{"id":5886,"date":"2023-09-29T08:05:15","date_gmt":"2023-09-29T06:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/fvcomponentes.com\/?post_type=product&#038;p=5886"},"modified":"2026-01-15T10:09:56","modified_gmt":"2026-01-15T09:09:56","slug":"victron-autotransformer-120-240vac-32a-itr000100001","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/producto\/autotransformador-victron-120-240vac-32a-itr000100001\/","title":{"rendered":"Victron Autotransformateur 120\/240VAC-32A - ITR000100001"},"content":{"rendered":"<h2>Caract\u00e9ristiques de l'autotransformateur Victron 120\/240VAC-32A<\/h2>\n<h2>L'autotransformateur : pour l'augmentation, la r\u00e9duction et l'\u00e9quilibrage des phases s\u00e9par\u00e9es<\/h2>\n<p>Un autotransformateur peut \u00eatre utilis\u00e9 pour augmenter ou r\u00e9duire la tension et \u00e9quilibrer les tensions de sortie des diff\u00e9rentes phases.<br \/>\nAlors que les fonctions d'\u00e9l\u00e9vation et de r\u00e9duction sont tr\u00e8s simples, l'\u00e9quilibrage des tensions de sortie des phases s\u00e9par\u00e9es peut n\u00e9cessiter un peu plus d'attention.<\/p>\n<p>Prenons l'exemple d'une alimentation \u00e9lectrique avec des phases s\u00e9par\u00e9es de 120\/240V 30A.<br \/>\nL'alimentation \u00e9lectrique peut provenir du r\u00e9seau, d'un g\u00e9n\u00e9rateur ou de deux onduleurs superpos\u00e9s.<br \/>\nCertaines des charges connect\u00e9es sont de 240V, d'autres de 120V.<br \/>\nSur chacune des cha\u00eenes de sortie de 120 V, la charge ne doit pas d\u00e9passer 30 A.<br \/>\nLe probl\u00e8me est que d\u00e8s que les charges de 120 V sont connect\u00e9es, les deux sorties auront un courant d'amp\u00e9rage diff\u00e9rent. Cela est d\u00fb au fait que les charges de 120 V sur les deux cha\u00eenes de sortie ne seront jamais \u00e9quilibr\u00e9es.<br \/>\nUn s\u00e8che-cheveux de 1200 W \u00e0 120 V, par exemple, tirera un courant de 10 A d'une branche. Un lave-linge de 120 V peut tirer plus de 20 A d'une branche.<br \/>\nEntre les deux brins, la diff\u00e9rence de courant, ou le d\u00e9s\u00e9quilibre de courant, sera donc souvent de 20 A ou plus.<br \/>\nCela signifie que l'alimentation de 30 A ne sera pas utilis\u00e9e jusqu'\u00e0 sa limite. Alors que 30 A sont pr\u00e9lev\u00e9s sur une branche, 10 A au maximum peuvent \u00eatre pr\u00e9lev\u00e9s sur l'autre branche, et l'augmentation de la charge \u00e0 240 V, par exemple, entra\u00eenera une surcharge sur une branche alors que l'autre branche dispose encore d'une capacit\u00e9 de r\u00e9serve.<\/p>\n<p>Th\u00e9oriquement, la puissance totale que l'on peut obtenir d'une alimentation 120\/240V \u00e0 30A est de 30 x 240 = 7,2kVA. Dans le cas d'un d\u00e9s\u00e9quilibre de 20A, la puissance maximale en pratique sera de 30 x 120 + 10 x120 = 4,8kVA, soit 67% du maximum th\u00e9orique.<\/p>\n<p>La solution est un autotransformateur.<\/p>\n<p>En laissant le neutre de l'alimentation s\u00e9par\u00e9e inutilis\u00e9 et en connectant un autotransformateur pour cr\u00e9er un nouveau neutre, comme le montre la figure 1, tout d\u00e9s\u00e9quilibre de charge est \"absorb\u00e9\" par l'autotransformateur.<br \/>\nDans le cas d'une alimentation de 30 A, la charge peut \u00eatre port\u00e9e \u00e0 7,2 kVA, et un d\u00e9s\u00e9quilibre de 20 A aura pour cons\u00e9quence qu'une branche consommera 40 A et l'autre 20 A.<br \/>\nLa diff\u00e9rence de 20A passera par le neutre et les enroulements de l'autotransformateur. Le courant traversant les deux fils de l'alimentation \u00e9lectrique de 120 V avec des phases s\u00e9par\u00e9es sera de 30 A.<\/p>\n<h2>Comprend un relais de mise \u00e0 la terre \u00e0 utiliser avec les chargeurs\/inverseurs de type Multi ou Quattro.<\/h2>\n<p>En mode onduleur, la sortie neutre du chargeur\/onduleur doit \u00eatre mise \u00e0 la terre pour assurer le bon fonctionnement d'un disjoncteur de fuite \u00e0 la terre. Dans le cas d'une alimentation s\u00e9par\u00e9e, le neutre doit \u00eatre mis \u00e0 la terre.<br \/>\n\u00c0 cette fin, un relais de mise \u00e0 la terre est int\u00e9gr\u00e9 au bo\u00eetier de l'autotransformateur.<br \/>\nLe relais est contr\u00f4l\u00e9 par le Multi ou le Quattro \u00e0 230\/240V. (Le relais de mise \u00e0 la terre interne doit \u00eatre d\u00e9connect\u00e9 dans le Multi ou le Quattro \u00e0 230\/240V).<\/p>\n<h2>Protection contre les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es<\/h2>\n<p>En cas de surchauffe excessive, l'autotransformateur est d\u00e9connect\u00e9 de l'alimentation \u00e9lectrique. La r\u00e9initialisation est manuelle.<\/p>\n<p>Une alternative aux onduleurs superpos\u00e9s<\/p>\n<p>L'alternative \u00e0 la superposition de deux onduleurs 120V pour fournir une alimentation 120\/240V avec des phases s\u00e9par\u00e9es est un onduleur 240V avec un autotransformateur suppl\u00e9mentaire.<br \/>\nDeux onduleurs superpos\u00e9s de 120 V, 3 kVA, fourniront 25 A \u00e0 chaque branche de 120 V. M\u00eame si la charge d'une branche est inf\u00e9rieure \u00e0 25 A, la charge maximale de l'autre branche sera limit\u00e9e \u00e0 25 A. M\u00eame si la charge d'une branche est inf\u00e9rieure \u00e0 25A, la charge maximale de l'autre branche sera limit\u00e9e \u00e0 25A.<br \/>\nUn onduleur 240V 5kVA avec un autotransformateur 32A fournira une charge \u00e9quilibr\u00e9e de 21A \u00e0 chacune des branches 120V. Une charge plus faible sur l'une des branches entra\u00eenera toutefois une augmentation de la puissance disponible sur l'autre branche, avec un d\u00e9s\u00e9quilibre maximum de 32A.<br \/>\nPar cons\u00e9quent, la charge peut atteindre 38,5 A sur une branche si la charge ne d\u00e9passe pas 3,5 A sur l'autre branche (d\u00e9s\u00e9quilibre maximal : 38,5 - 3,5 = 35 A).<\/p>\n<p>Si un d\u00e9s\u00e9quilibre des charges est pr\u00e9visible, un onduleur 240V de plus faible puissance avec autotransformateur est donc pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 une solution d'onduleur superpos\u00e9.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5887\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Captura-AUTRANSFORMADOR.png\" alt=\"Victron Autotransformateur 120\/240VAC-32A - ITR000100001\" width=\"373\" height=\"213\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Fiche technique Autotransformateur <a href=\"https:\/\/www.victronenergy.com.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron<\/a> 120\/240VAC-32A - ITR000100001<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Autotransformer-32A-and-100A-ES.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir la fiche technique Victron Autotransformer 120\/240VAC-32A - ITR000100001<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><strong>Tensions d'entr\u00e9e et de sortie :<\/strong> 120\/240V<br \/>\n<strong>Disjoncteur d'entr\u00e9e :<\/strong> 32A bipolaire<br \/>\n<strong>Fr\u00e9quence :<\/strong> 50\/60Hz<br \/>\n<strong>Poids :<\/strong> 12,5 kg<br \/>\n<strong>Dimensions :<\/strong> 425 x 214 x 110 mm<\/p>","protected":false},"featured_media":5890,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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