{"id":19788,"date":"2024-10-14T11:00:26","date_gmt":"2024-10-14T09:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/fvcomponentes.com\/?post_type=product&#038;p=19788"},"modified":"2026-01-29T13:41:07","modified_gmt":"2026-01-29T12:41:07","slug":"lynx-smart-bms-500-ng-m10-victron-lyn034160310","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/producto\/lynx-smart-bms-500-ng-m10-victron-lyn034160310\/","title":{"rendered":"Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310"},"content":{"rendered":"<h2>Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310<\/h2>\n<p>Le Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310 est un syst\u00e8me de gestion de batterie (BMS) con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les batteries au lithium de la s\u00e9rie NG de Victron. Ces batteries LiFePO4 sont disponibles en 12,8V, 25,6V et 51,2V et dans diff\u00e9rentes capacit\u00e9s.<\/p>\n<p>Le nombre maximum de batteries au lithium NG pouvant \u00eatre connect\u00e9es au BMS NG est de 50 unit\u00e9s. Pour un syst\u00e8me 12V, cela signifie un stockage d'\u00e9nergie maximum de 192 kWh et jusqu'\u00e0 384 kWh pour les syst\u00e8mes 24V et 48V.<\/p>\n<p>La capacit\u00e9 maximale de stockage d'\u00e9nergie peut \u00eatre multipli\u00e9e en connectant plusieurs BMS NG en parall\u00e8le, ce qui garantit \u00e9galement la redondance en cas de d\u00e9faillance d'une banque.<br \/>\nde piles.<\/p>\n<p>Parmi les diff\u00e9rents BMS disponibles pour les nouvelles batteries Lithium NG, le Lynx Smart BMS NG est l'option la plus compl\u00e8te et la plus riche en fonctionnalit\u00e9s. Il s'int\u00e8gre facilement avec les autres produits M10 dans le syst\u00e8me de distribution Lynx.<\/p>\n<h2>Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Sp\u00e9cifications<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Plage de tension de la batterie :<\/strong> 9 - 60 VDC<\/li>\n<li><strong>Tension d'entr\u00e9e maximale :<\/strong> 75 VDC<\/li>\n<li><strong>Contraintes accept\u00e9es par le syst\u00e8me :<\/strong> 12, 24 ou 48 V<\/li>\n<li><strong>Protection contre l'inversion de polarit\u00e9 :<\/strong> Non<\/li>\n<li><strong>Courant nominal continu du contacteur principal de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> 500 A en continu<\/li>\n<li><strong>Courant de cr\u00eate du contacteur principal de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> 600 A pendant 5 minutes<\/li>\n<li><strong>Consommation \u00e9lectrique en mode OFF :<\/strong> 0,3 mA pour toutes les tensions du syst\u00e8me<\/li>\n<li><strong>Consommation en veille :<\/strong> Environ 0,6 W (50 mA \u00e0 12 V)<\/li>\n<li><strong>Consommation \u00e9lectrique en mode ON :<\/strong> Environ 2,6 W (217 mA \u00e0 12 V) en fonction de l'\u00e9tat du relais<\/li>\n<li><strong>R\u00e9sistance minimale \u00e0 la charge pour la pr\u00e9charge : <\/strong>\n<ul>\n<li>10 \u03a9 et plus pour les syst\u00e8mes 12 V<\/li>\n<li>20 \u03a9 et plus pour les syst\u00e8mes 24 V et 48 V<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Courant nominal maximum de la sortie AUX :<\/strong> 1,1 A continu, prot\u00e9g\u00e9 par un fusible r\u00e9armable<\/li>\n<li><strong>Port ATC (activation de la charge) Courant nominal maximal :<\/strong> 0,5 A \u00e0 60 VDC, prot\u00e9g\u00e9 par un fusible r\u00e9initialisable<\/li>\n<li><strong>Port ATD (validation de la d\u00e9charge) Courant nominal maximal :<\/strong> 0,5 A \u00e0 60 VDC, prot\u00e9g\u00e9 par un fusible r\u00e9initialisable<\/li>\n<li><strong>Relais d'alarme unipolaire \u00e0 double contact (SPDT) Courant nominal maximal :<\/strong> 2 A \u00e0 60 VDC<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Caract\u00e9ristiques du BMS 500 NG<\/h2>\n<p><strong>Contacteur int\u00e9gr\u00e9<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Agit comme un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 secondaire pour prot\u00e9ger la batterie en cas de d\u00e9faillance des commandes principales (ATC, ATD et\/ou DVCC).<\/li>\n<li>Convient comme interrupteur principal du syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9command\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Circuit de pr\u00e9charge<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Emp\u00eache les courants d'appel \u00e9lev\u00e9s lorsque des charges capacitives telles que des onduleurs sont connect\u00e9es.<\/li>\n<li>\u00c9limine le besoin de dispositifs de pr\u00e9chargement externes.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Contr\u00f4le en boucle ferm\u00e9e Contacts DVCC et ATC\/ATD<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Les onduleurs\/chargeurs Victron compatibles, le convertisseur Orion XS 12\/12-50 A et les r\u00e9gulateurs de charge solaire sont automatiquement contr\u00f4l\u00e9s par un dispositif GX et un DVCC connect\u00e9s.<\/li>\n<li>Les contacts ATC (validation de la charge)\/ATD (validation de la d\u00e9charge) peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour contr\u00f4ler d'autres chargeurs et charges dot\u00e9s d'un port marche\/arr\u00eat \u00e0 distance.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Communication et interfaces<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Il dispose d'une connexion Bluetooth pour se connecter \u00e0 l'application VictronConnect.<\/li>\n<li>Il dispose \u00e9galement d'un port VE.Can pour se connecter aux appareils GX \u00e0 l'aide d'un c\u00e2ble r\u00e9seau RJ45 standard et surveiller le syst\u00e8me via le portail VRM de Victron.<\/li>\n<li>Int\u00e9gration dans les r\u00e9seaux marins via le protocole NMEA 2000 (n\u00e9cessite un c\u00e2ble m\u00e2le micro-C VE.Can vers NMEA 2000).<\/li>\n<li>Le moniteur de batterie int\u00e9gr\u00e9 fournit des donn\u00e9es telles que l'\u00e9tat de charge, la tension, le courant, des donn\u00e9es historiques et des informations sur l'\u00e9tat, entre autres, en temps r\u00e9el.<\/li>\n<li>Diagnostic en un coup d'\u0153il gr\u00e2ce \u00e0 l'affichage instantan\u00e9.<\/li>\n<li>Contr\u00f4le de l'\u00e9tat des fusibles d'un maximum de quatre distributeurs Lynx connect\u00e9s via VictronConnect ou des appareils GX.<\/li>\n<li>R\u00e9ception d'alarmes en cas de fusibles grill\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Relais programmable<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Il peut \u00eatre utilis\u00e9 comme relais d'alarme (avec la pr\u00e9-alarme) ou pour commander un alternateur via son r\u00e9gulateur externe (c\u00e2ble d'allumage).<\/li>\n<li>Un mode ATC alternateur est disponible pour d\u00e9connecter l'alternateur en toute s\u00e9curit\u00e9 avant que la batterie ne soit d\u00e9connect\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Borne AUX<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Alimentation auxiliaire embarqu\u00e9e (1,1 A \u00e0 la tension du syst\u00e8me) pour alimenter les charges individuelles apr\u00e8s l'arr\u00eat du BMS.<\/li>\n<li>Arr\u00eat automatique du BMS et de la connexion AUX si aucune tension de charge n'est d\u00e9tect\u00e9e dans les 5 minutes en cas de basse tension.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Lynx Smart BMS BMS parall\u00e8le redondant<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La nouvelle option de redondance parall\u00e8le des s\u00e9ries Lynx Smart BMS et Lynx Smart BMS NG permet d'utiliser plusieurs Lynx BMS dans une installation. Chacun a son propre banc de batteries et ensemble ils forment un seul syst\u00e8me de batteries redondant. Jusqu'\u00e0 cinq BMS peuvent \u00eatre connect\u00e9s en parall\u00e8le.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>NG 500A BMS Connexions<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Boueux :<\/strong> M10 (Couple : 33 Nm) - peut \u00eatre combin\u00e9 avec tous les produits Lynx M10<\/li>\n<li><strong>VE.Can :<\/strong> RJ45<\/li>\n<li><strong>E\/S :<\/strong> Multi-connecteur amovible avec bornes \u00e0 vis<\/li>\n<li><strong>C\u00e2bles BTV de la batterie :<\/strong> Connecteur circulaire \u00e0 3 p\u00f4les, m\u00e2le et femelle, avec bague \u00e0 vis M8. Jusqu'\u00e0 50 batteries peuvent \u00eatre connect\u00e9es dans un syst\u00e8me.<\/li>\n<li><strong>Surveillance des fusibles du distributeur Lynx (jusqu'\u00e0 quatre modules) :<\/strong> RJ10 (un c\u00e2ble est fourni avec chaque distributeur Lynx)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Conditions de travail<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Plage de temp\u00e9rature de travail :<\/strong> -40 \u00b0C \u00e0 +60 \u00b0C<\/li>\n<li><strong>Temp\u00e9rature de stockage :<\/strong> -40 \u00b0C \u00e0 +60 \u00b0C<\/li>\n<li><strong>Humidit\u00e9 (sans condensation) :<\/strong> Max. 95 %<\/li>\n<li><strong>Classe de protection :<\/strong> IP22<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Aper\u00e7u du Lynx Smart BMS 500 NG<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Mat\u00e9riau du bo\u00eetier :<\/strong> ABS<\/li>\n<li><strong>Dimensions du bo\u00eetier :<\/strong> 190 x 180 x 80 mm<\/li>\n<li><strong>Poids :<\/strong> 1,9 kg<\/li>\n<li><strong>Mat\u00e9riau du jeu de barres :<\/strong> Cuivre \u00e9tam\u00e9<\/li>\n<li><strong>Dimensions du jeu de barres :<\/strong> 8 x 30 mm<\/li>\n<li><strong>Normes :<\/strong>\n<ul>\n<li><strong>La s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> EN-IEC 63000:2018<\/li>\n<li><strong>CEM :<\/strong> EN-IEC 61000-6-3:2007\/A1:2011\/AC:2012<\/li>\n<li><strong>QMS :<\/strong> NEN-EN-ISO 9001:2015<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Installation du BMS NG<\/h2>\n<h3><strong>Dimensionnement du syst\u00e8me<\/strong><\/h3>\n<p>Le BMS NG a un courant continu nominal de 500 A et un courant de pointe nominal de 600 A d'une dur\u00e9e de 5 minutes. Il faut s'assurer que le courant nominal n'est pas d\u00e9pass\u00e9. Si la limite du courant de cr\u00eate ou l'intervalle de 5 minutes sont d\u00e9pass\u00e9s :<\/p>\n<ul>\n<li>Une alarme de surintensit\u00e9 sera g\u00e9n\u00e9r\u00e9e.<\/li>\n<li>ATC ou ATD (autoriser la charge ou autoriser la d\u00e9charge) (en fonction de la direction actuelle) est d\u00e9sactiv\u00e9 apr\u00e8s 30 secondes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce tableau indique la puissance nominale d'un Lynx Smart BMS NG \u00e0 diff\u00e9rentes tensions :<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19799\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Tabla-potencia-nominal-del-BMS-NG.png\" alt=\"Tableau des puissances nominales du BMS NG\" width=\"376\" height=\"138\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Assembl\u00e9e<\/h3>\n<p>Le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire et la commande sont les m\u00eames pour l'interconnexion des modules Lynx et la connexion des c\u00e2bles DC, qui doivent \u00eatre munis de bornes M10.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-19803 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Conectar-modulos-Lynx.png\" alt=\"Connexion des modules Lynx\" width=\"411\" height=\"334\" title=\"\"><\/p>\n<p>Tout d'abord, l'extr\u00e9mit\u00e9 du jeu de barres Lynx ou du c\u00e2ble CC est mise en place, suivie de la rondelle, de la rondelle \u00e9lastique et de l'\u00e9crou. Serrez les \u00e9crous avec un couple de 33 Nm.<\/p>\n<p>Les extr\u00e9mit\u00e9s des barres du Lynx sont \u00e9quip\u00e9es de protections de barres en caoutchouc. Si rien ne doit \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 ces barres, elles doivent \u00eatre laiss\u00e9es en place.<\/p>\n<p><strong>Connexion des c\u00e2bles du BMS<\/strong><\/p>\n<p>Si plusieurs batteries sont utilis\u00e9es (jusqu'\u00e0 50 batteries par BMS NG), connectez d'abord les c\u00e2bles BMS de la batterie au lithium, puis connectez le c\u00e2ble BMS de la premi\u00e8re et de la derni\u00e8re batterie aux connecteurs BMS du Lynx Smart BMS NG.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-19804 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Conectar-baterias-litio-NG-a-BMS-NG.png\" alt=\"Connexion des piles au lithium NG au BMS NG\" width=\"1019\" height=\"322\" title=\"\"><\/p>\n<p><strong>Raccordement du multiconnecteur<\/strong><\/p>\n<p>Le multiconnecteur Lynx Smart BMS NG comporte 13 broches num\u00e9rot\u00e9es de gauche \u00e0 droite, commen\u00e7ant par la broche 1 et se terminant par la broche 13. Les broches 12 et 13 sont r\u00e9serv\u00e9es pour des fonctions futures.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19805 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Multiconector-del-BMS.png\" alt=\"\" width=\"858\" height=\"288\" title=\"\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19809 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/multiconector-BMS-NG.png\" alt=\"multiconnecteur BMS NG\" width=\"329\" height=\"148\" title=\"\"><\/p>\n<ul>\n<li>Broches 1 et 2 AUX :\n<ul>\n<li>Pour alimenter en tension d'autres broches, telles que ATC ou ATD.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Broches 3 et 4 ATC (Charge autoris\u00e9e)\n<ul>\n<li>Pour contr\u00f4ler les chargeurs de syst\u00e8me dot\u00e9s d'un connecteur marche\/arr\u00eat \u00e0 distance.<\/li>\n<li>Ils peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s pour connecter un BatteryProtect.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Broches 5 et 6 ATD (Allow discharge) :\n<ul>\n<li>Pour contr\u00f4ler les charges du syst\u00e8me qui ont un connecteur marche\/arr\u00eat \u00e0 distance.<\/li>\n<li>Un exemple courant est de fournir +12 V connect\u00e9 \u00e0 partir de AUX + (\u00e9gal \u00e0 la tension du syst\u00e8me) \u00e0 la broche 3 et \u00e0 la broche 5, ce qui fournit un signal actif \u00e9lev\u00e9 aux ports H distants connect\u00e9s des chargeurs et des charges via la broche 4 ou la broche 6. En cas de faible tension de la cellule, l'ATD ouvre le contact entre la broche 5 et la broche 6. La charge est alors coup\u00e9e pour \u00e9viter toute d\u00e9charge suppl\u00e9mentaire. Si la temp\u00e9rature est trop basse pour la charge, le contact ATC entre la broche 3 et la broche 4 s'ouvre et \u00e9teint les chargeurs. Au lieu d'utiliser la tension du syst\u00e8me \u00e0 AUX +, le n\u00e9gatif du syst\u00e8me \u00e0 AUX - peut \u00eatre utilis\u00e9 pour g\u00e9n\u00e9rer un signal L actif. La fonction est la m\u00eame que celle d\u00e9crite ci-dessus, sauf que le signal bas garantit que les charges et les chargeurs sont \u00e9teints. Le signal L actif peut alors \u00eatre connect\u00e9 aux bornes L distantes d'un chargeur ou d'une charge. Contrairement au signal H, le n\u00e9gatif du syst\u00e8me est \u00e9galement pr\u00e9sent si le contacteur s'ouvre et que le Lynx Smart BMS NG passe en mode OFF.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19806 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Multiconector-BMS-NG-atc-atd.png\" alt=\"Multiconnecteur BMS NG atc atd\" width=\"1178\" height=\"295\" title=\"\"><\/p>\n<ul>\n<li>Les broches 7, 8 et 9 RELAIS :\n<ul>\n<li>Il s'agit d'un relais tactile unipolaire \u00e0 trois contacts.<\/li>\n<li>Commun (COM), normalement ouvert (NO), normalement ferm\u00e9 (NC).<\/li>\n<li>Le relais \u00e9tablit un contact entre COM et NC lorsqu'il n'est pas actif, tandis que COM et NO \u00e9tablissent un contact lorsque le relais a \u00e9t\u00e9 activ\u00e9.<\/li>\n<li><span style=\"color: #000000\">Un dispositif audible (signal acoustique) ou visible (signal LED) ou la ligne de signal (g\u00e9n\u00e9ralement le c\u00e2ble d'allumage) pour le signal ATC d'un r\u00e9gulateur d'alternateur externe peut \u00eatre connect\u00e9.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19807 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMS-NG-rele-programable.png\" alt=\"Relais programmable BMS NG\" width=\"327\" height=\"277\" title=\"\"><\/p>\n<ul>\n<li>Broches 10 et 11 REM :\n<ul>\n<li>Un interrupteur marche\/arr\u00eat peut \u00eatre connect\u00e9 pour activer et d\u00e9sactiver \u00e0 distance le Lynx Smart BMS NG. L'anneau m\u00e9tallique pr\u00e9install\u00e9 doit \u00eatre enlev\u00e9.<\/li>\n<li>La borne H (broche 10) est sous tension, g\u00e9n\u00e9ralement le positif de la batterie, et la borne L (broche 11) doit \u00eatre mise \u00e0 la terre, g\u00e9n\u00e9ralement le n\u00e9gatif de la batterie au lithium NG.<\/li>\n<li>La tension maximale est de 70V et la tension minimale de -70V.<\/li>\n<li>Niveau d'alimentation de la broche 10 (borne H) &gt; 3V.<\/li>\n<li>Niveau d'alimentation de la broche 11 (borne L) &lt; 5V.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19808 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/BMS-NG-conexion-on-off-remoto.png\" alt=\"Connexion \u00e0 distance entre le BMS NG et le BMS NG\" width=\"1038\" height=\"223\" title=\"\"><\/p>\n<p>Les contacts ATC et ATD peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s comme interrupteurs \u00e0 distance, par exemple pour contr\u00f4ler un Smart BatteryProtect afin d'arr\u00eater les charges en cas de faible tension des cellules ou un chargeur en cas de faible temp\u00e9rature.<\/p>\n<p><strong>Connexion de l'appareil GX<\/strong><br \/>\nConnectez le port VE.Can du Lynx Smart BMS au port VE.Can de l'appareil GX \u00e0 l'aide d'un c\u00e2ble RJ45.<\/p>\n<h3>Exemple d'installation de Lynx Smart BMS NG<\/h3>\n<p>Lorsque le syst\u00e8me ne comporte qu'une seule batterie au lithium ou une seule cha\u00eene de batteries au lithium en s\u00e9rie avec un seul syst\u00e8me CC.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19800 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Ejemplo-instalacion-BMS-NG.png\" alt=\"Exemple d&#039;installation du BMS NG\" width=\"867\" height=\"380\" title=\"\"><\/p>\n<p>Sans dispositif GX, il est impossible de contr\u00f4ler les onduleurs\/chargeurs et les MPPT compatibles avec le DVCC via le DVCC, bien que cela ne soit pas essentiel pour le fonctionnement du BMS NG.<\/p>\n<h3><strong>Int\u00e9gration dans le syst\u00e8me de distribution Lynx<\/strong><\/h3>\n<p>La batterie NG doit toujours \u00eatre connect\u00e9e au c\u00f4t\u00e9 gauche du Lynx Smart BMS NG et toutes les charges et chargeurs sont connect\u00e9s au c\u00f4t\u00e9 droit.<\/p>\n<p>L'image ci-dessous montre un syst\u00e8me avec deux distributeurs Lynx et le BMS NG. Ensemble, ils forment un jeu de barres continu avec des connexions de batterie \u00e0 fusible, un moniteur de batterie, un syst\u00e8me BMS, un connecteur et des connexions de charge \u00e0 fusible.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19798 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Sistema-BMS-NG-y-Lynx-Distributor.png\" alt=\"Syst\u00e8me BMS NG et distributeur Lynx\" width=\"676\" height=\"489\" title=\"\"><\/p>\n<p>Chaque module Lynx poss\u00e8de deux connecteurs RJ10, un \u00e0 gauche et un \u00e0 droite.<\/p>\n<ul>\n<li>L'extr\u00e9mit\u00e9 du c\u00e2ble RJ10 doit \u00eatre branch\u00e9e sur le connecteur RJ10 du r\u00e9partiteur Lynx, avec le clip de retenue du connecteur RJ10 tourn\u00e9 vers l'ext\u00e9rieur du connecteur RJ10.<\/li>\n<li>Le c\u00e2ble RJ10 passe par la fente situ\u00e9e au bas du distributeur Lynx et le c\u00e2ble RJ10 est branch\u00e9 sur le connecteur RJ10 situ\u00e9 au bas du Lynx Smart BMS NG.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_19810\" aria-describedby=\"caption-attachment-19810\" style=\"width: 1070px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19810\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/conectar-Lynx-y-BMs-con-cable.png\" alt=\"connecter Lynx et BMs avec un c\u00e2ble\" width=\"1070\" height=\"255\" title=\"\"><figcaption id=\"caption-attachment-19810\" class=\"wp-caption-text\">connecter Lynx et BMs avec un c\u00e2ble<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Exemple d'installation du BMS NG avec le distributeur Lynx et les batteries NG<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19797 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Ejemplo-sistema-BMS-NG-Lynx-distributor-y-baterias-NG.jpg\" alt=\"Exemple de distributeur NG Lynx Syst\u00e8me BMS et batteries NG\" width=\"1417\" height=\"840\" title=\"\"><\/p>\n<p>Ce syst\u00e8me comprend<\/p>\n<ul>\n<li>2 batteries LiFePO4 NG en parall\u00e8le.<\/li>\n<li>Un protecteur de batterie.<\/li>\n<li>Distributeur Lynx M10.<\/li>\n<li>Lynx Smart BMS NG 500 A avec BMS, contacteur et moniteur de batterie.<\/li>\n<li>Autre distributeur Lynx M10\n<ul>\n<li>Fournit des connexions \u00e0 fusible pour les onduleurs\/chargeurs, les charges et les chargeurs.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Un onduleur, un MPPT et des panneaux solaires.<\/li>\n<li>Charges DC.<\/li>\n<li>Un Cerbo GX MK2 et un \u00e9cran tactile GX.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si vous souhaitez cr\u00e9er un parc de batteries redondant, reportez-vous \u00e0 la section 6 du manuel du NG 500A BMS (lien \u00e0 la fin de la fiche).<\/p>\n<h2>Liste des mat\u00e9riaux n\u00e9cessaires \u00e0 l'installation<\/h2>\n<ul>\n<li>Si vous souhaitez surveiller le syst\u00e8me \u00e0 distance, vous devez installer un dispositif GX, tel que le logiciel <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/produit\/victron-cerbo-gx-mk2-bpp900451100-victron-cerbo-mk2-monitor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Surveillance Victron Cerbo GX MK2 - BPP900451100.<\/a><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/produit\/victron-cerbo-gx-monitoring\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0<\/a>\n<ul>\n<li>Un c\u00e2ble RJ45 est n\u00e9cessaire pour le connecter au BMS : <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/produit\/victron-utp-rj45-rj45-cable-3m-ass030064980\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron UTP RJ45 RJ45 Cable 3m - ASS030064980.<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.victronenergy.com.es\/panel-systems-remote-monitoring\/vrm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Portail VRM de Victron.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Pour surveiller le BMS via une connexion Bluetooth, t\u00e9l\u00e9chargez le logiciel <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.victronenergy.victronconnect&amp;pcampaignid=web_share\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Application VictronConnect.<\/a><\/li>\n<li>Vous aurez peut-\u00eatre besoin de c\u00e2bles d'extension pour connecter les batteries au lithium au BMS : <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/produit\/victron-cable-with-3-pole-male-female-m8-circular-connector-5-m-ass030560500\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">C\u00e2ble Victron avec connecteur circulaire M8 \u00e0 3 p\u00f4les m\u00e2le\/femelle 5 m - ASS030560500<\/a><\/li>\n<li>Et pour l'int\u00e9gration dans les r\u00e9seaux marins utilisant le protocole NMEA 2000, vous avez besoin de l'outil <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/produit\/victron-male-micro-c-cable-from-ve-can-to-nmea-2000-ass030520200\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">C\u00e2ble micro-C m\u00e2le Victron VE.Can vers NMEA 2000 - ASS030520200<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mise en service du BMS NG<\/h2>\n<p><strong>Premier allumage<\/strong><br \/>\nLe Lynx Smart BMS NG s'allume lorsqu'une batterie au lithium NG est connect\u00e9e, que l'anneau m\u00e9tallique est plac\u00e9 sur les broches 10 et 11 du multiconnecteur ou que l'interrupteur marche\/arr\u00eat \u00e0 distance est activ\u00e9.<\/p>\n<p>Le Lynx Smart BMS NG d\u00e9termine et d\u00e9finit automatiquement les param\u00e8tres suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>Tension du syst\u00e8me, 12, 24 ou 48 V, en mesurant la tension de la batterie.<\/li>\n<li>Nombre de batteries dispos\u00e9es en parall\u00e8le, en s\u00e9rie et en combinaison parall\u00e8le\/s\u00e9rie.<\/li>\n<li>Nombre de cellules par batterie.<\/li>\n<li>Le mode pr\u00e9-alarme est activ\u00e9 par d\u00e9faut. En cas de pr\u00e9-alarme, un dispositif visuel ou sonore li\u00e9 au relais programmable est activ\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Autres ajustements :<\/p>\n<ul>\n<li>Mode relais :\n<ul>\n<li>Mode relais d'alarme :\n<ul>\n<li>Fonctionnement intermittent, le relais s'allume et s'\u00e9teint toutes les 0,8 secondes.<\/li>\n<li>Fonctionnement continu.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>En mode ATC (Allow Load) de l'alternateur, le relais n'est activ\u00e9 que lorsque le contacteur est ferm\u00e9.\n<ul>\n<li>Avant que le contacteur ne s'ouvre, l'alternateur ATC s'ouvre d'abord et deux secondes plus tard, le contacteur s'ouvre. Ces deux secondes garantissent que le r\u00e9gulateur de l'alternateur est coup\u00e9 avant que la batterie ne soit d\u00e9connect\u00e9e du syst\u00e8me.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Param\u00e8tres DVCC :\n<ul>\n<li>Limite du courant de d\u00e9charge avant l'alarme :\n<ul>\n<li>D\u00e9faut : Non.<\/li>\n<li>Si \"Oui\" est activ\u00e9 : la limite du courant de d\u00e9charge est fix\u00e9e \u00e0 0 A en cas de pr\u00e9-alarme, tandis que le contact ATC (validation de la charge) reste ferm\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Dur\u00e9e d'absorption : 2 heures<\/li>\n<li>Seuil de d\u00e9clenchement : 70%<\/li>\n<li>Intervalle d'absorption r\u00e9p\u00e9t\u00e9e : 30 jours\n<ul>\n<li>Nombre de jours apr\u00e8s lesquels un nouveau cycle de charge complet est lanc\u00e9 si l'\u00e9tat de charge de la batterie ne descend pas en dessous du seuil d'\u00e9tat de charge.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Param\u00e8tres du moniteur de batterie :\n<ul>\n<li>Presque tous les param\u00e8tres du moniteur de batterie Lynx Smart BMS NG sont fixes et ne peuvent pas \u00eatre adapt\u00e9s, car il est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les batteries au lithium NG.<\/li>\n<li>Pour plus d'informations, voir la section 4.3 du manuel (lien ci-dessous).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Mise \u00e0 jour<\/strong><\/p>\n<p>La mise \u00e0 jour du firmware du Lynx Smart BMS NG peut se faire de deux mani\u00e8res :<\/p>\n<ul>\n<li>Via l'application VictronConnect.<\/li>\n<li>Via le portail VRM : l'option de mise \u00e0 jour \u00e0 distance du micrologiciel (n\u00e9cessite un appareil GX connect\u00e9 \u00e0 Internet).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>S\u00e9quence de d\u00e9marrage<\/strong><\/p>\n<p>La section 5 du manuel contient la liste de contr\u00f4le n\u00e9cessaire \u00e0 la mise en service.<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques du Lynx Smart BMS 500 NG Victron<\/h2>\n<p>Fonctions assur\u00e9es par le BMS NG :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19768\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Avisos-BMS-baterias-de-litio-LiFePO4-Victron-NG.png\" alt=\"Avis BMS Lithium LiFePO4 Victron NG batteries\" width=\"934\" height=\"223\" title=\"\"><\/p>\n<p>Le BMS NG peut contr\u00f4ler les charges et les chargeurs de deux mani\u00e8res :<\/p>\n<ul>\n<li>Envoi d'un signal \u00e9lectrique ou num\u00e9rique de marche\/arr\u00eat au chargeur ou \u00e0 la charge.<\/li>\n<li>En connectant ou d\u00e9connectant physiquement une charge ou une source de charge de la batterie. Directement ou en utilisant un BatteryProtect ou un relais Cyrix Li-ion.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #000000\">Le Lynx Smart BMS NG est utilis\u00e9 dans les syst\u00e8mes contenant des charges CC et CA via des onduleurs ou des onduleurs\/chargeurs, par exemple dans les bateaux ou les caravanes.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>En cas de faible tension cellulaire, le BMS NG envoie un signal de \"d\u00e9connexion de la charge\" pour couper la ou les charges.<\/li>\n<li>Avant d'arr\u00eater une charge, il envoie un signal de pr\u00e9-alarme indiquant l'imminence d'une faible tension de cellule.<\/li>\n<li>En cas de tension \u00e9lev\u00e9e des cellules ou de temp\u00e9rature basse ou \u00e9lev\u00e9e de la batterie, le BMS NG envoie un signal de \"d\u00e9connexion de la charge\" pour \u00e9teindre le(s) chargeur(s).<\/li>\n<li>Si les batteries se d\u00e9chargent davantage (ou sont surcharg\u00e9es), le contacteur s'ouvre, d\u00e9connectant effectivement le syst\u00e8me de courant continu pour prot\u00e9ger les batteries.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Manuel et fiche technique Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310<\/h2>\n<p>Si vous avez besoin de plus d'informations, voici le manuel et la fiche technique :<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/174679-Lynx_Smart_BMS_NG-pdf-en.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manuel Lynx Smart BMS 500 NG (M10) - LYN034160310<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Ficha-tecnica-Lynx-Smart-BMS-NG.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiche technique Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong><span style=\"color: #ff0000\">BMS sp\u00e9cifique pour la s\u00e9rie de batteries NG.<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong>Plage de tension de la batterie :<\/strong> 9 - 60 VDC<\/li>\n<li><strong>Tension d'entr\u00e9e maximale :<\/strong> 75 VDC<\/li>\n<li><strong>Contraintes accept\u00e9es par le syst\u00e8me :<\/strong>\u00a012, 24 ou 48 V<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff0000\">La photographie du produit est fournie \u00e0 titre d'illustration uniquement et peut ne pas correspondre au produit r\u00e9el.<\/span><\/p>","protected":false},"featured_media":36307,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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