" ist.

Batterie-Management-System (BMS NG)

Die Firmware der NG Lithium-Batterie wird automatisch durch das NG BMS aktualisiert. Das NG BMS Update kann über das VRM Portal oder die VictronConnect App durchgeführt werden. Die App muss auf dem neuesten Stand sein, sonst hat sie nicht die neueste Firmware-Version.

Von der BMS NG ausgeführte Funktionen:

Das BMS NG steuert Lasten und Ladegeräte auf zwei Arten:

• Senden eines elektrischen oder digitalen Ein/Aus-Signals an das Ladegerät oder die Last.
• Durch physisches Anschließen oder Trennen einer Last oder Ladequelle von der Batterie. Direkt oder unter Verwendung eines BatteryProtect oder eines Cyrix Li-Ion-Relais.

Das Lynx Smart BMS NG wird in Systemen eingesetzt, die DC-Lasten und AC-Lasten über Wechselrichter oder Wechselrichter/Ladegeräte enthalten. Dieses BMS NG ist mit einem Schütz ausgestattet, das das DC-System trennt, einem "Lasttrennschalter", einem "Lasttrennschalter", einem "Voralarm"-Kontakt und einem Batteriemonitor. Es kann auch an ein GX-Gerät und an Victron Energy kompatible Steuergeräte über DVCC angeschlossen werden.

• Im Falle einer niedrigen Zellenspannung sendet das BMS NG ein "Lasttrennungssignal", um die Last(en) abzuschalten.
• Bei hoher Zellenspannung oder niedriger bzw. hoher Batterietemperatur sendet das BMS NG ein "Lasttrennungssignal", um das/die Ladegerät(e) abzuschalten.
• Vor dem Abschalten einer Last sendet es ein Voralarmsignal, das auf eine drohende niedrige Zellenspannung hinweist.
• Wenn die Batterien weiter entladen (oder überladen) werden, öffnet sich das Schütz und schaltet das Gleichstromsystem zum Schutz der Batterien ab.

Betriebsbedingungen

• Das Aufladen muss in einem Temperaturbereich von +5 °C bis +50 °C erfolgen:
  • Wenn die Temperatur kleiner oder gleich 15 °C ist: Der Ladestrom muss auf maximal 0,3 C reduziert werden.
  • Wenn die Temperatur höher ist als 35 °C: Der Laststrom muss ebenfalls reduziert werden.
• Die Entladung muss von -20 °C bis +50 °C erfolgen:
  • Bei einer Temperatur von 0°C oder darunter: Der Entladestrom muss auf 0,5C reduziert werden.
  • Wenn die Temperatur über 35 °C liegt, muss der Entladestrom ebenfalls reduziert werden.

Victron NG LiFePO4 Batterie Wartung

• Wenn der BMS-NG-Voralarm aktiviert wird, muss verhindert werden, dass das System abgeschaltet wird.
• Eine vollständige Entladung sollte vermieden werden.
• Wenn das BMS NG die Verbraucher abschaltet, müssen die Batterien sofort wieder aufgeladen werden. Die Batterien sollten nicht für längere Zeit in einem tiefentladenen Zustand belassen werden.
• Unterbrechen Sie den Ladevorgang nicht, bevor der Status "ausgeglichen" für alle Lithiumbatterien im System ist.
• Wenn das System eine Zeit lang nicht benutzt wird, müssen die Batterien geladen bleiben und das Gleichstromsystem muss abgeschaltet werden.

NG-Batteriespeicher

• Direkte Sonneneinstrahlung, hohe Luftfeuchtigkeit und hohe Temperaturen sollten vermieden werden.
• An einem kühlen und belüfteten Ort aufbewahren (Temperatur +25 ±5°C).
• Lassen Sie einen ausreichenden Abstand zwischen den Wänden und der Spule, um eine gute Belüftung zu gewährleisten.
• Bewahren Sie Lithiumbatterien in Kunststoff- oder nichtleitenden Schalen auf.
• Im Falle einer langfristigen Lagerung:
  • Lagern Sie das Gerät niemals mit den Anschlüssen nach unten.
  • Laden Sie die Batterie anfangs mit 40-60 % und überprüfen Sie die Leerlaufspannung monatlich.
  • Laden Sie sofort, wenn die Spannung unter 3,0 V/Zelle fällt.
  • Die Batterie sollte alle sechs Monate aufgeladen werden.

Victron LiFePO4 Lithium Batterie 25,6V 200Ah NG - BAT524120620 Handbuch und Datenblatt

Für den Fall, dass Sie weitere Informationen benötigen, finden Sie hier die Bedienungsanleitung und das technische Datenblatt dieser LiFePO4 NG Lithium-Batterie:

Handbuch Lithium-Batterie LiFePO4 Victron 25,6V 200Ah NG - BAT524120620

Datenblatt Lithium Batterie LiFePO4 Victron 25,6V 200Ah NG - BAT524120620