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Les batteries au carbone sont des batteries au plomb am\u00e9lior\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 l'ajout d'additifs \u00e0 base de carbone dans la plaque n\u00e9gative. Cette modification leur permet de supporter des cycles de d\u00e9charge profonde quotidiens et de fonctionner \u00e0 charge partielle sans se sulfatiser, ce qui est justement le point faible d'une batterie au plomb classique.<\/p>\n

Quels sont les avantages du carbone par rapport \u00e0 une batterie AGM ?<\/h2>\n

A AGA<\/a> Une batterie conventionnelle se d\u00e9t\u00e9riore lorsqu'elle reste \u00e0 demi-charge pendant plusieurs jours, ce qui est courant dans une installation solaire en hiver. Le carbone r\u00e9duit consid\u00e9rablement la sulfatation dans ces conditions et permet un nombre de cycles bien plus \u00e9lev\u00e9 avec des d\u00e9charges profondes.
\nEn chiffres : alors qu\u2019une batterie AGM offre 500 \u00e0 800 cycles \u00e0 un taux de d\u00e9charge de 50 %, une batterie au carbone peut d\u00e9passer les 1 500 cycles dans les m\u00eames conditions et supporte des d\u00e9charges plus profondes sans subir de d\u00e9gradation permanente.<\/p>\n

Carbone ou lithium<\/h2>\n

Les lithium LiFePO4<\/a> Elle reste sup\u00e9rieure en termes de cycles, de poids et d'\u00e9nergie utilisable. La batterie au carbone trouve sa place dans trois situations pr\u00e9cises.
\nPremi\u00e8rement, le budget : son co\u00fbt par kWh install\u00e9 est nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui du lithium. La deuxi\u00e8me, la temp\u00e9rature : elle peut se recharger \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 0 \u00b0C, ce que le lithium ne permet pas sans chauffage. Et la troisi\u00e8me, les remplacements dans les anciennes installations o\u00f9 l'onduleur et le chargeur sont configur\u00e9s pour le plomb et o\u00f9 l'on ne souhaite rien modifier d'autre.<\/p>\n

Comment la recharger<\/h2>\n

Dot\u00e9 d'un profil en plomb, il supporte des courants de charge plus \u00e9lev\u00e9s qu'un AGM classique, ce qui r\u00e9duit le temps n\u00e9cessaire pour recharger le banc de batteries. Il est \u00e9quip\u00e9 d'un capteur de temp\u00e9rature permettant d'ajuster la tension en fonction de la saison.
\nN'importe quel chargeur<\/a> o r\u00e9gulateur MPPT<\/a> de notre catalogue permet de configurer le profil adapt\u00e9.<\/p>\n

Dans quels cas cela a-t-il du sens ?<\/h2>\n

Installations isol\u00e9es avec un cycle quotidien et un budget serr\u00e9, syst\u00e8mes de secours fonctionnant pendant de longues p\u00e9riodes \u00e0 charge partielle, et sites situ\u00e9s dans des r\u00e9gions o\u00f9 les hivers sont rigoureux et o\u00f9 l'utilisation du lithium obligerait \u00e0 chauffer le banc de batteries.
\nSi vous h\u00e9sitez entre le carbone, l'AGM, le gel ou le lithium, expliquez-nous comment vous comptez utiliser votre installation et nous vous dirons ce qui est vraiment rentable \u00e0 dix ans : conseils gratuits<\/a>.<\/p>","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/categoria-producto\/baterias\/baterias-carbono\/","name":"PILES AU CARBONE","slug":"piles-au-carbone","taxonomy":"product_cat","parent":340,"meta":[],"menu_order":36,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat\/969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat"}],"about":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomies\/product_cat"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat\/340"}],"wp:post_type":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product?product_cat=969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}