{"id":43372,"date":"2026-09-12T15:52:58","date_gmt":"2026-09-12T13:52:58","guid":{"rendered":"https:\/\/fvcomponentes.com\/victron-dvcc-que-es-y-como-configurarlo\/"},"modified":"2026-09-12T15:52:58","modified_gmt":"2026-09-12T13:52:58","slug":"victron-dvcc-was-ist-das-und-wie-konfiguriert-man-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/victron-dvcc-que-es-y-como-configurarlo\/","title":{"rendered":"Victron DVCC: Was ist das, wann sollte man es aktivieren und wie konfiguriert man es beim Cerbo GX?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">DVCC (Distributed Voltage and Current Control) ist die Funktion des GX-Ger\u00e4ts, die eine Reihe von Victron-Ger\u00e4ten (MultiPlus, MPPT, Ladeger\u00e4te) in <strong>ein einziges, koordiniertes Ladesystem<\/strong>. Mit DVCC empf\u00e4ngt der GX die Befehle vom BMS der Batterie (oder die von Ihnen festgelegten Grenzwerte) und verteilt sie auf alle Ladeger\u00e4te. Ohne DVCC l\u00e4dt jedes Ger\u00e4t eigenst\u00e4ndig gem\u00e4\u00df seiner eigenen Konfiguration.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was genau macht es?<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>W\u00e4hle eine aus <strong>maximale Lastspannung<\/strong> gemeinsamer Anschluss f\u00fcr Wechselrichter und MPPT.<\/li><li>Verteile eine <strong>maximaler Ladestrom<\/strong> Gesamtmenge aller Ladeger\u00e4te.<\/li><li>Teile die <strong>Messung von Spannung, Temperatur und Batteriestrom<\/strong> (SVS, STS, SCS), damit alle die gleichen Daten verwenden.<\/li><li>Bei Batterien mit Batteriemanagementsystem (Pylontech, Pytes, ZYC, BYD, Lynx BMS) gelten die vom BMS \u00fcbermittelten Grenzwerte: CCL (maximaler Ladestrom), DCL (maximaler Entladestrom) und CVL (Ladespannung).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wann ist es vorgeschrieben?<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Solange der Akku noch <strong>BMS mit CAN-Kommunikation<\/strong>. Sobald der Akku erkannt wird, aktiviert der GX automatisch DVCC und sperrt einige Optionen.<\/li><li>In ESS-Systemen mit MPPT.<\/li><li>Wenn du den Gesamtladestrom begrenzen m\u00f6chtest (zum Beispiel, um die zul\u00e4ssige Stromst\u00e4rke der Batteriebank oder der Verkabelung nicht zu \u00fcberschreiten).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In kleinen Systemen ohne GX gibt es kein DVCC: Jedes Ger\u00e4t wird separat konfiguriert (VictronConnect).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">So aktivieren Sie es<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einstellungen \u2192 <strong>DVCC<\/strong> im Cerbo GX:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Option<\/th><th>Empfohlener Wert<\/th><th>Anmerkungen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>DVCC<\/td><td>Aktiviert<\/td><td>Bei BMS CAN wird \u201cZwangsbetrieb aktiviert\u201d angezeigt\u201d<\/td><\/tr><tr><td>Ladestrom begrenzen<\/td><td>Je nach Bank (z. B. 100 A f\u00fcr 2 \u00d7 US5000)<\/td><td>Mit BMS CAN kann das BMS diesen Wert verringern, aber nicht erh\u00f6hen.<\/td><\/tr><tr><td>Begrenzung der geregelten Lastspannung<\/td><td>Automatisch mit BMS; manuell 52,0 V f\u00fcr 48-V-Lithium-Akkus<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>SVS (gemeinsamer Spannungssensor)<\/td><td>Aktiviert<\/td><td>Der GX verwendet die pr\u00e4zisere Spannungsmessung (BMS oder SmartShunt)<\/td><\/tr><tr><td>STS (gemeinsamer Temperatursensor)<\/td><td>Aktiviert<\/td><td>Erforderlich f\u00fcr die Temperaturkompensation bei Blei<\/td><\/tr><tr><td>SCS (Shared-Current-Sensor)<\/td><td>Aktiviert, wenn SmartShunt\/BMV vorhanden ist<\/td><td>Verbessert die Heckstr\u00f6mung<\/td><\/tr><tr><td>BMS steuern<\/td><td>Automatisch<\/td><td>W\u00e4hle aus, welches BMS die Steuerung \u00fcbernimmt, falls mehrere vorhanden sind<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DVCC mit Pylontech, Pytes und ZYC<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Batterien senden CCL\/DCL\/CVL \u00fcber CAN. Mit DVCC:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Der MPPT und der MultiPlus laden auf die vom BMS angeforderte Spannung (normalerweise 52,4\u201353,2 V im Absorptionsmodus, wobei die Spannung im Erhaltungsmodus sinkt, sobald sich die Zellen ausgeglichen haben).<\/li><li>Wenn das BMS den CCL auf 0 A reduziert (hohe Zellspannung, niedrige Temperatur), <strong>alle<\/strong> Die Ladeger\u00e4te schalten sich ab. Auf dem GX wird die Meldung \u201cLadevorgang durch BMS begrenzt\u201d angezeigt. Dies ist kein Fehler.<\/li><li>Die in VEConfigure und im MPPT eingestellte Spannung dient als Sicherheitsgrenze; du kannst sie auf 52,0 V belassen.<\/li><li>Angaben pro Batterie: <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/einrichtung-des-victron-multiplus-ii-48-5000-pylontech-us5000\/\">Pylontech US5000<\/a> y <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/victron-batterie-zyc-simpo-5000-konfigurieren\/\">ZYC SIMPO 5000<\/a>. Pytes l\u00e4uft auf dem GX mit demselben Profil wie Pylontech.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DVCC mit Batterien ohne Kommunikationsfunktion (Blei, Lithium mit internem BMS)<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aktiviere ebenfalls DVCC und lege die Stromgrenze sowie, falls gew\u00fcnscht, die Spannungsgrenze manuell fest. F\u00fcge ein <strong>SmartShunt<\/strong> um echte SVS\/SCS zu erhalten: Ohne ihn messen die MPPT-Regler die Spannung an ihren eigenen Klemmen und laden aufgrund des Spannungsabfalls im Kabel zu wenig.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fehler und verwirrende Verhaltensweisen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>#67 BMS-Verbindung unterbrochen:<\/strong> Der GX erkennt den Akku nicht; DVCC l\u00e4dt nicht mehr. CAN-Kabel Typ A, Schnittstelle mit 500 kbit\/s. Siehe <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/fehler-bei-victron-multiplus-quattro\/\">VE.Bus-Fehler<\/a>.<\/li><li><strong>Auf dem MPPT steht \u201cExt. control\u201d:<\/strong> Richtig, das bedeutet, dass es von der DVCC kontrolliert wird.<\/li><li><strong>Der MPPT l\u00e4dt nicht, obwohl die Sonne scheint:<\/strong> Das BMS hat CCL auf 0 gesetzt oder die Stromgrenze des GX liegt bei 0.<\/li><li><strong>Die Batterie ist zu 100 % geladen (%), aber der Wechselrichter bezieht weiterhin Strom aus dem Netz:<\/strong> Es handelt sich nicht um DVCC, sondern um die ESS-Konfiguration (siehe <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/victron-ess-schritt-fur-schritt-einrichten\/\">ESS Schritt f\u00fcr Schritt<\/a>).<\/li><li><strong>Das Netzladeger\u00e4t (Skylla, Blue Smart) funktioniert nicht:<\/strong> Nur die \u00fcber VE.Can\/VE.Direct an den GX angeschlossenen Ladeger\u00e4te gehorchen dem DVCC.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Firmware<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DVCC erfordert auf allen Ger\u00e4ten aktuelle Firmware: MPPT VE.Direct \u2265 v1.29, MultiPlus \u2265 4xx, aktualisiertes Venus OS. Bevor Sie ein Ticket erstellen, aktualisieren Sie bitte alles \u00fcber VictronConnect und VRM.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Wir sind autorisierte Victron Energy-Installateure und bieten kostenlosen technischen Support f\u00fcr Ger\u00e4te, die bei FV Componentes gekauft wurden. Sollte das Problem weiterhin bestehen, er\u00f6ffnen Sie bitte ein Ticket unter <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/technischer-support\/\">Technische Unterst\u00fctzung<\/a> mit dem Modell, der Seriennummer und dem Link zu deiner Installation bei VRM. Schaltpl\u00e4ne und Parameter findest du auf unserer <a href=\"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/victron-unterstutzung\/\">Ressourcenzentrum Victron<\/a>.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erl\u00e4uterung der DVCC-Funktion (Distributed Voltage and Current Control) in Victron-Systemen: Funktionsweise, Strom- und Spannungsgrenzen, gemeinsamer Spannungssensor, SVS\/STS\/SCS, Batterien mit CAN-BMS und h\u00e4ufige Fehler.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1004],"tags":[],"class_list":["post-43372","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-manuales-tutoriales-solares"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43372\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fvcomponentes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}