{"id":11655,"date":"2024-01-31T08:58:28","date_gmt":"2024-01-31T07:58:28","guid":{"rendered":"https:\/\/fvcomponentes.com\/?post_type=product&p=11655"},"modified":"2026-04-04T12:51:35","modified_gmt":"2026-04-04T10:51:35","slug":"victron-victron-lynx-smart-bms-1000-m10-lyn034170210","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/fr\/producto\/victron-lynx-smart-bms-1000-m10-lyn034170210\/","title":{"rendered":"Victron Lynx Smart BMS 1000 (M10) - LYN034170210"},"content":{"rendered":"

Le Lynx Smart BMS 1000 (M10) de Victron - LYN034170210 est un syst\u00e8me de gestion de batterie (BMS) sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les batteries. Victron Lithium Battery Smart<\/a>. Il s'agit de batteries au phosphate de fer lithi\u00e9 (LiFePO4) disponibles en 12,8 V ou 25,6 V et en diff\u00e9rentes capacit\u00e9s. Elles peuvent \u00eatre connect\u00e9es en s\u00e9rie, en parall\u00e8le et en s\u00e9rie\/parall\u00e8le, de sorte qu'un banc de batteries peut \u00eatre assembl\u00e9 pour des tensions de syst\u00e8me de 12 V, 24 V ou 48 V. Le nombre maximum de batteries dans un syst\u00e8me est de 20, ce qui signifie un stockage d'\u00e9nergie maximum de 84 kWh dans un syst\u00e8me de 12 V et jusqu'\u00e0 102 kWh dans un syst\u00e8me de 24 V1) et de 48 V1).<\/p>\n

Parmi les diff\u00e9rents BMS disponibles, le Lynx Smart BMS est l'option la plus compl\u00e8te et la plus riche en fonctionnalit\u00e9s. Il s'int\u00e8gre facilement dans le syst\u00e8me de distribution Lynx.<\/p>\n

Contacteur 1000 A int\u00e9gr\u00e9<\/h2>\n

Le contacteur sert de syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 secondaire pour prot\u00e9ger la batterie au cas o\u00f9 les commandes principales (les contacts ATC (autoriser la charge) et ATD (autoriser la d\u00e9charge) et le DVCC) ne d\u00e9sactivent pas les charges ou les chargeurs lorsque cela est n\u00e9cessaire, et il convient \u00e9galement comme interrupteur principal du syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9command\u00e9.<\/p>\n

Victron Lynx Smart BMS 1000 (M10) - LYN034170210 : Circuit de pr\u00e9charge<\/h2>\n

En plus du contacteur, un circuit de pr\u00e9charge int\u00e9gr\u00e9 emp\u00eache les courants d'appel \u00e9lev\u00e9s lorsqu'une charge capacitive telle qu'un MultiPlus, un Quattro ou un autre onduleur est connect\u00e9e, \u00e9liminant ainsi la n\u00e9cessit\u00e9 d'une pr\u00e9charge externe.<\/p>\n

Surveillance et contr\u00f4le avec Victron Lynx Smart BMS 1000 (M10) - LYN034170210<\/h2>\n

Vous pouvez surveiller et contr\u00f4ler le syst\u00e8me Victron Lynx Smart BMS - LYN034160200 via Bluetooth avec l'application VictronConnect ou un appareil GX, comme le Victron Cerbo GX MK2 Monitoring - BPP900451100<\/a>et le portail VRM. Un moniteur de batterie int\u00e9gr\u00e9 qui fonctionne de la m\u00eame mani\u00e8re que les autres moniteurs de batterie de Victron Energy fournit des donn\u00e9es telles que l'\u00e9tat de charge, la tension, le courant, des donn\u00e9es historiques et des informations d'\u00e9tat en temps r\u00e9el, et avec Instant Readout, vous n'avez m\u00eame pas besoin de vous connecter au BMS, ce qui vous permet d'obtenir des diagnostics en un coup d'\u0153il.<\/p>\n

Contr\u00f4le en boucle ferm\u00e9e Contacts DVCC et ATC\/ATD<\/h2>\n

Les onduleurs\/chargeurs et chargeurs solaires Victron compatibles sont automatiquement contr\u00f4l\u00e9s par un dispositif GX et un DVCC connect\u00e9s. Les contacts ATC (activation de la charge)\/ATD (activation de la d\u00e9charge) peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour contr\u00f4ler d'autres chargeurs et charges dot\u00e9s d'un port marche\/arr\u00eat \u00e0 distance.<\/p>\n

Victron Lynx Smart BMS 1000 (M10) - LYN034170210 : Relais programmable<\/h2>\n

Le relais peut \u00eatre utilis\u00e9 comme relais d'alarme (avec la pr\u00e9-alarme) ou pour contr\u00f4ler un alternateur via son r\u00e9gulateur externe (c\u00e2ble d'allumage). En mode ATC de l'alternateur, le relais ne s'active que lorsque le contacteur est ferm\u00e9. Le contact ATC de l'alternateur s'ouvre en premier, puis le contacteur s'ouvre avec un retard de deux secondes. Ces deux secondes garantissent que l'alternateur est \u00e9teint avant que la batterie ne soit d\u00e9connect\u00e9e du syst\u00e8me.<\/p>\n

Borne AUX<\/h2>\n

L'avantage de l'alimentation auxiliaire embarqu\u00e9e (1,1 A \u00e0 la tension du syst\u00e8me) est de fournir de l'\u00e9nergie \u00e0 des charges sp\u00e9cifiques (par exemple, un dispositif GX) apr\u00e8s que le BMS a arr\u00eat\u00e9 les charges en raison d'une faible tension de cellule. Si aucune tension de charge n'est d\u00e9tect\u00e9e dans les 5 minutes, le BMS, y compris la connexion AUX, est arr\u00eat\u00e9.<\/p>\n

Victron Lynx Smart BMS 1000 (M10) - LYN034170210, Communication de donn\u00e9es VE.Can et NMEA 2000<\/h2>\n

Le VE.Can permet une connexion facile (c\u00e2ble r\u00e9seau RJ45 standard) et une communication avec un appareil GX. Le protocole CAN-bus \u00e9tant bas\u00e9 sur NMEA 2000 (et J1939), il est facile de l'int\u00e9grer dans un r\u00e9seau nautique et de transmettre des informations \u00e0 l'\u00e9cran multifonction nautique (un c\u00e2ble VE.Can vers NMEA 2000 m\u00e2le micro C est n\u00e9cessaire).<\/p>\n

Contr\u00f4le des fusibles du distributeur Lynx<\/h2>\n

Lit l'\u00e9tat du fusible et re\u00e7oit une alarme si le fusible est grill\u00e9. Le Lynx Smart BMS surveille jusqu'\u00e0 quatre distributeurs Lynx connect\u00e9s et leurs fusibles via VictronConnect ou un appareil GX.
\n\"Lynx<\/p>\n

Le syst\u00e8me de distribution Lynx<\/h2>\n

Ce syst\u00e8me de distribution se compose des \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n