{"id":26179,"date":"2025-05-16T09:18:03","date_gmt":"2025-05-16T07:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/fvcomponentes.com\/?p=26179"},"modified":"2025-05-16T11:34:31","modified_gmt":"2025-05-16T09:34:31","slug":"como-carregar-o-seu-veiculo-eletrico-apenas-com-o-excedente-solar-e-o-carregador-wattpilot-fronius","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/como-cargar-tu-vehiculo-electrico-solo-con-el-excedente-solar-y-el-cargador-fronius-wattpilot\/","title":{"rendered":"Como carregar o seu ve\u00edculo el\u00e9trico apenas com excedente solar e o carregador Fronius Wattpilot"},"content":{"rendered":"

Como carregar apenas com o excedente solar com o carregador Fronius Wattpilot.<\/h2>\n\n\n\n

Se tiver baterias no seu inversor Fronius GEN24 e quiser saber como configurar o carregador Fronius Wattpilot de modo a que N\u00c3O utilizar a bateria<\/strong> para carregar o seu ve\u00edculo el\u00e9trico e que Utilizar APENAS o excedente<\/strong> Neste post, respondemos \u00e0 pergunta de um dos nossos seguidores e explicamos como configurar o seu Fronius Wattpilot para que n\u00e3o utilize a bateria quando tiver de carregar o seu carro el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

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Configurar o carregador do Wattpilot para evitar a utiliza\u00e7\u00e3o da bateria<\/h2>\n\n\n\n

Para carregar o seu ve\u00edculo el\u00e9trico apenas com o excedente solar, basta ligar-se \u00e0 APP Fronius Solar.wattpilot para introduzir a configura\u00e7\u00e3o do seu carregador Fronius Wattpilot e seguir os passos abaixo;<\/p>\n\n\n\n

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Guia passo-a-passo para configurar o carregador Wattpilot para carregamento solar:<\/h3>\n\n\n\n
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Passo 1: Defini\u00e7\u00f5es > Otimiza\u00e7\u00e3o de custos<\/h4>\n\n\n\n

O primeiro passo ap\u00f3s a liga\u00e7\u00e3o do nosso smartphone ao carregador Wattpilot \u00e9 entrar na aplica\u00e7\u00e3o Solar.Wattpilot e clicar em \"Otimiza\u00e7\u00e3o de custos\".<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Etapa 2: Otimiza\u00e7\u00e3o dos custos > Op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis<\/h4>\n\n\n\n

Uma vez em \"Otimiza\u00e7\u00e3o de custos\", vemos na parte inferior 4 op\u00e7\u00f5es que nos interessam;<\/p>\n\n\n\n

Utilizar os excedentes de energia fotovoltaica<\/strong>Esta op\u00e7\u00e3o deve ser ativado<\/strong>Desta forma, poderemos carregar o nosso carro utilizando o excedente de energia solar. \u00c9 o primeiro passo, mas n\u00e3o o \u00fanico...<\/p>\n\n\n\n

Em seguida, passamos ao IP do Inversor\/Medidor Inteligente<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Passo 3: Inversor\/contador inteligente IP<\/h4>\n\n\n\n

N\u00e3o ser\u00e1 a norma, mas se tiver v\u00e1rios inversores Fronius na sua instala\u00e7\u00e3o, ter\u00e1 de selecionar aquele que vai utilizar para carregar o seu ve\u00edculo el\u00e9trico com o excedente solar. Se tiver apenas um inversor, n\u00e3o ter\u00e1 de mexer em nada.<\/p>\n\n\n\n

De seguida, introduzimos os valores limite da bateria FV.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Passo 4: Valores-limite da bateria FV<\/h4>\n\n\n\n

O pr\u00f3ximo passo ser\u00e1 desativar a op\u00e7\u00e3o que permite a transfer\u00eancia<\/strong> da bateria solar da nossa instala\u00e7\u00e3o fotovoltaica. Se o deixarmos ativado, podemos definir uma percentagem de descarga m\u00e1xima permitida e limitar esta descarga nas horas centrais do dia, por exemplo, se tivermos a certeza de que a nossa bateria estar\u00e1 totalmente carregada ou com a possibilidade de carregar mais tarde com o excedente.<\/p>\n\n\n\n

Em seguida, passamos \u00e0 \u00faltima etapa: o excedente PV<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Etapa 5: Excedente VP<\/h4>\n\n\n\n

Este passo \u00e9 um dos mais importantes, uma vez que, em determinadas alturas, n\u00e3o teremos excedente fotovoltaico suficiente para come\u00e7ar a carregar o nosso carro el\u00e9trico. N\u00e3o \u00e9 suficiente ter 10W-300W, no m\u00ednimo temos de atingir uma intensidade de 6A (1,38 Kw) que \u00e9 geralmente o m\u00ednimo exigido pelos carros el\u00e9ctricos. Embora o valor recomendado seja o valor predefinido, podemos modific\u00e1-lo como quisermos, se necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Agora... Se eu n\u00e3o atingir esse n\u00edvel de pot\u00eancia inicial, o que acontece \u00e0 carga do nosso carro?<\/p>\n\n\n\n

Preferir o consumo de rede<\/strong>Selecionar esta op\u00e7\u00e3o S\u00d3 SE N\u00c3O FOR POSS\u00cdVEL ELIMINAR OS EXCEDENTES<\/strong>. Esta op\u00e7\u00e3o permite-lhe carregar o seu ve\u00edculo el\u00e9trico com o rede el\u00e9ctrica + excedente solar sem alimenta\u00e7\u00e3o \u00e0 rede<\/strong>Se ainda tiver excedentes durante o carregamento, n\u00e3o os injectar\u00e1 na rede. Esta \u00e9 a op\u00e7\u00e3o que tem de assinalar se tiver uma descarga de 0.<\/p>\n\n\n\n

Padr\u00e3o:<\/strong> Esta op\u00e7\u00e3o permite que o ve\u00edculo el\u00e9trico seja carregado com o rede el\u00e9ctrica + excedente solar COM tarifas de aquisi\u00e7\u00e3o<\/strong>. Esta ser\u00e1 a op\u00e7\u00e3o mais comum e permite o carregamento com apoio da rede logo que haja algum excedente de energia solar. Quando o excedente solar excede a capacidade de carregamento do autom\u00f3vel, este descarrega o excedente para a rede. Seria como a op\u00e7\u00e3o \"Preferir consumo da rede\", mas permitindo-lhe deitar fora o excedente.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o, n\u00e3o... Tenho sempre uma grande quantidade de energia solar excedent\u00e1ria... Nesse caso;<\/p>\n\n\n\n

Preferir a inje\u00e7\u00e3o na rede<\/strong>Se tem a certeza de que ter\u00e1 sempre um excedente suficiente (\"N\u00edvel de pot\u00eancia inicial\") para carregar o autom\u00f3vel, esta \u00e9 a op\u00e7\u00e3o a assinalar. Utiliza apenas o excedente para carregar o ve\u00edculo el\u00e9trico.<\/strong> (uma vez atingido o \"n\u00edvel de pot\u00eancia inicial\") e, se houver excedentes, alimenta a rede. No entanto, enquanto o \"n\u00edvel de pot\u00eancia inicial\" n\u00e3o for atingido, o excedente \u00e9 injetado na rede.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Passo EXTRA: Prioridade Ve\u00edculo el\u00e9trico<\/strong> o Bateria <\/strong>Fronius Reserve \/ B&R<\/h4>\n\n\n\n

Se tamb\u00e9m quisermos dar prefer\u00eancia pelo carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>Na sec\u00e7\u00e3o \"Descarga do ve\u00edculo\", devemos definir a \"Descarga do ve\u00edculo\" para um 20%. Para que, quando o 20% Estado de carga na bateria de reserva Fronius<\/strong> ou B&D, a prioridade de carregamento \u00e9 dada ao ve\u00edculo el\u00e9trico. Digamos que \u00e9 o valor m\u00ednimo de carga da nossa instala\u00e7\u00e3o solar necess\u00e1rio para come\u00e7armos a carregar o carro.<\/strong>. Para uma melhor compreens\u00e3o, daremos um exemplo;<\/p>\n\n\n\n

Exemplo; <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Definimos o par\u00e2metro \"Descarga de ve\u00edculos <\/strong>para 20% e ligar o nosso ve\u00edculo ao carregador.:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se a bateria Fronius Reserve \/ B&D estiver em 10%:<\/strong> A bateria Fronius Reserve \/ B&D tem prioridade de carregamento em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 bateria do autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Se a bateria Fronius Reserve \/ B&D estiver em 30%:<\/strong> A prioridade de carregamento \u00e9 dada \u00e0 bateria do autom\u00f3vel em detrimento da bateria Fronius Reserve \/ B&D.<\/p>\n\n\n\n

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Espero que este guia responda a todas as suas perguntas e que tire o m\u00e1ximo partido do seu inversor Fronius GEN24, do seu carregador Fronius Wattpilot e muito em breve... da sua nova bateria Fronius Reserva.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u00f3mo cargar solo con excedentes solares con tu cargador Fronius Wattpilot. Si en tu inversor Fronius GEN24 tienes bater\u00edas y quieres saber como configurar tu cargador Fronius Wattpilot para que NO utilice la bater\u00eda para cargar tu veh\u00edculo el\u00e9ctrico y que SOLO utilice el excedente solar fotovoltaico, est\u00e1s en el lugar indicado… En este post […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1004,1],"tags":[],"class_list":["post-26179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manuales-tutoriales-solares","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26179"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26235,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26179\/revisions\/26235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}