{"id":19743,"date":"2024-10-08T11:40:07","date_gmt":"2024-10-08T09:40:07","guid":{"rendered":"https:\/\/fvcomponentes.com\/?post_type=product&#038;p=19743"},"modified":"2026-01-27T15:25:29","modified_gmt":"2026-01-27T14:25:29","slug":"victron-lifepo4-lithium-batterie-victron-128v-300ah-ng-bat512130620","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/producto\/bateria-de-litio-lifepo4-victron-128v-300ah-ng-bat512130620\/","title":{"rendered":"Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 300Ah NG - BAT512130620"},"content":{"rendered":"<h2>Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 300Ah NG - BAT512130620<\/h2>\n<p>Der Victron LiFePO4 12,8V 300Ah NG Lithium-Akku ist ein Lithium-Eisenphosphat-Akku, hat eine IP65-Schutzklasse und <strong>hat einen integrierten Nebenschluss. <\/strong>Sie k\u00f6nnen parallel, in Reihe oder in Reihe\/Parallel-Kombination angeschlossen werden. Pro BMS NG k\u00f6nnen maximal 50 Batterien angeschlossen werden; die maximale Energiespeicherung eines Systems, das aus 50 300Ah-Batterien besteht, betr\u00e4gt 192kWh.<\/p>\n<p>Der Shunt zeichnet Strom, Spannung und Temperatur der Batterie auf, sendet die Daten an das NG BMS und das BMS wertet die Daten aus, um bestimmte Parameter zu berechnen und Alarme zu setzen. Die NG Lithium-Batterie kann \u00fcber die VictronConnect App oder mit Hilfe eines GX-Ger\u00e4ts und dem Victron VRM Portal \u00fcberwacht werden.<\/p>\n<p>Diese Lithiumbatterie geh\u00f6rt zur neuen NG (New Generation) Serie von Victron, die auch 25,6V und 51,2V Batterien mit unterschiedlichen Kapazit\u00e4ten umfasst.<\/p>\n<h3>Victron 12,8V 300Ah NG Batterie Spezifikationen<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Nennspannung:<\/strong> 12,8 V<\/li>\n<li><strong>Nennkapazit\u00e4t bei 25 \u00b0C:<\/strong> 300 Ah<\/li>\n<li><strong>Nennenergie bei 25 \u00b0C:<\/strong> 3840 Wh<\/li>\n<li><strong>Verlust von Kapazit\u00e4ten:<\/strong> &lt;1 % pro 100 Zyklen, bei 25 \u00b0C, mit einer Entladungstiefe von 100 % der nutzbaren Kapazit\u00e4t.<\/li>\n<li><strong>Energieverlust:<\/strong> &lt;1 % pro 100 Zyklen, bei 25 \u00b0C, mit einer Entladungstiefe von 100 % der nutzbaren Kapazit\u00e4t.<\/li>\n<li><strong>Effizienz des gesamten Zyklus:<\/strong> 92 %<\/li>\n<li><strong>Batterieanschl\u00fcsse:<\/strong> Schrauben M8 (f\u00fcr Kabel mit 8mm Rundkabelschuh)<\/li>\n<li><strong>Zyklenlebensdauer (Kapazit\u00e4t \u2265 80 % des Nennwerts):<\/strong>\n<ul>\n<li>80 % Entladung: 2500 Zyklen<\/li>\n<li>70 % Entladung: 3000 Zyklen<\/li>\n<li>50 % Entladung: 5000 Zyklen<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Interne Selbstentladung:<\/strong> weniger als 3 % pro Monat bei einer Temperatur von 25 \u00b0C.<\/li>\n<li><strong>Abmessungen: <\/strong>206 x 447 x 205 mm<\/li>\n<li><strong>Gewicht: <\/strong>29 kg<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Tragf\u00e4higkeit<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Ladespannung: <\/strong>14,00V - 14,4V<\/li>\n<li><strong>Schwebende Spannung: <\/strong>13,5 V<\/li>\n<li><strong>Maximaler Dauerlaststrom: <\/strong>300 A (1C)<\/li>\n<li><strong>Maximaler Laststrom in 10s-Intervallen: <\/strong>450 A (1,5C)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>LiFePO4-Akku Entladekapazit\u00e4t 12,8V 300Ah NG<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Maximaler Dauerentladestrom: <\/strong>300A (1C)<\/li>\n<li><strong>Maximaler Entladestrom in 10s-Intervallen: <\/strong>600 A (2C)<\/li>\n<li><strong>Spannung am Ende der Entladung: <\/strong>11,2 V (Mindestspannung der Batterie).<\/li>\n<li><strong>Innerer Widerstand:<\/strong> 1 m\u03a9<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Arbeitsbedingungen<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Arbeitstemperatur: <\/strong>\n<ul>\n<li>Belastung: +5 \u00b0C bis +50 \u00b0C<\/li>\n<li>Entladung: von -20 \u00b0C bis +50 \u00b0C<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Lagertemperatur: <\/strong>Von -45 \u00b0C bis +70 \u00b0C<\/li>\n<li><strong>Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend): <\/strong>Max. 95 %<\/li>\n<li><strong>Schutzklasse: <\/strong>IP65<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Zu ber\u00fccksichtigende allgemeine Aspekte<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Spezifisches BMS f\u00fcr die NG-Batterieserie: <\/strong>Ein mit der neuen NG-Serie kompatibles BMS, wie das Lynx Smart BMS NG 500 A oder das Lynx Smart BMS NG 1000 A, muss verwendet werden. Diese NG BMSs m\u00fcssen separat von der Batterie erworben werden.<\/li>\n<li><strong>Separate Messungen f\u00fcr jede Zelle: <\/strong>Einzelne Zellspannungen und -temperaturen sowie der Batteriestrom.<\/li>\n<li><strong>Batterie-BMS-Schnittstelle: <\/strong>Stecker- und Buchsenkabel mit rundem M8-Stecker mit digitaler Hochgeschwindigkeitskommunikation und 50 cm L\u00e4nge.<\/li>\n<li><strong>Bluetooth: <\/strong>NG-Lithiumbatterien verf\u00fcgen nicht \u00fcber Bluetooth, da es in das BMS der NG-Serie integriert ist.<\/li>\n<li><strong>Batterie-Firmware-Updates: <\/strong>Die Firmware wird von der BMS NG automatisch aktualisiert.<\/li>\n<li><strong>Maximale Anzahl von Batterien pro BMS NG: <\/strong>50 Einheiten (insgesamt 384 kWh).<\/li>\n<li><strong>Reparierbar: <\/strong>Ja (die Abdeckung kann mit Schrauben entfernt werden).<\/li>\n<li><strong>Sicherheitsstandards:<\/strong>\n<ul>\n<li>Zellen: UL1973, UL9540A , IEC62619.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Einbau und Montage der LiFePO4 12,8V 300Ah Batterie<\/h2>\n<p>Dieses Bild zeigt die Abmessungen der Victron 12,8V 300Ah NG Batterie:<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19881 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Medidas-Bateria-de-litio-LiFePO4-Victron-128V-300Ah-NG-BAT512130620.png\" alt=\"Ma\u00dfnahmen Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 300Ah NG - BAT512130620\" width=\"1196\" height=\"844\" title=\"\"><\/p>\n<h3><strong>Victron 12,8V 300Ah NG Batteriehalterung:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Es kann senkrecht oder auf der Seite montiert werden, darf aber niemals mit den Anschl\u00fcssen nach unten montiert werden.\n<ul>\n<li>Sie bietet zwei Optionen<span style=\"color: #000000\">ist f\u00fcr die Fixierung:<\/span> Riemen oder Befestigungsklammern.<\/li>\n<li>Halterungen sichern die Batterie so, dass sie nicht verrutschen oder umkippen kann.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>In Innenr\u00e4umen und an einem trockenen Ort aufstellen.<\/li>\n<li>Die NG-Lithiumbatterie wiegt 29 kg, f\u00fcr den sicheren Transport muss eine entsprechende Ausr\u00fcstung verwendet werden.<\/li>\n<li>Um den Akku herum sollte ein Abstand von 2 cm gelassen werden, um die Bel\u00fcftung zu gew\u00e4hrleisten (der Akku erw\u00e4rmt sich beim Entladen und Laden).<\/li>\n<li>Achten Sie beim Anschluss der Klemmen auf die Polarit\u00e4t.  Die Schrauben werden mit einem Drehmoment von 10 Nm angezogen, wobei ein f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfe des Schraubenkopfes geeignetes Werkzeug zu verwenden ist. Die nachstehende Abbildung zeigt die Reihenfolge, in der die Dr\u00e4hte angeschlossen werden m\u00fcssen:<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-19770 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Conectar-bateria-LiFePO4-Victron-NG.png\" alt=\"Anschluss der LiFePO4-Batterie Victron NG\" width=\"652\" height=\"196\" title=\"\"><\/p>\n<ul>\n<li>BMS NG muss installiert sein: Lynx Smart BMS NG 500 A oder Lynx Smart BMS NG 1000 A (separat erh\u00e4ltlich).\n<ul>\n<li>Dieses BMS verwaltet alle Batterieparameter. Es erkennt die Systemspannung und die Anzahl der parallel, in Reihe und in Reihe\/Parallel geschalteten Batterien.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Zur \u00dcberwachung der Anlage ben\u00f6tigen Sie das BMS NG und die VictronConnect App. Und wenn Sie es aus der Ferne tun m\u00f6chten, ben\u00f6tigen Sie auch ein GX-Ger\u00e4t und die <strong>Victron VRM-Portal<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Anschluss des BMS NG an die Lithium-Batterie 12,8V 300Ah NG<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li>Alle NG-Batterien haben zwei Kabel zur Kommunikation mit dem NG-BMS. Eines hat einen m\u00e4nnlichen und eines einen weiblichen Stecker, beide dreipolig. Je nach Batteriemodell k\u00f6nnen sich die NG-BMS-Kabel auf der gleichen Seite der Batterie oder auf beiden Seiten befinden.\n<ul>\n<li>Die BMS-Lithium-Batteriekabel sind 50 cm lang, sie k\u00f6nnen mit BMS-NG-Verl\u00e4ngerungskabeln verl\u00e4ngert werden.<\/li>\n<li>Bei nur einer NG-Batterie im System werden die Kabel direkt an das NG-BMS angeschlossen.<\/li>\n<li>In Systemen mit mehr als einer Batterie werden alle BMS-Kabel in Reihe geschaltet, wobei das erste und das letzte Kabel an das BMS NG gehen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-19769 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Conexion-baterias-de-litio-a-BMS.png\" alt=\"Anschluss von Lithiumbatterien an BMS\" width=\"693\" height=\"137\" title=\"\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19773 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Tipos-de-conexiones-de-bateria-de-litio-NG-con-BMS.png\" alt=\"Arten von NG-Lithium-Batterieanschl\u00fcssen mit BMS\" width=\"846\" height=\"240\" title=\"\"><\/p>\n<h3><strong>Sicherungen und <\/strong><strong>Kabelquerschnitt f\u00fcr den Einbau der LiFePO4 12,8V 300Ah NG Batterie<\/strong><\/h3>\n<p>Alle Batterien m\u00fcssen mit einer Sicherung ausgestattet sein, die f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfe des Verbindungskabels zur Batterie geeignet ist. Und die Batteriekabel m\u00fcssen so bemessen sein, dass sie dem im System erwarteten H\u00f6chststrom standhalten.<\/p>\n<p>F\u00fcr weitere Informationen zur Gr\u00f6\u00dfenbestimmung hat Victron diesen Leitfaden erstellt: <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Cableado-sin-limites-Victron.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\"Verkabelt ohne Grenzen\". <\/a>Sie k\u00f6nnen auch die <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=nl.victronenergy.victronledapp&amp;hl=es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron Toolkit Anwendung <\/a>und berechnen Sie den ben\u00f6tigten Kabelquerschnitt.<\/p>\n<p>Die empfohlenen Kabel sollten f\u00fcr eine Entfernung von 2 m zwischen Wechselrichter und Batterie verwendet werden:<\/p>\n<ul>\n<li>F\u00fcr diese 12,8V 300A\/h Lithium-Batterie: Mindestquerschnitt 95mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #000000\"><strong>Setzen Sie die Sicherungen ein<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Parallelschaltung:<\/p>\n<ul>\n<li>Pro BMS k\u00f6nnen bis zu 50 LiFePO4 NG-Batterien angeschlossen werden.<\/li>\n<li>Die Sicherungen m\u00fcssen in jeder Lithiumbatterie auf der positiven Seite angebracht werden.<\/li>\n<li>Die Kabel des Gleichstromsystems werden diagonal angeschlossen.<\/li>\n<li>Der Leitungsquerschnitt des Systems muss gleich dem Leitungsquerschnitt der Kette multipliziert mit der Anzahl der Ketten sein.\n<ul>\n<li>Es gibt so viele Strings, wie Batterien parallel geschaltet sind.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Sicherung wird in das positive Hauptkabel zur Batteriebank eingesetzt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Serielle Verbindung:<\/p>\n<ul>\n<li>Es k\u00f6nnen bis zu vier 12,8-V-Batterien oder zwei 25,6-V-Batterien in Reihe geschaltet werden. F\u00fcr insgesamt 51,2 V.<\/li>\n<li>Die Batterien m\u00fcssen einzeln geladen und ausgeglichen werden, bevor sie in Reihe geschaltet werden.<\/li>\n<li>Der Minuspol wird mit dem Pluspol der n\u00e4chsten Batterie verbunden.<\/li>\n<li>Die Sicherung befindet sich im positiven Teil der Kette.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19774 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Conectar-fusibles-a-bateria-de-litio-NG.jpg\" alt=\"Anschluss von Sicherungen an die Lithiumbatterie NG\" width=\"1052\" height=\"180\" title=\"\"><\/p>\n<p>Anschluss in serieller\/paralleler Kombination:<\/p>\n<ul>\n<li>Bis zu 50 NG-Lithiumbatterien k\u00f6nnen pro NG-BMS angeschlossen werden.<\/li>\n<li>Vor dem Anschluss muss jede Batterie vollst\u00e4ndig aufgeladen und individuell ausgeglichen sein.<\/li>\n<li>Die Sicherungen befinden sich auf der positiven Seite jedes Batteriestrangs.<\/li>\n<li>Verbinden Sie die Mittelpunkte nicht miteinander und schlie\u00dfen Sie nichts anderes an sie an.<\/li>\n<li>Die Systemkabel werden diagonal angeschlossen.<\/li>\n<li>Der Leitungsquerschnitt des Systems muss gleich dem Leitungsquerschnitt der Kette multipliziert mit der Anzahl der Ketten sein.<\/li>\n<li>Die Sicherung wird in das positive Hauptkabel zur Batteriebank eingesetzt.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19775 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/conectar-fusibles-a-baterias-de-litio-NG-en-serie-paralelo.jpg\" alt=\"Anschluss von Sicherungen an NG-Lithiumbatterien in paralleler Reihe\" width=\"715\" height=\"198\" title=\"\"><\/p>\n<h2><strong>Einstellungen des Ladeger\u00e4ts\u00a0<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li>Absorptionsspannung: 14,2 V.<\/li>\n<li>Erhaltungsspannung: 13,5 V.<\/li>\n<li>Absorptionszeit: 2 Stunden.<\/li>\n<li>Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt \"Erstes Aufladen der Lithiumbatterie\".<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pr\u00fcfen Sie anhand der Checkliste im Handbuch (Link am Ende des Blattes), ob alle Anschl\u00fcsse und die Verkabelung des Systems korrekt ausgef\u00fchrt wurden.<\/p>\n<h3>Beispiel f\u00fcr den Einbau einer NG 12,8V Batterie<\/h3>\n<p>Dieses Bild zeigt ein Beispiel f\u00fcr eine typische Systeminstallation mit einer NG-Batterie und einem NG-BMS:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19767 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Instalacion-bateria-LiFePO4-Victron-NG-y-BMS-NG.png\" alt=\"Victron NG LiFePO4 Batterie und BMS NG Installation\" width=\"1090\" height=\"576\" title=\"\"><\/p>\n<p>Diese Anlage besteht aus:<\/p>\n<ul>\n<li>Ein Ladeger\u00e4t und eine Ladung.<\/li>\n<li>Sonnenkollektoren.<\/li>\n<li>Smart Solar MPPT-Laderegler.<\/li>\n<li>Multiplus II Wechselrichter.<\/li>\n<li>Cerbo GX MK2 \u00dcberwachung.<\/li>\n<li>VictronConnect App.<\/li>\n<li>Victron NG Lithium-Batterie.<\/li>\n<li>Lynx Smart BMS NG 500 A.<\/li>\n<li>Lynx Class-T Stromanschluss (M10).<\/li>\n<li>Lynx Verteiler (M10).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Erforderliche Materialien f\u00fcr den Einbau der Batterie NG 12,8V 300Ah<\/h2>\n<ul>\n<li>Die Installation des BMS NG ist obligatorisch:\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/lynx-smart-bms-500-ng-m10-victron-lyn034160310\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/lynx-smart-bms-1000-ng-m10-victron-lyn034170310\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) Victron - LYN034170310<\/a><\/li>\n<li>Die BMS-Kabel f\u00fcr jede Batterie sind 50 cm lang, bei Bedarf k\u00f6nnen 1 m, 3 m oder 5 m lange Verl\u00e4ngerungskabel erworben werden: <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/victron-kabel-mit-3-pin-stecker-buchse-m8-rundstecker-3m-ass030560300\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron Kabel mit 3-poligem Stecker\/Buchse M8 Rundsteckverbinder 3m - ASS030560300<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Installation kann \u00fcber das Programm <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.victronenergy.victronconnect&amp;pcampaignid=web_share\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VictronConnect App\u00a0<\/a> mit der Bluetooth-Verbindung des BMS NG oder mit dem <a href=\"https:\/\/www.victronenergy.com.es\/panel-systems-remote-monitoring\/vrm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron VRM-Portal.<\/a> F\u00fcr die Nutzung des Portals ist ein GX-Ger\u00e4t erforderlich: <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/victron-cerbo-gx-mk2-bpp900451100-victron-cerbo-mk2-monitor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron Cerbo GX MK2 \u00dcberwachung - BPP900451100<\/a><\/li>\n<li>Auch ein Bildschirm kann der Installation hinzugef\u00fcgt werden: <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/victron-gx-touch-50-uberwachung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00dcberwachung von Victron GX Touch 50 - BPP900455050.<\/a> Um die Werte in Echtzeit zu sehen, ohne eine Verbindung herstellen zu m\u00fcssen.<\/li>\n<li>Die Installation eines GX-Ger\u00e4ts bietet die M\u00f6glichkeit, die Anlage von \u00fcberall und zu jeder Zeit \u00fcber das VRM-Portal zu \u00fcberwachen. Die VictronConnect App ist auf die Bluetooth-Reichweite des BMS NG beschr\u00e4nkt und die App l\u00e4uft nicht im Hintergrund, sie muss also ge\u00f6ffnet sein.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Erste LiFePO4-Batterieladung<\/strong><\/h2>\n<p>Lithiumbatterien k\u00f6nnen zum Zeitpunkt der Installation einen unterschiedlichen Ladezustand aufweisen, was auf die Bedingungen w\u00e4hrend des Transports und der Lagerung sowie darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, dass sie ab Werk mit einer Ladung von etwa 50% ausgeliefert werden.<\/p>\n<p>Um Batterien in Reihe zu schalten, m\u00fcssen sie zun\u00e4chst separat mit einem Ladeger\u00e4t oder einem speziellen Wechselrichter\/Ladeger\u00e4t mit BMS geladen werden, da es gro\u00dfe Unterschiede im Ladezustand gibt. Diese Unterschiede sind nicht dasselbe wie Ungleichgewichte zwischen den Zellspannungen einer Batterie. Dies liegt daran, dass die Zellenausgleichsschaltungen einer Batterie die Zellen einer anderen Batterie nicht beeinflussen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Wenn sie parallel geschaltet sind, k\u00f6nnen sie als Einheit aufgeladen werden, so dass es nicht notwendig ist, sie vor dem Anschluss aufzuladen.<\/p>\n<p><strong>Ladevorgang:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Zun\u00e4chst m\u00fcssen Sie <strong>das Ladeprofil im Ladeger\u00e4t konfigurieren<\/strong> mit den empfohlenen Einstellungen:\n<ul>\n<li>Es muss sich um ein 12-V-Ladeger\u00e4t handeln, das \u00fcber ein Profil zum Laden von Lithiumbatterien verf\u00fcgt oder die Erstellung eines eigenen Profils erm\u00f6glicht.<\/li>\n<li><strong>Absorptionsspannung:<\/strong> 14,2 V.<\/li>\n<li><strong>Absorptionszeit<\/strong>:\n<ul>\n<li>4 bis 8 Stunden pro Monat f\u00fcr Systeme mit hohem Verbrauch (Stand-alone- oder ESS-Systeme).<\/li>\n<li>Mindestens 2 Stunden pro Monat f\u00fcr Systeme mit geringem Betrieb, wie Hilfsanwendungen oder USV.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Schwebende Spannung:<\/strong> 13,5 V.<\/li>\n<li>Werte, die nicht alle Ladeger\u00e4te haben:\n<ul>\n<li><strong>Speichermodus:<\/strong> der gleiche Wert wie die Auftriebsspannung.<\/li>\n<li><strong>Anf\u00e4ngliche Ladespannung:<\/strong> den gleichen Wert wie die Absorptionsspannung.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>F\u00fcr Lithiumbatterien ist keine temperaturkompensierte Ladung erforderlich. Eingestellt auf: 0mV\/\u00b0C.<\/li>\n<li>Es wird ein Ladestrom von 0,5C empfohlen. Bei einer 300Ah-Lithium-Batterie w\u00fcrde der Ladestrom 150A betragen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Batterie, das BMS NG und das Ladeger\u00e4t m\u00fcssen miteinander kommunizieren. Um dies zu \u00fcberpr\u00fcfen, ziehen Sie eines der Kabel von der Batterie zum BMS NG ab und beobachten Sie, ob sich das Ladeger\u00e4t ausschaltet. Wenn Sie das Kabel wieder anschlie\u00dfen, sollte sich das Ladeger\u00e4t einschalten.<\/li>\n<li>Schalten Sie das Ladeger\u00e4t ein und \u00fcberpr\u00fcfen Sie, ob der Akku geladen wird.\n<ul>\n<li>Wenn w\u00e4hrend des Ladevorgangs ein Ungleichgewicht zwischen den Batteriezellen auftritt, ist es m\u00f6glich, dass das BMS NG das Ladeger\u00e4t wiederholt aus- und einschaltet. Dies wird so lange wiederholt, bis<br \/>\ndass die Zellen ausgeglichen sind und das Ladeger\u00e4t sich nicht ausschaltet, bevor die Batterie vollst\u00e4ndig geladen ist.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Batterie ist vollst\u00e4ndig geladen, wenn das Batterieladeger\u00e4t den Erhaltungszustand erreicht hat und die Zellen sich im \"ausgeglichenen\" Zustand befinden. Wenn der Zustand der Zellen \"unbekannt\" oder \"unausgeglichen\" ist, wird das Ladeger\u00e4t mehrmals neu gestartet, bis es \"ausgeglichen\" ist.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Batterie-Management-System (BMS NG)<\/h2>\n<p>Wenn die BMS NG-Firmware aktualisiert wird, wird auch die Batterie-Firmware automatisch aktualisiert. Dies kann \u00fcber das VRM Portal oder die VictronConnect App erfolgen. Die App muss aktualisiert werden, um die neueste Firmware-Version zu erhalten.<\/p>\n<p>Von der BMS NG ausgef\u00fchrte Funktionen:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19768\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Avisos-BMS-baterias-de-litio-LiFePO4-Victron-NG.png\" alt=\"Hinweise BMS Lithium LiFePO4 Victron NG Batterien\" width=\"934\" height=\"223\" title=\"\"><\/p>\n<p>Das BMS NG verf\u00fcgt \u00fcber zwei M\u00f6glichkeiten zur Steuerung von Lasten und Ladeger\u00e4ten:<\/p>\n<ul>\n<li>Senden eines elektrischen oder digitalen Ein\/Aus-Signals an das Ladeger\u00e4t oder die Last.<\/li>\n<li>Durch physisches Anschlie\u00dfen oder Trennen einer Last oder Ladequelle von der Batterie. Direkt oder unter Verwendung eines BatteryProtect oder eines Cyrix Li-Ion-Relais.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Lynx Smart BMS NG wird in Systemen eingesetzt, die DC-Lasten und AC-Lasten \u00fcber Wechselrichter oder Wechselrichter\/Ladeger\u00e4te enthalten. Dieses BMS NG ist mit einem Sch\u00fctz ausgestattet, das das DC-System trennt, einem \"Lasttrennschalter\", einem \"Lasttrennschalter\", einem \"Voralarm\"-Kontakt und einem Batteriemonitor. Es kann auch an ein GX-Ger\u00e4t und an Victron Energy kompatible Steuerger\u00e4te \u00fcber DVCC angeschlossen werden.<\/p>\n<ul>\n<li>Im Falle einer niedrigen Zellenspannung sendet das BMS NG ein \"Lasttrennungssignal\", um die Last(en) abzuschalten.<\/li>\n<li>Bei hoher Zellenspannung oder niedriger bzw. hoher Batterietemperatur sendet das BMS NG ein \"Lasttrennungssignal\", um das\/die Ladeger\u00e4t(e) abzuschalten.<\/li>\n<li>Vor dem Abschalten einer Last sendet es ein Voralarmsignal, das auf eine drohende niedrige Zellenspannung hinweist.<\/li>\n<li>Wenn die Batterien weiter entladen (oder \u00fcberladen) werden, \u00f6ffnet sich das Sch\u00fctz und schaltet das Gleichstromsystem zum Schutz der Batterien ab.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Betriebsbedingungen<\/h2>\n<ul>\n<li>Das Aufladen sollte in einem Bereich von +5\u00b0C bis +50\u00b0C erfolgen:\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 16px\">Wenn die Temperatur kleiner oder gleich 15 \u00b0C ist: Der Ladestrom muss auf maximal 0,3 C reduziert werden. <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 16px\">Wenn die Temperatur h\u00f6her ist als\u00a0<\/span>35 \u00b0C: Der Laststrom muss ebenfalls reduziert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Entladung muss von -20 \u00b0C bis +50 \u00b0C erfolgen:\n<ul>\n<li>Bei einer Temperatur von 0\u00b0C oder darunter: Der Entladestrom muss auf 0,5C reduziert werden.<\/li>\n<li>Wenn die Temperatur \u00fcber 35 \u00b0C liegt, muss der Entladestrom ebenfalls reduziert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Victron NG LiFePO4 Batterie Wartung<\/h2>\n<ul>\n<li>Verhindern Sie, dass sich das System abschaltet, wenn der BMS NG-Voralarm ausgel\u00f6st wird.<\/li>\n<li>Eine vollst\u00e4ndige Entladung sollte vermieden werden.<\/li>\n<li>Wenn das BMS NG die Verbraucher abschaltet, m\u00fcssen die Batterien sofort wieder aufgeladen werden. Die Batterien sollten nicht f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit in einem tiefentladenen Zustand belassen werden.<\/li>\n<li>Unterbrechen Sie den Ladevorgang nicht, bevor der Status \"ausgeglichen\" f\u00fcr alle Lithiumbatterien im System ist.<\/li>\n<li>Wenn das System eine Zeit lang nicht benutzt wird, m\u00fcssen die Batterien geladen bleiben und das Gleichstromsystem muss abgeschaltet werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Batteriespeicher<\/h2>\n<ul>\n<li>Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung, hohe Luftfeuchtigkeit und hohe Temperaturen.<\/li>\n<li>An einem k\u00fchlen (+25 \u00b15\u00b0C) und bel\u00fcfteten Ort aufbewahren.<\/li>\n<li>Lassen Sie einen ausreichenden Abstand zwischen den W\u00e4nden und der Spule, um eine gute Bel\u00fcftung zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<li>Bewahren Sie Lithiumbatterien in Kunststoff- oder nichtleitenden Schalen auf.<\/li>\n<li>Im Falle einer langfristigen Lagerung:\n<ul>\n<li>Niemals auf dem Kopf stehend lagern.<\/li>\n<li>Laden Sie die Batterie anfangs mit 40-60 % und \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Leerlaufspannung monatlich.<\/li>\n<li>Laden Sie sofort, wenn die Spannung unter 3,0 V\/Zelle f\u00e4llt.<\/li>\n<li>Die Batterie sollte alle sechs Monate aufgeladen werden.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 300Ah NG - BAT512130620 Handbuch und Datenblatt<\/h2>\n<p>Falls Sie noch Zweifel haben, finden Sie hier die Bedienungsanleitung und das technische Datenblatt dieser LiFePO4 NG Lithium-Batterie:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Manual-Bateria-de-litio-LiFePO4-Victron-128V-NG.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Handbuch Lithium-Batterie LiFePO4 Victron 12,8V 300Ah NG - BAT512130620<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Ficha-tecnica-Bateria-de-litio-LiFePO4-Victron-NG.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Datenblatt Lithium Batterie LiFePO4 Victron 12,8V 300Ah NG - BAT512130620<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Nennspannung:<\/strong>\u00a012.8 V<\/li>\n<li><strong>Nennkapazit\u00e4t bei 25\u00ba:<\/strong> 300 Ah<\/li>\n<li><strong>Anzahl der Zyklen:\u00a0<\/strong>80%: 2500 Zyklen \/ 70%: 3000 Zyklen \/ 50%: 5000 Zyklen<\/li>\n<li><strong>Maximaler Laststrom:<\/strong> 300 A 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