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Un s\u00e9parateur \u00e0 diodes permet de charger deux batteries ou plus \u00e0 partir d'un m\u00eame alternateur ou d'un m\u00eame chargeur, sans qu'elles ne se d\u00e9chargent mutuellement. C'est la solution classique lorsqu'il faut r\u00e9partir la charge entre la batterie de d\u00e9marrage et une ou plusieurs batteries auxiliaires, ce qui est tr\u00e8s courant en navigation de plaisance et dans les v\u00e9hicules dot\u00e9s d'installations complexes.<\/p>\n

Comment fonctionne un pont de diodes pour recharger des batteries ?<\/h2>\n

La diode ne laisse passer le courant que dans un seul sens. Branch\u00e9e entre l'alternateur et chaque banc, elle permet \u00e0 la charge d'atteindre toutes les batteries, mais emp\u00eache l'\u00e9nergie de revenir du banc charg\u00e9 vers le banc d\u00e9charg\u00e9. Chaque batterie est ainsi isol\u00e9e des autres et aucune ne peut se d\u00e9charger dans une autre.
\nEn contrepartie, il y a une chute de tension : une diode classique consomme entre 0,6 et 1 V, et cette perte emp\u00eache les batteries d\u2019atteindre leur pleine charge. C'est pourquoi les s\u00e9parateurs de qualit\u00e9 utilisent des diodes Schottky, dont la chute de tension est d'environ 0,3 V, et c'est pourquoi il convient de compenser cette diff\u00e9rence au niveau du r\u00e9gulateur d'alternateur lorsque l'\u00e9quipement le permet.<\/p>\n

Diode, relais ou convertisseur CC-CC<\/h2>\n