Victron VE.Bus BMS - BMS300200000

Victron VE.Bus BMS

O VE.Bus BMS da Victron protege as células individuais das baterias de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4 ou LFP) da Victron.
Cada célula de uma bateria LiFePO4 deve ser protegida contra sobretensão, subtensão e sobretemperatura. As baterias LiFePO4 de Victron têm um controlo integrado de equilíbrio, temperatura e tensão (acrónimo: BTV) e são ligados ao VE.BUS BMS com dois conjuntos de cabos de ligação circular M8. Os BTVs com várias baterias podem ser ligados em série.

Os BTVs com várias baterias podem ser ligados em série. Podem ser ligadas até cinco baterias em paralelo e até quatro em série (os BTVs são simplesmente ligados em série), de modo a que possa ser montado um banco de baterias de 48 V até 1500Ah.

O BMS:

• desligará ou desconectará as cargas em caso de subtensão iminente no painel de distribuição,
• reduzir a corrente de carga em caso de sobretensão iminente ou de sobreaquecimento do aparelho de distribuição (produtos VE.Bus, ver abaixo), e
• desligar ou desconectar os carregadores de baterias em caso de sobretensão iminente ou de sobreaquecimento das células.

Protege sistemas de 12V, 24V e 48V

Gama de tensões de funcionamento do BMS: 9 a 70V DC.

Comunica com todos os produtos VE.Bus

O VE.Bus BMS é ligado a um inversor MultiPlus, Quattro ou Phoenix através de um cabo UTP RJ45 standard.
Outros produtos sem VE.Bus podem ser controlados como mostrado abaixo:

Desconexão da carga

A saída de desconexão da carga é normalmente alta e muda para flutuação livre no caso de células com tensão iminentemente baixa (predefinição 3,1 V/célula, ajustável na bateria entre 2,85 V e 3,15 V por célula).
Corrente máxima: 2 A.
A saída do seccionador de carga pode ser utilizada para controlar:

• ligar/desligar à distância uma carga, e/ou
• o ligar/desligar à distância de um interrutor de carga eletrónico (BatteryProtect)

Pré-alarme

A saída de pré-alarme é normalmente flutuante e é elevada no caso de células com tensão iminentemente baixa (predefinição 3,1 V/célula, ajustável na bateria entre 2,85 V e 3,15 V por célula).
Corrente máxima: 1 A (sem proteção contra curto-circuitos)

O atraso mínimo entre o pré-alarme e a desconexão da carga é de 30 segundos.

Desconexão do carregador

A saída de desconexão do carregador (ou alternador) é normalmente alta e torna-se flutuante em caso de sobretensão ou de sobreaquecimento iminente das células.
Corrente máxima: 10 mA.
A saída de desconexão do carregador pode ser utilizada para controlar

• ligar/desligar à distância um carregador e/ou
• um relé de carga Cyrix-Li e/ou
• um combinador de baterias Cyrix-Li-ct.

Indicadores LED

• Activated (azul): os produtos VE.Bus estão activados.
• Célula > 4V ou temperatura (vermelho): a saída de desconexão do carregador é baixa devido a sobretensão ou sobretemperatura iminente nas células.
• Célula > 2,8V (azul): a saída de desconexão da carga é alta.

Ficha técnica Victron VE.Bus BMS - BMS300200000

Ver a folha de dados do BMS VE.Bus da Victron - BMS300200000