{"id":19740,"date":"2024-10-08T11:24:01","date_gmt":"2024-10-08T09:24:01","guid":{"rendered":"https:\/\/fvcomponentes.com\/?post_type=product&#038;p=19740"},"modified":"2026-01-27T15:11:55","modified_gmt":"2026-01-27T14:11:55","slug":"victron-lifepo4-lithium-batterie-victron-128v-200ah-ng-bat512120620","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/producto\/bateria-de-litio-lifepo4-victron-128v-200ah-ng-bat512120620\/","title":{"rendered":"Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 200Ah NG - BAT512120620"},"content":{"rendered":"<h2>Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 200Ah NG - BAT512120620<\/h2>\n<p>Die Victron LiFePO4 12,8V 200Ah NG Lithium-Batterie ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie, <strong>hat einen integrierten Nebenschluss<\/strong> und hat die Schutzart IP65. Sie kann in Reihen\/Parallel-Kombination, parallel oder in Reihe geschaltet werden. Es sind maximal 50 Batterien pro BMS NG zul\u00e4ssig; die maximale Energiespeicherung eines Systems aus 50 200Ah-Batterien betr\u00e4gt 128kWh.<\/p>\n<p>Der Shunt zeichnet die Batteriespannung, den Strom und die Temperatur auf und sendet die Daten an das NG BMS, das sie auswertet, um bestimmte Parameter zu berechnen und Alarme zu setzen. Diese Daten k\u00f6nnen \u00fcber die VictronConnect App oder mit Hilfe eines GX-Ger\u00e4ts und dem Victron VRM-Portal \u00fcberwacht werden.<\/p>\n<p>Diese Lithiumbatterie geh\u00f6rt zur NG-Serie (New Generation) von Victron, die auch 25,6-V- und 51,2-V-Batterien mit unterschiedlichen Kapazit\u00e4ten umfasst.<\/p>\n<h3>Victron 12,8V 200Ah NG LiFePO4 Batterie Spezifikationen<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Nennspannung:<\/strong> 12,8 V<\/li>\n<li><strong>Nennkapazit\u00e4t bei 25 \u00b0C:<\/strong> 200 Ah<\/li>\n<li><strong>Nennenergie bei 25 \u00b0C:<\/strong> 2560 Wh<\/li>\n<li><strong>Verlust von Kapazit\u00e4ten:<\/strong> &lt;1 % pro 100 Zyklen, bei 25 \u00b0C, mit einer Entladungstiefe von 100 % der nutzbaren Kapazit\u00e4t.<\/li>\n<li><strong>Energieverlust:<\/strong> &lt;1 % pro 100 Zyklen, bei 25 \u00b0C, mit einer Entladungstiefe von 100 % der nutzbaren Kapazit\u00e4t.<\/li>\n<li><strong>Effizienz des gesamten Zyklus:<\/strong> 92 %<\/li>\n<li><strong>Batterieanschl\u00fcsse:<\/strong> Schrauben M8 (f\u00fcr Kabel mit 8mm Rundkabelschuh)<\/li>\n<li><strong>Zyklenlebensdauer (Kapazit\u00e4t \u2265 80 % des Nennwerts):<\/strong>\n<ul>\n<li>80 % Entladung: 2500 Zyklen<\/li>\n<li>70 % Entladung: 3000 Zyklen<\/li>\n<li>50 % Entladung: 5000 Zyklen<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Interne Selbstentladung:<\/strong> weniger als 3 % pro Monat bei einer Temperatur von 25 \u00b0C.<\/li>\n<li><strong>Abmessungen: <\/strong>235 x 341 x 160 mm<\/li>\n<li><strong>Gewicht: <\/strong>19 kg<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Tragf\u00e4higkeit<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Ladespannung: <\/strong>14,00V - 14,4V<\/li>\n<li><strong>Schwebende Spannung: <\/strong>13,5 V<\/li>\n<li><strong>Maximaler Dauerlaststrom: <\/strong>200 A (1C)<\/li>\n<li><strong>Maximaler Laststrom in 10s-Intervallen: <\/strong>400 A (2C)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Entladungskapazit\u00e4t<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Maximaler Dauerentladestrom: <\/strong>200A (1C)<\/li>\n<li><strong>Maximaler Entladestrom in 10s-Intervallen: <\/strong>400 A (2C)<\/li>\n<li><strong>Spannung am Ende der Entladung: <\/strong>11,2 V (Mindestspannung der Batterie).<\/li>\n<li><strong>Innerer Widerstand:<\/strong> 1 m\u03a9<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Arbeitsbedingungen der Lithium-Batterie 12,8V 200Ah NG<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Arbeitstemperatur: <\/strong>\n<ul>\n<li>Entladung: von -20 \u00b0C bis +50 \u00b0C<\/li>\n<li>Belastung: +5 \u00b0C bis +50 \u00b0C<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Lagertemperatur: <\/strong>Von -45 \u00b0C bis +70 \u00b0C<\/li>\n<li><strong>Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend): <\/strong>Max. 95 %<\/li>\n<li><strong>Schutzklasse: <\/strong>IP65<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Zu ber\u00fccksichtigende allgemeine Aspekte<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Spezifisches BMS f\u00fcr die NG-Batterieserie: <\/strong>Ein mit der neuen NG-Serie kompatibles BMS, wie das Lynx Smart BMS NG 500 A oder das Lynx Smart BMS NG 1000 A, muss verwendet werden. Diese NG BMSs m\u00fcssen separat von der Batterie erworben werden.<\/li>\n<li><strong>Batterie-BMS-Schnittstelle: <\/strong>Stecker- und Buchsenkabel mit rundem M8-Stecker mit digitaler Hochgeschwindigkeitskommunikation und 50 cm L\u00e4nge.<\/li>\n<li><strong>Separate Messungen f\u00fcr jede Zelle: <\/strong>Einzelne Zellspannungen und -temperaturen sowie der Batteriestrom.<\/li>\n<li><strong>Bluetooth: <\/strong>NG-Lithiumbatterien verf\u00fcgen nicht \u00fcber Bluetooth, da es in das BMS der NG-Serie integriert ist.<\/li>\n<li><strong>Batterie-Firmware-Updates: <\/strong>Die Firmware wird von der BMS NG automatisch aktualisiert.<\/li>\n<li><strong>Maximale Anzahl von Batterien pro BMS NG: <\/strong>50 Einheiten (insgesamt 384 kWh).<\/li>\n<li><strong>Reparierbar: <\/strong>Ja (die Abdeckung kann mit Schrauben entfernt werden).<\/li>\n<li><strong>Sicherheitsstandards:<\/strong>\n<ul>\n<li>Zellen: UL1973, UL9540A , IEC62619.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Einbau und Montage der NG LiFePO4 12,8V 200Ah Batterie<\/h2>\n<p>Die folgende Abbildung zeigt die Abmessungen der Victron 12,8V 200Ah NG Batterie:<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19875\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Medidas-Bateria-de-litio-LiFePO4-Victron-128V-200Ah-NG-BAT512120620.png\" alt=\"Ma\u00dfnahmen Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 200Ah NG - BAT512120620\" width=\"1218\" height=\"853\" title=\"\"><\/p>\n<h3><strong>Victron 12,8V 200Ah NG Batteriehalterung:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Er kann senkrecht oder auf der Seite liegend montiert werden, jedoch niemals mit den Anschl\u00fcssen nach unten.\n<ul>\n<li>Zwei Optionen<span style=\"color: #000000\">ist f\u00fcr die Fixierung:<\/span> Riemen oder Befestigungsklammern.<\/li>\n<li>Halterungen sichern die Batterie so, dass sie nicht verrutschen oder umkippen kann.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>In Innenr\u00e4umen und an einem trockenen Ort aufstellen.<\/li>\n<li>Da das Ger\u00e4t 19 kg wiegt, wird f\u00fcr den Transport die Verwendung von Transportger\u00e4ten empfohlen.<\/li>\n<li>Um den Akku herum sollte ein Abstand von 2 cm gelassen werden, um die Bel\u00fcftung zu gew\u00e4hrleisten (der Akku erw\u00e4rmt sich beim Laden und Entladen).<\/li>\n<li>Achten Sie beim Anschluss der Klemmen auf die Polarit\u00e4t.  Die Schrauben werden mit einem Drehmoment von 10 Nm angezogen, wobei ein f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfe der Schraube geeignetes Werkzeug zu verwenden ist. Die nachstehende Abbildung zeigt die Reihenfolge, in der die Dr\u00e4hte angeschlossen werden m\u00fcssen:<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-19770 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Conectar-bateria-LiFePO4-Victron-NG.png\" alt=\"Anschluss der LiFePO4-Batterie Victron NG\" width=\"652\" height=\"196\" title=\"\"><\/p>\n<ul>\n<li>Die Installation eines NG BMS ist obligatorisch: Lynx Smart BMS NG 500 A oder Lynx Smart BMS NG 1000 A (separat erh\u00e4ltlich).\n<ul>\n<li>Das BMS verwaltet alle Batterieparameter. Es erkennt die Systemspannung und die Anzahl der parallel, in Reihe und in Reihe\/Parallel geschalteten Batterien.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Zur \u00dcberwachung des Systems ben\u00f6tigen Sie das BMS NG und die VictronConnect App oder ein GX-Ger\u00e4t und die VictronConnect App. <strong>Victron VRM-Portal<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Anschluss des BMS NG an den Victron LiFePO4 Akku 200Ah NG<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li>Alle NG-Batterien haben zwei Kabel zur Kommunikation mit dem NG-BMS. Eines hat einen m\u00e4nnlichen und eines einen weiblichen Stecker, beide mit drei Polen. Je nach Batteriemodell k\u00f6nnen sich die BMS-NG-Kabel auf einer der beiden Seiten der Batterie oder auf derselben Seite befinden.\n<ul>\n<li>Die BMS-Lithium-Batteriekabel sind 50 cm lang, sie k\u00f6nnen mit BMS-NG-Verl\u00e4ngerungskabeln verl\u00e4ngert werden.<\/li>\n<li>Bei einer einzelnen NG-Batterie werden die Kabel direkt an das NG-BMS angeschlossen.<\/li>\n<li>In Systemen mit mehr als einer Batterie werden alle BMS-Kabel in Reihe geschaltet, wobei das erste und das letzte Kabel an das BMS NG gehen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-19769 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Conexion-baterias-de-litio-a-BMS.png\" alt=\"Anschluss von Lithiumbatterien an BMS\" width=\"693\" height=\"137\" title=\"\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19773 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Tipos-de-conexiones-de-bateria-de-litio-NG-con-BMS.png\" alt=\"Arten von NG-Lithium-Batterieanschl\u00fcssen mit BMS\" width=\"846\" height=\"240\" title=\"\"><\/p>\n<h3><strong>Sicherungen und <\/strong><strong>Kabelquerschnitt f\u00fcr den Einbau von LiFePO4 12,8V 200Ah NG Batterien<\/strong><\/h3>\n<p>Alle Batterien m\u00fcssen mit einer f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfe des Batteriekabels geeigneten Sicherung ausgestattet sein. Und die Batteriekabel m\u00fcssen so bemessen sein, dass sie dem zu erwartenden H\u00f6chststrom im System standhalten.<\/p>\n<p>Weitere Informationen zur Gr\u00f6\u00dfenbestimmung finden Sie im Victron-Leitfaden. <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Cableado-sin-limites-Victron.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\"Verkabelt ohne Grenzen\". <\/a>Sie k\u00f6nnen auch die <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=nl.victronenergy.victronledapp&amp;hl=es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron Toolkit Anwendung <\/a>und berechnen Sie den ben\u00f6tigten Kabelquerschnitt.<\/p>\n<p>Die empfohlenen Kabel sollten f\u00fcr eine Entfernung von 2 m zwischen Wechselrichter und Batterie verwendet werden:<\/p>\n<ul>\n<li>F\u00fcr diese 12,8V 200A\/h Lithium-Batterie: Mindestquerschnitt 70mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #000000\"><strong>Setzen Sie die Sicherungen ein<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Parallelschaltung:<\/p>\n<ul>\n<li>Es k\u00f6nnen bis zu 50 Lithiumbatterien angeschlossen werden.<\/li>\n<li>Die Sicherungen m\u00fcssen an der positiven Seite jeder Lithiumbatterie angebracht werden.<\/li>\n<li>Die Kabel des Gleichstromsystems werden diagonal angeschlossen.<\/li>\n<li>Der Leitungsquerschnitt des Systems muss gleich dem Leitungsquerschnitt der Kette multipliziert mit der Anzahl der Ketten sein.\n<ul>\n<li>Es gibt so viele Strings, wie Batterien parallel geschaltet sind.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Sicherung wird in das positive Hauptkabel zur Batteriebank eingesetzt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Serielle Verbindung:<\/p>\n<ul>\n<li>Es k\u00f6nnen bis zu vier 12,8-V-Batterien oder zwei 25,6-V-Batterien in Reihe geschaltet werden. F\u00fcr insgesamt 51,2 V.<\/li>\n<li>Die Batterien m\u00fcssen einzeln geladen und ausgeglichen werden, bevor sie in Reihe geschaltet werden.<\/li>\n<li>Der Minuspol wird mit dem Pluspol der n\u00e4chsten Batterie verbunden.<\/li>\n<li>Die Sicherung befindet sich im positiven Teil der Kette.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19774 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Conectar-fusibles-a-bateria-de-litio-NG.jpg\" alt=\"Anschluss von Sicherungen an die Lithiumbatterie NG\" width=\"1052\" height=\"180\" title=\"\"><\/p>\n<p>Anschluss in serieller\/paralleler Kombination:<\/p>\n<ul>\n<li>Pro BMS NG k\u00f6nnen bis zu 50 Lithiumbatterien angeschlossen werden.<\/li>\n<li>Vor dem Anschluss muss jede Batterie vollst\u00e4ndig aufgeladen und individuell ausgeglichen sein.<\/li>\n<li>Die Sicherungen befinden sich auf der positiven Seite.<\/li>\n<li>Verbinden Sie die Mittelpunkte nicht miteinander und schlie\u00dfen Sie nichts anderes an sie an.<\/li>\n<li>Die Systemkabel werden diagonal angeschlossen.<\/li>\n<li>Der Leitungsquerschnitt des Systems muss gleich dem Leitungsquerschnitt der Kette multipliziert mit der Anzahl der Ketten sein.<\/li>\n<li>Die Sicherung wird in das positive Hauptkabel zur Batteriebank eingesetzt.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19775 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/conectar-fusibles-a-baterias-de-litio-NG-en-serie-paralelo.jpg\" alt=\"Anschluss von Sicherungen an NG-Lithiumbatterien in paralleler Reihe\" width=\"715\" height=\"198\" title=\"\"><\/p>\n<h2><strong>Einstellungen des Ladeger\u00e4ts\u00a0<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li>Absorptionsspannung: 14,2 V.<\/li>\n<li>Erhaltungsspannung: 13,5 V.<\/li>\n<li>Absorptionszeit: 2 Stunden.<\/li>\n<li>Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt \"Erstes Aufladen der Lithium-Batterie\".<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pr\u00fcfen Sie anhand der Checkliste im Handbuch (Link am Ende des Blattes), ob alle Anschl\u00fcsse und die Verkabelung des Systems korrekt ausgef\u00fchrt wurden.<\/p>\n<h3>Beispiel f\u00fcr die Installation einer NG-Batterie<\/h3>\n<p>Dieses Bild zeigt ein Beispiel f\u00fcr eine typische Systeminstallation mit einer NG-Batterie und einem NG-BMS:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19767 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Instalacion-bateria-LiFePO4-Victron-NG-y-BMS-NG.png\" alt=\"Victron NG LiFePO4 Batterie und BMS NG Installation\" width=\"1090\" height=\"576\" title=\"\"><\/p>\n<p>Diese Installation besteht aus:<\/p>\n<ul>\n<li>Ein Ladeger\u00e4t und eine Ladung.<\/li>\n<li>Sonnenkollektoren.<\/li>\n<li>Victron NG Lithium-Batterie.<\/li>\n<li>Lynx Smart BMS NG 500 A.<\/li>\n<li>Lynx Class-T Stromanschluss (M10).<\/li>\n<li>Lynx Verteiler (M10).<\/li>\n<li>Smart Solar MPPT-Laderegler.<\/li>\n<li>Multiplus II Wechselrichter.<\/li>\n<li>Cerbo GX MK2 \u00dcberwachung<\/li>\n<li>VictronConnect App.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Erforderliche Materialien f\u00fcr den Einbau der 12,8V 200Ah NG Batterie<\/h2>\n<ul>\n<li>Die BMS NG ist obligatorisch:\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/lynx-smart-bms-500-ng-m10-victron-lyn034160310\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/lynx-smart-bms-1000-ng-m10-victron-lyn034170310\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) Victron - LYN034170310<\/a><\/li>\n<li>Bei Bedarf k\u00f6nnen f\u00fcr die BMS-Kabel 1 m, 3 m oder 5 m lange Verl\u00e4ngerungen erworben werden: <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/victron-kabel-mit-3-pin-stecker-buchse-m8-rundstecker-3m-ass030560300\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron Kabel mit 3-poligem Stecker\/Buchse M8 Rundsteckverbinder 3m - ASS030560300<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Installation kann \u00fcber das Programm <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.victronenergy.victronconnect&amp;pcampaignid=web_share\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VictronConnect App\u00a0<\/a> mit der Bluetooth-Verbindung des BMS NG oder mit dem <a href=\"https:\/\/www.victronenergy.com.es\/panel-systems-remote-monitoring\/vrm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron VRM-Portal.<\/a> F\u00fcr die Nutzung des Portals ist ein GX-Ger\u00e4t erforderlich: <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/victron-cerbo-gx-mk2-bpp900451100-victron-cerbo-mk2-monitor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron Cerbo GX MK2 \u00dcberwachung - BPP900451100<\/a>.<\/li>\n<li>Auch ein Bildschirm kann der Installation hinzugef\u00fcgt werden: <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/victron-gx-touch-50-uberwachung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00dcberwachung von Victron GX Touch 50 - BPP900455050.<\/a> Um die Werte in Echtzeit zu sehen, ohne eine Verbindung herstellen zu m\u00fcssen.<\/li>\n<li>Die Installation eines Cerbo GX erm\u00f6glicht die \u00dcberwachung der Anlage von \u00fcberall und zu jeder Zeit \u00fcber das VRM-Portal. Die VictronConnect App ist auf die Bluetooth-Reichweite des BMS NG beschr\u00e4nkt und die App muss ge\u00f6ffnet sein, da sie nicht im Hintergrund l\u00e4uft.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Erste LiFePO4-Batterieladung<\/strong><\/h2>\n<p>Nicht alle Batterien haben zum Zeitpunkt des Einbaus den gleichen Ladezustand. Dies ist auf die Bedingungen w\u00e4hrend des Transports und der Lagerung zur\u00fcckzuf\u00fchren und darauf, dass sie ab Werk mit einer Ladung von etwa 50% ausgeliefert werden.<\/p>\n<p>Um Batterien in Reihe zu schalten, m\u00fcssen sie zun\u00e4chst separat mit einem Ladeger\u00e4t oder einem speziellen Wechselrichter\/Ladeger\u00e4t mit BMS geladen werden, da es gro\u00dfe Unterschiede im Ladezustand zwischen den Batterien gibt. Diese Unterschiede sind nicht dasselbe wie Ungleichgewichte zwischen den Zellspannungen einer Batterie. Dies liegt daran, dass die Zellenausgleichsschaltungen einer Batterie die Zellen einer anderen Batterie nicht beeinflussen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Wenn sie parallel geschaltet sind, ist es nicht notwendig, sie vor dem Anschluss aufzuladen, da sie als Einheit aufgeladen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><strong>Ladevorgang:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Zun\u00e4chst m\u00fcssen Sie <strong>das Ladeprofil im Ladeger\u00e4t konfigurieren<\/strong> mit den empfohlenen Einstellungen:\n<ul>\n<li>Es muss ein 12-V-Ladeger\u00e4t sein und ein Profil zum Laden von LiFePO4-Batterien haben oder die Erstellung eines eigenen Profils erm\u00f6glichen.<\/li>\n<li><strong>Absorptionsspannung:<\/strong> 14,2 V.<\/li>\n<li><strong>Absorptionszeit<\/strong>:\n<ul>\n<li>4 bis 8 Stunden pro Monat f\u00fcr Systeme mit hohem Verbrauch (Stand-alone- oder ESS-Systeme).<\/li>\n<li>Mindestens 2 Stunden pro Monat f\u00fcr Systeme mit geringem Betrieb, wie Hilfsanwendungen oder USV.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Schwebende Spannung:<\/strong> 13,5 V.<\/li>\n<li>Werte, die nicht alle Ladeger\u00e4te haben:\n<ul>\n<li><strong>Speichermodus:<\/strong> der gleiche Wert wie die Auftriebsspannung.<\/li>\n<li><strong>Anf\u00e4ngliche Ladespannung:<\/strong> den gleichen Wert wie die Absorptionsspannung.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>F\u00fcr Lithiumbatterien ist keine temperaturkompensierte Ladung erforderlich. Eingestellt auf: 0mV\/\u00b0C.<\/li>\n<li>Es wird ein Ladestrom von 0,5 C empfohlen. Im Falle einer 200-Ah-Lithium-Batterie w\u00fcrde der Ladestrom 100 A betragen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Batterie, das BMS NG und das Ladeger\u00e4t m\u00fcssen miteinander kommunizieren. Um dies zu \u00fcberpr\u00fcfen, ziehen Sie eines der Kabel von der Batterie zum BMS NG ab und beobachten Sie, ob sich das Ladeger\u00e4t ausschaltet. Wenn Sie das Kabel wieder anschlie\u00dfen, sollte sich das Ladeger\u00e4t einschalten.<\/li>\n<li>Schalten Sie das Ladeger\u00e4t ein und \u00fcberpr\u00fcfen Sie, ob der Akku geladen wird.\n<ul>\n<li>Wenn w\u00e4hrend des Ladevorgangs ein Ungleichgewicht zwischen den Batteriezellen auftritt, ist es m\u00f6glich, dass das BMS NG das Ladeger\u00e4t wiederholt aus- und einschaltet. Dies wird so lange wiederholt, bis<br \/>\ndass die Zellen ausgeglichen sind und das Ladeger\u00e4t sich nicht ausschaltet, bevor die Batterie vollst\u00e4ndig geladen ist.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Batterie ist vollst\u00e4ndig geladen, wenn das Batterieladeger\u00e4t den Erhaltungszustand erreicht hat und die Zellen sich im \"ausgeglichenen\" Zustand befinden. Wenn der Zustand der Zellen \"unbekannt\" oder \"unausgeglichen\" ist, wird das Ladeger\u00e4t mehrmals neu gestartet, bis es \"ausgeglichen\" ist.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Batterie-Management-System (BMS NG)<\/h2>\n<p>Wenn die BMS NG-Firmware aktualisiert wird, wird auch die Batterie-Firmware automatisch aktualisiert. Dies kann \u00fcber das VRM Portal oder die VictronConnect App erfolgen. Die App muss aktualisiert werden, um die neueste Firmware-Version zur Verf\u00fcgung zu haben.<\/p>\n<p>Von der BMS NG ausgef\u00fchrte Funktionen:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19768\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Avisos-BMS-baterias-de-litio-LiFePO4-Victron-NG.png\" alt=\"Hinweise BMS Lithium LiFePO4 Victron NG Batterien\" width=\"934\" height=\"223\" title=\"\"><\/p>\n<p>Das BMS NG verf\u00fcgt \u00fcber zwei M\u00f6glichkeiten zur Steuerung von Lasten und Ladeger\u00e4ten:<\/p>\n<ul>\n<li>Senden eines elektrischen oder digitalen Ein\/Aus-Signals an das Ladeger\u00e4t oder die Last.<\/li>\n<li>Durch physisches Anschlie\u00dfen oder Trennen einer Last oder Ladequelle von der Batterie. Direkt oder unter Verwendung eines BatteryProtect oder eines Cyrix Li-Ion-Relais.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Lynx Smart BMS NG wird in Systemen eingesetzt, die DC-Lasten und AC-Lasten \u00fcber Wechselrichter oder Wechselrichter\/Ladeger\u00e4te enthalten. Dieses BMS NG ist mit einem Sch\u00fctz ausgestattet, das das DC-System trennt, einem \"Lasttrennschalter\", einem \"Lasttrennschalter\", einem \"Voralarm\"-Kontakt und einem Batteriemonitor. Es kann auch an ein GX-Ger\u00e4t und an Victron Energy kompatible Steuerger\u00e4te \u00fcber DVCC angeschlossen werden.<\/p>\n<ul>\n<li>Im Falle einer niedrigen Zellenspannung sendet das BMS NG ein \"Lasttrennungssignal\", um die Last(en) abzuschalten.<\/li>\n<li>Vor dem Abschalten einer Last sendet es ein Voralarmsignal, das auf eine drohende niedrige Zellenspannung hinweist.<\/li>\n<li>Bei hoher Zellenspannung oder niedriger bzw. hoher Batterietemperatur sendet das BMS NG ein \"Lasttrennungssignal\", um das\/die Ladeger\u00e4t(e) abzuschalten.<\/li>\n<li>Wenn die Batterien weiter entladen (oder \u00fcberladen) werden, \u00f6ffnet sich das Sch\u00fctz und schaltet das Gleichstromsystem zum Schutz der Batterien ab.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Betriebsbedingungen<\/h2>\n<ul>\n<li>Das Aufladen sollte in einem Bereich von +5\u00b0C bis +50\u00b0C erfolgen:\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 16px\">Wenn die Temperatur kleiner oder gleich 15 \u00b0C ist: Der Ladestrom muss auf maximal 0,3 C reduziert werden. <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 16px\">Wenn die Temperatur h\u00f6her ist als\u00a0<\/span>35 \u00b0C: Der Laststrom muss ebenfalls reduziert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Entladung muss von -20 \u00b0C bis +50 \u00b0C erfolgen:\n<ul>\n<li>Bei einer Temperatur von 0\u00b0C oder darunter: Der Entladestrom muss auf 0,5C reduziert werden.<\/li>\n<li>Wenn die Temperatur \u00fcber 35 \u00b0C liegt, muss der Entladestrom ebenfalls reduziert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Victron NG LiFePO4 Batterie Wartung<\/h2>\n<ul>\n<li>Eine vollst\u00e4ndige Entladung sollte vermieden werden.<\/li>\n<li>Verhindern Sie, dass sich das System abschaltet, wenn der BMS NG-Voralarm ausgel\u00f6st wird.<\/li>\n<li>Wenn das BMS NG die Verbraucher abschaltet, m\u00fcssen die Batterien sofort wieder aufgeladen werden. Die Batterien sollten so wenig Zeit wie m\u00f6glich in einem tiefentladenen Zustand verbringen.<\/li>\n<li>Unterbrechen Sie den Ladevorgang nicht, bevor der Status \"ausgeglichen\" f\u00fcr alle Batterien im System ist.<\/li>\n<li>Wenn das System eine Zeit lang nicht benutzt wird, m\u00fcssen die Batterien geladen bleiben und das Gleichstromsystem muss abgeschaltet werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Batteriespeicher<\/h2>\n<ul>\n<li>Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung, hohe Luftfeuchtigkeit und hohe Temperaturen.<\/li>\n<li>An einem k\u00fchlen (+25 \u00b15\u00b0C) und bel\u00fcfteten Ort aufbewahren.<\/li>\n<li>Lassen Sie einen ausreichenden Abstand zwischen den W\u00e4nden und der Spule, um eine gute Bel\u00fcftung zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<li>Bewahren Sie Lithiumbatterien in Kunststoff- oder nichtleitenden Schalen auf.<\/li>\n<li>Im Falle einer langfristigen Lagerung:\n<ul>\n<li>Niemals auf dem Kopf stehend lagern.<\/li>\n<li>Laden Sie die Batterie anfangs mit 40-60 % und \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Leerlaufspannung monatlich.<\/li>\n<li>Laden Sie sofort, wenn die Spannung unter 3,0 V\/Zelle f\u00e4llt.<\/li>\n<li>Eine Aufladung ist alle sechs Monate erforderlich.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 200Ah NG - BAT512120620 Handbuch und Datenblatt<\/h2>\n<p>Falls Sie noch Zweifel haben, finden Sie hier die Bedienungsanleitung und das technische Datenblatt dieser LiFePO4-Lithium-Batterie:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Manual-Bateria-de-litio-LiFePO4-Victron-128V-NG.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Handbuch Lithium-Batterie LiFePO4 Victron 12,8V 200Ah NG - BAT512120620<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Ficha-tecnica-Bateria-de-litio-LiFePO4-Victron-NG.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Datenblatt Lithium Batterie LiFePO4 Victron 12,8V 200Ah NG - BAT512120620<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Nennspannung:<\/strong>\u00a012.8 V<\/li>\n<li><strong>Nennkapazit\u00e4t bei 25\u00ba:<\/strong> 200 Ah<\/li>\n<li><strong>Anzahl der Zyklen:\u00a0<\/strong>80%: 2500 Zyklen \/ 70%: 3000 Zyklen \/ 50%: 5000 Zyklen<\/li>\n<li><strong>Maximaler Laststrom:<\/strong> 200 A 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