{"id":19655,"date":"2024-10-08T10:25:17","date_gmt":"2024-10-08T08:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/fvcomponentes.com\/?post_type=product&#038;p=19655"},"modified":"2026-01-27T15:19:10","modified_gmt":"2026-01-27T14:19:10","slug":"victron-lifepo4-lithium-batterie-victron-128v-100ah-ng-bat512110620","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/producto\/bateria-de-litio-lifepo4-victron-128v-100ah-ng-bat512110620\/","title":{"rendered":"Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 100Ah NG - BAT512110620"},"content":{"rendered":"<h2>Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 100Ah NG - BAT512110620<\/h2>\n<p>Die Victron LiFePO4 12,8V 100Ah NG Lithium-Batterie ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie, zus\u00e4tzlich zur LiFePO4-Batterie. <strong>hat einen integrierten Nebenschluss<\/strong> und hat die Schutzart IP65. Sie kann in Reihe, parallel und in Reihen\/Parallel-Kombinationen bis zu maximal 50 Batterien angeschlossen werden. Die maximale Energiespeicherung f\u00fcr ein System aus 50 Batterien betr\u00e4gt 64 kWh.<\/p>\n<p>Die vom Shunt aufgezeichneten Batteriedaten (Batteriespannung, Strom und Temperatur) werden an das NG BMS \u00fcbertragen und ausgewertet, um bestimmte Parameter zu berechnen und Alarme zu setzen. Diese Daten k\u00f6nnen \u00fcber die VictronConnect App oder mit Hilfe eines GX-Ger\u00e4tes und dem Victron VRM Portal \u00fcberwacht werden.<\/p>\n<p>Diese Lithium-Batterie geh\u00f6rt zur NG-Reihe von Victron, die auch 25,6-V- und 51,2-V-Batterien mit unterschiedlichen Kapazit\u00e4ten umfasst.<\/p>\n<h3>Technische Daten f\u00fcr Victron Batterie 12,8V 100Ah NG - BAT512110620<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Nennspannung:<\/strong> 12,8 V<\/li>\n<li><strong>Nennkapazit\u00e4t bei 25 \u00b0C:<\/strong> 100 Ah<\/li>\n<li><strong>Nennenergie bei 25 \u00b0C:<\/strong> 1280 Wh<\/li>\n<li><strong>Verlust von Kapazit\u00e4ten:<\/strong> &lt;1 % pro 100 Zyklen, bei 25 \u00b0C, mit einer Entladungstiefe von 100 % der nutzbaren Kapazit\u00e4t.<\/li>\n<li><strong>Energieverlust:<\/strong> &lt;1 % pro 100 Zyklen, bei 25 \u00b0C, mit einer Entladungstiefe von 100 % der nutzbaren Kapazit\u00e4t.<\/li>\n<li><strong>Effizienz des gesamten Zyklus:<\/strong> 92 %<\/li>\n<li><strong>Batterieanschl\u00fcsse:<\/strong> M8-Schrauben (zum Anschluss von Kabeln mit 8-mm-Rundkabelschuhen)<\/li>\n<li><strong>Zyklenlebensdauer (Kapazit\u00e4t \u2265 80 % des Nennwerts):<\/strong>\n<ul>\n<li>80 % Entladung: 2500 Zyklen<\/li>\n<li>70 % Entladung: 3000 Zyklen<\/li>\n<li>50 % Entladung: 5000 Zyklen<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Interne Selbstentladung:<\/strong> weniger als 3 % pro Monat bei einer Temperatur von 25 \u00b0C.<\/li>\n<li><strong>Abmessungen: <\/strong>235 x 197 x 160 mm<\/li>\n<li><strong>Gewicht: <\/strong>9 kg<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Entladungskapazit\u00e4t<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Maximaler Dauerentladestrom: <\/strong>100A (1C)<\/li>\n<li><strong>Maximaler Entladestrom in 10s-Intervallen: <\/strong>200 A (2C)<\/li>\n<li><strong>Spannung am Ende der Entladung: <\/strong>11,2 V (Mindestspannung der Batterie).<\/li>\n<li><strong>Innerer Widerstand: <\/strong>2 m\u03a9<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Tragf\u00e4higkeit<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Ladespannung: <\/strong>Zwischen 14,00V und 14,40V<\/li>\n<li><strong>Schwebende Spannung: <\/strong>13,5 V<\/li>\n<li><strong>Maximaler Dauerlaststrom: <\/strong>100 A (1C)<\/li>\n<li><strong>Maximaler Laststrom in 10s-Intervallen: <\/strong>200 A (2C)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Arbeitsbedingungen der Victron-Batterie 12,8V 100Ah NG<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Arbeitstemperatur: <\/strong>\n<ul>\n<li>Entladung: von -20 \u00b0C bis +50 \u00b0C<\/li>\n<li>Belastung: +5 \u00b0C bis +50 \u00b0C<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Lagertemperatur: <\/strong>Von -45 \u00b0C bis +70 \u00b0C<\/li>\n<li><strong>Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend): <\/strong>Max. 95 %<\/li>\n<li><strong>Schutzklasse: <\/strong>IP65<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Zu ber\u00fccksichtigende allgemeine Aspekte<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Spezifisches BMS f\u00fcr diese neue NG-Batterieserie: <\/strong>Es muss ein mit der neuen NG-Serie kompatibles BMS verwendet werden, z. B. das Lynx Smart BMS NG 500 A \/ Lynx Smart BMS NG 1000 A (mit M10-Sammelschienen). Diese NG BMS m\u00fcssen separat von der Batterie erworben werden.<\/li>\n<li><strong>Separate Messungen f\u00fcr jede Zelle: <\/strong>Spannungen und Temperaturen jeder Zelle sowie der Batteriestrom.<\/li>\n<li><strong>Batterie-BMS-Schnittstelle: <\/strong>Stecker- und Buchsenkabel mit M8-Rundstecker mit digitaler Hochgeschwindigkeitskommunikation und 50 cm L\u00e4nge<\/li>\n<li><strong>Bluetooth: <\/strong>Die neuen NG-Batterien haben kein Bluetooth, da es jetzt in das BMS der NG-Serie eingebaut ist.<\/li>\n<li><strong>Maximale Anzahl von Batterien pro BMS NG: <\/strong>50 Einheiten (insgesamt 384 kWh)<\/li>\n<li><strong>Batterie-Firmware-Updates: <\/strong>Die Batterie-Firmware wird automatisch durch das BMS NG aktualisiert.<\/li>\n<li><strong>Reparierbar: <\/strong>Ja (Abdeckung kann mit Schrauben entfernt werden)<\/li>\n<li><strong>Sicherheitsstandards:<\/strong>\n<ul>\n<li>Zellen: UL1973, UL9540A , IEC62619<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Einbau und Montage des Victron LiFePO4-Akkus 12,8V 100Ah NG<\/h2>\n<p>Die folgende Abbildung zeigt die Abmessungen der Victron 12,8V 100Ah NG Batterie:<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19766 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Medidas-Bateria-de-litio-LiFePO4-Victron-128V-100Ah-NG-BAT512110620.png\" alt=\"Ma\u00dfnahmen Victron LiFePO4 Lithium Batterie LiFePO4 12,8V 100Ah NG - BAT512110620\" width=\"1036\" height=\"726\" title=\"\"><\/p>\n<h3><strong>Victron 12,8V 100Ah NG Batteriehalterung:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Er kann senkrecht oder auf der Seite montiert werden, jedoch nie mit den Anschl\u00fcssen nach unten.\n<ul>\n<li>Es gibt zwei M\u00f6glichkeiten<span style=\"color: #000000\">ist f\u00fcr die Fixierung:<\/span> mit Riemen oder Befestigungsklammern.<\/li>\n<li>Halterungen sorgen daf\u00fcr, dass die Batterie sicher befestigt ist und nicht verrutschen oder umkippen kann.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Es darf nur in Innenr\u00e4umen und an einem trockenen Ort installiert werden.<\/li>\n<li>Aufgrund seines Gewichts wird f\u00fcr den Transport die Verwendung geeigneter Transportmittel empfohlen.<\/li>\n<li>An allen vier Seiten des Akkus sollte ein Abstand von 2 cm gelassen werden, um die Bel\u00fcftung zu gew\u00e4hrleisten (der Akku erw\u00e4rmt sich beim Laden und Entladen).<\/li>\n<li>Achten Sie beim Anschluss der Klemmen besonders auf die Polarit\u00e4t.  Die Schrauben werden mit einem Drehmoment von 10 Nm angezogen, wobei ein isoliertes Werkzeug verwendet wird, das der Gr\u00f6\u00dfe des Schraubenkopfes entspricht. Die Abbildung unten zeigt, wie die Dr\u00e4hte angeschlossen werden m\u00fcssen:<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-19770 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Conectar-bateria-LiFePO4-Victron-NG.png\" alt=\"Anschluss der LiFePO4-Batterie Victron NG\" width=\"652\" height=\"196\" title=\"\"><\/p>\n<ul>\n<li>Die Installation eines BMS NG, Lynx Smart BMS NG 500 A\/ Lynx Smart BMS NG 1000 A ist obligatorisch (muss separat erworben werden).\n<ul>\n<li>Das BMS verwaltet automatisch alle Batterieparameter. Es erkennt die Systemspannung und die Anzahl der in Reihe, parallel und in Reihe\/Parallel geschalteten Batterien.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Zur \u00dcberwachung des Systems ben\u00f6tigen Sie das BMS NG und die VictronConnect App oder ein GX-Ger\u00e4t und die VictronConnect App. <strong>Victron VRM-Portal<\/strong>. Sie k\u00f6nnen Lithiumbatterie-Parameter wie Zellstatus, Spannungen, Strom und Temperaturen in Echtzeit anzeigen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Anschluss des BMS NG<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li>Jede NG-Batterie hat zwei Kabel zur Kommunikation mit dem NG-BMS. Eines hat einen dreipoligen Stecker und das andere eine dreipolige Buchse. Je nach Batteriemodell k\u00f6nnen sich die NG-BMS-Kabel auf der gleichen Seite oder auf beiden Seiten der Batterie befinden.\n<ul>\n<li>Diese Kabel sind 50 cm lang und k\u00f6nnen mit BMS NG-Verl\u00e4ngerungskabeln verl\u00e4ngert werden.<\/li>\n<li>Bei einer einzelnen NG-Batterie werden die Kabel direkt an das NG-BMS angeschlossen.<\/li>\n<li>In Systemen mit mehreren Batterien werden alle BMS-Kabel in Reihe geschaltet und das erste und das letzte Kabel mit dem BMS NG verbunden.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-19769 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Conexion-baterias-de-litio-a-BMS.png\" alt=\"Anschluss von Lithiumbatterien an BMS\" width=\"693\" height=\"137\" title=\"\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19773 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Tipos-de-conexiones-de-bateria-de-litio-NG-con-BMS.png\" alt=\"Arten von NG-Lithium-Batterieanschl\u00fcssen mit BMS\" width=\"846\" height=\"240\" title=\"\"><\/p>\n<h3><strong>Abschnitt der Kabel und Sicherungen, die f\u00fcr die Installation der 12,8V 100Ah NG Lithium-Batterie erforderlich sind.<\/strong><\/h3>\n<p>Batterien k\u00f6nnen sehr hohe Str\u00f6me erzeugen. Daher m\u00fcssen alle elektrischen Verbindungen zur Batterie mit einer Sicherung versehen sein, deren Nennwert f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfe des Batteriekabels geeignet ist. Und die Batteriekabel m\u00fcssen so bemessen sein, dass sie den maximal zu erwartenden Strom im System \u00fcbertragen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Weitere Informationen \u00fcber die Bemessung finden Sie in der Anleitung <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Cableado-sin-limites-Victron.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\"Verkabelt ohne Grenzen\". <\/a>Sie k\u00f6nnen auch die <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=nl.victronenergy.victronledapp&amp;hl=es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron Toolkit Anwendung <\/a>um den Kabelquerschnitt zu berechnen, den Sie f\u00fcr Ihre Installation ben\u00f6tigen.<\/p>\n<p>Die empfohlenen Kabel sollten f\u00fcr eine Entfernung von 2 m zwischen Batterie und Wechselrichter verwendet werden:<\/p>\n<ul>\n<li>F\u00fcr diese 12V 100A\/h Lithium-Batterie: Mindestquerschnitt 25mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #000000\"><strong>Wie man Sicherungen einbaut<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Serielle Verbindung:<\/p>\n<ul>\n<li>Es k\u00f6nnen maximal vier 12,8-V-Batterien oder zwei 25,6-V-Batterien in Reihe geschaltet werden. Dies ergibt eine Gesamtspannung von 51,2 V.<\/li>\n<li>Jede Batterie muss vollst\u00e4ndig geladen und individuell ausgeglichen sein.<\/li>\n<li>Der Minuspol wird mit dem Pluspol der n\u00e4chsten Lithiumbatterie verbunden.<\/li>\n<li>Die Sicherung befindet sich im positiven Teil der Kette.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Parallelschaltung:<\/p>\n<ul>\n<li>Insgesamt k\u00f6nnen bis zu 50 Lithium-Batterien angeschlossen werden.<\/li>\n<li>Die Sicherung jeder Lithiumbatterie befindet sich auf der positiven Seite.<\/li>\n<li>Die Kabel des Gleichstromsystems werden diagonal angeschlossen.<\/li>\n<li>Der Leitungsquerschnitt des Systems muss gleich dem Leitungsquerschnitt der Kette multipliziert mit der Anzahl der Ketten sein.\n<ul>\n<li>Es gibt so viele Strings, wie Batterien parallel geschaltet sind.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Sicherung wird in das positive Hauptkabel zur Batteriebank eingesetzt.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19774 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Conectar-fusibles-a-bateria-de-litio-NG.jpg\" alt=\"Anschluss von Sicherungen an die Lithiumbatterie NG\" width=\"1052\" height=\"180\" title=\"\"><\/p>\n<p>Anschluss in serieller\/paralleler Kombination:<\/p>\n<ul>\n<li>Insgesamt k\u00f6nnen bis zu 50 Lithium-Batterien angeschlossen werden.<\/li>\n<li>Jede Batterie muss vollst\u00e4ndig geladen und individuell ausgeglichen sein.<\/li>\n<li>Die Sicherung jeder Batterie befindet sich auf der positiven Seite.<\/li>\n<li>Verbinden Sie die Mittelpunkte nicht miteinander und schlie\u00dfen Sie nichts anderes an die Mittelpunkte an.<\/li>\n<li>Die Systemkabel werden diagonal angeschlossen.<\/li>\n<li>Der Leitungsquerschnitt des Systems muss gleich dem Leitungsquerschnitt der Kette multipliziert mit der Anzahl der Ketten sein.<\/li>\n<li>Die Sicherung wird in das positive Hauptkabel zur Batteriebank eingesetzt.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19775 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/conectar-fusibles-a-baterias-de-litio-NG-en-serie-paralelo.jpg\" alt=\"Anschluss von Sicherungen an NG-Lithiumbatterien in paralleler Reihe\" width=\"715\" height=\"198\" title=\"\"><\/p>\n<h2><strong>Einstellungen des Ladeger\u00e4ts\u00a0<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li>Absorptionsspannung: 14,2 V.<\/li>\n<li>Absorptionszeit: 2 Stunden.<\/li>\n<li>Erhaltungsspannung: 13,5 V.<\/li>\n<li>Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt \"Erstes Aufladen der Lithium-Batterie\".<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nach Abschluss der Installation m\u00fcssen alle Anschl\u00fcsse und Verkabelungen des Systems \u00fcberpr\u00fcft werden. Eine Checkliste ist im Handbuch zu finden (Link am Ende des Blattes).<\/p>\n<h3>Beispiel f\u00fcr eine Victron NG-Batterieinstallation<\/h3>\n<p>Die folgende Abbildung zeigt ein Beispiel f\u00fcr eine typische Systeminstallation mit einer Erdgasbatterie und einem Erdgas-BMS:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19767 aligncenter\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Instalacion-bateria-LiFePO4-Victron-NG-y-BMS-NG.png\" alt=\"Victron NG LiFePO4 Batterie und BMS NG Installation\" width=\"1090\" height=\"576\" title=\"\"><\/p>\n<p>Diese Anlage besteht aus:<\/p>\n<ul>\n<li>Smart Solar MPPT-Laderegler.<\/li>\n<li>Multiplus II Wechselrichter.<\/li>\n<li>Cerbo GX MK2 \u00dcberwachung.<\/li>\n<li>Victron NG Lithium-Batterie.<\/li>\n<li>Lynx Smart BMS NG 500 A.<\/li>\n<li>Lynx Class-T Stromanschluss (M10).<\/li>\n<li>Lynx Verteiler (M10).<\/li>\n<li>VictronConnect App.<\/li>\n<li>Ein Ladeger\u00e4t und eine Ladung.<\/li>\n<li>Sonnenkollektoren.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Liste der f\u00fcr den Einbau der Victron 12,8V 100Ah NG Batterie ben\u00f6tigten Materialien<\/h2>\n<ul>\n<li>Wie im Abschnitt \"Installation und Montage\" erw\u00e4hnt, ist das BMS NG obligatorisch:\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/lynx-smart-bms-500-ng-m10-victron-lyn034160310\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lynx Smart BMS 500 NG (M10) Victron - LYN034160310<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/lynx-smart-bms-1000-ng-m10-victron-lyn034170310\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) Victron - LYN034170310<\/a><\/li>\n<li>Die Batterie ist mit 50 cm langen BMS-Kabeln ausgestattet, bei Bedarf k\u00f6nnen 1m, 3m oder 5m lange Verl\u00e4ngerungskabel erworben werden: <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/victron-kabel-mit-3-pin-stecker-buchse-m8-rundstecker-3m-ass030560300\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron Kabel mit 3-poligem Stecker\/Buchse M8 Rundsteckverbinder 3m - ASS030560300<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die \u00dcberwachung kann mit dem <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.victronenergy.victronconnect&amp;pcampaignid=web_share\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VictronConnect App\u00a0<\/a> \u00fcber die Bluetooth-Verbindung des BMS NG oder durch die Installation eines GX-Ger\u00e4ts: <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/victron-cerbo-gx-mk2-bpp900451100-victron-cerbo-mk2-monitor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron Cerbo GX MK2 \u00dcberwachung - BPP900451100<\/a>\u00a0und mit dem <a href=\"https:\/\/www.victronenergy.com.es\/panel-systems-remote-monitoring\/vrm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron VRM-Portal<\/a>.<\/li>\n<li>Optional kann die Installation um ein Display erg\u00e4nzt werden: <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/produkt\/victron-gx-touch-50-uberwachung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00dcberwachung von Victron GX Touch 50 - BPP900455050.<\/a><\/li>\n<li>Die Installation eines Cerbo GX hat den Vorteil, dass das System von \u00fcberall und jederzeit \u00fcber das VRM-Portal \u00fcberwacht werden kann. Die M\u00f6glichkeit, die VictronConnect App zu nutzen, ist auf die Bluetooth-Reichweite des BMS NG beschr\u00e4nkt und die App muss ge\u00f6ffnet sein, da sie nicht im Hintergrund l\u00e4uft.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Erste Ladung der Lithium-Batterie\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p>Lithiumbatterien werden ab Werk mit einer Ladung von etwa 50% ausgeliefert. Aufgrund der Bedingungen w\u00e4hrend des Transports und der Lagerung haben jedoch nicht alle Batterien zum Zeitpunkt der Installation den gleichen Ladezustand.<\/p>\n<p>Wenn Sie Batterien in Reihe schalten wollen, m\u00fcssen Sie sie zun\u00e4chst getrennt mit einem Ladeger\u00e4t oder einem speziellen Wechselrichter\/Ladeger\u00e4t mit BMS laden, da neue Batterien gro\u00dfe Unterschiede im Ladezustand aufweisen k\u00f6nnen. Unterschiede im Ladezustand zwischen Batterien sind nicht dasselbe wie Ungleichgewichte zwischen den Zellspannungen einer Batterie. Das liegt daran, dass die Zellenausgleichsschaltungen einer Batterie die Zellen einer anderen Batterie nicht beeinflussen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Bei Parallelschaltung kann diese Batteriebank als eine Einheit geladen werden.<\/p>\n<p><strong>Ladevorgang:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Es ist erforderlich, dass <strong>das Ladeprofil im Ladeger\u00e4t konfigurieren<\/strong> mit den empfohlenen Einstellungen:\n<ul>\n<li>Es muss ein 12V-Ladeger\u00e4t sein und \u00fcber ein Profil zum Laden von LiFePO4-Batterien verf\u00fcgen oder die M\u00f6glichkeit bieten, ein eigenes Profil zu erstellen.<\/li>\n<li><strong>Absorptionsspannung:<\/strong> 14,2 V (f\u00fcr eine 12,8-V-Lithium-Batterie).<\/li>\n<li><strong>Absorptionszeit<\/strong>:\n<ul>\n<li>Mindestens 2 Stunden pro Monat f\u00fcr Systeme mit geringem Betrieb, wie Hilfsanwendungen oder USV.<\/li>\n<li>4 bis 8 Stunden pro Monat f\u00fcr Systeme mit hohem Verbrauch (Stand-alone- oder ESS-Systeme).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Schwebende Spannung:<\/strong> 13,5 V (f\u00fcr eine 12,8-V-Lithium-Batterie).<\/li>\n<li>Werte, die nicht alle Ladeger\u00e4te haben:\n<ul>\n<li><strong>Speichermodus:<\/strong> der gleiche Wert wie die Auftriebsspannung.<\/li>\n<li><strong>Anf\u00e4ngliche Ladespannung:<\/strong> den gleichen Wert wie die Absorptionsspannung.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>F\u00fcr Lithiumbatterien ist keine temperaturkompensierte Ladung erforderlich. Eingestellt auf: 0mV\/\u00b0C.<\/li>\n<li>Es wird ein Ladestrom von 0,5C empfohlen. Im Falle einer 100-Ah-Lithium-Batterie w\u00fcrde der Ladestrom 50 A betragen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Batterie, das BMS NG und das Ladeger\u00e4t m\u00fcssen miteinander kommunizieren. Um dies zu \u00fcberpr\u00fcfen, ziehen Sie eines der Kabel von der Batterie zum BMS NG ab und beobachten Sie, ob sich das Ladeger\u00e4t ausschaltet. Wenn Sie das Kabel wieder anschlie\u00dfen, sollte sich das Ladeger\u00e4t einschalten.<\/li>\n<li>Schalten Sie das Ladeger\u00e4t ein und \u00fcberpr\u00fcfen Sie, ob der Akku geladen wird.\n<ul>\n<li>Wenn w\u00e4hrend des Ladevorgangs ein Ungleichgewicht zwischen den Batteriezellen besteht, ist es m\u00f6glich, dass das BMS NG das Ladeger\u00e4t wiederholt aus- und einschaltet. Dieses Muster wiederholt sich, bis<br \/>\ndass die Zellen ausgeglichen sind und das Ladeger\u00e4t sich nicht ausschaltet, bevor die Batterie vollst\u00e4ndig geladen ist.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Die Batterie ist vollst\u00e4ndig geladen, wenn das Batterieladeger\u00e4t den Erhaltungszustand erreicht hat und die Zellen sich im \"ausgeglichenen\" Zustand befinden. Wenn der Zustand der Zellen \"unbekannt\" oder \"unausgeglichen\" ist, wird das Ladeger\u00e4t mehrmals neu gestartet, bis es \"ausgeglichen\" ist.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Batterie-Management-System (BMS NG)<\/h2>\n<p>Wenn die Firmware des BMS NG aktualisiert wird, wird auch die Firmware der Batterie automatisch aktualisiert. Dies geschieht \u00fcber die VictronConnect App oder \u00fcber das VRM Portal. Die App muss auf dem neuesten Stand gehalten werden, damit die neueste Firmware-Version verf\u00fcgbar ist.<\/p>\n<p>Von der BMS NG ausgef\u00fchrte Funktionen:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-19768\" src=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Avisos-BMS-baterias-de-litio-LiFePO4-Victron-NG.png\" alt=\"Hinweise BMS Lithium LiFePO4 Victron NG Batterien\" width=\"934\" height=\"223\" title=\"\"><\/p>\n<p>Das BMS NG kann Lasten und Ladeger\u00e4te auf zwei Arten steuern:<\/p>\n<ul>\n<li>Senden eines elektrischen oder digitalen Ein\/Aus-Signals an das Ladeger\u00e4t oder die Last.<\/li>\n<li>Durch physisches Anschlie\u00dfen oder Trennen einer Last oder Ladequelle von der Batterie. Direkt oder unter Verwendung eines BatteryProtect oder eines Cyrix Li-Ion-Relais.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Lynx Smart BMS NG wird in Systemen eingesetzt, die Gleichstromlasten und Wechselstromlasten \u00fcber Wechselrichter oder Wechselrichter\/Ladeger\u00e4te enthalten, zum Beispiel in Booten oder Wohnwagen. Dieses BMS NG ist mit einem Sch\u00fctz ausgestattet, das das DC-System trennt, einem \"Lasttrenner\", einem \"Lastprozess-Trenner\", einem \"Voralarm\"-Kontakt und einem Batteriemonitor. Au\u00dferdem kann es \u00fcber DVCC an ein GX-Ger\u00e4t und an Victron Energy-kompatible Steuerger\u00e4te angeschlossen werden.<\/p>\n<ul>\n<li>Im Falle einer niedrigen Zellenspannung sendet das BMS NG ein \"Lasttrennungssignal\", um die Last(en) abzuschalten.<\/li>\n<li>Vor dem Abschalten einer Last sendet es ein Voralarmsignal, das auf eine drohende niedrige Zellenspannung hinweist.<\/li>\n<li>Bei hoher Zellenspannung oder niedriger bzw. hoher Batterietemperatur sendet das BMS NG ein \"Lasttrennungssignal\", um das\/die Ladeger\u00e4t(e) abzuschalten.<\/li>\n<li>Wenn die Batterien weiter entladen (oder \u00fcberladen) werden, \u00f6ffnet sich das Sch\u00fctz und schaltet das Gleichstromsystem zum Schutz der Batterien ab.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Betriebsbedingungen<\/h2>\n<ul>\n<li>Die Entladung muss in einem Temperaturbereich von -20 \u00b0C bis +50 \u00b0C durchgef\u00fchrt werden:\n<ul>\n<li>Wenn die Temperatur 0\u00b0C oder weniger betr\u00e4gt: Der Entladestrom muss auf 0,5C reduziert werden.<\/li>\n<li>Wenn die Temperatur \u00fcber 35 \u00b0C liegt, muss der Entladestrom ebenfalls reduziert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Das Aufladen muss in einem Temperaturbereich von +5 \u00b0C bis +50 \u00b0C erfolgen:\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 16px\">Wenn die Temperatur kleiner oder gleich 15 \u00b0C ist: Der Ladestrom muss auf maximal 0,3 C reduziert werden. <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 16px\">Wenn die Temperatur h\u00f6her ist als\u00a0<\/span>35 \u00b0C: Der Laststrom muss ebenfalls reduziert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Victron NG LiFePO4 Batterie Wartung<\/h2>\n<ul>\n<li>Vermeiden Sie eine vollst\u00e4ndige Entladung.<\/li>\n<li>Verhindern Sie die Abschaltung des Systems, wenn der BMS NG-Voralarm ausgel\u00f6st wird.<\/li>\n<li>Wenn das BMS NG die Verbraucher abschaltet, laden Sie die Batterien sofort wieder auf. Die Batterien sollten so wenig Zeit wie m\u00f6glich in einem tiefentladenen Zustand verbringen.<\/li>\n<li>Der Ladevorgang sollte nicht unterbrochen werden, bis der Zustand f\u00fcr jede Batterie im System \"ausgeglichen\" ist.<\/li>\n<li>Wenn das System \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum unbeaufsichtigt bleibt, lassen Sie die Batterien geladen oder stellen Sie sicher, dass sie (fast) voll sind, und trennen Sie das Gleichstromsystem von der Batterie.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Batteriespeicher<\/h2>\n<ul>\n<li>Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung, hohe Temperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit.<\/li>\n<li>An einem k\u00fchlen (optimale Temperatur +25 \u00b15\u00b0C) und bel\u00fcfteten Ort aufbewahren.<\/li>\n<li>Halten Sie einen ausreichenden Abstand zwischen den W\u00e4nden und der Batterie ein, um eine gute Bel\u00fcftung zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<li>Lagern Sie die Batterie in einem Kunststoffbeh\u00e4lter oder in einem nichtleitenden Tablett.<\/li>\n<li>Im Falle einer langfristigen Lagerung:\n<ul>\n<li>Nicht auf dem Kopf stehend lagern.<\/li>\n<li>Laden Sie die Batterie anfangs mit 40-60 % und \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Leerlaufspannung monatlich.<\/li>\n<li>Laden Sie sofort, wenn die Spannung unter 3,0 V\/Zelle f\u00e4llt.<\/li>\n<li>Laden Sie den Akku mindestens einmal alle sechs Monate auf.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"color: #000000\">FAQs f\u00fcr die Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 100Ah NG<\/span><\/h2>\n<h3>- Wie viele Victron 12,8V 100Ah NG Batterien k\u00f6nnen angeschlossen werden?<\/h3>\n<p>Die maximal zul\u00e4ssige Anzahl von Batterien in einem System betr\u00e4gt 50 (pro BMS NG). Sie k\u00f6nnen in Reihe, parallel oder in Reihe\/Parallel-Kombination angeschlossen werden. Die maximale Energiespeicherung mit 50 angeschlossenen Victron 12,8V 100Ah NG Batterien betr\u00e4gt 64 kWh.<\/p>\n<h3>- Wie wird die Victron 12,8V 100Ah NG Lithium-Batterie angeschlossen?<\/h3>\n<p>Siehe Abschnitt \"Montage des LiFePO4-Akkus Victron 12,8V 100Ah NG\".<\/p>\n<h3>- Welchen Schutz bietet der Victron 12,8V 100Ah NG LiFePO4 Akku?<\/h3>\n<p>Diese Batterie hat die Schutzart IP65. Sie ist staubdicht und kann Niederdruckwasserstrahlen standhalten.<\/p>\n<h2>Victron LiFePO4 Lithium Batterie 12,8V 100Ah NG - BAT512110620 Handbuch und Datenblatt<\/h2>\n<p>Wenn Sie noch Zweifel haben, finden Sie hier das Handbuch und das technische Datenblatt dieser LiFePO4-Lithium-Batterie:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Manual-Bateria-de-litio-LiFePO4-Victron-128V-NG.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Handbuch Lithium-Batterie LiFePO4 Victron 12,8V 100Ah NG - BAT512110620<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Ficha-tecnica-Bateria-de-litio-LiFePO4-Victron-NG.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Datenblatt Lithium Batterie LiFePO4 Victron 12,8V 100Ah NG - BAT512110620<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Nennspannung:<\/strong>\u00a012.8 V<\/li>\n<li><strong>Nennkapazit\u00e4t bei 25\u00ba:<\/strong> 100 Ah<\/li>\n<li><strong>Anzahl der Zyklen:\u00a0<\/strong>80%: 2500 Zyklen \/ 70%: 3000 Zyklen \/ 50%: 5000 Zyklen<\/li>\n<li><strong>Maximaler Laststrom:<\/strong> 100 A (1C)<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":36216,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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