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Um conversor CC-CC, ou \u00abbooster\u00bb, \u00e9 o que permite carregar a bateria de servi\u00e7o a partir do alternador do ve\u00edculo de forma correta e segura. Em qualquer autocaravana moderna com bateria de l\u00edtio, n\u00e3o se trata de um acess\u00f3rio opcional: \u00e9 a \u00fanica forma de tirar partido do alternador sem o danificar e sem deixar o banco a meio.<\/p>\n

Por que \u00e9 que o alternador n\u00e3o carrega bem uma bateria de l\u00edtio?<\/h2>\n

Ligar a bateria de servi\u00e7o diretamente \u00e0 bateria de arranque atrav\u00e9s de um rel\u00e9 funcionava com chumbo, mas com l\u00edtio falha por duas raz\u00f5es.
\nO primeiro \u00e9 a tens\u00e3o: um alternador fornece cerca de 14,2 V e a tens\u00e3o vai diminuindo \u00e0 medida que aquece. Uma bateria LiFePO4 necessita de 14,4 V constantes para se carregar completamente, pelo que, na pr\u00e1tica, ficas a carregar a 80 % e nunca consegues carregar o conjunto de baterias na totalidade.
\nO segundo \u00e9 mais caro: uma bateria de l\u00edtio descarregada aceita toda a corrente que lhe for fornecida. Um banco de 200 Ah pode exigir ao alternador 150 A de forma cont\u00ednua, muito acima do que este foi concebido para fornecer de forma sustentada. H\u00e1 muitos alternadores queimados por esta raz\u00e3o.
\nO booster resolve ambas as quest\u00f5es: aumenta a tens\u00e3o necess\u00e1ria para a bateria de l\u00edtio e limita a corrente a um valor seguro para o alternador.<\/p>\n

De que booster preciso?<\/h2>\n

Os conversores CC-CC s\u00e3o designados de acordo com a tens\u00e3o de entrada, a tens\u00e3o de sa\u00edda e a corrente: um 12\/12-30<\/strong> Tem uma entrada de 12 V, uma sa\u00edda de 12 V e fornece 30 A.
\nA corrente \u00e9 escolhida com base em dois crit\u00e9rios. No que diz respeito ao alternador: n\u00e3o ultrapasse os 40-50 % da sua capacidade nominal; assim, com um alternador de 120 A, limite-se a 50 A, no m\u00e1ximo. E em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 bateria: quanto maior for a corrente, menos horas de condu\u00e7\u00e3o ser\u00e3o necess\u00e1rias para a carregar. Uma bateria de 200 Ah com um booster de 30 A necessita de cerca de seis horas de condu\u00e7\u00e3o; com um de 50 A, pouco menos de quatro.
\nRefer\u00eancias habituais: 12\/12-30<\/strong> para baterias at\u00e9 200 Ah, 12\/12-50<\/strong> para 200-300 Ah, e as vers\u00f5es 24 V para 12 V<\/a> o 12 V a 24 V<\/a> quando o ve\u00edculo e a instala\u00e7\u00e3o funcionam a tens\u00f5es diferentes.<\/p>\n

Orion XS e Orion-Tr da Victron<\/h2>\n

O Orion XS 12\/12-50A<\/strong> \u00c9, atualmente, o booster mais vendido do nosso cat\u00e1logo. Tem um rendimento superior a 98 %, configura-se via Bluetooth e deteta automaticamente se o ve\u00edculo possui um alternador inteligente, o que complica as instala\u00e7\u00f5es em carrinhas a partir de 2015.
\nA gama Orion-Tr Smart<\/strong> abrange as restantes combina\u00e7\u00f5es de tens\u00e3o e pot\u00eancia, com isolamento galv\u00e2nico nas vers\u00f5es que o exigem \u2014 essencial na navega\u00e7\u00e3o e em qualquer instala\u00e7\u00e3o em que n\u00e3o se pretenda partilhar a massa \u2014.<\/p>\n

Como se instala<\/h2>\n

O booster \u00e9 instalado entre a bateria de arranque e a de servi\u00e7o, com um fus\u00edvel em cada extremidade e com a sec\u00e7\u00e3o do cabo calculada para a corrente que vai transportar: a 50 A e v\u00e1rios metros de comprimento, uma sec\u00e7\u00e3o insuficiente significa perder grande parte do que se ganha. Podes verificar isso na tabela de sec\u00e7\u00e3o do cabo<\/a>.
\nSe estiveres a realizar a instala\u00e7\u00e3o completa, consulta isto juntamente com as baterias de l\u00edtio de 12 V<\/a>, o regulador MPPT<\/a> e o carregador de 220 V<\/a>, ou diretamente com um kit solar para autocaravana<\/a> que j\u00e1 vem com tudo dimensionado.
\nDiz-nos qual \u00e9 o alternador do teu ve\u00edculo e a capacidade da tua bateria e n\u00f3s dizemos-te de que booster precisas. Aconselhamento<\/a> sem custos.<\/p>","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/categoria-producto\/cargadores-de-baterias\/convertidores\/","name":"Conversores CC\/CC Victron Orion Booster","slug":"conversores","taxonomy":"product_cat","parent":419,"meta":[],"menu_order":73,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat\/865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat"}],"about":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomies\/product_cat"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat\/419"}],"wp:post_type":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product?product_cat=865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}