{"id":43370,"date":"2026-09-12T15:52:53","date_gmt":"2026-09-12T13:52:53","guid":{"rendered":"https:\/\/fvcomponentes.com\/errores-ve-bus-victron-multiplus-quattro\/"},"modified":"2026-09-12T15:52:53","modified_gmt":"2026-09-12T13:52:53","slug":"erros-no-victron-multiplus-quattro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/errores-ve-bus-victron-multiplus-quattro\/","title":{"rendered":"Erros VE.Bus nos modelos Victron, MultiPlus e Quattro: significado de cada c\u00f3digo e como resolv\u00ea-los"},"content":{"rendered":"

Os investidores-carregadores Victron (MultiPlus, MultiPlus-II, Quattro<\/a>) comunicam as falhas de duas formas: atrav\u00e9s dos LED do painel frontal<\/strong> e, se houver um dispositivo GX (Cerbo GX, Ekrano GX), atrav\u00e9s de um c\u00f3digo de erro VE.Bus<\/strong> vis\u00edvel no ecr\u00e3 do GX, no VRM e no VictronConnect. Este guia aborda ambos e inclui o erro #67 relacionado com a comunica\u00e7\u00e3o com o BMS.<\/p>\n\n\n\n

Alarmes por LED (sem dispositivo GX)<\/h2>\n\n\n\n
LED<\/th>Estado<\/th>Motivo<\/th>O que fazer<\/th><\/tr><\/thead>
Bateria fraca (a piscar)<\/td>Aviso<\/td>A tens\u00e3o da bateria est\u00e1 a aproximar-se do limiar de desligamento<\/td>Reduz as cargas ou carrega a bateria (energia solar, rede el\u00e9trica, gerador)<\/td><\/tr>
Bateria fraca (fixo)<\/td>Desligado<\/td>Tens\u00e3o inferior ao limite de corte CC (por predefini\u00e7\u00e3o 9,3 \/ 18,6 \/ 37,2 V)<\/td>O inversor reinicia quando a tens\u00e3o aumenta. Se isto acontecer todas as noites, a bateria tem capacidade insuficiente ou est\u00e1 no fim da sua vida \u00fatil<\/td><\/tr>
Overload (piscando)<\/td>Aviso<\/td>Consumo pr\u00f3ximo da pot\u00eancia m\u00e1xima<\/td>Recolher cargas<\/td><\/tr>
Overload (fixo)<\/td>Desligado<\/td>Sobrecarga ou curto-circuito na sa\u00edda CA<\/td>Desligue todas as cargas, reinicie e v\u00e1 ligando-as uma a uma. Tenha cuidado com o arranque de motores e compressores (3 a 5 vezes o seu valor nominal)<\/td><\/tr>
Temperatura (a piscar)<\/td>Aviso<\/td>Temperatura interna elevada<\/td>Melhora a ventila\u00e7\u00e3o; deixe 10 cm de espa\u00e7o livre \u00e0 volta<\/td><\/tr>
Temperatura (fixa)<\/td>Desligado<\/td>Sobretemperatura<\/td>Espera que arrefe\u00e7a; se a ventoinha n\u00e3o girar, SAT<\/td><\/tr>
Bateria fraca + Sobrecarga (piscar alternado)<\/td>Desligado<\/td>Ondula\u00e7\u00e3o (ripple) de corrente cont\u00ednua demasiado elevada<\/td>Cabos da bateria demasiado compridos ou finos, ou terminais soltos. Verifique as sec\u00e7\u00f5es e aperte-os<\/td><\/tr>
Bulk + Absorption + Float fixos<\/td>Bloqueio<\/td>Erro interno<\/td>Reinicie. Se o problema persistir, contacte o apoio t\u00e9cnico<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Com o VictronConnect (Bluetooth atrav\u00e9s do VE.Bus Smart Dongle ou do cabo MK3-USB), poder\u00e1 ver estes alarmes em texto e com o hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3digos de erro VE.Bus (com GX)<\/h2>\n\n\n\n
C\u00f3digo<\/th>Significado<\/th>Solu\u00e7\u00e3o<\/th><\/tr><\/thead>
Erro 1 do VE.Bus<\/td>Um dispositivo perdeu a comunica\u00e7\u00e3o num sistema paralelo\/trif\u00e1sico<\/td>Verifique os cabos RJ45 entre as unidades (devem ser cabos CAT5 retos, n\u00e3o cruzados) e certifique-se de que nenhuma unidade est\u00e1 desligada<\/td><\/tr>
Erro 2<\/td>Nova unidade detetada ou unidade eliminada<\/td>Execute novamente o VE.Bus System Configurator ou o VE.Bus Quick Configure<\/td><\/tr>
Erro 3<\/td>Nem todos os dispositivos est\u00e3o presentes ou est\u00e3o configurados da mesma forma<\/td>Configure todas as unidades com o mesmo ficheiro e a mesma vers\u00e3o do firmware<\/td><\/tr>
Erro 4<\/td>N\u00e3o h\u00e1 mais do que um dispositivo no barramento (sistema configurado como paralelo, mas s\u00f3 se v\u00ea um)<\/td>Cabos de alimenta\u00e7\u00e3o da segunda unidade<\/td><\/tr>
Erro 5<\/td>Sobretens\u00e3o na sa\u00edda CA<\/td>Normalmente, trata-se de um problema que afeta apenas uma unidade; substituir<\/td><\/tr>
Erro 6<\/td>Erro no programa DDC<\/td>Reinicie; se o problema persistir, contacte a SAT<\/td><\/tr>
Erro 7<\/td>Unidade escrava com firmware diferente ou de outra gera\u00e7\u00e3o<\/td>Atualiza o firmware para que todos fiquem em sincronia<\/td><\/tr>
Erro 8<\/td>Hardware ou cablagem do barramento incorreta<\/td>Verifique os conectores RJ45 e os terminadores<\/td><\/tr>
Erro 9<\/td>Falha interna de comunica\u00e7\u00e3o<\/td>SAT<\/td><\/tr>
Erro 10<\/td>Falha na sincroniza\u00e7\u00e3o do sistema<\/td>Reinicia todas as unidades ao mesmo tempo<\/td><\/tr>
Erro 11<\/td>Rel\u00e9 de rede ou de bateria n\u00e3o encontrado \/ problema de ondula\u00e7\u00e3o<\/td>Cablagem de entrada de CA solta ou cabos de CC inadequados<\/td><\/tr>
Erro 12<\/td>Configura\u00e7\u00e3o incorreta do sistema<\/td>Reconfigure com o System Configurator<\/td><\/tr>
Erro 14<\/td>Erro na instala\u00e7\u00e3o do dispositivo<\/td>Reconfigura ou atualiza o firmware<\/td><\/tr>
Erro 15<\/td>Sobrecorrente na sa\u00edda CA<\/td>Sobrecarga numa fase ou unidade<\/td><\/tr>
Erro 16<\/td>Tens\u00e3o de sa\u00edda fora do intervalo<\/td>Verifique se todas as unidades t\u00eam a mesma configura\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o (230 V)<\/td><\/tr>
Erro 17<\/td>Fase perdida \/ unidade principal sem liga\u00e7\u00e3o<\/td>No sistema trif\u00e1sico, falta uma fase: h\u00e1 um problema nos cabos ou o equipamento est\u00e1 desligado<\/td><\/tr>
Erro 18<\/td>Sobretens\u00e3o na sa\u00edda CA<\/td>Carga com retorno de energia (motor, outro inversor); verifique a instala\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>
Erro 22<\/td>Este dispositivo n\u00e3o pode funcionar como escravo<\/td>Configura\u00e7\u00e3o: troca entre mestre e escravo<\/td><\/tr>
Erro 24<\/td>Prote\u00e7\u00e3o de comuta\u00e7\u00e3o do sistema<\/td>Reiniciar<\/td><\/tr>
Erro 25<\/td>Firmware incompat\u00edvel<\/td>Atualizar<\/td><\/tr>
Erro 26<\/td>Decis\u00e3o interna<\/td>SAT<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Regra geral: em sistemas paralelos ou trif\u00e1sicos, todas as unidades devem ter o mesmo firmware e o mesmo ficheiro de configura\u00e7\u00e3o<\/strong>. A maioria dos erros 1 a 4 e 7 deve-se ao incumprimento dessa regra.<\/p>\n\n\n\n

Erro #67: Perda de liga\u00e7\u00e3o ao BMS<\/h2>\n\n\n\n

Aparece no Cerbo GX quando se perde a comunica\u00e7\u00e3o CAN com o BMS de uma bateria gerida (Pylontech, Pytes, ZYC, BYD LV, Victron, Lynx BMS). Com o DVCC ativo, o inversor e os MPPT deixam de carregar por motivos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n