{"id":22720,"date":"2025-01-30T09:28:07","date_gmt":"2025-01-30T08:28:07","guid":{"rendered":"https:\/\/fvcomponentes.com\/?post_type=product&#038;p=22720"},"modified":"2026-04-08T21:34:03","modified_gmt":"2026-04-08T19:34:03","slug":"victron-orion-tr-smart-48-48-8a-convertisseur-isole-ori484838120","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/producto\/convertidor-victron-orion-tr-smart-48-48-8a-aislado-ori484838120\/","title":{"rendered":"Victron Orion-Tr Smart 48\/48 convertisseur booster isol\u00e9 8A - ORI484838120"},"content":{"rendered":"<h2>Victron Orion-Tr Smart 48\/48 convertisseur booster isol\u00e9 8A - ORI484838120<\/h2>\n<p>Le convertisseur booster isol\u00e9 Victron Orion-Tr Smart 48\/48 8A - ORI484838120 est un convertisseur de courant continu (DC-DC) qui peut fonctionner comme chargeur de batterie ou comme alimentation. Il est id\u00e9al pour prolonger la dur\u00e9e de vie des batteries gr\u00e2ce \u00e0 son algorithme de charge optimis\u00e9. Il convient \u00e9galement aux v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d'alternateurs intelligents, tels que les moteurs Euro 5 et Euro 6.<\/p>\n<h2>Orion-Tr Smart 48\/48 8A isol\u00e9 Orion-Tr Smart Sp\u00e9cifications<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Plage de tension d'entr\u00e9e : <\/strong>32-70 V<\/li>\n<li><strong>Sous-tension de d\u00e9connexion :<\/strong> 28 V<\/li>\n<li><strong>Remise \u00e0 z\u00e9ro de la sous-tension :<\/strong> 30 V<\/li>\n<li><strong>Tension de sortie nominale : <\/strong>48.2 V<\/li>\n<li><strong>Plage de r\u00e9glage de la tension de sortie :<\/strong> 40-60 V<\/li>\n<li><strong>Tol\u00e9rance de la tension de sortie :<\/strong> +\/- 0,2 V<\/li>\n<li><strong>Niveau sonore :<\/strong> 2 mV rms<\/li>\n<li><strong>Courant de sortie cont. \u00e0 la tension de sortie nominale et \u00e0 40\u00baC :<\/strong> 8 A<\/li>\n<li><strong>Courant de sortie maximal (10 s) \u00e0 la tension de sortie nominale moins 20 % :<\/strong> 15 A<\/li>\n<li><strong>Courant de court-circuit : <\/strong>25 A<\/li>\n<li><strong>Puissance de sortie cont. \u00e0 25 \u00b0C :<\/strong> 430 W<\/li>\n<li><strong>Puissance de sortie cont. \u00e0 40 \u00b0C :<\/strong> 380 W<\/li>\n<li><strong>Efficacit\u00e9 :<\/strong> 89%<\/li>\n<li><strong>Courant de charge \u00e0 vide : <\/strong>&lt; 80mA<\/li>\n<li><strong>Courant au repos :<\/strong> &lt; 1 mA<\/li>\n<li><strong>Utiliser comme source d'alimentation :<\/strong> Oui, la tension de sortie peut \u00eatre configur\u00e9e via Bluetooth<\/li>\n<li><strong>Isolation galvanique :<\/strong> 200 V entre l'entr\u00e9e, la sortie et le bo\u00eetier<\/li>\n<li><strong>Plage de temp\u00e9rature de travail :<\/strong> -20 \u00e0 +55 \u00b0C (r\u00e9duction de puissance de 3 % pour chaque \u00b0C au-dessus de 40 \u00b0C)<\/li>\n<li><strong>Humidit\u00e9 :<\/strong> Max. 95 % sans condensation<\/li>\n<li><strong>Connexion DC :<\/strong> Bornes \u00e0 vis<\/li>\n<li><strong>Section maximale du c\u00e2ble :<\/strong> 16 mm\u00b2 (AWG6)<\/li>\n<li><strong>Poids :<\/strong> 1,6 kg<\/li>\n<li><strong>Dimensions :<\/strong> 130 x 186 x 70 mm<\/li>\n<li><strong>Degr\u00e9 de protection :<\/strong>\n<ul>\n<li>Composants \u00e9lectroniques : IP43<\/li>\n<li>Zone de connexion : IP22<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Orion-Tr Smart 48\/48 8A caract\u00e9ristiques isol\u00e9es<\/h2>\n<p><strong>Configuration souple et adaptable<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>L'algorithme de charge\/d\u00e9charge de ce booster permet de programmer ou de s\u00e9lectionner une tension de sortie fixe selon les besoins.<\/li>\n<li>Il est compatible avec les alternateurs intelligents, il d\u00e9tecte automatiquement lorsque le moteur est en marche.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Connectivit\u00e9 Bluetooth Smart<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>L'Orion-Tr Smart 48\/48 8A isol\u00e9 Bluetooth permet de le configurer, de le contr\u00f4ler et de le mettre \u00e0 jour depuis n'importe quel smartphone ou appareil compatible avec l'application VictronConnect.<\/li>\n<li>Il permet de visualiser rapidement les donn\u00e9es, les alarmes et les notifications sans qu'il soit n\u00e9cessaire de se connecter physiquement \u00e0 l'\u00e9quipement.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Protection \u00e9lectronique avanc\u00e9e<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Il int\u00e8gre une protection contre la surchauffe, la surcharge et les courts-circuits.<\/li>\n<li>Si la temp\u00e9rature ambiante est \u00e9lev\u00e9e, le booster isol\u00e9 48\/48 8A r\u00e9duit automatiquement la puissance pour \u00e9viter tout dommage.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Algorithme de chargement en 3 \u00e9tapes<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pour les batteries plomb-acide, le temps d'absorption est ajust\u00e9 en fonction de la profondeur de la d\u00e9charge : les d\u00e9charges l\u00e9g\u00e8res n\u00e9cessitent moins de temps et les d\u00e9charges profondes plus de temps pour assurer une charge compl\u00e8te.<\/li>\n<li>Pour les piles au lithium, le temps d'absorption est fixe et doit \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 sur 2 heures.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Commande \u00e0 distance marche\/arr\u00eat<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Un interrupteur \u00e0 distance peut \u00eatre connect\u00e9 via les connecteurs biphas\u00e9s, ou il peut \u00e9galement \u00eatre configur\u00e9 manuellement en utilisant les bornes pour se connecter au positif ou au n\u00e9gatif de la batterie.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Construction s\u00fbre et robuste<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Il est prot\u00e9g\u00e9 par la norme IP43 et r\u00e9siste aux \u00e9claboussures et \u00e0 la poussi\u00e8re s'il est install\u00e9 avec les bornes tourn\u00e9es vers le bas.<\/li>\n<li>Assure la s\u00e9paration automatique entre la batterie principale et la batterie auxiliaire lorsque le moteur est \u00e0 l'arr\u00eat.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Avantages du Victron Orion-Tr Smart<\/h2>\n<ul>\n<li>Si plusieurs appareils sont connect\u00e9s en parall\u00e8le, le courant de sortie peut \u00eatre augment\u00e9. Id\u00e9al pour les grandes installations ou les installations \u00e0 forte demande d'\u00e9nergie.<\/li>\n<li>Protection intelligente : Le booster isol\u00e9 Orion 48\/48 8A s'arr\u00eate automatiquement si la tension d'entr\u00e9e descend en dessous du seuil minimum et red\u00e9marre lorsque la tension revient \u00e0 des niveaux normaux.<\/li>\n<li>Les boosters isol\u00e9s Orion sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les alternateurs intelligents des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de moteurs Euro 5 et Euro 6.<\/li>\n<li>S\u00e9paration automatique des batteries : d\u00e9connecte automatiquement la batterie de d\u00e9marrage et la batterie auxiliaire si le moteur ne tourne pas, emp\u00eachant ainsi la batterie principale de se d\u00e9charger.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Installation du booster isol\u00e9 Victron Orion-Tr Smart 12\/48 8A<\/h2>\n<p>L'installation de ce booster victron n\u00e9cessite une attention particuli\u00e8re aux connexions et \u00e0 l'environnement afin de garantir des performances optimales et un fonctionnement s\u00fbr. Voici les \u00e9tapes et les aspects cl\u00e9s d'une installation correcte :<\/p>\n<p><strong>1. Lieu d'installation<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>L'appareil doit \u00eatre install\u00e9 sur une surface solide et stable.<\/li>\n<li>La ventilation doit \u00eatre suffisante pour \u00e9viter l'accumulation de chaleur, il faut donc laisser de l'espace autour de l'appareil lors de son installation.<\/li>\n<li>Si vous souhaitez maintenir la protection IP43 contre la poussi\u00e8re et les projections d'eau, le convertisseur doit \u00eatre install\u00e9 avec les bornes \u00e0 vis orient\u00e9es vers le bas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Conditions pr\u00e9alables<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Un tournevis standard est n\u00e9cessaire pour les bornes \u00e0 vis.<\/li>\n<li>Utilisez des c\u00e2bles de section suffisante pour supporter le courant d'entr\u00e9e et de sortie de l'appareil. Consultez le manuel pour d\u00e9terminer la taille appropri\u00e9e en fonction de la distance entre le convertisseur et les batteries ou la charge.<\/li>\n<li>Il est recommand\u00e9 d'inclure un fusible ou un disjoncteur dans les connexions pour prot\u00e9ger le booster et les batteries.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>3. Connexion des entr\u00e9es et des sorties<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Entr\u00e9e : Connectez les c\u00e2bles d'alimentation au convertisseur, assurez-vous que la tension d'entr\u00e9e est comprise entre 10 et 17 VDC. V\u00e9rifier la polarit\u00e9 avant le branchement pour \u00e9viter d'endommager l'\u00e9quipement, car la garantie ne couvre pas les dommages dus \u00e0 une inversion de polarit\u00e9.<\/li>\n<li>Sortie : Connectez les c\u00e2bles de sortie au syst\u00e8me de batterie 48 V ou \u00e0 la charge correspondante. Respectez toujours la polarit\u00e9 indiqu\u00e9e pour garantir un fonctionnement correct.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>4. Connexion de la t\u00e9l\u00e9commande marche\/arr\u00eat<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Le dispositif comprend un connecteur biphas\u00e9 qui permet de commander la mise en marche et l'arr\u00eat \u00e0 l'aide d'un interrupteur \u00e0 distance.<\/li>\n<li>En option, les bornes H (positive) ou L (n\u00e9gative) peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour contr\u00f4ler l'allumage en les connectant directement au positif ou au n\u00e9gatif de la batterie, ou au ch\u00e2ssis du v\u00e9hicule.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>5. Configuration initiale avec VictronConnect<\/strong><\/p>\n<p>L'appareil doit \u00eatre configur\u00e9 en fonction des besoins sp\u00e9cifiques du syst\u00e8me. Cette op\u00e9ration s'effectue via l'application VictronConnect, disponible pour les appareils Bluetooth.<\/p>\n<ul>\n<li>T\u00e9l\u00e9chargez l'application \u00e0 partir de la boutique d'applications de votre smartphone ou de votre tablette.<\/li>\n<li>Lorsque le convertisseur orion est allum\u00e9, utilisez le Bluetooth pour le coupler avec l'appareil mobile.<\/li>\n<li>Configurer l'algorithme de charge en fonction du type de batterie utilis\u00e9 (plomb-acide ou lithium) et s\u00e9lectionner le mode de fonctionnement : chargeur de batterie ou alimentation.<\/li>\n<li>Surveillance : L'application permet de surveiller en temps r\u00e9el des param\u00e8tres tels que la tension, le courant, l'\u00e9tat de charge et les alarmes.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>6. Assemblage final<\/strong><\/p>\n<p>Une fois toutes les connexions effectu\u00e9es, v\u00e9rifiez que les c\u00e2bles sont solidement fix\u00e9s et qu'ils ne subissent aucune contrainte m\u00e9canique. Enfin, prot\u00e9gez les connexions expos\u00e9es \u00e0 l'aide de bornes isolantes ou de protections en caoutchouc.<\/p>\n<h2>Fiche technique et manuel du convertisseur isol\u00e9 Victron Orion-Tr Smart 48\/48 8A - ORI484838120<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Manual-Convertidor-Victron-Orion-Tr-Smart.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir le manuel du convertisseur Victron Orion-Tr Smart 48\/48 8A isol\u00e9 Victron - ORI484838120<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Ficha-tecnica-Convertidor-Victron-Orion-Tr-Smart.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir la fiche technique du convertisseur isol\u00e9 Victron Orion-Tr Smart 48\/48 8A - ORI484838120<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000\"><strong>Nouveau lancement.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>Tension d'entr\u00e9e :<\/strong>\u00a032-70 V<br \/>\n<strong>Tension de sortie :<\/strong> 48,2V<br \/>\n<strong>Courant de sortie continu :<\/strong> 8A<br \/>\n<strong>Courant de sortie maximal :<\/strong> 15A<br \/>\n<strong>Isolation galvanique :<\/strong>\u00a0200V DC entre l'entr\u00e9e, la sortie et le bo\u00eetier<\/p>\n<p>La photographie du produit est fournie \u00e0 titre d'illustration uniquement et peut ne pas correspondre au produit r\u00e9el.<\/p>","protected":false},"featured_media":22722,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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