Un chargeur de batteries branch\u00e9 sur le r\u00e9seau 220 V est la source d'alimentation qui garantit que le banc de batteries soit \u00e0 pleine charge lorsque le soleil et l'alternateur ne suffisent pas. Que ce soit en camping-car, en bateau, dans une installation isol\u00e9e ou dans un syst\u00e8me de secours, c'est le composant qui vous \u00e9vite de vous retrouver \u00e0 court d'\u00e9nergie apr\u00e8s quelques jours de temps nuageux.<\/p>\n
De quel chargeur ai-je besoin ? Si vous souhaitez recharger votre appareil pendant que vous conduisez, ce qu'il vous faut, c'est un convertisseur CC-CC ou booster<\/a>, et non un chargeur de 220 V. Le booster \u00e9l\u00e8ve la tension de l'alternateur au niveau requis par la batterie de service et limite le courant afin de ne pas endommager l'alternateur, ce qui est indispensable avec les batteries au lithium et les alternateurs intelligents dont sont \u00e9quip\u00e9s presque tous les v\u00e9hicules depuis 2015.<\/p>\n Les batteries au lithium, AGM, au gel et au plomb \u00e0 \u00e9lectrolyte libre n\u00e9cessitent des tensions d'absorption et de maintien diff\u00e9rentes. Une charge avec un profil inadapt\u00e9 n'endommage rien dans l'imm\u00e9diat, mais emp\u00eache la batterie de se recharger compl\u00e8tement et r\u00e9duit consid\u00e9rablement sa dur\u00e9e de vie. Dans un v\u00e9hicule ou un bateau, il y a des vibrations, de l'humidit\u00e9 et du sel : c'est l\u00e0 qu'interviennent les mod\u00e8les IP65 et IP67. Pour une installation fixe \u00e0 l'int\u00e9rieur d'une armoire, un mod\u00e8le IP22 suffit et est plus \u00e9conomique.
\nDeux param\u00e8tres : la tension et l'intensit\u00e9.
\nLes tension<\/strong> la marque \u00ab Ta banque \u00bb : 12V<\/a> en camping-car et en navigation de plaisance, 24V<\/a> en camping-car et dans des structures d'accueil de taille moyenne, 48V<\/a> dans une habitation isol\u00e9e.
\nLes amp\u00e9rage<\/strong> Elle est estim\u00e9e entre 10 et 20 % de la capacit\u00e9 de la batterie. Pour 200 Ah, cela correspond \u00e0 un courant compris entre 20 et 40 A. Avec le lithium, on peut aller plus haut sans probl\u00e8me car il supporte des courants \u00e9lev\u00e9s ; avec le plomb, il vaut mieux ne pas d\u00e9passer cette limite.<\/p>\nRecharge via l'alternateur : un chargeur secteur ne convient pas<\/h2>\n
Le profil de charge est plus important que la marque<\/h2>\n
\nTous les chargeurs que nous distribuons permettent de s\u00e9lectionner le profil, et la gamme Blue Smart de Victron<\/a> Il le fait depuis son t\u00e9l\u00e9phone portable via Bluetooth, gr\u00e2ce \u00e0 un capteur de temp\u00e9rature qui permet d'ajuster la tension entre l'hiver et l'\u00e9t\u00e9.<\/p>\nIndice de protection en fonction de l'utilisation<\/h2>\n
\nSi votre installation combine le r\u00e9seau, un alternateur et des panneaux, ces trois sources peuvent coexister sur le m\u00eame banc \u00e0 condition qu'elles partagent le m\u00eame profil de charge. D\u00e9crivez-nous votre installation et nous vous indiquerons quel chargeur vous convient : conseils gratuits<\/a> et exp\u00e9dition sous 24 \u00e0 48 heures.<\/p>","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/categoria-producto\/cargadores-de-baterias\/","name":"Chargeurs de batterie","slug":"chargeurs-de-batterie","taxonomy":"product_cat","parent":0,"meta":[],"menu_order":71,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat\/419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat"}],"about":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomies\/product_cat"}],"wp:post_type":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product?product_cat=419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}